CN212151484U - 一种新型建筑用支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型建筑用支撑装置,包括底座,所述底座的顶端转动连接有两个驱动液压缸,两个所述驱动液压缸的活塞端均转动连接有第一转盘,两个所述第一转盘远离驱动液压缸的一端均固定连接有第一螺纹柱。本实用新型中,通过底座上的驱动液压缸带动两侧第一转盘与第二转盘完成转动,第一转盘与第二转盘转动分别带动第一螺纹柱与第二螺纹柱转动,第一螺纹柱与第二螺纹柱转动时则相应地带动第一推杆与第二推杆分别在第一承重架内的第一油腔与第二承重架第二油腔内完成向移动,将第一油腔与第二油腔内的液压油分别计入第一滑槽与第二滑槽内,使液压油推动第一活塞柱与第二活塞柱完成上升,从而完成对支撑台的上升,十分便利且稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工具技术领域,尤其涉及一种新型建筑用支撑装置。
背景技术
建筑支撑装置在建筑行业起着非常重要的作用,它不仅起着对物件的起重支撑作用,有时候还需要起着对施工人员的上移作用结构普遍采用木杆、钢管、木方、扣件、U托、步步紧等连接作为混凝土成形过程的主要支撑体系,而且是经验化的、拼凑的、安装繁琐的,材料浪费极其严重,带有极大安全隐患的操作方法;
目前,现有的建筑用支撑装置大多数是拼凑式的,不仅安装繁琐的,材料浪费也极其严重,此外,其它的一些靠着电机驱动的建筑用支撑装置稳定性较差。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型建筑用支撑装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新型建筑用支撑装置,包括底座,所述底座的顶端转动连接有两个驱动液压缸,两个所述驱动液压缸的活塞端均转动连接有第一转盘,两个所述第一转盘远离驱动液压缸的一端均固定连接有第一螺纹柱,两个所述第一螺纹柱均螺纹连接有第一推杆,两个所述第一转盘远离驱动液压缸的一侧均设置有第一承重架,且两个第一承重架均与底座之间固定连接,两个所述第一承重架的内部均开设有第一油腔,且第一油腔与第一推杆之间嵌入滑动连接,两个所述第一承重架的内部远离第一油腔的一侧开设有第一滑槽,两个所述第一滑槽的内侧均嵌入滑动连接有第一活塞柱,两个所述驱动液压缸的活塞端远离第一转盘的一侧均转动连接有第二转盘,两个所述第二转盘远离驱动液压缸的一侧均固定连接有第二螺纹柱,两个所述第二螺纹柱均螺纹连接有第二推杆,两个所述第二转盘远离驱动液压缸的一侧均设置有第二承重架,且两个第二承重架均与底座之间固定连接,两个所述第二承重架的内部均开设有第二油腔,且第二油腔与第二推杆之间嵌入滑动连接,两个所述第二承重架的内部远离第二油腔的一侧均开设有第二滑槽,两个所述第二滑槽均嵌入滑动连接有第二活塞柱,两个所述第二活塞柱与两个第一活塞柱的顶端共同转动连接有支撑台。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个第一推杆远离第一螺纹柱的一端均固定连接有第一橡胶塞。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个第二推杆远离第二螺纹柱的一端均固定连接有第二橡胶塞。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座的底端四角处均固定连接有支撑脚。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述第一油腔分别与两个第一滑槽之间相互贯通接。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述第二油腔分别与两个第二滑槽之间相互贯通。
本实用新型具有如下有益效果:
1、该一种新型建筑用支撑装置,工作人员将需要起重的物件放置在支撑台上,通过底座上的驱动液压缸带动两侧第一转盘与第二转盘完成转动,第一转盘与第二转盘转动分别带动第一螺纹柱与第二螺纹柱转动,第一螺纹柱与第二螺纹柱转动时则相应地带动第一推杆与第二推杆分别在第一承重架内的第一油腔与第二承重架第二油腔内完成向移动,将第一油腔与第二油腔内的液压油分别计入第一滑槽与第二滑槽内,使液压油推动第一活塞柱与第二活塞柱完成上升,从而完成对支撑台的上升,十分便利且稳定。
2、该一种新型建筑用支撑装置,当需要对切斜的物体进行支撑时,同时调节两个驱动液压缸的推动次数即可完成支撑台两侧的上升高度,从而便于使支撑台与切斜的物体相贴合,进而完成对切斜的物体的支撑。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的驱动液压缸的安装示意图;
图4为本实用新型的第一推杆结构示意图。
图例说明:1、底座;2、支撑台;3、驱动液压缸;4、第一转盘;5、第二转盘;6、第一承重架;7、第二承重架;8、第一油腔;9、第二油腔;10、第一螺纹柱;11、第一推杆;12、第一橡胶塞;13、第二螺纹柱;14、第二推杆;15、第二橡胶塞;16、第一滑槽;17、第一活塞柱;18、第二滑槽;19、第二活塞柱;20、支撑脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种新型建筑用支撑装置,包括底座1,底座1的顶端转动连接有两个驱动液压缸3,两个驱动液压缸3的活塞端均转动连接有第一转盘4,两个第一转盘4远离驱动液压缸3的一端均固定连接有第一螺纹柱10,两个第一螺纹柱10均螺纹连接有第一推杆11,两个第一转盘4远离驱动液压缸3的一侧均设置有第一承重架6,且两个第一承重架6均与底座1之间固定连接,两个第一承重架6的内部均开设有第一油腔8,且第一油腔8与第一推杆11之间嵌入滑动连接,两个第一承重架6的内部远离第一油腔8的一侧开设有第一滑槽16,两个第一滑槽16的内侧均嵌入滑动连接有第一活塞柱17,两个驱动液压缸3的活塞端远离第一转盘4的一侧均转动连接有第二转盘5,两个第二转盘5远离驱动液压缸3的一侧均固定连接有第二螺纹柱13,两个第二螺纹柱13均螺纹连接有第二推杆14,两个第二转盘5远离驱动液压缸3的一侧均设置有第二承重架7,且两个第二承重架7均与底座1之间固定连接,两个第二承重架7的内部均开设有第二油腔9,且第二油腔9与第二推杆14之间嵌入滑动连接,两个第二承重架7的内部远离第二油腔9的一侧均开设有第二滑槽18,两个第二滑槽18均嵌入滑动连接有第二活塞柱19,两个第二活塞柱19与两个第一活塞柱17的顶端共同转动连接有支撑台2。
两个第一推杆11远离第一螺纹柱10的一端均固定连接有第一橡胶塞12,避免液压油在第一推杆11与第一油腔8之间出现渗漏,从而避免影响液压效果;两个第二推杆14远离第二螺纹柱13的一端均固定连接有第二橡胶塞15,避免液压油在第二推杆14与第二油腔9之间出现渗漏,从而避免影响液压效果;底座1的底端四角处均固定连接有支撑脚20,提升该装置的稳定性;两个第一油腔8分别与两个第一滑槽16之间相互贯通接,便于液压油在第一油腔8与第一滑槽16内的互通,有利于该装置液压升降功能的实现;两个第二油腔9分别与两个第二滑槽18之间相互贯通,便于液压油在第二油腔9与第二滑槽18内的互通,有利于该装置液压升降功能的实现。
工作原理:在使用一种新型建筑用支撑装置时,工作人员将需要起重的物件放置在支撑台2上,通过底座1上的驱动液压缸3带动两侧第一转盘4与第二转盘5完成转动,第一转盘4与第二转盘5转动分别带动第一螺纹柱10与第二螺纹柱13转动,第一螺纹柱10与第二螺纹柱13转动时则相应地带动第一推杆11与第二推杆14分别在第一承重架6内的第一油腔8与第二承重架7第二油腔9内完成向移动,将第一油腔8与第二油腔9内的液压油分别计入第一滑槽16与第二滑槽18内,使液压油推动第一活塞柱17与第二活塞柱19完成上升,从而完成对支撑台2的上升,十分便利且稳定,当需要对切斜的物体进行支撑时,同时调节两个驱动液压缸3的推动次数即可完成支撑台2两侧的上升高度,从而便于使支撑台2与切斜的物体相贴合,进而完成对切斜的物体的支撑,有一定的实用性。
最后应说明的是:以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型建筑用支撑装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端转动连接有两个驱动液压缸(3),两个所述驱动液压缸(3)的活塞端均转动连接有第一转盘(4),两个所述第一转盘(4)远离驱动液压缸(3)的一端均固定连接有第一螺纹柱(10),两个所述第一螺纹柱(10)均螺纹连接有第一推杆(11),两个所述第一转盘(4)远离驱动液压缸(3)的一侧均设置有第一承重架(6),且两个第一承重架(6)均与底座(1)之间固定连接,两个所述第一承重架(6)的内部均开设有第一油腔(8),且第一油腔(8)与第一推杆(11)之间嵌入滑动连接,两个所述第一承重架(6)的内部远离第一油腔(8)的一侧开设有第一滑槽(16),两个所述第一滑槽(16)的内侧均嵌入滑动连接有第一活塞柱(17),两个所述驱动液压缸(3)的活塞端远离第一转盘(4)的一侧均转动连接有第二转盘(5),两个所述第二转盘(5)远离驱动液压缸(3)的一侧均固定连接有第二螺纹柱(13),两个所述第二螺纹柱(13)均螺纹连接有第二推杆(14),两个所述第二转盘(5)远离驱动液压缸(3)的一侧均设置有第二承重架(7),且两个第二承重架(7)均与底座(1)之间固定连接,两个所述第二承重架(7)的内部均开设有第二油腔(9),且第二油腔(9)与第二推杆(14)之间嵌入滑动连接,两个所述第二承重架(7)的内部远离第二油腔(9)的一侧均开设有第二滑槽(18),两个所述第二滑槽(18)均嵌入滑动连接有第二活塞柱(19),两个所述第二活塞柱(19)与两个第一活塞柱(17)的顶端共同转动连接有支撑台(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新型建筑用支撑装置,其特征在于:两个第一推杆(11)远离第一螺纹柱(10)的一端均固定连接有第一橡胶塞(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型建筑用支撑装置,其特征在于:两个第二推杆(14)远离第二螺纹柱(13)的一端均固定连接有第二橡胶塞(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新型建筑用支撑装置,其特征在于:所述底座(1)的底端四角处均固定连接有支撑脚(20)。
5.根据权利要求1所述的一种新型建筑用支撑装置,其特征在于:两个所述第一油腔(8)分别与两个第一滑槽(16)之间相互贯通。
6.根据权利要求1所述的一种新型建筑用支撑装置,其特征在于:两个所述第二油腔(9)分别与两个第二滑槽(18)之间相互贯通。
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