CN212148981U

CN212148981U - 一种便于倾倒物料的建筑运输车

Info

Publication number: CN212148981U
Application number: CN202020320127.2U
Authority: CN
Inventors: 王祝伟
Original assignee: Qingdao Guitong Industry And Trade Co ltd
Current assignee: Qingdao Guitong Industry And Trade Co ltd
Priority date: 2020-03-16
Filing date: 2020-03-16
Publication date: 2020-12-15
Anticipated expiration: 2030-03-16

Abstract

本实用新型公开了一种便于倾倒物料的建筑运输车，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部通过转轴活动连接有运输箱，所述运输箱的底部开设有支撑滑槽，所述底板顶部的两侧均固定连接有轴承座，所述轴承座的内腔通过轴承活动连接有丝杆，所述丝杆的左侧依次贯穿至轴承座和第一支撑板并固定连接有连接板，所述丝杆表面的右侧套设有第二支撑板。本实用新型通过设置第二支撑板、轴承座、支撑滑槽、出料管、顶盖、刮板、清洁刷、连接板、第一支撑板、固定块和插杆配合使用，解决了现有的运输车不便于倾倒物料，且物料倾倒不彻底，增加物料运输的时间，降低了运输车运输效率的问题。

Description

一种便于倾倒物料的建筑运输车

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种便于倾倒物料的建筑运输车。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。

在建筑工程中，会使用到大量建筑材料，为了方便建筑材料的运输，会使用到运输车对建筑材料进行运输，现有的运输车不便于倾倒物料，且物料倾倒不彻底，增加物料运输的时间，降低了运输车的运输效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于倾倒物料的建筑运输车，具备便于倾倒物料的优点，解决了现有的运输车不便于倾倒物料，且物料倾倒不彻底，增加物料运输的时间，降低了运输车运输效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于倾倒物料的建筑运输车，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部通过转轴活动连接有运输箱，所述运输箱的底部开设有支撑滑槽，所述底板顶部的两侧均固定连接有轴承座，所述轴承座的内腔通过轴承活动连接有丝杆，所述丝杆的左侧依次贯穿至轴承座和第一支撑板并固定连接有连接板，所述丝杆表面的右侧套设有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部延伸至支撑滑槽的内腔，所述运输箱内腔右侧的底部连通有出料管，所述运输箱内腔前后两侧的顶部均开设有稳定滑槽，所述稳定滑槽内腔的左侧设置有稳定滑块，两个稳定滑块相对的一侧固定连接有刮板，所述刮板的底部固定连接有清洁刷，所述运输箱顶部的左侧通过转轴活动连接有顶盖，所述顶盖的右侧和运输箱右侧的顶部均固定连接有固定块，所述固定块的顶部贯穿设置有插杆，所述底板底部的中心处固定连接有连接转轴，所述连接转轴的前后两侧均套设有扭簧，所述连接转轴右侧的前后两侧均固定连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有支板，两个固定板相对的一侧固定连接有加强筋。

优选的，所述丝杆的表面与第一支撑板的连接处活动连接，所述丝杆的表面与第二支撑板的连接处螺纹连接。

优选的，所述第二支撑板的表面与支撑滑槽的内壁滑动连接，所述支撑滑槽为倾斜设置，所述出料管表面的右侧固定安装有阀门。

优选的，所述稳定滑块的表面与稳定滑槽的内壁滑动连接，所述插杆的表面与固定块的连接处滑动连接。

优选的，所述刮板的表面与运输箱的内壁滑动连接，所述清洁刷的底部与运输箱内腔的底部滑动连接，所述清洁刷的材质为刚性材料。

优选的，所述底板底部的四角均固定连接有滚轮，所述运输箱左侧的底部固定连接有推杆，所述连接板左侧的顶部固定连接有把手。

优选的，所述扭簧的一端与连接转轴的表面固定连接，所述扭簧的另一端与底板的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第二支撑板、轴承座、支撑滑槽、出料管、顶盖、刮板、清洁刷、连接板、第一支撑板、固定块和插杆配合使用，具有便于倾倒物料的优点，解决了现有的运输车不便于倾倒物料，且物料倾倒不彻底，增加物料运输的时间，降低了运输车运输效率的问题。

2、本实用新型通过设置加强筋，能够增加两个连接转轴之间的结合强度，通过设置扭簧，能够当无外界压力作用在固定板上时，固定板可以自动恢复至初始状态，通过设置轴承座，能够对丝杆起到稳定支撑的作用，通过设置连接板和把手配合使用，能够便于对丝杆进行转动，通过设置清洁刷，能够对运输箱内腔的底部进行快速清理，通过设置顶盖、固定块和插杆配合使用，能够防止运输过程中物料飞出运输箱。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板结构俯视示意图；

图3为本实用新型图1中A结构放大示意图。

图中：1底板、2丝杆、3连接转轴、4固定板、5支板、6第二支撑板、7轴承座、8支撑滑槽、9出料管、10运输箱、11顶盖、12稳定滑槽、13稳定滑块、14刮板、15清洁刷、16连接板、17第一支撑板、18扭簧、19加强筋、20固定块、21插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于倾倒物料的建筑运输车，包括底板1，底板1顶部的左侧固定连接有第一支撑板17，第一支撑板17的顶部通过转轴活动连接有运输箱10，运输箱10左侧的底部固定连接有推杆，运输箱10的底部开设有支撑滑槽8，支撑滑槽8为倾斜设置，底板1顶部的两侧均固定连接有轴承座7，通过设置轴承座7，能够对丝杆2起到稳定支撑的作用，轴承座7的内腔通过轴承活动连接有丝杆2，丝杆2的左侧依次贯穿至轴承座7和第一支撑板17并固定连接有连接板16，连接板16左侧的顶部固定连接有把手，通过设置连接板16和把手配合使用，能够便于对丝杆2进行转动，丝杆2的表面与第一支撑板17的连接处活动连接，丝杆2表面的右侧套设有第二支撑板6，丝杆2的表面与第二支撑板6的连接处螺纹连接，第二支撑板6的顶部延伸至支撑滑槽8的内腔，第二支撑板6的表面与支撑滑槽8的内壁滑动连接，运输箱10内腔右侧的底部连通有出料管9，出料管9表面的右侧固定安装有阀门，运输箱10内腔前后两侧的顶部均开设有稳定滑槽12，稳定滑槽12内腔的左侧设置有稳定滑块13，稳定滑块13的表面与稳定滑槽12的内壁滑动连接，两个稳定滑块13相对的一侧固定连接有刮板14，刮板14的表面与运输箱10的内壁滑动连接，刮板14的底部固定连接有清洁刷15，清洁刷15的底部与运输箱10内腔的底部滑动连接，清洁刷15的材质为刚性材料，通过设置清洁刷15，能够对运输箱10内腔的底部进行快速清理，运输箱10顶部的左侧通过转轴活动连接有顶盖11，顶盖11的右侧和运输箱10右侧的顶部均固定连接有固定块20，固定块20的顶部贯穿设置有插杆21，插杆21的表面与固定块20的连接处滑动连接，通过设置顶盖11、固定块20和插杆21配合使用，能够防止运输过程中物料飞出运输箱10，底板1底部的中心处固定连接有连接转轴3，连接转轴3的前后两侧均套设有扭簧18，扭簧18的一端与连接转轴3的表面固定连接，扭簧18的另一端与底板1的底部固定连接，通过设置扭簧18，能够当无外界压力作用在固定板4上时，固定板4可以自动恢复至初始状态，连接转轴3右侧的前后两侧均固定连接有固定板4，固定板4的右侧固定连接有支板5，两个固定板4相对的一侧固定连接有加强筋19，通过设置加强筋19，能够增加两个连接转轴3之间的结合强度，底板1底部的四角均固定连接有滚轮，通过设置第二支撑板6、轴承座7、支撑滑槽8、出料管9、顶盖11、刮板14、清洁刷15、连接板16、第一支撑板17、固定块20和插杆21配合使用，具有便于倾倒物料的优点，解决了现有的运输车不便于倾倒物料，且物料倾倒不彻底，增加物料运输的时间，降低了运输车运输效率的问题。

使用时，向上移动插杆21，使得插杆21脱离固定块20，转动顶盖11，将适量建筑物料加入运输箱10内，将插杆21复位，此时可推动推杆，进行运输，到达合适位置后，可转动固定板4，使得支板5接触地面，同时扭簧18被收紧，支板5起到限位防滑的作用，防止运输车随意移动，当卸料时，转动把手，带动连接板16正转，带动丝杆2正转，使得第二支撑板6在支撑滑槽8内向左移动，因支撑滑槽8为倾斜设置，使得第二支撑板6逐渐进入支撑滑槽8内，使得运输箱10逐渐成为倾斜状态，打开出料管9上阀门，物料自动通过出料管9排出，打开顶盖11，向右推动刮板14，使得稳定滑块13在稳定滑槽12内向右滑动，刮板14对运输箱10内残余物料进行清理，在清洁刷15的辅助下，将建筑物料通过出料管9排出，实现倾倒卸料。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，机械和零件均采用现有技术中的常规型号，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该便于倾倒物料的建筑运输车，通过设置第二支撑板6、轴承座7、支撑滑槽8、出料管9、顶盖11、刮板14、清洁刷15、连接板16、第一支撑板17、固定块20和插杆21配合使用，具有便于倾倒物料的优点，解决了现有的运输车不便于倾倒物料，且物料倾倒不彻底，增加物料运输的时间，降低了运输车运输效率的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种便于倾倒物料的建筑运输车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的左侧固定连接有第一支撑板（17），所述第一支撑板（17）的顶部通过转轴活动连接有运输箱（10），所述运输箱（10）的底部开设有支撑滑槽（8），所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有轴承座（7），所述轴承座（7）的内腔通过轴承活动连接有丝杆（2），所述丝杆（2）的左侧依次贯穿至轴承座（7）和第一支撑板（17）并固定连接有连接板（16），所述丝杆（2）表面的右侧套设有第二支撑板（6），所述第二支撑板（6）的顶部延伸至支撑滑槽（8）的内腔，所述运输箱（10）内腔右侧的底部连通有出料管（9），所述运输箱（10）内腔前后两侧的顶部均开设有稳定滑槽（12），所述稳定滑槽（12）内腔的左侧设置有稳定滑块（13），两个稳定滑块（13）相对的一侧固定连接有刮板（14），所述刮板（14）的底部固定连接有清洁刷（15），所述运输箱（10）顶部的左侧通过转轴活动连接有顶盖（11），所述顶盖（11）的右侧和运输箱（10）右侧的顶部均固定连接有固定块（20），所述固定块（20）的顶部贯穿设置有插杆（21），所述底板（1）底部的中心处固定连接有连接转轴（3），所述连接转轴（3）的前后两侧均套设有扭簧（18），所述连接转轴（3）右侧的前后两侧均固定连接有固定板（4），所述固定板（4）的右侧固定连接有支板（5），两个固定板（4）相对的一侧固定连接有加强筋（19）。

2.根据权利要求1所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述丝杆（2）的表面与第一支撑板（17）的连接处活动连接，所述丝杆（2）的表面与第二支撑板（6）的连接处螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述第二支撑板（6）的表面与支撑滑槽（8）的内壁滑动连接，所述支撑滑槽（8）为倾斜设置，所述出料管（9）表面的右侧固定安装有阀门。

4.根据权利要求1所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述稳定滑块（13）的表面与稳定滑槽（12）的内壁滑动连接，所述插杆（21）的表面与固定块（20）的连接处滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述刮板（14）的表面与运输箱（10）的内壁滑动连接，所述清洁刷（15）的底部与运输箱（10）内腔的底部滑动连接，所述清洁刷（15）的材质为刚性材料。

6.根据权利要求1所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述底板（1）底部的四角均固定连接有滚轮，所述运输箱（10）左侧的底部固定连接有推杆，所述连接板（16）左侧的顶部固定连接有把手。

7.根据权利要求1所述的一种便于倾倒物料的建筑运输车，其特征在于：所述扭簧（18）的一端与连接转轴（3）的表面固定连接，所述扭簧（18）的另一端与底板（1）的底部固定连接。