CN212148730U - 一种新型汽车油路排气收集装置 - Google Patents

Abstract

一种新型汽车油路排气收集装置，包括排气管、快插接头、单向阀及集液罐，所述排气管包括第一管道、第二管道及第三管道，所述第一管道的一端通过软管环箍固定安装于汽车油路的排气口上，另一端密封安装于所述快插接头的一侧接口内，所述第二管道的一端密封安装于所述快插接头的另一侧接口内，另一端密封安装于所述单向阀的进气口上，所述第三管道的一端密封安装于所述单向阀的出气口上，另一端与所述集液罐的入口密封连接，所述集液罐的顶部开设有一个排气孔。本实用新型结构简单，使用方便，可在对汽车油路进行排气时封堵于排气口上，可对汽车油路排气时排出的油液通过集液罐进行回收，防止油液飞溅。

Description

一种新型汽车油路排气收集装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型汽车油路排气收集装置。

背景技术

汽车离合系统和制动系统采用液压技术，生产线采用真空加注方式保证离合/制动系统油路无气泡存在。但车辆试制、试验，车辆的下线返修及售后车辆维修，涉及到油路排气操做时，因受限于设备复杂、体积大、成本高昂无法使用真空加注方式，需多人配合靠经验目测完成。人工排气时：车辆托举在举升机上，一人在车上，一人在车下。车上人反复踩踏离合/制动踏板多次后踩住不抬脚，这时车下人打开排气孔排气，之后关闭排气孔，重复操纵至无气体排出。操作过程中问题：1）打开排气孔时造成油液飞溅，2）当车内的人松开制动踏板后，车外的人没有及时关闭排气孔时，会造成油路由排气口进气，致使排气工作反复进行，影响工作效率；3）排气时无法对排出油液进行有效收集造成浪费以及造成对工作环境的污染，同时工作区域因油液洒落造成地面湿滑，带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型汽车油路排气收集装置，解决了现有技术中的涉及到油路排气操做时，没有专门的真空加注设备将油路中的气体排出，人工排气时，容易造成油液飞溅，以及操作不当时会造成油路由排气口进气，致使排气工作反复进行，影响工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型汽车油路排气收集装置，包括排气管、快插接头、单向阀、集液罐及吊挂支架，所述排气管包括第一管道、第二管道及第三管道，所述第一管道的一端通过软管环箍固定安装于汽车油路的排气口上，另一端密封安装于所述快插接头的一侧接口内，所述第二管道的一端密封安装于所述快插接头的另一侧接口内，另一端密封安装于所述单向阀的进气口上，所述第三管道的一端密封安装于所述单向阀的出气口上，另一端与所述集液罐的入口密封连接，所述集液罐的顶部开设有一个排气孔，所述吊挂支架有两个，其中一个设置于所述第二管道的中部，另一个固定于所述集液罐上。

进一步地，所述单向阀的进气口及出气口上均设有内螺纹结构，所述第二管道的一端设有与所述单向阀进气口匹配的外螺纹，所述第二管道的一端螺接于所述单向阀进气口上，所述第三管道的一端设有与所述单向阀的出气口匹配的外螺纹，所述第三管道的一端螺接于所述单向阀出气口上。

进一步地，所述吊挂支架的顶部均固定安装有一块吸铁石。

进一步地，所述排气孔为螺纹孔，所述排气孔内螺接有一个琶形螺栓，当所述琶形螺栓拧紧时，所述排气孔密封，当所述琶形螺栓放松时，所述排气孔将集液罐与外界大气导通。

本实用新型结构简单，设计合理，可通过排气管连通汽车油路的排气口与集液罐，当对汽车油路进行排气时，集液罐可对排气口排出的油液进行收集，防止油液飞溅洒落造成地面湿滑，带来安全隐患，提高了现场的作业环境；所述排气管上设有单向阀，且单向阀的进气口的一端朝向汽车油路的排气口，可保证排气过程中气体单向流动，防止松开制动踏板时，空气沿着排气管回流至汽车油路中，提高了排气工作的效率；该新型汽车油路排气收集装置还可以通过吊挂支架将排气管及集液罐吊挂至与汽车油路的排气口齐平的高度，无需人工托举，一人即可完成排气操作，减少了人工成本。

附图说明

图1为本实用新型装置的装配结构示意图；

图2为本实用新型装置的装配结构爆炸图；

图中：1、排气管，2、快插接头，3、单向阀，4、集液罐，5、吊挂支架，6、第一管道，7、第二管道，8、第三管道，9、软管环箍，10、排气孔，11、吸铁石。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-2所示的一种新型汽车油路排气收集装置，包括排气管1、快插接头2、单向阀3、集液罐4及吊挂支架5，所述排气管1包括第一管道6、第二管道7及第三管道8，所述第一管道6的一端通过软管环箍9固定安装于汽车油路的排气口上，另一端密封安装于所述快插接头2的一侧接口内，所述第二管道7的一端密封安装于所述快插接头2的另一侧接口内，另一端密封安装于所述单向阀3的进气口上，所述第三管道8的一端密封安装于所述单向阀3的出气口上，另一端与所述集液罐4的入口密封连接，所述集液罐4的顶部开设有一个排气孔10，所述吊挂支架5有两个，其中一个设置于所述第二管道7的中部，另一个固定于所述集液罐4上；所述单向阀3的进气口及出气口上均设有内螺纹结构，所述第二管道7的一端设有与所述单向阀3进气口匹配的外螺纹，所述第二管道7的一端螺接于所述单向阀3进气口上，所述第三管道8的一端设有与所述单向阀3的出气口匹配的外螺纹，所述第三管道8的一端螺接于所述单向阀3出气口上；所述吊挂支架5的顶部均固定安装有一块吸铁石11；所述排气孔10为螺纹孔，所述排气孔10内螺接有一个琶形螺栓，当所述琶形螺栓拧紧时，所述排气孔10密封，当所述琶形螺栓放松时，所述排气孔10将集液罐4与外界大气导通。

该一种新型汽车油路排气收集装置安装时，先将第一管道6的一端插接于所述快插接头2的一侧接口内，再将第二管道7的一端插接于快插接头2的另一侧接口内，另一端通过螺纹匹配密封安装于所述单向阀3的进气口上，然后将第三管道8的两端分别螺接于单向阀3的出气口及集液罐4的入口上，再将两个吊挂支架5的一端分别固定于第二管道7的中部及集液罐4上，然后通过另一端的吸铁石11吸附于车身上，使得排气管1及集液罐4与汽车油路的排气口位于同一条水平线上，最后将第一管道6的另一端通过软管环箍9固定在汽车油路的排气口上，拧松集液罐4顶部的排气孔10上的琶形螺栓，使集液罐4内部与外界大气导通后，回到车内，踩踏制动踏板，对汽车油路内的空气进行排气。

本实用新型结构简单，设计合理，可通过排气管1连通汽车油路的排气口与集液罐4，当对汽车油路进行排气时，集液罐4可对排气口排出的油液进行收集，防止油液飞溅洒落造成地面湿滑，带来安全隐患，提高了现场的作业环境；所述排气管1上设有单向阀3，且单向阀3的进气口的一端朝向汽车油路的排气口，可保证排气过程中气体单向流动，防止松开制动踏板时，空气沿着排气管1回流至汽车油路中，提高了排气工作的效率；该新型汽车油路排气收集装置还可以通过吊挂支架5将排气管1及集液罐4吊挂至与汽车油路的排气口齐平的高度，无需人工托举，一人即可完成排气操作，减少了人工成本。

上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型汽车油路排气收集装置，包括排气管（1）、快插接头（2）、单向阀（3）、集液罐（4）及吊挂支架（5），其特征在于，所述排气管（1）包括第一管道（6）、第二管道（7）及第三管道（8），所述第一管道（6）的一端通过软管环箍（9）固定安装于汽车油路的排气口上，另一端密封安装于所述快插接头（2）的一侧接口内，所述第二管道（7）的一端密封安装于所述快插接头（2）的另一侧接口内，另一端密封安装于所述单向阀（3）的进气口上，所述第三管道（8）的一端密封安装于所述单向阀（3）的出气口上，另一端与所述集液罐（4）的入口密封连接，所述集液罐（4）的顶部开设有一个排气孔（10），所述吊挂支架（5）有两个，其中一个设置于所述第二管道（7）的中部，另一个固定于所述集液罐（4）上。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车油路排气收集装置，其特征在于，所述单向阀（3）的进气口及出气口上均设有内螺纹结构，所述第二管道（7）的一端设有与所述单向阀（3）进气口匹配的外螺纹，所述第二管道（7）的一端螺接于所述单向阀（3）进气口上，所述第三管道（8）的一端设有与所述单向阀（3）的出气口匹配的外螺纹，所述第三管道（8）的一端螺接于所述单向阀（3）出气口上。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车油路排气收集装置，其特征在于，所述吊挂支架（5）的顶部均固定安装有一块吸铁石（11）。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车油路排气收集装置，其特征在于，所述排气孔（10）为螺纹孔，所述排气孔（10）内螺接有一个琶形螺栓，当所述琶形螺栓拧紧时，所述排气孔（10）密封，当所述琶形螺栓放松时，所述排气孔（10）将集液罐（4）与外界大气导通。

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