CN212144284U - 卷轮改良结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种卷轮改良结构，包含：一卷轮本体；至少一轴承件，其配合组设于该卷轮本体内部；一上盖，其配合罩盖于该卷轮本体上端；一心轴，其轴向穿设于该卷轮本体与该轴承件结合；以及一底座，其组合于该卷轮本体底部，其中，该卷轮本体贯穿上、下端部设一容置空间，以供容设所述轴承件，且该卷轮本体上、下端部设一上开口以及一下开口与该容置空间相通，该上开口的口径小于该容置空间内径，并面对该容置空间一体成形设有该环状挡部，以能经由该环状挡部将所述轴承件挡止限位，令结构组装上更为直觉且方便，有助于提升该卷轮本体安装效率。

Description

卷轮改良结构

技术领域

本实用新型关于一种卷轮结构，尤指一种应用于制罐机械的卷轮改良结构。

背景技术

现有的制罐机械，将卷轮固定于一处，并利用该卷轮可转动的特性，通过卷轮旋转压迫罐体开口周边，进行反边、卷封或是封盖等作业，然而目前的卷轮结构，其卷轮上端均利用一上盖抵靠限制内部的轴承件，当上盖尚未受到心轴下压限制前，该上盖仍处于卷轮上方形成松动状态，导致该轴承件无法确实定位，造成结构组合上的不便，进而降低卷轮的组装效率，实有改善的必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种卷轮改良结构。

上述卷轮改良结构包含：一卷轮本体；至少一轴承件，配合组设于该卷轮本体内部；一上盖，配合罩盖于该卷轮本体上端；一心轴，由上往下轴向穿设于该卷轮本体中心处，并与该卷轮本体内部的至少一该轴承件结合；以及一底座，组合于该卷轮本体底部；其特征在于：该卷轮本体贯穿上、下端部设一容置空间，以供容设所述轴承件，且该卷轮本体上、下端部设一上开口以及一下开口与该容置空间相通，该上开口的口径小于该容置空间的内径，并面对该容置空间形成一环状挡部，该下开口内径则设一内螺纹段，用以组设该底座。

较佳地，该卷轮本体上端面环设一油槽，该上盖内壁面连接一油封，该油封具有一第一阻油环部以及一第二阻油环部，该第一阻油环部抵靠于该油槽内，该第二阻油环部则环设于该卷轮本体的外径，且该第二阻油环部外径穿套一弹性束环，进而将该第二阻油环部确实紧贴于该卷轮本体外径。

较佳地，该心轴底部经由一螺栓连接一底盘，并经由该底盘抵靠该轴承件底部。

较佳地，该卷轮本体的下开口内径设一环槽以及一内螺纹段，该环槽配合容设一阻油圈，再经由该内螺纹段组设该底座。

较佳地，该卷轮本体的上开口内径更配合容设一阻油环体，该阻油环体的厚度大于该环状挡部的厚度。

对照先前技术的功效：该卷轮本体的上开口口径小于该容置空间内径，并面对该容置空间一体成形设有该环状挡部，当所述轴承件由下往上组入该容置空间时，以能经由该环状挡部将所述轴承件挡止限位，令结构组装上更为直觉且方便，有助于提升该卷轮本体安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的分解图。

图3为本实用新型的上盖分解图。

图4为本实用新型的组合剖视图。

图5为本实用新型的组合剖视图的局部放大示意图。

图中：

10:卷轮本体；11:容置空间；12:上开口；121:环状挡部；122:油槽；13:下开口；131:环槽；132:内螺纹段；133:阻油圈；14:阻油环体；20:轴承件；30:上盖；31:油封；311:第一阻油环部；312:第二阻油环部；313:弹性束环；40:心轴；41:螺栓；42:底盘；50:底座；51:外螺纹段。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

首先，先请参阅第1、2、3图所示，一种卷轮改良结构，其包含：一种卷轮改良结构，其包含：一卷轮本体10，该卷轮本体10贯穿上、下端部设一容置空间11，并于上、下端部设一上开口12以及一下开口13与该容置空间11相通，该上开口12的口径小于该容置空间11的内径，并面对该容置空间11形成一环状挡部121，且该卷轮本体上端面更环设一油槽122，该下开口13内径设一环槽131以及一内螺纹段132，该环槽131配合容设一阻油圈133，又该上开口12更配合容设一阻油环体14，该阻油环体14的厚度大于该环状挡部121的厚度；至少一轴承件20，配合组设于该卷轮本体10的容置空间11；一上盖30，配合罩盖于该卷轮本体10上端，该上盖30内壁面连接一油封31，该油封31具有一第一阻油环部311以及一第二阻油环部312，该第二阻油环部312外径穿套一弹性束环313；一心轴40，由上往下轴向穿设于该卷轮本体10中心处，并与该卷轮本体10内部的轴承件20结合，且该心轴40底部经由一螺栓41连接一底盘42，并经由该底盘42抵靠该轴承件20底部；以及一底座50，设有一外螺纹段51组合于该卷轮本体10的下开口13。

其结构的组成，再请参阅第2、3图配合第4、5图所示，该卷轮本体10由下开口13将上述轴承件20组入容置空间11内，并受上端部的环状挡部121限制定位，再将该阻油环体14容设于该上开口12并叠设于上述轴承件20上端，该上盖30组设于该卷轮本体10的上端部，其内壁面的第一阻油环部311抵靠于该卷轮本体10上端部的油槽内，而该第二阻油环部32则环设于该卷轮本体10的外径，并经由该弹性束环313将该第二阻油环部32确实紧贴于该卷轮本体10外径，该心轴40由上往下依序通过上盖30以及阻油环体14后组入该容置空间11，并穿设连接上述轴承件20，且该心轴40底部再经由该螺栓41连接该底盘42，进而利用该底盘42往上抵靠限制上述轴承件20，最后再将该底座50以外螺纹段51组设于下开口13的内螺纹段132，使该卷轮本体10底部封闭固定，以完成该卷轮结构。

借上述具体实施例的结构，可得到下述的效益：该卷轮本体10的上开口12口径小于该容置空间11内径，并面对该容置空间11一体成形设有该环状挡部121，当所述轴承件20由下往上组入该容置空间11时，以能经由该环状挡部121将所述轴承件20挡止限位，令结构组装上更为直觉且方便，有助于提升该卷轮本体10安装效率。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (5)

1.一种卷轮改良结构，其包含：

一卷轮本体；

至少一个轴承件，其设于该卷轮本体的内部；

一上盖，其配合罩盖于该卷轮本体的上端；

一心轴，其由上往下轴向穿设于该卷轮本体的中心处，并与该卷轮本体的内部的该至少一个轴承件结合；

以及一底座，其组合于该卷轮本体的底部；

其特征在于：该卷轮本体具有贯穿其上、下端部的容置空间，以供容设所述轴承件，且该卷轮本体的上、下端部分别设一上开口以及一下开口与该容置空间相通，该上开口的口径小于该容置空间的内径，并面对该容置空间形成一环状挡部。

2.如权利要求1所述的卷轮改良结构，其特征在于，该卷轮本体的上端面环设一油槽，该上盖的内壁面连接一油封，该油封具有一第一阻油环部以及一第二阻油环部，该第一阻油环部抵靠于该油槽之内，该第二阻油环部则环设于该卷轮本体的外径，且该第二阻油环部的外径穿套一弹性束环，进而将该第二阻油环部紧贴于该卷轮本体的外径。

3.如权利要求1所述的卷轮改良结构，其特征在于，该心轴的底部经由一螺栓连接一底盘，并经由该底盘抵靠该轴承件的底部。

4.如权利要求1所述的卷轮改良结构，其特征在于，该卷轮本体的下开口内径设一环槽以及一内螺纹段，该环槽配合容设一阻油圈，再经由该内螺纹段组装该底座。

5.如权利要求1所述的卷轮改良结构，其特征在于，该卷轮本体的上开口内径还配合容设有一阻油环体，该阻油环体的厚度大于该环状挡部的厚度。

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