CN205059066U - 花鼓刹车盘组件 - Google Patents

Abstract

<b>本实用新型公开了一种花鼓刹车盘组件，包括花鼓，套置于花鼓装配端的轴上并抵紧轴肩的定位盘，以及与定位盘固定的刹车盘；其特征在于还包括定位环和锁紧盖，所述定位环套于花鼓装配端的轴上并抵紧所述定位盘，该定位环上一体成型沿圆周分布的若干销柱，而所述定位盘上设有与所述销柱对应的销孔，同时花鼓的所述轴肩外周缘上设有与所述销柱对应配合的凹口，所述销柱穿过所述定位盘上的销孔与所述轴肩上的凹口配合以限制定位盘的径向活动；所述锁紧盖与所述花鼓装配端的轴螺纹配合以轴向锁紧所述定位盘。本实用新型对于刹车盘的径向定位稳固性和可靠性都更高，并且零部件更少，拆卸和组装更加方便。</b>

Description

花鼓刹车盘组件

技术领域

本实用新型涉及一种花鼓刹车盘组件。

背景技术

目前市面上常见的自行车碟刹式花鼓刹车盘组件的组成通常包括：花鼓、定位盘、刹车盘、内螺纹锁紧套和端盖，实际装配时，定位盘首先套至花鼓装配端的轴上并顶紧轴肩，然后旋入内螺纹锁紧套轴向抵紧定位盘（与花鼓装配端轴上的外螺纹配合），进而盖上端盖完成轴向锁止。而对于定位盘径向的固定则是借助定位销，定位销依次穿过内螺纹锁紧套和定位盘上对应的销孔从而限制定位盘的径向活动。最后借助铆钉将刹车盘固定至定位盘上。

已知的上述花鼓刹车盘存在下述问题：

1）销钉与锁紧套分体设置，采用这种活动式销钉来对锁紧套和定位盘实施径向定位的稳固性和可靠性较差，尤其是在长期使用过程中，销钉在遭受两个零件的径向剪切应力的情况下易扭曲弯折，导致定位盘倾斜变形，大大降低其上的刹车盘与夹紧器之间的配位可靠性。严重时甚至造成脱销，影响骑行安全。

2）定位盘上与销钉配合的定位孔通常设计为圆孔，圆孔无法止转其中的销钉，这就给销钉留有活动趋势，易造成松动后的销钉与定位孔之间磨损严重，影响销钉对于定位盘的可靠定位。

3）因该结构中设计有端盖，且端盖是与花鼓装配端轴的轴孔紧配固定，拆卸和组装时较为困难，故导致对于整个刹车盘组件的更换和维修都较为不便。

发明内容

本实用新型目的是：针对背景技术中涉及的已有技术不足，而提供一种对于刹车盘的径向定位稳固性和可靠性都更高，并且零部件更少，拆卸和组装更加方便的花鼓刹车盘组件。

本实用新型的技术方案是：一种花鼓刹车盘组件，包括花鼓，套置于花鼓装配端的轴上并抵紧轴肩的定位盘，以及与定位盘固定的刹车盘；其特征在于还包括定位环和锁紧盖，所述定位环套于花鼓装配端的轴上并抵紧所述定位盘，该定位环上一体成型沿圆周分布的若干销柱，而所述定位盘上设有与所述销柱对应的销孔，同时花鼓的所述轴肩外周缘上设有与所述销柱对应配合的凹口，所述销柱穿过所述定位盘上的销孔与所述轴肩上的凹口配合以限制定位盘的径向活动；所述锁紧盖与所述花鼓装配端的轴螺纹配合以轴向锁紧所述定位盘。

进一步的，本实用新型中所述销柱是截面为半圆形的柱状体，而所述销孔是与销柱匹配的半圆形孔，所述凹口是与销柱匹配的半圆形凹口。

更进一步的，本实用新型中所述沿圆周分布的各销柱的半圆弧面均朝内。

进一步的，本实用新型中所述刹车盘的两侧均通过螺钉固定或焊接固定有固定摩擦片。

进一步的，本实用新型中所述锁紧盖上成型有外螺纹管，而所述花鼓装配端的轴端设有与所述外螺纹管配合的内螺纹孔。

进一步的，本实用新型中所述锁紧盖上成型有内螺纹管，而所述花鼓装配端的轴上设有与所述内螺纹管配合的外螺纹。

进一步的，本实用新型中所述定位盘和刹车盘通过铆钉固定。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型中将销柱成型在定位环上，相比原先的销钉，因销柱是一体式结构，其生根于定位环上，径向和轴向均缺乏自由度，故在长期使用过程中销柱不易活动或受扭曲弯折，使得这种销柱在对定位盘实施径向定位时的稳固性和可靠性都得到了较大的提高，从而有效防止定位盘倾斜变形，大大提高了其上的刹车盘与夹紧器之间的配位可靠性，增强了骑行安全。

2.本实用新型中销柱与定位盘上的销孔以及花鼓轴肩上的凹口均为半圆形式配合，这种止转配合结构形式能够大大限制销柱自身的活动趋势，防止销柱的磨损，大大增强销柱对于定位盘定位的可靠性。

3.本实用新型将销柱的支撑点设计在轴肩的外周缘上，也即将定位盘的“止转依托”限制于花鼓这一固定体上，相比常规结构中将该“依托”设计在与花鼓螺纹配合的锁紧套上而言，止转效果更好，整体结构更稳固和可靠。

4.本实用新型中的锁紧盖将常规的端盖和锁紧套两种零件合二为一，简化了零件配置，节约了装配成本，并且因锁紧盖直接与花鼓装配端的轴之间是螺纹配合，拆卸和组装都较为方便，有利于整个刹车盘组件的更换和维修。

5.本实用新型中的刹车盘两侧均固定固定摩擦片，能够大大增强刹车效果。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型花鼓刹车盘组件的剖面图（装配状态）；

图2为定位环的单独立体结构视图；

图3为定位盘的单独立体结构视图；

图4为花鼓装配端的正视图。

其中：1、花鼓；2、轴；2a、内螺纹孔；3、轴肩；3a、凹口；4、定位盘；4a、销孔；5、刹车盘；6、定位环；6a、销柱；7、锁紧盖；7a、外螺纹管；8、固定摩擦片；9、铆钉。

具体实施方式

实施例：结合图1~图4所示，为本实用新型花鼓刹车盘组件的一种具体实施方式，其由花鼓1、定位盘4、刹车盘5、定位环6、锁紧盖7、固定摩擦片8和铆钉9这些零件组成。

首先如图1所示，同常规技术一样，花鼓1的装配端具有轴2，定位盘4套置于花鼓1装配端的所述轴2上并抵紧轴肩3，而本实施例中所述刹车盘5则与所述定位盘4通过铆钉9固定。

本实用新型最主要的改进在于：增设了定位环6和锁紧盖7两个零件，所述定位环6套于花鼓1装配端的轴2上并抵紧所述定位盘4，具体如图2所示，该定位环6上一体成型沿圆周分布的六个销柱6a，而所述定位盘4上设有与所述销柱6a对应的销孔4a，本实施例中定位盘4上的实际销孔4a数量多余销柱6a的数量，以方便配合，具体见图3。同时结合图4所示，本实施例中花鼓1的所述轴肩3外周缘上设有与所述销柱6a对应配合的凹口3a，且凹口3a的数量也多余销柱6a的数量。

如图1所示，装配时，所述销柱6a穿过所述定位盘4上的销孔4a与所述轴肩3上的凹口3a配合以限制定位盘4的径向活动。本实施例中所述锁紧盖7上成型有外螺纹管7a，而所述花鼓1装配端的轴2端设有与所述外螺纹管7a配合的内螺纹孔2a，从而所述锁紧盖7与所述花鼓1装配端的轴2螺纹配合以轴向锁紧所述定位盘4。

结合图2~图4所示，本实施例中所述销柱6a是截面为半圆形的柱状体，而所述销孔4a是与销柱6a匹配的半圆形孔，所述凹口3a是与销柱6a匹配的半圆形凹口。

本实施例中所述沿圆周分布的各销柱6a的半圆弧面均朝内，见图2所示。

如图1所示，本实施例中所述刹车盘5的两侧均通过螺钉（图中未画出）固定有固定摩擦片8。

当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种花鼓刹车盘组件，包括花鼓（1），套置于花鼓（1）装配端的轴（2）上并抵紧轴肩（3）的定位盘（4），以及与定位盘（4）固定的刹车盘（5）；其特征在于还包括定位环（6）和锁紧盖（7），所述定位环（6）套于花鼓（1）装配端的轴（2）上并抵紧所述定位盘（4），该定位环（6）上一体成型沿圆周分布的若干销柱（6a），而所述定位盘（4）上设有与所述销柱（6a）对应的销孔（4a），同时花鼓（1）的所述轴肩（3）外周缘上设有与所述销柱（6a）对应配合的凹口（3a），所述销柱（6a）穿过所述定位盘（4）上的销孔（4a）与所述轴肩（3）上的凹口（3a）配合以限制定位盘（4）的径向活动；所述锁紧盖（7）与所述花鼓（1）装配端的轴（2）螺纹配合以轴向锁紧所述定位盘（4）。

2.根据权利要求1所述的花鼓刹车盘组件，其特征在于所述销柱（6a）是截面为半圆形的柱状体，而所述销孔（4a）是与销柱（6a）匹配的半圆形孔，所述凹口（3a）是与销柱（6a）匹配的半圆形凹口。

3.根据权利要求2所述的花鼓刹车盘组件，其特征在于所述沿圆周分布的各销柱（6a）的半圆弧面均朝内。

4.根据权利要求1所述的花鼓刹车盘组件，其特征在于所述刹车盘（5）的两侧均通过螺钉固定或焊接固定有固定摩擦片（8）。

5.根据权利要求1所述的花鼓刹车盘组件，其特征在于所述锁紧盖（7）上成型有外螺纹管（7a），而所述花鼓（1）装配端的轴（2）端设有与所述外螺纹管（7a）配合的内螺纹孔（2a）。

6.根据权利要求1所述的花鼓刹车盘组件，其特征在于所述锁紧盖（7）上成型有内螺纹管，而所述花鼓（1）装配端的轴（2）上设有与所述内螺纹管配合的外螺纹。

7.根据权利要求1或4所述的花鼓刹车盘组件，其特征在于所述定位盘（4）和刹车盘（5）通过铆钉（9）固定。