CN212132571U - 油烟净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种油烟净化装置，其中，油烟净化装置包括机壳及过滤组件；机壳具有吸烟口、排烟口及连通吸烟口与排烟口的风道；过滤组件可转动地安装于风道内，过滤组件包括过滤筒，过滤筒上设有多个过滤孔，过滤筒的旋转轴线沿其长度方向延伸，在过滤筒的旋转轴线的延伸方向上，过滤筒至少部分的外径呈逐渐增大或逐渐减小设置。本实用新型油烟净化装置能够提高油液冷凝效率，避免过滤筒上油液堆积堵塞，且增大油液在过滤筒上的流通率，使得油液能够顺利滴下。

Description

油烟净化装置

技术领域

本实用新型涉及厨房电器技术领域，特别涉及一种油烟净化装置。

背景技术

为了对油烟中的油脂进行分离，目前的油烟净化装置中一般采用平板形式的滤网对油烟进行过滤，一般地，为了能够提升油脂分离度，一些滤网造型采用正锥或倒锥的形式增大滤网表面积，从而提升过滤效果。然而由于这类平板状的滤网与油脂的接触效果仍然较差，因此其对油脂的分离不够彻底。

且由于滤网长期使用过程中，滤网表面会附着油脂，造成滤网上的通孔的通过性能下降，进而影响过滤效果；同时，由于滤网上的通孔被油脂堵塞，会造成滤网的风阻增大，影响吸油烟机的吸烟效率

上述内容仅用于辅助理解实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种油烟净化装置，旨在改善现有油烟净化装置过滤效果不理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的油烟净化装置包括机壳及过滤组件；

所述机壳具有吸烟口、排烟口及连通所述吸烟口与所述排烟口的风道；

过滤组件可转动地安装于所述风道内，所述过滤组件包括过滤筒，所述过滤筒上设有多个过滤孔，所述过滤筒的旋转轴线沿其长度方向延伸，在所述过滤筒的旋转轴线的延伸方向上，所述过滤筒至少部分的外径呈逐渐增大或逐渐减小设置。

在一实施例中，所述吸烟口沿所述机壳的横向方向延伸，所述过滤筒沿所述吸烟口的长度方向延伸。

在一实施例中，所述过滤组件包括多个所述过滤筒，多个所述过滤筒沿所述机壳的横向方向、且沿同一轴向排布。

在一实施例中，所述过滤组件还包括多个转动叶片，多个所述转动叶片设于所述过滤筒内，并沿所述过滤筒的长度方向延伸，多个所述转动叶片沿所述过滤筒的周向间隔排布，以使所述转动叶片可在气流作用下带动所述过滤筒绕其旋转轴线转动。

在一实施例中，所述转动叶片包括沿所述机壳的横向方向排布的多个第一转动叶片及多个第二转动叶片，所述过滤筒包括沿所述机壳的横向方向排布的第一过滤筒及第二过滤筒，多个所述第一转动叶片连接且安装于所述第一过滤筒内，多个所述第二转动叶片连接且安装于所述第二过滤筒内。

在一实施例中，所述第一转动叶片的宽度自远离所述第二转动叶片的一端向靠近所述第二转动叶片的一端逐渐增大设置；所述第二转动叶片的宽度自远离所述第一转动叶片的一端向靠近所述第一转动叶片的一端逐渐增大设置，且所述第二转动叶片与所述第一转动叶片相互靠近的一端对应所述油烟净化装置的风机设置。

在一实施例中，在所述第一过滤筒的旋转轴线上，所述第一过滤筒的外径自远离所述第二过滤筒的一端向靠近所述第二过滤筒的一端逐渐增大设置，在所述第二过滤筒的旋转轴线上，所述第二过滤筒的外径自远离所述第一过滤筒的一端向靠近所述第一过滤筒的一端逐渐增大设置。

在一实施例中，所述过滤组件还包括调节组件，所述调节组件的一端连接于所述过滤组件的端部，另一端抵接所述机壳，而使所述过滤组件的端部与所述机壳之间的间隙可调节。

在一实施例中，所述油烟净化装置还包括油杯，所述油杯对应设置于所述过滤筒的下方，以收集所述过滤筒流下的油污。

在一实施例中，所述机壳包括相对设置的背板及挡烟面板，所述背板与所述挡烟面板围合形成所述风道的进风段，所述过滤组件设于所述进风段，所述背板的内壁面和/或所述挡烟面板的内壁面设有导油件，所述导油件设于所述油杯与所述过滤筒之间，以收集所述过滤筒流下的油污，并引导油污滴入所述油杯内。

在一实施例中，所述导油件包括第一导油条及第二导油条，所述第一导油条连接于所述背板的内壁面，所述第二导油条连接于所述挡烟面板的内壁面，所述第一导油条与所述第二导油条相互间隔设置。

在一实施例中，所述过滤组件还包括保护罩，所述保护罩对应所述过滤筒的端部设置，以使得所述过滤筒端部的连接件位于所述保护罩内或位于所述保护罩的下方。

在一实施例中，所述油烟净化装置为集成灶，所述机壳包括机头及连接于所述机头下端的机身，所述机头上设有所述吸烟口，所述过滤组件可转动地安装于所述机头，且位于所述吸烟口的下方，所述集成灶还包括风机，所述风机设于所述机身的风道内。

本实用新型油烟净化装置通过在风道内设置可转动的过滤组件，且在所述过滤筒的旋转轴线的延伸方向上，使得所述过滤筒至少部分的外径呈逐渐增大或逐渐减小设置。则过滤组件旋转不断碰撞气流，多维度进行拦截油烟，极大地加长了油烟冷凝路径，使得气流中的颗粒物如油脂等被快速且有效拦截，提高油液冷凝效率。且过滤筒在转动时，使得附着在过滤筒上的油脂在离心力的作用下，向过滤筒外部甩出，向机壳的内壁上集中，方便对油脂进行集中收集。当油脂从过滤筒表面甩出时，使得过滤筒上附着的油脂大大减小，从而能够使得过滤筒保持良好的气体通过性，进而避免过滤筒存在的风阻大的问题，有助于保持油烟净化装置的吸油烟效率。且由于过滤筒至少部分呈变径设置，使得过滤筒的变径处具有导流的作用，从而增大油液在过滤筒上的流通率，使得油液能够顺着过滤筒表面顺利的滴入下方的集油槽内，降低风机被油烟污染的几率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型油烟净化装置一实施例的结构示意图；

图2为图1中油烟净化装置的挡烟面板分离后的分解结构示意图；

图3为图2中油烟净化装置的部分结构示意图；

图4为图1中油烟净化装置的剖视结构示意图；

图5为本实用新型油烟净化装置的过滤组件一实施例的结构示意图；

图6为图5中过滤组件的部分分解结构示意图；

图7为本实用新型过滤组件另一实施例的结构示意图；

图8为本实用新型过滤组件又一实施例的结构示意图；

图9为本实用新型油烟净化装置的挡烟板一实施例的结构示意图；

图10为图1中油烟净化装置另一角度的剖视结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称	标号	名称
						100	机壳	170	机身	230	调节组件
110	吸烟口	200	过滤组件	240	保护罩
						120	排烟口	210	过滤筒	300	油杯
130	风道	211	过滤孔	400	导油件
						140	背板	212	凸出部	410	第一导油条
150	挡烟面板	213	凹陷部	420	第二导油条
						160	机头	220	转动叶片	500	风机

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/ 或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。

本实用新型提出一种油烟净化装置。

在本实用新型实施例中，如图1至10所示，该油烟净化装置，包括机壳 100及过滤组件200。机壳100具有吸烟口110、排烟口120及连通吸烟口110 与排烟口120的风道130。过滤组件200可转动地安装于风道130内，过滤组件200包括过滤筒210，过滤筒210上设有多个过滤孔211，过滤筒210的旋转轴线沿其长度方向延伸，在过滤筒210的旋转轴线的延伸方向上，过滤筒 210至少部分的外径呈逐渐增大或逐渐减小设置。

在本实施例中，该油烟净化装置可以为吸油烟机或集成灶。可以理解的是，过滤组件200位于吸烟口110的下游。当油烟净化装置为吸油烟机时，吸烟口110设置在集烟罩上，过滤组件200设置在风道130内的吸烟口110 与风机500之间。由于吸油烟机通常往上排烟，因此使得过滤组件200位于吸烟口110的上方，风机500的下方。当油烟净化装置为集成灶时，通常将排烟口120及风机500设置在机身170下侧，如此，使得集成灶向下排烟，则过滤组件200设置在吸烟口110的下方，风机500的上方。

吸烟口110通常沿机壳100的横向方向(水平方向)延伸，以提高进风量。过滤筒210上的过滤孔211的形状可以为圆形、三角形、矩形、蜂巢形等。过滤组件200可转动地安装在风道130内，则可以通过驱动装置驱动过滤组件200转动，也可以通过设置叶片、或改进过滤筒210的结构等，使得过滤组件200能够在气流的驱动下自转。过滤筒210大致呈筒状设置，则过滤筒210的横截面形状可以为圆形、椭圆形、凹凸弧形、矩形、异形等。需要说明的是，当过滤筒210的横截面形状为椭圆形时，过滤筒210的外径为该椭圆形的长轴长度。当过滤筒210的横截面形状为凹凸弧形、矩形或异形时，过滤筒210的外径为等效外径。过滤筒210的材质可以为尼龙网或金属网等等。采用尼龙网的成本较低，可以在过滤筒210较脏后直接丢弃，以更换新的过滤筒210。

通过使得在过滤筒210的旋转轴线的延伸方向上，过滤筒210的至少部分的外径呈逐渐增大或逐渐减小设置。则在过滤筒210的旋转轴线的延伸方向上，可以使得过滤筒210从其一端向其另一端呈逐渐增大或逐渐减小设置，也可以使得过滤筒210的部分呈逐渐增大或逐渐减小设置，还可以使得过滤筒210的部分逐渐增大，部分逐渐减小。只需使得过滤筒210的部分呈变径设置即可。过滤筒210可以沿上下方向延伸，也可以沿机壳100的横向方向延伸，也即沿左右方向延伸。在过滤筒210静止时，尤其在过滤筒210沿机壳100的横向方向延伸，且过滤筒210部分变径时，油污可从变径段流至水平段或由水平段流入变径段；当过滤筒210整体的外径均呈逐渐增大或逐渐减小设置时，油污可从过滤筒210的大端流向小端。如此，使得油污在过滤筒210上形成短暂的油膜后，便能够在过滤筒210的长度方向上流通，提升油污在过滤筒210上的流通率，使得油污更加顺畅的滴下，从而避免油污在过滤筒210上长时间停留，导致过滤孔211堵塞，造成风阻大及过滤效果差。具体地，滤网组件的转速大于或等于250rpm，且小于或等于400rpm。以使得过滤筒210的油脂收集能力最佳。

在油烟净化装置工作时，使得烹饪的烟气在离心风机500的作用下，从吸烟口110被吸入风道130内，过滤组件200旋转不断碰撞、切割气流，多维度进行拦截油烟，极大地加长了油烟冷凝路径，使得气流中的颗粒物如油脂等被快速且有效拦截，提高油液冷凝效率。且过滤筒210在转动时，使得附着在过滤筒210上的油脂在离心力的作用下，向过滤筒210外部甩出，向机壳100的内壁上集中，方便对油脂进行集中收集。当油脂从过滤筒210表面甩出时，使得过滤筒210上附着的油脂大大减小，从而能够使得过滤筒210 保持良好的气体通过性，进而避免过滤筒210存在的风阻大的问题，有助于保持油烟净化装置的吸油烟效率。且由于过滤筒210至少部分呈变径设置，使得过滤筒210的变径处具有导流的作用，从而增大油液在过滤筒210上的流通率，使得油液能够顺着过滤筒210表面顺利的滴入下方的集油槽内，降低风机500被油烟污染的几率，延缓风机500性能的下降，提高整机寿命。

在一实施例中，吸烟口110沿机壳100的横向方向延伸，过滤筒210沿吸烟口110的长度方向延伸。

在本实施例中，使得过滤筒210沿吸烟口110的长度方向延伸，则过滤筒 210与吸烟口110的延伸方向一致，从而使得吸烟口110进入的油烟，均能够经过过滤筒210的过滤，大大减少未经过过滤组件200过滤即进入风机500的油烟。且使得过滤筒210沿机壳100的横向方向延伸，则过滤筒210能够水平安装在机壳100上。可以理解的是，当过滤筒210为等径筒状结构时，将过滤筒210 水平安装时，使得油污容易附着在过滤筒210上，不易滴落，从而在长期使用过程中，也会造成过滤孔211的堵塞，增大风阻且影响过滤效果。而通过使得过滤筒210至少部分为变径设置，在过滤筒210静止时，可在重力的作用下，增大油污在过滤筒210上的流通率，使得油污能够顺利地滴落，进而防止油污堵塞过滤孔211，提升油烟净化装置的油烟净化效果。

具体而言，过滤组件200包括多个过滤筒210，多个过滤筒210沿机壳 100的横向方向、且沿同一轴向排布。过滤筒210的数量具体可以为两个、三个等。多个过滤筒210可以同轴设置，也可以不同轴设置。相邻两过滤筒210 之间呈间隔设置，以防止相互干涉。可以理解的是，当过滤筒210为等径筒状结构时，多个过滤筒210均需要水平安装，为了保证过滤效果，需要使得多个过滤筒210呈一字形安装，保持多个过滤筒210的安装一致性。如此，对单个过滤筒210的轴向跳动和径向跳动要求高，且使得单个过滤筒210的轴承受力大。而通过使得过滤筒210为变径筒状结构，则在多个过滤筒210 水平安装时，单个过滤筒210的受力为平衡的水平方向，则使得过滤筒210 的轴向跳动和径向跳动要求小，轴承受力相较而言较小。在其他实施例中，也可以使得仅设置一个过滤筒210，使得整个过滤筒210的长度与吸烟口110 的长度一致，进而保证从吸烟口110进入的油烟均能够经过过滤筒210过滤。

在一实施例中，过滤组件200还包括多个与过滤筒210连接的转动叶片 220，多个转动叶片220设于过滤筒210内，并沿过滤筒210的长度方向延伸，多个转动叶片220沿过滤筒210的周向间隔排布，以使转动叶片220可在气流作用下带动过滤筒210绕其旋转轴线转动。

在本实施例中，转动叶片220的数量具体可以为3片、4片、5片、6片等。多个转动叶片220与过滤筒210可以一体设置，也可以分体设置。多个转动叶片220可以与过滤筒210的周壁连接。也可以在过滤筒210的端面设置端盖，使得多个转动叶片220与端盖连接，如此，便于清洗过滤筒210和转动叶片220。转动叶片220大致呈长条的板状结构，其厚度较薄，以具有较轻的重量，从而利于转动。为了提高转动叶片220的气流作用面积，还可使得转动叶片220沿长度方向扭转。可以理解的是，转动叶片220可在气流作用下带动过滤筒210 绕其旋转轴线转动。则使得过滤组件200与机壳100之间滚动轴承连接，从而过滤组件200在转动时摩擦阻力小，或无摩擦，进而能够实现自转。通过设置转动叶片220，为气流提供了受力作用面，使得经过滤筒210上的过滤孔211流入的气流作用在转动叶片220上，气流受到转动叶片220板面的阻挡后，气流推动转动叶片220转动，从而带动整个过滤组件200旋转。然后气流再沿着转动叶片220的板面流动，再从过滤孔211流出过滤筒210。在气流推动转动叶片220以及流经过滤孔211的过程中，过滤筒210及转动叶片220旋转不断碰撞气流，使气流中的颗粒物例如油脂等被转动叶片220及过滤筒210拦截，该碰撞过程能够充分过滤气流，加强过滤效果，降低风机500被油烟污染的几率。相比于通过设置驱动装置驱动过滤筒210转动，利用气流的流动带动过滤筒210 自转，简化了整机结构，降低了成本。

此外，本方案中过滤筒210包裹转动叶片220，即气流流经过滤筒210时先碰撞过滤筒210再接触到转动叶片220，从而使过滤筒210自由旋转。过滤筒210 在最外侧有利于过滤筒210上的油甩出而不被其他零件所阻挡，另外过滤筒 210在最外侧能使表面积增大，增大与油烟的碰撞几率。具体地，过滤筒210 的外表面整体为圆筒形状，保持整体一致性，便于用户拆洗。

在另一实施例中，过滤筒210的周壁具有凸出部212和/或凹陷部213，凸出部212和/或凹陷部213的至少部分开设有过滤孔211，至少部分具有挡风板，以使过滤筒210可在气流作用下绕其旋转轴线转动。挡风板的设置，为气流提供了受力作用面，当气流流经过滤组件200受到挡风板平面的阻挡后，气流推动过滤组件200旋转。然后气流沿着挡风板的板面流向过滤孔211，经过过滤孔 211流过过滤组件200。在气流推动挡风板以及流经过滤孔211的过程中，过滤组件200旋转不断碰撞气流，使气流中的颗粒物例如油脂等被挡风板拦截，该碰撞过程能够充分过滤气流，加强过滤效果，降低风机500系统被油烟污染的几率。由于挡风板是作为气流的受力部件，因此为保证挡风板与气流接触，故挡风板宽度的延伸方向至少与过滤筒210的旋转方向交叉。凸出部212和/或凹陷部213的设置保证了过滤筒210的周壁能够形成凹凸结构，从而保证挡风板能够作为气流的受力部件。

在结合上述具有转动叶片220的实施例，进一步地，转动叶片220包括沿机壳100的横向方向排布的多个第一转动叶片220及多个第二转动叶片 220，过滤筒210包括沿机壳100的横向方向排布的第一过滤筒210及第二过滤筒210，多个第一转动叶片220连接且安装于第一过滤筒210内，多个第二转动叶片220连接且安装于第二过滤筒210内。

在本实施例中，使得过滤筒210包括沿横向排布的第一过滤筒210及第二过滤筒210，且在第一过滤筒210中设置第一转动叶片220，在第二过滤筒 210中设置第二转动叶片220。一方面缩短单个过滤筒210及转动叶片220的长度，从而易于过滤筒210及转动叶片220的成型制造及安装。第一过滤筒 210与第一转动叶片220连接，在气流的推动下，第一转动叶片220转动而带动第一过滤筒210转动。第二过滤筒210与第二转动叶片220连接，在气流的推动下，第二转动叶片220转动而带动第一过滤筒210转动。从而，相比于只设置一整个过滤筒210而言，能够减小单个过滤筒210的重量，从而使得转动叶片220更易带动过滤筒210转动，且使得过滤筒210的转动速度高，从而碰撞过滤效果佳。

进一步地，第一转动叶片220的宽度自远离第二转动叶片220的一端向靠近第二转动叶片220的一端逐渐增大设置；第二转动叶片220的宽度自远离第一转动叶片220的一端向靠近第一转动叶片220的一端逐渐增大设置，且第二转动叶片220与第一转动叶片220相互靠近的一端对应油烟净化装置的风机 500设置。

在本实施例中，可以理解的是，为了保证进风量，风机500通常对应吸烟口110的中部设置。通过使得第一转动叶片220的宽度向靠近第二转动叶片220 一侧逐渐增大设置，使得第二转动叶片220的宽度向靠近第一转动叶片220一侧逐渐增大设置，则第一转动叶片220及第二转动叶片220的宽度自相互靠近的一端向相互远离的一端逐渐减小。由于机壳100对应风机500的中部风速大于两侧的风速，使得第一转动叶片220及第二转动叶片220对应风机500的部分宽度大，则能够有效增大叶片的有效作用面积，进而第一转动叶片220及第二转动叶片220带动第一过滤筒210及第二过滤筒210转动的效果更佳，提高过滤筒210的转速，使得整体的过滤油烟的效果更好。

进一步地，在第一过滤筒210的旋转轴线上，第一过滤筒210的外径自远离第二过滤筒210的一端向靠近第二过滤筒210的一端逐渐增大设置，在第二过滤筒210的旋转轴线上，第二过滤筒210的外径自远离第一过滤筒210 的一端向靠近第一过滤筒210的一端逐渐增大设置。

在本实施例中，如此，使得第一过滤筒210与第一转动叶片220的增大方向一致，第二过滤筒210与第二转动叶片220的增大方向一致，则使得第一过滤筒210和第一转动叶片220在转动轴线上的间隙更加均匀，第二过滤筒210和第二转动叶片220在转动轴线上的间隙更加均匀。如此，在满足过滤效果及转动叶片220安装空间的同时，避免第一过滤筒210及第二过滤筒 210体积过大而占用空间，或造成整机体积增大，以及因过滤筒210体积过大而影响自转效果。当然，在其他实施例中，也可以使得第一过滤筒210及第二过滤筒210的外径自相互靠近的一端向相互远离的一端逐渐增大设置。

在一实施例中，过滤组件200还包括调节组件230，调节组件230的一端连接于过滤组件200的端部，另一端抵接机壳100，而使过滤组件200的端部与机壳100之间的间隙可调节。

在本实施例中，调节组件230具体可以为阻尼器、压缩弹簧、可压缩结构或其他可调节位移和压力的装置。优选地使用阻尼器，阻尼器具有反应灵敏，摩擦阻力小等优势。使得阻尼器安装在过滤组件200的端部，且一端抵接机壳100。阻尼器自身在轴向上的长度可调节，如此，在安装过滤组件200时，通过压缩阻尼器，将阻尼器抵接在机壳100上时，通过抵推力使得过滤组件200 连接在机壳100上。且在过滤组件200转动时，阻尼器能够补偿过滤组件200的轴向变量，从而使得过滤组件200的转动更加平稳和顺畅。同时，阻尼器还能够起到减震的作用。通过设置调节组件230，则能够设置一定的预压缩量，提供压力到过滤组件200，使得过滤组件200的端部始终保持与机壳100的内壁面抵接。

在一实施例中，油烟净化装置还包括油杯300，油杯300对应设置于过滤筒210的下方，以收集过滤筒210流下的油污。使得油杯300对应设置在过滤筒210的下方，则可收集过滤筒210流下的油污。可以通过使得油杯300 的长度与过滤筒210的长度适配，以更好的收集流下的油污。当然，为了减小油杯300的长度，可通过设置导油件400，使得导油件400对应设置在过滤筒210的下方，由导油件400将过滤筒210流下的油污引导至油杯300内。

进一步地，机壳100包括相对设置的背板140及挡烟面板150，背板140与挡烟面板150围合形成风道130的进风段，过滤组件200设于进风段，背板140 的内壁面和/或挡烟面板150的内壁面设有导油件400，导油件400设于油杯300 与过滤筒210之间，以收集过滤筒210流下的油污，并引导油污滴入油杯300内。

可以理解的是，过滤筒210在转动时，由于离心力的作用，使得油液向过滤筒210外甩至背板140及挡烟面板150的内壁面上。通过在背板140的内壁面及挡烟面板150的内壁面设置导油件400，以收集背板140及挡烟面板150流下的油污，随后引导油污滴入油杯300内。能够有效的收集油液，降低漏油的风险。机壳100还包括连接背板140及挡烟面板150两侧的两侧板，为了便于清洗背板140、挡烟面板150及油杯300，使得挡烟面板150可拆卸连接在两侧板上。可通过挂接、螺钉连接、卡接等方式连接在侧板上。如此，在需要清洗时，只需拆卸挡烟面板150，便可拿出油杯300、且清洗挡烟面板150、背板140等，方便用户操作。

具体地，导油件400包括第一导油条410及第二导油条420，第一导油条 410连接于背板140的内壁面，第二导油条420连接于挡烟面板150的内壁面，第一导油条410与第二导油条420相互间隔设置。第一导油条410与背板140 可以一体成型设置，也可以分体设置，第二导油条420与挡烟面板150可以一体成型设置，也可以分体设置。第一导油条410与第二导油条420的设置高度可以相同，也可以不同。使得第一导油条410与第二导油条420相互间隔设置，则经过油烟过滤后的气流从两者之间间隙流入风道130，进而从排烟口120排出。第一导油条410及第二导油条420的横截面形状大致呈弯钩，以形成集油槽，便于收集油液。可以理解的是，第一导油条410与第二导油条420呈倾斜设置或弯折设置，且使得第一导油条410与第二导油条420的最低处对应油杯300设置，以将油液导入油杯300内。具体可使得第一导油条410及第二导油条420的末端对应油杯300设置，以将油污导入油杯300，也可以设置漏油孔，以将油污导入油杯300。通过在背板140及挡烟板上均设置导油条，则能够最大化的收集油液，进一步防止漏油现象。

在设置有第一过滤筒210和第二过滤筒210的上述实施例的基础上，使得第一导油条410包括对应设于第一过滤筒210下方的第一段及设于第二过滤筒210下方的第二段，第二导油条420包括对应设于第一过滤筒210下方的第三段及设于第二过滤筒210下方的第四段。使得第一段及第二段相互靠近且向下倾斜设置，第三段及第四段相互靠近且向下倾斜设置。油杯300对应设置在第一段与第二段的邻近端，第三段及第四段的邻近端。以更好的收集第一过滤筒210及第二过滤筒210甩下的油污。

在一实施例中，过滤组件200还包括保护罩240，保护罩240对应过滤筒210的端部设置，以使得过滤筒210端部的连接件位于保护罩240内或位于保护罩240的下方。

在本实施例中，当过滤筒210仅设置为一个，且两端分别连接在机壳100 上时，保护罩240为端部保护罩240。可以理解的是，过滤筒210的端部设置有连接件，可使得保护罩240连接在机壳100或连接件上，以使得过滤筒210 端部的连接件位于保护罩240内或位于保护罩240的下方。如此，能够防止油污进入过滤筒210端部的连接件内，影响连接件的使用，且不便于清洗。为了使得保护罩240具有更好的防护功能，使得保护罩240围合过滤筒210 端部的连接件设置，且保护罩240的顶板由上至下朝向过滤筒210清洗设置。如此，使得保护罩240上的油污能够顺着倾斜的顶板流入过滤筒210内，进而被过滤筒210甩出后流入油杯300内。当设置有至少两个过滤筒210时。使得保护罩240包括端部保护罩240和中间保护罩240，端部保护罩240对应过滤筒210连接在机壳100的端部设置，以使得过滤筒210端部的连接件位于端部保护罩240内或位于端部保护罩240的下方，中间保护罩240对应相邻两过滤筒210的连接处设置，以使得相邻两过滤筒210的连接处的连接件位于中间保护罩240内或设于中间保护罩240的下方。端部保护罩240和中间保护罩240可以连接在机壳100上或过滤组件200上。使得端部保护罩240 保护过滤筒210与机壳100连接的端部的连接件，中间保护罩240保护相邻两过滤筒210之间的连接件，从而使得过滤组件200除过滤筒210及转动叶片220之外的部件均位于保护罩240的防护下，进而保持其他零部件的清洁，防止油污影响整个滤网组件的使用，提高整体使用寿命，且减少用户需清洗的部件。

在一实施例中，油烟净化装置为集成灶，机壳100包括机头160及连接于机头160下端的机身170，机头160上设有吸烟口110，过滤组件200可转动地安装于机头160，且位于吸烟口110的下方，集成灶还包括风机500，风机500设于机身170的风道130内。

在本实施例中，集成灶的机身170位于机头160下方，机身170上设置有灶具总成、附加总成，如消毒柜、蒸烤箱或洗碗机等。机头160与机身170 可以一体设置，也可以为可拆卸连接。当机头160与机身170可拆卸连接时，使得机头160和机身170可更换，则更加便于集成灶的维修和更换。使得灶台位于机头160组件的前侧，则用户在使用灶台产生的油烟能够快速有效地从吸烟口110吸入。可以理解的是，风道130自机头160延伸至机身170。风机500设置在机身170的风道130内，则排烟口120设置在机身170上，油烟由下吸入且排出，使得噪音下置，提高用户使用体验。通过将过滤组件200 可转动地设置在机头160，使得进入机身170内的油烟提前在机头160进行分离，大部分油烟通过机头160的转动的过滤组件200冷凝过滤后流入到机头 160的油杯300内。从而使得大部分冷凝油提前在机头160过滤，不用再经过风箱和风机500系统后流入机身170底部的油盒。放置在机头160的油杯300 便于用户进行清洗操作，使得集成灶底部油杯300集油量大大减小，使得用户取拿次数少。且加强集成灶前端过滤的能力，避免了冷凝油大量进入风箱、风机500系统，减轻后端风机500的油污聚积。同时延缓风机500性能的下降，提高整机的寿命。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (13)

1.一种油烟净化装置，其特征在于，包括：

机壳，所述机壳具有吸烟口、排烟口及连通所述吸烟口与所述排烟口的风道；以及

过滤组件，可转动地安装于所述风道内，所述过滤组件包括过滤筒，所述过滤筒上设有多个过滤孔，所述过滤筒的旋转轴线沿其长度方向延伸，在所述过滤筒的旋转轴线的延伸方向上，所述过滤筒至少部分的外径呈逐渐增大或逐渐减小设置。

2.如权利要求1所述的油烟净化装置，其特征在于，所述吸烟口沿所述机壳的横向方向延伸，所述过滤筒沿所述吸烟口的长度方向延伸。

3.如权利要求2所述的油烟净化装置，其特征在于，所述过滤组件包括多个所述过滤筒，多个所述过滤筒沿所述机壳的横向方向、且沿同一轴向排布。

4.如权利要求2所述的油烟净化装置，其特征在于，所述过滤组件还包括多个转动叶片，多个所述转动叶片设于所述过滤筒内，并沿所述过滤筒的长度方向延伸，多个所述转动叶片沿所述过滤筒的周向间隔排布，以使所述转动叶片可在气流作用下带动所述过滤筒绕其旋转轴线转动。

5.如权利要求4所述的油烟净化装置，其特征在于，所述转动叶片包括沿所述机壳的横向方向排布的多个第一转动叶片及多个第二转动叶片，所述过滤筒包括沿所述机壳的横向方向排布的第一过滤筒及第二过滤筒，多个所述第一转动叶片连接且安装于所述第一过滤筒内，多个所述第二转动叶片连接且安装于所述第二过滤筒内。

6.如权利要求5所述的油烟净化装置，其特征在于，所述第一转动叶片的宽度自远离所述第二转动叶片的一端向靠近所述第二转动叶片的一端逐渐增大设置；所述第二转动叶片的宽度自远离所述第一转动叶片的一端向靠近所述第一转动叶片的一端逐渐增大设置，且所述第二转动叶片与所述第一转动叶片相互靠近的一端对应所述油烟净化装置的风机设置。

7.如权利要求6所述的油烟净化装置，其特征在于，在所述第一过滤筒的旋转轴线上，所述第一过滤筒的外径自远离所述第二过滤筒的一端向靠近所述第二过滤筒的一端逐渐增大设置，在所述第二过滤筒的旋转轴线上，所述第二过滤筒的外径自远离所述第一过滤筒的一端向靠近所述第一过滤筒的一端逐渐增大设置。

8.如权利要求2所述的油烟净化装置，其特征在于，所述过滤组件还包括调节组件，所述调节组件的一端连接于所述过滤组件的端部，另一端抵接所述机壳，而使所述过滤组件的端部与所述机壳之间的间隙可调节。

9.如权利要求2所述的油烟净化装置，其特征在于，所述油烟净化装置还包括油杯，所述油杯对应设置于所述过滤筒的下方，以收集所述过滤筒流下的油污。

10.如权利要求9所述的油烟净化装置，其特征在于，所述机壳包括相对设置的背板及挡烟面板，所述背板与所述挡烟面板围合形成所述风道的进风段，所述过滤组件设于所述进风段，所述背板的内壁面和/或所述挡烟面板的内壁面设有导油件，所述导油件设于所述油杯与所述过滤筒之间，以收集所述过滤筒流下的油污，并引导油污滴入所述油杯内。

11.如权利要求10所述的油烟净化装置，其特征在于，所述导油件包括第一导油条及第二导油条，所述第一导油条连接于所述背板的内壁面，所述第二导油条连接于所述挡烟面板的内壁面，所述第一导油条与所述第二导油条相互间隔设置。

12.如权利要求1所述的油烟净化装置，其特征在于，所述过滤组件还包括保护罩，所述保护罩对应所述过滤筒的端部设置，以使得所述过滤筒端部的连接件位于所述保护罩内或位于所述保护罩的下方。

13.如权利要求1至12中任意一项所述的油烟净化装置，其特征在于，所述油烟净化装置为集成灶，所述机壳包括机头及连接于所述机头下端的机身，所述机头上设有所述吸烟口，所述过滤组件可转动地安装于所述机头，且位于所述吸烟口的下方，所述集成灶还包括风机，所述风机设于所述机身的风道内。

Images