CN212130502U - 一种盾构隧道全装配式支吊架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种盾构隧道全装配式支吊架结构，包括立杆和横杆，所述立杆和所述横杆分别均通过预埋连接头与隧道固定连接，所述立杆一侧的底端设置有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆与所述横杆之间设置有第一连杆，所述第一连杆与所述立杆之间设置有支撑杆一，所述支撑杆一的顶端设置有线缆放置壳，所述辅助支撑杆与所述立杆之间设置有第二连杆，所述第二连杆与所述立杆之间设置有支撑杆二，所述支撑杆二和所述辅助支撑杆的顶端分别均设置有管道，所述横杆的顶端设置有脚踏板，所述脚踏板底端的两侧分别均设置有若干限位支撑柱。有益效果：结构简单、合理，安装方便，能够对各类管线统一放置，并且方便行走。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工结构技术领域，具体来说，涉及一种盾构隧道全装配式支吊架结构。
背景技术
在盾构施工中，大部分隧道为圆形隧道，隧道中部一般为材料、管片、渣土运输通道，其内部没有人员专用的通道，不利于人员通行，需要在隧道侧方安装人行通道板，作为人员进出洞通道，并为其他施工作业提供平台。但是现有的人员通道普遍存在结构不稳等缺点，而且不能够同时对管线进行铺设，使用不方便。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种盾构隧道全装配式支吊架结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种盾构隧道全装配式支吊架结构，包括立杆和横杆，所述立杆和所述横杆分别均通过预埋连接头与隧道固定连接，所述立杆一侧的底端设置有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆与所述横杆之间设置有第一连杆，所述第一连杆与所述立杆之间设置有支撑杆一，所述支撑杆一的顶端设置有线缆放置壳，所述辅助支撑杆与所述立杆之间设置有第二连杆，所述第二连杆与所述立杆之间设置有支撑杆二，所述支撑杆二和所述辅助支撑杆的顶端分别均设置有管道，所述横杆的顶端设置有脚踏板，所述脚踏板底端的两侧分别均设置有若干限位支撑柱，所述限位支撑柱与所述横杆之间通过螺母固定连接。
进一步的，所述预埋连接头是由卡套和预埋杆构成，所述预埋杆的侧边设置有若干位于所述隧道内部的加强柱。
进一步的，所述立杆和所述横杆与所述预埋连接头之间、所述立杆和所述横杆与所述辅助支撑杆、所述第一连杆、所述支撑杆一和所述第二连杆之间分别均通过螺栓结构固定连接。
进一步的，所述立杆上穿插有扶手一。
进一步的，所述立杆一侧的底端设置有爬梯，所述爬梯的一侧设置有扶手二。
进一步的，所述限位支撑柱与所述横杆之间设置有缓冲垫片。
进一步的，所述立杆、所述横杆、所述辅助支撑杆、所述第一连杆、所述支撑杆一、所述第二连杆和所述脚踏板分别均为不锈钢材质。
本实用新型的有益效果为：通过设置由立杆、横杆、预埋连接头、辅助支撑杆、第一连杆、支撑杆一、线缆放置壳、第二连杆、支撑杆二、管道、脚踏板、限位支撑柱、螺母、加强柱、螺栓结构、扶手一、爬梯、扶手二和缓冲垫片构成的盾构隧道全装配式支吊架结构，从而使得结构简单、合理，安装方便，能够对各类管线统一放置，并且方便行走。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种盾构隧道全装配式支吊架结构的局部结构示意图；
图2是图1中A处的局部放大图。
图中：
1、立杆；2、横杆；3、预埋连接头；4、隧道；5、辅助支撑杆；6、第一连杆；7、支撑杆一；8、线缆放置壳；9、第二连杆；10、支撑杆二；11、管道；12、脚踏板；13、限位支撑柱；14、螺母；15、卡套；16、预埋杆；17、加强柱；18、螺栓结构；19、扶手一；20、爬梯；21、扶手二；22、缓冲垫片。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种盾构隧道全装配式支吊架结构。
实施例一：
如图1-2所示，根据本实用新型实施例的盾构隧道全装配式支吊架结构，包括立杆1和横杆2，所述立杆1和所述横杆2分别均通过预埋连接头3与隧道4固定连接，所述立杆1一侧的底端设置有辅助支撑杆5，所述辅助支撑杆5与所述横杆2之间设置有第一连杆6，所述第一连杆6与所述立杆1之间设置有支撑杆一7，所述支撑杆一7的顶端设置有线缆放置壳8，所述辅助支撑杆5与所述立杆1之间设置有第二连杆9，所述第二连杆9与所述立杆1之间设置有支撑杆二10，所述支撑杆二10和所述辅助支撑杆5的顶端分别均设置有管道11，所述横杆2的顶端设置有脚踏板12，所述脚踏板12底端的两侧分别均设置有若干限位支撑柱13，所述限位支撑柱13与所述横杆2之间通过螺母14固定连接。
借助于上述技术方案，通过设置由立杆1、横杆2、预埋连接头3、辅助支撑杆5、第一连杆6、支撑杆一7、线缆放置壳8、第二连杆9、支撑杆二10、管道11、脚踏板12、限位支撑柱13、螺母14、加强柱17、螺栓结构18、扶手一19、爬梯20、扶手二21和缓冲垫片22构成的盾构隧道全装配式支吊架结构，从而使得结构简单、合理，安装方便，能够对各类管线统一放置，并且方便行走。
实施例二：
如图1-2所示，所述预埋连接头3是由卡套15和预埋杆16构成，所述预埋杆16的侧边设置有若干位于所述隧道4内部的加强柱17，所述立杆1和所述横杆2与所述预埋连接头3之间、所述立杆1和所述横杆2与所述辅助支撑杆5、所述第一连杆6、所述支撑杆一7和所述第二连杆9之间分别均通过螺栓结构18固定连接，所述立杆1上穿插有扶手一19，所述立杆1一侧的底端设置有爬梯20，所述爬梯20的一侧设置有扶手二21，所述限位支撑柱13与所述横杆2之间设置有缓冲垫片22，所述立杆1、所述横杆2、所述辅助支撑杆5、所述第一连杆6、所述支撑杆一7、所述第二连杆9和所述脚踏板12分别均为不锈钢材质。
从图1-2中可以看出，所述预埋杆16的侧边设置有若干位于所述隧道4内部的加强柱17，所述立杆1和所述横杆2与所述预埋连接头3之间、所述立杆1和所述横杆2与所述辅助支撑杆5、所述第一连杆6、所述支撑杆一7和所述第二连杆9之间分别均通过螺栓结构18固定连接，所述立杆1上穿插有扶手一19，所述立杆1一侧的底端设置有爬梯20，所述爬梯20的一侧设置有扶手二21，所述限位支撑柱13与所述横杆2之间设置有缓冲垫片22，对于加强柱17、螺栓结构18、扶手一19、爬梯20、扶手二21和缓冲垫片22的设计，是比较常规的故此不做详细的说明。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，在浇注隧道4时，预先将预埋连接头3安装好，将立杆1和横杆2与预埋连接头3固定连接，然后安装，辅助支撑杆5、第一连杆6、支撑杆一7、第二连杆9、支撑杆二10、线缆放置壳8、管道11和爬梯20即可。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置由立杆1、横杆2、预埋连接头3、辅助支撑杆5、第一连杆6、支撑杆一7、线缆放置壳8、第二连杆9、支撑杆二10、管道11、脚踏板12、限位支撑柱13、螺母14、加强柱17、螺栓结构18、扶手一19、爬梯20、扶手二21和缓冲垫片22构成的盾构隧道全装配式支吊架结构，从而使得结构简单、合理，安装方便，能够对各类管线统一放置，并且方便行走。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种盾构隧道全装配式支吊架结构，其特征在于，包括立杆(1)和横杆(2)，所述立杆(1)和所述横杆(2)分别均通过预埋连接头(3)与隧道(4)固定连接，所述立杆(1)一侧的底端设置有辅助支撑杆(5)，所述辅助支撑杆(5)与所述横杆(2)之间设置有第一连杆(6)，所述第一连杆(6)与所述立杆(1)之间设置有支撑杆一(7)，所述支撑杆一(7)的顶端设置有线缆放置壳(8)，所述辅助支撑杆(5)与所述立杆(1)之间设置有第二连杆(9)，所述第二连杆(9)与所述立杆(1)之间设置有支撑杆二(10)，所述支撑杆二(10)和所述辅助支撑杆(5)的顶端分别均设置有管道(11)，所述横杆(2)的顶端设置有脚踏板(12)，所述脚踏板(12)底端的两侧分别均设置有若干限位支撑柱(13)，所述限位支撑柱(13)与所述横杆(2)之间通过螺母(14)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道全装配式支吊架结构，其特征在于，所述预埋连接头(3)是由卡套(15)和预埋杆(16)构成，所述预埋杆(16)的侧边设置有若干位于所述隧道(4)内部的加强柱(17)。
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道全装配式支吊架结构，其特征在于，所述立杆(1)和所述横杆(2)与所述预埋连接头(3)之间、所述立杆(1)和所述横杆(2)与所述辅助支撑杆(5)、所述第一连杆(6)、所述支撑杆一(7)和所述第二连杆(9)之间分别均通过螺栓结构(18)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道全装配式支吊架结构，其特征在于，所述立杆(1)上穿插有扶手一(19)。
5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道全装配式支吊架结构，其特征在于，所述立杆(1)一侧的底端设置有爬梯(20)，所述爬梯(20)的一侧设置有扶手二(21)。
6.根据权利要求1所述的一种盾构隧道全装配式支吊架结构，其特征在于，所述限位支撑柱(13)与所述横杆(2)之间设置有缓冲垫片(22)。
7.根据权利要求1所述的一种盾构隧道全装配式支吊架结构，其特征在于，所述立杆(1)、所述横杆(2)、所述辅助支撑杆(5)、所述第一连杆(6)、所述支撑杆一(7)、所述第二连杆(9)和所述脚踏板(12)分别均为不锈钢材质。
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