CN212128324U - 一种汽车油缸加工用电镀装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车油缸加工用电镀装置，包括底座，所述底座的上表面从左到右依次安装有电镀池、轴承座和减速电机，所述轴承座内安装有转轴，所述转轴的外壁上安装有副皮带轮，所述副皮带轮通过传动皮带与主皮带轮传动连接，所述主皮带轮安装在减速电机的输出轴上，所述转轴的顶端安装有顶板，所述顶板的顶部安装有箱体，所述箱体的顶部中心位置设置有出风管。本实用新型提供一种便携或可移动设备，提高了汽车油缸电镀后表面洁净度，实用性强。

Description

一种汽车油缸加工用电镀装置

技术领域

本实用新型涉及汽车与摩托车零部件加工设备技术领域，具体是一种汽车油缸生产加工用电镀装置。

背景技术

汽车与摩托车油缸(液压缸体)是在液压回路中起驱动的作用。汽车油缸由油缸缸体、调节阀、弹簧等零部件组成。但是目前现有的汽车油缸(液压缸体)需要进行电镀，需要提供一种满足现有的使用需求袖珍与移动式设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车油缸生产加工用电镀装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油缸生产加工用电镀装置，包括底座，所述底座的上表面从左到右依次安装有电镀池、轴承座和减速电机，所述轴承座内安装有转轴，所述转轴的外壁上安装有副皮带轮，所述副皮带轮通过传动皮带与主皮带轮传动连接，所述主皮带轮安装在减速电机的输出轴上，所述转轴的顶端安装有顶板，所述顶板的顶部安装有箱体，所述箱体的顶部中心位置设置有出风管，所述出风管的底端穿过顶板上的第六通孔并通过管类接头与连接管连接，所述连接管设置在中空矩形板的顶部中心位置，所述中空矩形板的顶部两侧均通过连接杆与顶板的底部两侧连接，所述箱体的两侧均设置有液压缸，且液压缸安装在顶板的顶部，所述液压缸的底部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端贯穿顶板上的第二通孔，所述液压伸缩杆的底端安装有第一连接块，所述第一连接块通过紧固螺栓与第二连接块连接，所述第二连接块安装在连接板的上表面，所述连接板安装在汽车油缸放置槽的两侧外壁上方。

优选的，所述中空矩形板的底部设置有第一通孔。

优选的，所述汽车油缸放置槽的四周外壁和底部均开设有第三通孔。

优选的，所述电镀池的一侧外壁上安装有控制箱，所述控制箱的前端面上设置有控制器面板，所述控制器面板的前端面上设置有控制按钮，所述控制箱的内部设置有控制器。

优选的，所述箱体的前端面上设置有密封门，所述密封门的前端面一侧设置有安全锁，所述箱体的顶部开设有进风口。

优选的，所述箱体的内部安装有板式初效过滤网和安装板，且板式初效过滤网位于安装板的上方，所述板式初效过滤网的两端均安装在U型卡板上的U型槽内，且板式初效过滤网的两端外壁与U型卡板上的U型槽槽壁间隙连接，所述安装板的下表面两侧分别安装有离子风机和散热风机，所述离子风机和散热风机的上方分别开设有第四通孔和第五通孔，且第四通孔和第五通孔均开设在安装板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一系列结构的配合设置，使用者将汽车油缸放置到放置槽中，接通外部电源，使用者通过控制按钮启动液压缸，液压伸缩杆伸缩，液压伸缩杆伸缩可以带动汽车油缸放置槽上下直线运动，使得汽车油缸放置槽移动到电镀池的上方后通过控制按钮关闭液压缸，使用者启动减速电机，减速电机带动主皮带轮转动，主皮带轮通过传动皮带带动副皮带轮转动，副皮带轮转动从而带动转轴转动，转轴转动从而带动顶板转动，顶板转动从而可以间接的带动汽车油缸放置槽进行转动，使得汽车油缸放置槽转动到电镀池的正上方，并通过控制按钮关闭减速电机，启动液压缸，液压伸缩杆伸缩带动汽车油缸放置槽的底部移动到电镀池的内部一定距离后，使用者通过控制按钮关闭液压缸，汽车油缸放置槽内的汽车油缸在电镀池中进行电镀，汽车油缸电镀完成后，使用者启动液压缸，液压伸缩杆伸缩使得汽车油缸放置槽移出电镀池，使用者通过控制按钮关闭液压缸，启动离子风机，离子风机将电离的空气输送带汽车油缸上；板式初效过滤网的设置，可以去除空气中的灰尘颗粒物，避免了空气中的灰尘颗粒物吹向汽车油缸的情况发生；散热风机的设置，散热风机工作可以对汽车油缸进行干燥，增强了本实用新型的实实用性。本实用新型是一种满足现有的使用需求袖珍与移动式设备，电解槽体积小，电解液用量少，容易处理电解液。

附图说明

图1为本实用新型一的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型图2中的A处局部放大结构示意图。

图4为本实用新型中空矩形板的仰视图。

图中：1、液压缸；2、中空矩形板；201、第一通孔；3、箱体；301、密封门；302、安全锁；303、进风口；4、连接杆；5、出风管；6、连接管；7、管类接头；8、顶板；801、第二通孔；802、第六通孔；9、液压伸缩杆；10、第一连接块；11、第二连接块；12、控制箱；13、控制器面板；14、控制按钮；15、电镀池；16、底座；17、连接板；18、汽车油缸放置槽；1801、第三通孔；19、转轴；20、主皮带轮；21、减速电机；22、副皮带轮；23、轴承座；24、传动皮带；25、控制器；26、板式初效过滤网；27、U型卡板；28、离子风机；29、安装板；2901、第四通孔；2902、第五通孔；30、散热风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车油缸生产加工用电镀装置，包括底座16，底座16的上表面从左到右依次安装有电镀池15、轴承座23和减速电机21，轴承座23内安装有转轴19，转轴19的外壁上安装有副皮带轮22，副皮带轮22通过传动皮带24与主皮带轮20传动连接，主皮带轮20安装在减速电机21的输出轴上，转轴19的顶端安装有顶板8，顶板8的顶部安装有箱体3，箱体3的顶部中心位置设置有出风管5，出风管5的底端穿过顶板8上的第六通孔802并通过管类接头7与连接管6连接，连接管6设置在中空矩形板2的顶部中心位置，中空矩形板2的顶部两侧均通过连接杆4与顶板8的底部两侧连接，箱体3的两侧均设置有液压缸1，且液压缸1安装在顶板8的顶部，液压缸1的底部设置有液压伸缩杆9，液压伸缩杆9的底端贯穿顶板8上的第二通孔801，液压伸缩杆9的底端安装有第一连接块10，第一连接块10通过紧固螺栓与第二连接块11连接，第二连接块11安装在连接板17的上表面，连接板17安装在汽车油缸放置槽18的两侧外壁上方，中空矩形板2的底部设置有第一通孔201，汽车油缸放置槽18的四周外壁和底部均开设有第三通孔1801，电镀池15的一侧外壁上安装有控制箱12，控制箱12的前端面上设置有控制器面板13，控制器面板13的前端面上设置有控制按钮14，控制箱12的内部设置有控制器25，箱体3的前端面上设置有密封门301，密封门301的前端面一侧设置有安全锁302，箱体3的顶部开设有进风口303，箱体3的内部安装有板式初效过滤网26和安装板29，且板式初效过滤网26位于安装板29的上方，板式初效过滤网26的两端均安装在U型卡板27上的U型槽内，且板式初效过滤网26的两端外壁与U型卡板27上的U型槽槽壁间隙连接，安装板29的下表面两侧分别安装有离子风机28和散热风机30，离子风机28和散热风机30的上方分别开设有第四通孔2901和第五通孔2902，且第四通孔2901和第五通孔2902均开设在安装板29上。

本实用新型的工作原理是：使用时，使用者将汽车油缸放置到汽车油缸放置槽18中，接通外部电源，使用者通过控制按钮14启动液压缸1，液压伸缩杆9伸缩，液压伸缩杆9伸缩可以带动汽车油缸放置槽18上下直线运动，使得汽车油缸放置槽18移动到电镀池15的上方后通过控制按钮14关闭液压缸1，使用者启动减速电机21，减速电机21带动主皮带轮20转动，主皮带轮20通过传动皮带24带动副皮带轮22转动，副皮带轮22转动从而带动转轴19转动，转轴19转动从而带动顶板8转动，顶板8转动从而可以间接的带动汽车油缸放置槽18进行转动，使得汽车油缸放置槽18转动到电镀池15的正上方，并通过控制按钮14关闭减速电机21，启动液压缸1，液压伸缩杆9伸缩带动汽车油缸放置槽18的底部移动到电镀池15的内部一定距离后，使用者通过控制按钮14关闭液压缸1，汽车油缸放置槽18内的汽车油缸在电镀池15中进行电镀，汽车油缸电镀完成后，使用者启动液压缸1，液压伸缩杆9伸缩使得汽车油缸放置槽18移出电镀池15，使用者通过控制按钮14关闭液压缸1，启动离子风机28，离子风机28将电离的空气输送带汽车油缸上，去除汽车油缸上的静电，从而本实用新型可以将汽车油缸电镀后自身带有的静电消除，避免了汽车油缸电镀后带有静电而导致汽车油缸表面吸附大量的灰尘的情况发生；板式初效过滤网26的设置，可以去除空气中的灰尘颗粒物，避免了空气中的灰尘颗粒物吹向汽车油缸的情况发生；散热风机30的设置，散热风机30工作可以对汽车油缸进行干燥，增强了本实用新型的实实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车油缸加工用电镀装置，包括底座(16)，其特征在于，所述底座(16)的上表面从左到右依次安装有电镀池(15)、轴承座(23)和减速电机(21)，所述轴承座(23)内安装有转轴(19)，所述转轴(19)的外壁上安装有副皮带轮(22)，所述副皮带轮(22)通过传动皮带(24)与主皮带轮(20)传动连接，所述主皮带轮(20)安装在减速电机(21)的输出轴上，所述转轴(19)的顶端安装有顶板(8)，所述顶板(8)的顶部安装有箱体(3)，所述箱体(3)的顶部中心位置设置有出风管(5)，所述出风管(5)的底端穿过顶板(8)上的第六通孔(802)并通过管类接头(7)与连接管(6)连接，所述连接管(6)设置在中空矩形板(2)的顶部中心位置，所述中空矩形板(2)的顶部两侧均通过连接杆(4)与顶板(8)的底部两侧连接，所述箱体(3)的两侧均设置有液压缸(1)，且液压缸(1)安装在顶板(8)的顶部，所述液压缸(1)的底部设置有液压伸缩杆(9)，所述液压伸缩杆(9)的底端贯穿顶板(8)上的第二通孔(801)，所述液压伸缩杆(9)的底端安装有第一连接块(10)，所述第一连接块(10)通过紧固螺栓与第二连接块(11)连接，所述第二连接块(11)安装在连接板(17)的上表面，所述连接板(17)安装在汽车油缸放置槽(18)的两侧外壁上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油缸加工用电镀装置，其特征在于，所述中空矩形板(2)的底部设置有第一通孔(201)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油缸加工用电镀装置，其特征在于，所述汽车油缸放置槽(18)的四周外壁和底部均开设有第三通孔(1801)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油缸加工用电镀装置，其特征在于，所述电镀池(15)的一侧外壁上安装有控制箱(12)，所述控制箱(12)的前端面上设置有控制器面板(13)，所述控制器面板(13)的前端面上设置有控制按钮(14)，所述控制箱(12)的内部设置有控制器(25)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油缸加工用电镀装置，其特征在于，所述箱体(3)的前端面上设置有密封门(301)，所述密封门(301)的前端面一侧设置有安全锁(302)，所述箱体(3)的顶部开设有进风口(303)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油缸加工用电镀装置，其特征在于，所述箱体(3)的内部安装有板式初效过滤网(26)和安装板(29)，且板式初效过滤网(26)位于安装板(29)的上方，所述板式初效过滤网(26)的两端均安装在U型卡板(27)上的U型槽内，且板式初效过滤网(26)的两端外壁与U型卡板(27)上的U型槽槽壁间隙连接，所述安装板(29)的下表面两侧分别安装有离子风机(28)和散热风机(30)，所述离子风机(28)和散热风机(30)的上方分别开设有第四通孔(2901)和第五通孔(2902)，且第四通孔(2901)和第五通孔(2902)均开设在安装板(29)上。

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