CN212125397U - 一种电动助力自行车仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动助力自行车仪表：包括塑封壳，所述塑封壳内固定有电路总成组件以及连接线，所述连接线一端与所述电路总成组件相连，所述连接线另一端与电路转接板相连，所述电路转接板与电源相连，所述塑封壳端口处塑封有塑封膜。本实用新型的电动助力自行车仪表密封性高、安装方便。

Description

一种电动助力自行车仪表

技术领域

本实用新型涉及电动自行车仪表技术领域，尤其涉及一种电动助力自行车仪表。

背景技术

目前市面上电动自行车所用防水仪表，大多采用液体胶类的防水方式，此方式所用液体胶异味明显，而可用的环保胶种类偏少。应用不同防水结构的仪表所适用的防水胶需要单独配置，工序复杂繁琐。并且液体防水胶晾置时间偏长，生产进程速度随之减慢，导致生产周期被动延长。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电动助力自行车仪表，该一种电动助力自行车仪表防水效果好，防水结构简单，生产效率高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种电动助力自行车仪表：包括塑封壳，所述塑封壳内固定有电路总成组件以及连接线，所述连接线一端与所述电路总成组件相连，所述连接线另一端与电路转接板相连，所述电路转接板与电源相连，所述塑封壳端口处塑封有塑封膜。

进一步，还包括遮蔽盖以及仪表底壳，所述塑封壳与所述仪表底壳通过螺栓连接，所述遮蔽盖与所述塑封壳扣接且与所述仪表底壳对接。

进一步，所述电路转接板固定于所述仪表底壳中。

进一步，所述塑封壳边角处设置有带螺栓孔的连接板，所述连接板下方设置有半槽，所述仪表底壳上设置有带穿孔的连接柱，所述连接柱紧贴所述半槽且所述螺栓位于所述螺栓孔以及所述穿孔中。

进一步，所述塑封壳上设置有扣接槽，所述遮蔽盖上设置有扣接脚，所述扣接脚位于所述扣接槽中。

进一步，所述塑封壳上设置有罩护壳，所述遮蔽盖设置有开口，所述罩护壳位于所述开口中。

进一步，还包括安装部，所述仪表底壳底部设置有安装部，所述安装部设置有弓形安装槽。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

(1)在塑封壳端口处塑封塑封膜，通过塑封膜密封塑封壳端口,避免了液体胶的使用，加强了仪表的密封性。

(2)塑封壳与仪表底壳螺栓连接，通过遮蔽盖扣接塑封壳且对接仪表底壳，使得整个仪表一体连接，进一步加强仪表的密封性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的电动助力自行车仪表的立体结构示意图；

图2是本实用新型中的电动助力自行车仪表的爆炸图；

图3是本实用新型中遮蔽盖的结构示意图；

图4是本实用新型中的电动助力自行车仪表的剖面图。

附图标记说明：

1-塑封壳；11-电路总成组件；12-连接线；13-塑封膜；14-连接板；141- 螺栓孔；15-半槽；16-扣接槽；17-罩护壳；2-遮蔽盖；21-扣接脚；22-开口；3-仪表底壳；31-电路转接板；32-连接柱；321-穿孔；33-安装部；331-弓形安装槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-4所示，一种电动助力自行车仪表：包括塑封壳1，所述塑封壳 1内固定有电路总成组件11以及连接线12，所述连接线12一端与所述电路总成组件11相连，所述连接线12另一端与电路转接板31相连，所述电路转接板31与电源相连，所述塑封壳1端口处塑封有塑封膜13。

进一步，还包括遮蔽盖2以及仪表底壳3，所述塑封壳1与所述仪表底壳3通过螺栓连接，所述遮蔽盖2与所述塑封壳1扣接且与所述仪表底壳3 对接。

进一步，所述电路转接板31固定于所述仪表底壳3中。

进一步，所述塑封壳1边角处设置有带螺栓孔141的连接板14，所述连接板14下方设置有半槽15，所述仪表底壳3上设置有带穿孔321的连接柱 32，所述连接柱32紧贴所述半槽15且所述螺栓位于所述螺栓孔141以及所述穿孔321中。

进一步，所述塑封壳1上设置有扣接槽16，所述遮蔽盖2上设置有扣接脚21，所述扣接脚21位于所述扣接槽16中。

进一步，所述塑封壳1上设置有罩护壳17，所述遮蔽盖2设置有开口 22，所述罩护壳17位于所述开口22中。

进一步，还包括安装部33，所述仪表底壳3底部设置有安装部33，所述安装部33设置有弓形安装槽331。

本实用新型的电动助力自行车仪表由遮蔽盖2、塑封壳1以及仪表底壳 3构成。为了保证整个仪表的高密封性，本实用新型在塑封壳1端口处设置塑封膜13，该塑封膜13可以为铝箔膜，塑封膜13经塑封后能够对塑封壳1 端口进行紧密堵封，保证塑封壳1的有效密封。另外，塑封壳1与仪表底壳 3通过螺栓连接于一体，具体地，塑封壳1边角处设置连接板14，连接板14 上设置螺栓孔141，连接板14下方设置半槽15，仪表底壳3内设置连接柱 32，连接柱32上设置穿孔321。连接时连接柱32贴置于半槽15中，螺栓穿过螺栓孔141以及穿孔321将塑封壳1与仪表底壳3紧固的连接起来。遮蔽盖2中设置扣接脚21以及开口22，塑封壳1上设置有扣接槽16以及罩护壳 17，遮蔽盖2与塑封壳1扣接时，扣接脚21扣接于扣接槽16中，罩护壳17 凸卡于开口22中，从而使得遮蔽盖2与塑封壳1紧密卡实。与此同时，遮蔽盖2与塑封壳1扣接后其低端与仪表底壳3相对接。

本实用新型中连接线12一端与电路总成组件11相连，连接线12另一端与电路转接板31相连，电路转接板31与电源的输出线相连，由于通常的输出线为一整根硬性线，受连接工艺限制无法直接接入电路总成组件11中，因此通过电路转接板31将输出线转成软排线，通过软排线与电路总成组件相连，从而实现电源对于电路总成组件的供电，完成仪表的显示功能。

本实用新型仪表的装配步骤：通过塑封工艺将塑封膜13塑封于塑封壳1 端口处，将塑封壳1通过螺栓固定于仪表底壳3中，然后将遮蔽盖2与塑封壳1扣接并与仪表底壳3对接从而完成仪表的装配。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动助力自行车仪表，其特征在于：包括塑封壳(1)，所述塑封壳(1)内固定有电路总成组件(11)以及连接线(12)，所述连接线(12)一端与所述电路总成组件(11)相连，所述连接线(12)另一端与电路转接板(31)相连，所述电路转接板(31)与电源相连，所述塑封壳(1)端口处塑封有塑封膜(13)。

2.如权利要求1所述的一种电动助力自行车仪表，其特征在于，还包括遮蔽盖(2)以及仪表底壳(3)，所述塑封壳(1)与所述仪表底壳(3)通过螺栓连接，所述遮蔽盖(2)与所述塑封壳(1)扣接且与所述仪表底壳(3)对接。

3.如权利要求2所述的一种电动助力自行车仪表，其特征在于，所述电路转接板(31)固定于所述仪表底壳(3)中。

4.如权利要求2所述的一种电动助力自行车仪表，其特征在于，所述塑封壳(1)边角处设置有带螺栓孔(141)的连接板(14)，所述连接板(14)下方设置有半槽(15)，所述仪表底壳(3)上设置有带穿孔(321)的连接柱(32)，所述连接柱(32)紧贴所述半槽(15)且所述螺栓位于所述螺栓孔(141)以及所述穿孔(321)中。

5.如权利要求4所述的一种电动助力自行车仪表，其特征在于，所述塑封壳(1)上设置有扣接槽(16)，所述遮蔽盖(2)上设置有扣接脚(21)，所述扣接脚(21)位于所述扣接槽(16)中。

6.如权利要求5所述的一种电动助力自行车仪表，其特征在于，所述塑封壳(1)上设置有罩护壳(17)，所述遮蔽盖(2)设置有开口(22)，所述罩护壳(17)位于所述开口(22)中。

7.如权利要求6所述的一种电动助力自行车仪表，其特征在于，还包括安装部(33)，所述仪表底壳(3)底部设置有安装部(33)，所述安装部(33)设置有弓形安装槽(331)。

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