CN212125121U - 一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了矿产开采技术领域的一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，包括车厢和驱动电机，车厢有支腿，支腿有火车滚轮，车厢有连接块，连接块有转动杆，转动杆有螺纹槽，转动杆通过螺纹槽有滑板，滑板有挡板，转动杆有从动齿圈，从动齿圈有链条，链条有主动齿圈，主动齿圈与驱动电机连接，车厢左右对称安装有激振器，本实用新型通过驱动电机带动主动齿圈转动，主动齿圈带动链条转动，链条带动从动齿圈转动，从动齿圈带动螺纹槽对称设置的转动杆转动，转动杆通过对称设置的螺纹槽带动滑板向外移动，滑板带动挡板向外移动，车厢内的煤块通过车厢底部的下料口排出，使得装置方便对车厢内的煤块进行卸货。

Description

一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置

技术领域

本实用新型涉及矿产开采技术领域，具体为一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置。

背景技术

煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物。煤炭被人们誉为黑色的金子，工业的食粮，它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一，进入二十一世纪以来，虽然煤炭的价值大不如从前，但毕竟目前和未来很长的一段时间之内煤炭还是我们人类的生产生活必不可缺的能量来源之一，煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个社会方方面面的发展的稳定，煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。

一般分为井工煤矿和露天煤矿，当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，当煤层距地表近时，则选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，矿井内需要用到轨道式煤块运输装置对煤矿开采工作进行辅助。

但是现有的轨道式煤块运输装置不方便对车厢内的煤块进行卸货。

基于此，本实用新型设计了具体为一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，以解决上述背景技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，包括车厢和驱动电机，车厢左右固定连接有牵引环，所述车厢底部对称固定连接有支腿，所述支腿的外壁底部通过固定连接的轴承转动连接有火车滚轮，所述车厢的下料斗侧壁对称固定连接有连接块，所述连接块通过固定连接的轴承转动连接有转动杆，所述转动杆沿着车厢的左侧面对称轴对称开设有螺纹槽，所述转动杆通过螺纹槽螺纹连接有滑板，左右所述滑板之间固定连接有将车厢底部下料口堵住的挡板，所述转动杆固定连接有从动齿圈，所述从动齿圈啮合连接有链条，所述链条啮合连接有主动齿圈，所述主动齿圈与驱动电机的输出端固定连接，所述车厢左右对称安装有激振器。

优选的，所述滑板与车厢外壁贴合滑动连接。

优选的，所述车厢底部沿着车厢的左侧面对称轴对称固定连接有U形支撑板，所述U形支撑板与挡板贴合滑动连接。

优选的，所述车厢侧壁固定连接有安装架，所述安装架与驱动电机固定连接。

优选的，所述激振器和驱动电机均与外界电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过驱动电机带动主动齿圈转动，主动齿圈带动链条转动，链条带动从动齿圈转动，从动齿圈带动螺纹槽对称设置的转动杆转动，转动杆通过对称设置的螺纹槽带动滑板向外移动，滑板带动挡板向外移动，车厢内的煤块通过车厢底部的下料口排出，使得装置方便对车厢内的煤块进行卸货，同时，通过设计U形支撑板，U形支撑板起到支撑挡板，减轻挡板对转动杆的作用力。本实用新型通过设计激振器，激振器带动煤块抖动，提升煤块下料速度。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构右仰视图；

图3为本实用新型结构左仰视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1.车厢 2.安装架 3.链条 4.从动齿圈 5.驱动电机 6.主动齿圈 7.U形支撑板8.挡板 9.转动杆 10.火车滚轮 11.支腿 12.连接块 13.滑板 14.螺纹槽 15.激振器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，包括 车厢1和驱动电机5， 车厢1左右固定连接有牵引环， 车厢1底部对称固定连接有支腿11，支腿11的外壁底部通过固定连接的轴承转动连接有火车滚轮10， 车厢1的下料斗侧壁对称固定连接有连接块12，连接块12通过固定连接的轴承转动连接有转动杆9，转动杆9沿着 车厢1的左侧面对称轴对称开设有螺纹槽14，转动杆9通过螺纹槽14螺纹连接有滑板13，滑板13与 车厢1外壁贴合滑动连接，左右滑板13之间固定连接有将 车厢1底部下料口堵住的挡板8， 车厢1底部沿着 车厢1的左侧面对称轴对称固定连接有U形支撑板7，U形支撑板7与挡板8贴合滑动连接，通过设计U形支撑板7，U形支撑板7起到支撑挡板8，减轻挡板8对转动杆9的作用力;

转动杆9固定连接有从动齿圈4，从动齿圈4啮合连接有链条3，链条3啮合连接有主动齿圈6，主动齿圈6与驱动电机5的输出端固定连接， 车厢1侧壁固定连接有安装架2，安装架2与驱动电机5固定连接，通过驱动电机5带动主动齿圈6转动，主动齿圈6带动链条3转动，链条3带动从动齿圈4转动，从动齿圈4带动螺纹槽14对称设置的转动杆9转动，转动杆9通过对称设置的螺纹槽14带动滑板13向外移动，滑板13带动挡板8向外移动， 车厢1内的煤块通过 车厢1底部的下料口排出，使得装置方便对 车厢1内的煤块进行卸货;

车厢1左右对称安装有激振器15，通过设计激振器15，激振器15带动煤块抖动，提升煤块下料速度。

激振器15和驱动电机5均与外界电源电性连接，激振器15选用TLZ-15-6，驱动电机5选用MSMD012G1U+MADHT1505伺服电机。

本实施例的一个具体应用为：将装置摆放铁轨了，通过牵引环将相邻的 车厢1连接好，最后将最前端的牵引环与牵引车连接好，启动驱动电机5和激振器15，驱动电机5带动主动齿圈6转动，主动齿圈6带动链条3转动，链条3带动从动齿圈4转动，从动齿圈4带动螺纹槽14对称设置的转动杆9转动，转动杆9通过对称设置的螺纹槽14带动滑板13向外移动，滑板13带动挡板8向外移动， 车厢1内的煤块通过 车厢1底部的下料口排出，使得装置方便对车厢1内的煤块进行卸货，激振器15带动煤块抖动，提升煤块下料速度；其中，U形支撑板7起到支撑挡板8，减轻挡板8对转动杆9的作用力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，包括车厢和驱动电机，车厢左右固定连接有牵引环，其特征在于：所述车厢底部对称固定连接有支腿，所述支腿的外壁底部通过固定连接的轴承转动连接有火车滚轮，所述车厢的下料斗侧壁对称固定连接有连接块，所述连接块通过固定连接的轴承转动连接有转动杆，所述转动杆沿着车厢的左侧面对称轴对称开设有螺纹槽，所述转动杆通过螺纹槽螺纹连接有滑板，左右所述滑板之间固定连接有将车厢底部下料口堵住的挡板，所述转动杆固定连接有从动齿圈，所述从动齿圈啮合连接有链条，所述链条啮合连接有主动齿圈，所述主动齿圈与驱动电机的输出端固定连接，所述车厢左右对称安装有激振器。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：所述滑板与车厢外壁贴合滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：所述车厢底部沿着车厢的左侧面对称轴对称固定连接有U形支撑板，所述U形支撑板与挡板贴合滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：所述车厢侧壁固定连接有安装架，所述安装架与驱动电机固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：所述激振器和驱动电机均与外界电源电性连接。

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