CN212124990U - 一种汽车调光用支架 - Google Patents
一种汽车调光用支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212124990U CN212124990U CN202020701240.5U CN202020701240U CN212124990U CN 212124990 U CN212124990 U CN 212124990U CN 202020701240 U CN202020701240 U CN 202020701240U CN 212124990 U CN212124990 U CN 212124990U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vertical
- base plate
- movable base
- base
- adjusting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)
Abstract
本申请提供一种汽车调光用支架，包括固定座、设置在固定座左侧的导滑件、设置在固定座上且与导滑件相配合的调节组件和均匀设置在调节组件靠近导滑件一侧的多个限位卡件。本申请的一种汽车调光用支架，调节丝杠旋转设置在固定座上，竖直基板设有竖直导滑槽，活动基座设有导滑条，调节丝杠、导滑条和竖直导滑槽相配合大大提高了活动基座升降调节的便捷性和稳定性；活动基座靠近竖直基板一侧设有多个限位卡件，限位卡件与竖直基板相配合，有助于活动基座的稳定性，同时限位卡件与调节丝杠一起承担活动基座，大大提高了调节丝杠的使用寿命。
Description
技术领域
本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车调光用支架。
背景技术
汽车前照灯是汽车的眼睛，不仅关系到车主的外在形象，更与夜间开车或恶劣天气条件下的安全驾驶紧密联系，前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯45-60W、近光灯25-55W，但是传统的汽车灯不方便调节，而且在汽车行驶中，由于路面状况、汽车自身质量等原因，使得前照灯调节机构不稳定，严重影响了汽车前照灯的使用。
发明内容
本申请为解决上述技术问题而提供一种汽车调光用支架。
本申请所采取的技术方案是：一种汽车调光用支架，其特征在于，包括固定座、设置在固定座左侧的导滑件、设置在固定座上且与导滑件相配合的调节组件和均匀设置在调节组件靠近导滑件一侧的多个限位卡件，所述导滑件包括设置在固定座上的竖直基板和对称设置在竖直基板上的竖直导滑槽；
所述调节组件包括活动基座、竖直穿过活动基座中部且旋转设置在固定座上的调节丝杠、设置在活动基座靠近竖直基板一侧且与竖直导滑槽相配合的导滑条、设置在活动基座远离竖直基板一侧的聚光罩和设置在聚光罩内的灯泡；
所述限位卡件包括设置在活动基座靠近竖直基板一侧且与竖直基板垂直的卡位槽、活动设置在卡位槽内的支撑杆和设置在卡位槽内且一端与支撑杆相连一端与卡位槽底部相连的卡紧弹簧。
进一步的，所述支撑杆靠近竖直基板一端设有半球形卡件，所述竖直基板上设有多个与半球形卡件相对应的定位槽。
进一步的，所述卡位槽底部设有电磁组件，所述电磁组件包括套设在卡紧弹簧内的电磁铁和设置在支撑杆端部与电磁铁相配合的衔铁。
进一步的，所述定位槽内设有橡胶层。
进一步的，所述调节丝杠远离竖直基板一侧设有多个竖直导滑杆，所述竖直导滑杆一端固定在固定座上，一端滑动穿过活动基座。
本申请具有的优点和积极效果是：本申请的一种汽车调光用支架，调节丝杠旋转设置在固定座上，竖直基板设有竖直导滑槽，活动基座设有导滑条，调节丝杠、导滑条和竖直导滑槽相配合大大提高了活动基座升降调节的便捷性和稳定性；活动基座靠近竖直基板一侧设有多个限位卡件，限位卡件与竖直基板相配合，有助于活动基座的稳定性，同时限位卡件与调节丝杠一起承担活动基座，大大提高了调节丝杠的使用寿命。
除了上面所描述的本申请解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本申请所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将在下文中结合附图作进一步详细的说明。
附图说明
图1是本申请背景技术提供一种汽车调光用支架结构示意图；
图2是本申请实施例提供的调节组件结构示意图；
图3是本申请实施例提供的限位卡件结构示意图；
图4是本申请实施例提供的半球形卡件和定位槽结构示意图；
图5是本申请实施例提供的电磁组件结构示意图；
图6是本申请实施例提供的竖直导滑杆结构示意图。
图中：1固定座；2导滑件；210竖直基板；220竖直导滑槽；3调节组件；310活动基座；320调节丝杠；330导滑条；340聚光罩；350灯泡；4限位卡件；410卡位槽；420支撑杆；430卡紧弹簧；5半球形卡件；6定位槽；7电磁组件；710电磁铁；720衔铁；8竖直导滑杆
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1、图2和图3所示，一种汽车调光用支架，包括固定座1、设置在固定座1左侧的导滑件2、设置在固定座1上且与导滑件2相配合的调节组件3和均匀设置在调节组件3靠近导滑件2一侧的多个限位卡件4；所述导滑件2包括设置在固定座1上的竖直基板210和对称设置在竖直基板210上的竖直导滑槽220；
所述调节组件3包括活动基座310、竖直穿过活动基座310中部且旋转设置在固定座1上的调节丝杠320、设置在活动基座310靠近竖直基板210一侧且与竖直导滑槽220相配合的导滑条330、设置在活动基座310远离竖直基板210一侧的聚光罩340和设置在聚光罩340内的灯泡350；
所述限位卡件4包括设置在活动基座310靠近竖直基板210一侧且与竖直基板210垂直的卡位槽410、活动设置在卡位槽410内的支撑杆420和设置在卡位槽410内且一端与支撑杆420相连一端与卡位槽410底部相连的卡紧弹簧430。
本实施例中，固定座1为本申请的基础固定部件，固定座1上设有多个螺纹孔，可以通过螺栓将固定座1固定在车体前照灯部位；导滑件2为本申请的辅助固定装置，本实施例中，导滑件2设有竖直基板210和竖直导滑槽220，竖直基板210设置在固定座1的左侧，在竖直基板210右侧对称设有两个竖直导滑槽220。
调节组件3为本申请的关键部件，本实施例中，调节组件3设有活动基座310、调节丝杠320、导滑条330、聚光罩340和灯泡350，其中，活动基座310设置在固定座1的上部，调节丝杠320竖直穿过活动基座310的中部，调节丝杠320下端旋转设置在固定座1上，大大提高了调节丝杠320调节的稳定性，活动基座310靠近竖直基板210一侧对称设有两个导滑条330，分别滑动设置在竖直基板210的竖直导滑槽220内，竖直导滑槽220与导滑条330相配合，便于活动基座310沿着竖直基板210上下运动，大大提高了活动基座310升降的稳定性，聚光罩340设置在活动基座310远离竖直基板210一侧，灯泡350设置在聚光罩340中部，聚光罩340和灯泡350随着活动基座310一起做升降运动；本实施例中，调节丝杠320的上端或下端均可以与驱动装置相连，工作时，驱动装置带动调节丝杠320正反旋转，进而带动活动基座310的上升或下降。
本实施例中，活动基座310靠近竖直基板210一侧均匀设有多个限位卡件4，限位卡件4包括设置在活动基座310靠近竖直基板210一侧且与竖直基板210垂直的卡位槽410、活动设置在卡位槽410内的支撑杆420和设置在卡位槽410内且一端与支撑杆420相连一端与卡位槽410底部相连的卡紧弹簧430，本实施例中，支撑杆420通过卡紧弹簧430的作用使得支撑杆420一端与竖直基板210相接触，支撑杆420与竖直基板210之间摩擦作用力，与调节丝杠320一起分担活动基座310的重力，避免了调节丝杠320单独承受活动基座310的重力，大大提高了调节丝杠320的使用寿命。
如图4所示，在一优选实施例中，所述支撑杆420靠近竖直基板210一端设有半球形卡件5，所述竖直基板210上设有多个与半球形卡件5相对应的定位槽6。本实施例中，支撑杆420靠近竖直基板210一端设有半球形卡件5，竖直基板210设有多个定位槽6，当活动基座310调节到一定高度后，半球形卡件5与相应高度的定位槽6相配合，大大提高了半球形卡件5与竖直基板210的接触面积以及摩擦力，进一步提高了限位卡件4承受活动基座310所施加的作用力，降低了活动基座310施加在调节丝杠320上的作用力，同时进一步提高调节丝杠320使用寿命。
如图5所示，在一优选实施例中，所述卡位槽410底部设有电磁组件7，所述电磁组件7包括套设在卡紧弹簧430内的电磁铁710和设置在支撑杆420端部与电磁铁710相配合的衔铁720。本实施例中，卡位槽410底部设有电磁组件7，电磁组件7包括套设在卡紧弹簧430内的电磁铁710和设置在支撑杆420端部与电磁铁710相配合的衔铁720，调节活动基座310的高度时，电磁铁710通电，电磁铁710与衔铁720配合压缩卡紧弹簧430，支撑杆420在卡紧弹簧430的作用下与竖直基板210分离向卡位槽410底部运动，大大提高了调节丝杠320调节活动基座310高度的便捷性。
在一优选实施例中，所述定位槽6内设有橡胶层。本实施例中，定位槽6内设有橡胶层，大大提高了半球形卡件5与定位槽6的摩擦力，进一步提高了限位卡件4承受的活动基座310所施加的作用力，同时进一步提高了调节丝杠320的使用寿命。
如图6所示，在一优选实施例中，所述调节丝杠320远离竖直基板210一侧设有多个竖直导滑杆8，所述竖直导滑杆8一端固定在固定座1上，一端滑动穿过活动基座310。本实施例中，调节丝杠320远离竖直基板210一侧设有多个竖直导滑杆8，竖直导滑杆8下端固定在固定座1上，上端滑动穿过活动基座310，竖直导滑杆8与竖直导滑槽220相配合，大大提高了活动基座310升降的稳定性。
以上对本申请的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本申请的较佳实施例，不能被认为用于限定本申请的实施范围。凡依本申请的申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本申请的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车调光用支架，其特征在于，包括固定座(1)、设置在固定座(1)左侧的导滑件(2)、设置在固定座(1)上且与导滑件(2)相配合的调节组件(3)和均匀设置在调节组件(3)靠近导滑件(2)一侧的多个限位卡件(4)，所述导滑件(2)包括设置在固定座(1)上的竖直基板(210)和对称设置在竖直基板(210)上的竖直导滑槽(220)；
所述调节组件(3)包括活动基座(310)、竖直穿过活动基座(310)中部且旋转设置在固定座(1)上的调节丝杠(320)、设置在活动基座(310)靠近竖直基板(210)一侧且与竖直导滑槽(220)相配合的导滑条(330)、设置在活动基座(310)远离竖直基板(210)一侧的聚光罩(340)和设置在聚光罩(340)内的灯泡(350)；
所述限位卡件(4)包括设置在活动基座(310)靠近竖直基板(210)一侧且与竖直基板(210)垂直的卡位槽(410)、活动设置在卡位槽(410)内的支撑杆(420)和设置在卡位槽(410)内且一端与支撑杆(420)相连一端与卡位槽(410)底部相连的卡紧弹簧(430)。
2.如权利要求1所述的一种汽车调光用支架，其特征在于，所述支撑杆(420)靠近竖直基板(210)一端设有半球形卡件(5)，所述竖直基板(210)上设有多个与半球形卡件(5)相对应的定位槽(6)。
3.如权利要求2所述的一种汽车调光用支架，其特征在于，所述卡位槽(410)底部设有电磁组件(7)，所述电磁组件(7)包括套设在卡紧弹簧(430)内的电磁铁(710)和设置在支撑杆(420)端部与电磁铁(710)相配合的衔铁(720)。
4.如权利要求3所述的一种汽车调光用支架，其特征在于，所述定位槽(6)内设有橡胶层。
5.如权利要求4所述的一种汽车调光用支架，其特征在于，所述调节丝杠(320)远离竖直基板(210)一侧设有多个竖直导滑杆(8)，所述竖直导滑杆(8)一端固定在固定座(1)上，一端滑动穿过活动基座(310)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020701240.5U CN212124990U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种汽车调光用支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020701240.5U CN212124990U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种汽车调光用支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212124990U true CN212124990U (zh) | 2020-12-11 |
Family
ID=73691431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020701240.5U Expired - Fee Related CN212124990U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种汽车调光用支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212124990U (zh) |
-
2020
- 2020-04-30 CN CN202020701240.5U patent/CN212124990U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212124990U (zh) | 一种汽车调光用支架 | |
| CN114909611A (zh) | 一种高清护眼亮度可调的led灯管 | |
| CN211731197U (zh) | 一种汽车大灯调光机构 | |
| CN203810298U (zh) | 一种车灯反射镜新型调光机构 | |
| CN212124988U (zh) | 用于单体近光灯的电动调节装置及汽车 | |
| CN214607289U (zh) | 一种车灯水平调节机构 | |
| CN102661579A (zh) | 前照灯光型调节用遮光板结构及前照灯光型调节方法 | |
| CN202598400U (zh) | 前照灯光型调节用遮光板结构 | |
| CN217649563U (zh) | 具有浮动机构的agv驱动单元 | |
| CN215789724U (zh) | 一种手摇式部件安装车 | |
| CN205342377U (zh) | 一种车用踏板垫自动装配平台 | |
| CN216034167U (zh) | 一种便于遮光的汽车内饰顶棚 | |
| CN208134207U (zh) | 一种汽车制动强度和紧急制动提示系统 | |
| CN111422126A (zh) | 一种用于单体近光灯的电动调节装置及汽车 | |
| CN218558706U (zh) | 一种变光机构 | |
| CN221121964U (zh) | 一种角度可调的自行车前照灯组件 | |
| CN219222174U (zh) | 一种多功能高集成式汽车前组合灯 | |
| CN219821312U (zh) | 一种汽车大灯安装结构 | |
| CN218819893U (zh) | 一种双向模组结构及车灯 | |
| CN108870309A (zh) | 一种车灯的调光电机安装结构 | |
| CN220017095U (zh) | 一种新型车灯灯杆 | |
| CN215552688U (zh) | 一种便于调节座椅的安装座 | |
| CN221076254U (zh) | 一种电动自行车led透镜灯具 | |
| CN221573279U (zh) | 一种led发光道路交通警示灯 | |
| CN110040062B (zh) | 一种应用于灯具的连动机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201211 |