CN212122214U - 焊接胎架平台 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种焊接胎架平台，涉及焊接加工技术领域。焊接胎架平台包括基架、轨道、矫形件和压整机构；轨道连接于基架，压整机构可移动地连接于轨道，矫形件连接于基架；压整机构用于抵压放置在基架上的板件，以使板件贴合矫形件矫形。焊接胎架平台能够安全有效地对焊接后的拼接板件进行整平处理；同时也能够对板件进行焊接作业，避免板件焊接后发生变形。

Description

焊接胎架平台

技术领域

本申请涉及焊接加工技术领域，具体而言，涉及一种焊接胎架平台。

背景技术

板件在拼接焊好后，由于焊接的原因，缺乏足够的平整度。为了保证焊接板件的整齐以及拼接缝的均匀，通常采用大锤或千斤顶打，费工费时，而且在打的过程中会对拼接缝有损伤。

实用新型内容

本申请提供的焊接胎架平台，能够安全有效地对焊接后的拼接板件进行整平处理；同时也能够对板件进行焊接作业，避免板件焊接后发生变形。

本申请提供了一种焊接胎架平台，焊接胎架平台包括基架、轨道、矫形件和压整机构；轨道连接于基架，压整机构可移动地连接于轨道，矫形件连接于基架；压整机构用于抵压放置在基架上的板件，以使板件贴合矫形件矫形。

上述技术方案，两块板焊接后，由于焊缝的原因，会得到具有一定弧度的板件，可以通过压整机构对其进行压紧作业，以使板件贴合矫形件的轮廓后反向于原弧度变形，当缓慢撤去压整机构的压力后，板件会反弹至平整的状态。压整机构可移动地连接于轨道，便于对不同尺寸的工件进行压整作业，操作更便捷。

在本申请的第一种可能的实现方式中，基架包括底座、横架以及多个纵架；两个横架连接于底座并对称设置，多个纵架间隔设置于两个横架之间，纵架的两端分别连接于两个横架；多个轨道一一对应地连接于多个纵架，多个矫形件一一对应地连接于多个纵架。

上述技术方案，通过设置多个纵架和轨道，使得整个焊接胎架平台能够同时对多个工件进行焊接整平作业，提升了焊接加工的工作效率。

结合本申请的第一种可能的实现方式，在本申请的第二种可能的实现方式中，轨道包括连接板和一对滑座；一对滑座间隔设置并连接于纵架；连接板可移动地连接于一对滑座，连接板用于连接压整机构。

上述技术方案，纵架上间隔设置一对滑座，使得三者之间形成一道安全空隙，当压整机构从竖直方向进行压紧作业时，可以避免压整机构的执行端撞击滑座，提高整平作业的安全性。连接板可移动地连接于一对滑座，便于对压整机构进行移动。

结合本申请的第二种可能的实现方式，在本申请的第三种可能的实现方式中，压整机构包括液压缸和压块；液压缸连接于连接板，压块设置于液压缸的执行端。

上述技术方案，通过液压缸的驱动带动压块移动，保证压紧作业的稳定性。

结合本申请的第三种可能的实现方式，在本申请的第四种可能的实现方式中，连接板设置有连接孔，连接孔用于连接一对滑座。

上述技术方案，当压整机构移动至需要压紧作业的位置时，通过连接孔来对连接板和滑座进行连接固定，从而保证压紧作业进行的稳定性。

结合本申请的第一种可能的实现方式，在本申请的第五种可能的实现方式中，矫形件为扁长状的弧形月牙板；每个矫形件的两端分别设置有一个压整机构。

上述技术方案，矫形件采用扁长状的弧形月牙板，其弧度变化小，在工件贴合矫形件后被压紧的过程中，不会造成过大的反向变形，保证整平作业的顺利进行。通过两个压整机构对贴合矫形件的板件进行两端同时压紧，保证整平的效果。

结合本申请的第五种可能的实现方式，在本申请的第六种可能的实现方式中，矫形件形成有弧形矫形面，弧形矫形面用于贴合板件；弧形矫形面为矫形件的顶面或侧面。

上述技术方案，矫形件形成的弧形矫形面用于供板件贴合，从而在压整过程中使板件按弧形矫形面的轮廓进行变形。当弧形矫形面为矫形件的顶面时，对应的是上下侧发生弧形变化的板件，使用时将板件的弧形外侧面与弧形矫形面贴合，再通过压整机构从上往下进行压紧。当弧形矫形面为矫形件的侧面时，对应的是左右两侧发生弧形变化的板件，使用时将板件的弧形外侧面与弧形矫形面贴合，再通过压整机构从侧面进行压紧。

结合本申请的第一种可能的实现方式，在本申请的第七种可能的实现方式中，焊接胎架平台还包括卡板；卡板连接于纵架的侧壁，卡板抵接于矫形件。

上述技术方案，通过卡板对矫形件进行限位固定，保证整平作业时矫形件的位置固定。

结合本申请的第一种可能的实现方式，在本申请的第八种可能的实现方式中，焊接胎架平台还包括固定架；两个横架之间通过固定架连接。

上述技术方案，横架之间通过固定架固定连接，保证整个焊接胎架平台的稳定性。

结合本申请的第六种可能的实现方式，在本申请的第九种可能的实现方式中，焊接胎架平台还包括焊接机构；当压整机构压紧板件贴合矫形件成弧形后，焊接机构用于在板件上焊接加劲肋。

上述技术方案，焊接胎架平台还可以用于对板件进行焊接作业，使用时先将板件贴合矫形件，通过压整机构将板件压成弧形状态，然后通过焊接机构将加劲肋焊接在板件上，在焊接过程中板件会朝矫形件的弧形矫形面的反向方向变形，从而抵消了最初被压成的弧形状态，焊接完成后的板件能达到平整的状态。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一个可选实施例中焊接胎架平台的结构示意图；

图2为图1中A-A向的剖视图；

图3为图2中B-B向的剖视图。

图标：10-焊接胎架平台；110-底座；120-横架；130-纵架；200-轨道；202-安全空隙；210-连接板；220-滑座；300-矫形件；310-弧形矫形面；400-压整机构；410-液压缸；420-压块；430-支架；500-卡板；600-固定架。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参考图1-图3所示，本申请一个可选实施例提供了一种焊接胎架平台10，焊接胎架平台10包括基架、固定架600、轨道200、矫形件300、卡板500、压整机构400和焊接机构(图中未画出)。

基架包括底座110、横架120以及多个纵架130。两个横架120连接于底座110并对称设置，两个横架120之间通过固定架600连接，以保证整个焊接胎架平台10的稳定性。多个纵架130间隔设置于两个横架120之间，纵架130采用工字钢制成，其中每个纵架130的两端分别连接于两个横架120。

轨道200的数量与纵架130的数量一致，多个轨道200一一对应地连接于多个纵架130，其中每个轨道200包括连接板210和一对滑座220。一对滑座220间隔设置并连接于纵架130的顶部，一对滑座220与纵架130之间围成安全空隙202，当压整机构400从竖直方向进行压紧作业时，安全空隙202可提供空间供压整机构400的执行端进入，可以避免未放置板件时，压整机构400的执行端直接撞击滑座220，提高整平作业的安全性。

连接板210用于连接压整机构400，连接板210可在一对滑座220上滑动，从而对压整机构400进行移动。连接板210上设置有连接孔(图中未画出)，连接孔可以是螺纹孔，进而通过与连接孔配合的锁紧螺栓将连接板210固定连接在一对滑座220上。当压整机构400移动至需要压紧作业的位置时，通过连接孔来对连接板210和滑座220进行连接固定，从而保证压紧作业进行的稳定性。

矫形件300为扁长状的弧形月牙板，矫形件300采用扁长状的弧形月牙板，其弧度变化小，在工件贴合矫形件300后被压紧的过程中，不会造成过大的反向变形，保证整平作业的顺利进行。每个轨道200配置有一个矫形件300，矫形件300沿轨道200的长度方向延伸设置，矫形件300焊接于纵架130的一侧侧壁。卡板500呈“L”形，卡板500连接于纵架130的侧壁，卡板500抵接于矫形件300。通过卡板500对矫形件300进行限位固定，保证整平作业时矫形件300的位置固定。

矫形件300形成有弧形矫形面310，弧形矫形面310用于贴合板件；弧形矫形面310为矫形件300的顶面。矫形件300形成的弧形矫形面310用于供板件贴合，使用时将上下侧变形的板件的弧形面的外侧与弧形矫形面310抵靠贴合，此时板件的弧形面所对应的圆心与弧形矫形面310所对应的圆心分别位于上下两侧，再通过压整机构400从上往下进行压紧，从而在压整过程中使板件贴合弧形矫形面310，最终按弧形矫形面310的轮廓反向进行变形。

需要说明的是，本申请实施例并不限定弧形矫形面310的设置位置，在其他一些可选实施例中，弧形矫形面310也可以为矫形件300的侧面，此时对应使用的是左右两侧发生弧形变化的板件。使用时将板件的弧形面外侧与弧形矫形面310抵靠贴合，再通过压整机构400从侧面进行压紧，从而使得板件贴合弧形矫形面310反向变形。

每个矫形件300的两端分别设置有一个压整机构400，每个压整机构400分别通过一个连接板210连接。压整机构400包括支架430、液压缸410和压块420；液压缸410安装于支架430的顶端，支架430连接于连接板210，压块420设置于液压缸410的执行端(即液压活塞杆)。通过液压缸410的驱动带动压块420移动，保证压紧作业的稳定性。通过两个压整机构400对贴合矫形件300的板件进行两端同时压紧，保证整平的效果。

两块板焊接后，由于焊缝的原因，会得到具有一定弧度的板件，可以通过压整机构400对其进行压紧作业，以使板件贴合矫形件300的轮廓后反向于原弧度变形，当缓慢撤去压整机构400的压力后，板件会反弹至平整的状态。通过设置多个纵架130和轨道200，使得整个焊接胎架平台10能够同时对多个工件进行焊接整平作业，提升了焊接加工的工作效率。压整机构400可移动地连接于轨道200，便于对不同尺寸的工件进行压整作业，操作更便捷。

此外，对于在板件上焊接加劲肋的焊接作业，可以将板件贴合矫形件300，通过压整机构400将板件压成弧形状态，然后通过焊接机构将加劲肋焊接在板件上，焊接机构为常用的焊接机。在焊接过程中板件会朝矫形件300的弧形矫形面310的反向方向变形，从而抵消了最初被压成的弧形状态，焊接完成后的板件能达到平整的状态。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种焊接胎架平台，其特征在于：

所述焊接胎架平台包括基架、轨道、矫形件和压整机构；

所述轨道连接于所述基架，所述压整机构可移动地连接于所述轨道，所述矫形件连接于所述基架；

所述压整机构用于抵压放置在所述基架上的板件，以使所述板件贴合所述矫形件矫形。

2.根据权利要求1所述的焊接胎架平台，其特征在于：

所述基架包括底座、横架以及多个纵架；

两个所述横架连接于所述底座并对称设置，所述多个纵架间隔设置于两个所述横架之间，所述纵架的两端分别连接于两个所述横架；

多个所述轨道一一对应地连接于所述多个纵架，多个所述矫形件一一对应地连接于所述多个纵架。

3.根据权利要求2所述的焊接胎架平台，其特征在于：

所述轨道包括连接板和一对滑座；

所述一对滑座间隔设置并连接于所述纵架；

所述连接板可移动地连接于所述一对滑座，所述连接板用于连接所述压整机构。

4.根据权利要求3所述的焊接胎架平台，其特征在于：

所述压整机构包括液压缸和压块；

所述液压缸连接于所述连接板，所述压块设置于所述液压缸的执行端。

5.根据权利要求4所述的焊接胎架平台，其特征在于：

所述连接板设置有连接孔，所述连接孔用于连接所述一对滑座。

6.根据权利要求2所述的焊接胎架平台，其特征在于：

所述矫形件为扁长状的弧形月牙板；

每个所述矫形件的两端分别设置有一个所述压整机构。

7.根据权利要求6所述的焊接胎架平台，其特征在于：

所述矫形件形成有弧形矫形面，所述弧形矫形面用于贴合所述板件；

所述弧形矫形面为所述矫形件的顶面或侧面。

8.根据权利要求2所述的焊接胎架平台，其特征在于：

所述焊接胎架平台还包括卡板；

所述卡板连接于所述纵架的侧壁，所述卡板抵接于所述矫形件。

9.根据权利要求2所述的焊接胎架平台，其特征在于：

所述焊接胎架平台还包括固定架；

两个所述横架之间通过所述固定架连接。

10.根据权利要求7所述的焊接胎架平台，其特征在于：

所述焊接胎架平台还包括焊接机构；

当所述压整机构压紧所述板件贴合所述矫形件成弧形后，所述焊接机构用于在所述板件上焊接加劲肋。

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