CN212113855U - 一种新能源汽车的动力电池散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车的动力电池散热装置，包括蓄电池安装箱以及风冷装置，所述蓄电池安装箱包括矩形凹面下箱体、上箱盖、两个横向矩形框式隔板、若干纵向矩形框式隔板、进气通道、冷却通道、透气孔、设气流出气罩以及两个进气孔，所述风冷装置包括风扇、蒸发器、U形进气管道以及U形出气管道，所述风扇的出气管道与蒸发器的进气口相接通，所述蒸发器的出气口通过U形进气管道与两个进气孔相接通，两个所述气流出气罩与U形出气管道相接通。本实用新型采用风冷散热，冷风能够与蓄电池充分接触，提高蓄电池的散热效果，能够有效的避免电池过热，避免电池因过热受损。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的动力电池散热装置。
背景技术
新能源汽车的动力电池即蓄电池在充电以及放电的过程中都会产生发热现象，放电发热的原因主要有：放电过快、电池容量小以及放电电流长，当电动机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大时，电压会急剧降低，容量也很快消耗，对电池最为不利，电池的电化学反应速度仅能够维持行车，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗，遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，比较理想的是电池的电化学反应速度充分地供给足够的电能，电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是足够的，充电过程中发热的故障原因有：电池自身问题以及充电器问题。
因此，新能源汽车的动力电池在使用的过程中为了避免电池过热，使电池受到损伤，缩短寿命，我们提出一种新能源汽车的动力电池散热装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的动力电池散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车的动力电池散热装置，包括蓄电池安装箱以及风冷装置，所述蓄电池安装箱包括矩形凹面下箱体、与矩形凹面下箱体螺纹密封的上箱盖、设于矩形凹面下箱体中心处且前后对称设置的两个横向矩形框式隔板、分别横向等距离排列设于横向矩形框式隔板和矩形凹面下箱体的前后两壁之间的若干纵向矩形框式隔板、设于两个横向矩形框式隔板之间的进气通道、设于相贴近两个纵向矩形框式隔板之间的若干冷却通道、设于矩形凹面下箱体前后两侧壁且与冷却通道一一相对应接通的透气孔、设于矩形凹面下箱体前后两侧壁外侧面且与透气孔先接通的气流出气罩以及设于矩形凹面下箱体左右两侧壁且与进气通道相接通的两个进气孔，所述风冷装置包括风扇、蒸发器、U形进气管道以及U形出气管道，所述风扇的出气管道与蒸发器的进气口相接通，所述蒸发器的出气口通过U形进气管道与两个进气孔相接通，两个所述气流出气罩与U形出气管道相接通。
优选的，两个所述进气通道之间以及进气通道与矩形凹面下箱体内壁之间设有若干通过横向矩形框式隔板、纵向矩形框式隔板以及矩形凹面下箱体围成的蓄电池安装槽。
优选的，所述蓄电池安装箱、风扇和蒸发器均设于底座上。
优选的，所述风扇上设有进气管。
优选的，所述U形出气管道上设有散热风管。
优选的，所述U形出气管道设于蓄电池安装箱的右侧。
本实用新型的技术效果和优点：该新能源汽车的动力电池散热装置，蓄电池安装在蓄电池安装槽内，由于具有通孔结构的横向矩形框式隔板和纵向矩形框式隔板的设置，使得电池部分壳体能够充分地接触进气通道以及冷却通道，风扇将外界的空气通过出气管道引入蒸发器，低温的冷凝液液体体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，冷凝液气化吸热，达到制冷的效果，对外界的空气进行制冷，制冷后的冷空气通过U形进气管道从矩形凹面下箱体左右两端的两个进气孔进入进气通道，冷空气从各个冷却通道分散，与蓄电池进行接触，对蓄电池进行散热，散热后温度升高的气体通过透气孔经气流出气罩后，由U形出气管道将热气体从散热风管排出，达到对蓄电池散热的目的，采用风冷散热，冷风能够与蓄电池充分接触，提高蓄电池的散热效果，能够有效的避免电池过热，避免电池因过热受损。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的俯剖图；
图3为本实用新型蓄电池安装箱的分解图。
图中：1、蓄电池安装箱；2、风冷装置；3、矩形凹面下箱体；4、上箱盖；5、横向矩形框式隔板；6、纵向矩形框式隔板；7、进气通道；8、冷却通道；9、透气孔；10、气流出气罩；11、进气孔；12、蓄电池安装槽；13、风扇；14、蒸发器；15、U形进气管道；16、U形出气管道；17、底座；18、进气管；19、散热风管；20、出气管道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种新能源汽车的动力电池散热装置，包括蓄电池安装箱1以及风冷装置2，所述蓄电池安装箱1包括矩形凹面下箱体3、与矩形凹面下箱体3螺纹密封的上箱盖4、设于矩形凹面下箱体3中心处且前后对称设置的两个横向矩形框式隔板5、分别横向等距离排列设于横向矩形框式隔板5和矩形凹面下箱体3的前后两壁之间的若干纵向矩形框式隔板6、设于两个横向矩形框式隔板5之间的进气通道7、设于相贴近两个纵向矩形框式隔板6之间的若干冷却通道8、设于矩形凹面下箱体3前后两侧壁且与冷却通道8一一相对应接通的透气孔9、设于矩形凹面下箱体3前后两侧壁外侧面且与透气孔9先接通的气流出气罩10以及设于矩形凹面下箱体3左右两侧壁且与进气通道7相接通的两个进气孔11，两个所述进气通道7之间以及进气通道7与矩形凹面下箱体3内壁之间设有若干通过横向矩形框式隔板5、纵向矩形框式隔板6以及矩形凹面下箱体3围成的蓄电池安装槽12，
所述风冷装置2包括风扇13、蒸发器14、U形进气管道15以及U形出气管道16，所述风扇13的出气管道20与蒸发器14的进气口相接通，所述蒸发器14的出气口通过U形进气管道15与两个进气孔11相接通，两个所述气流出气罩10与U形出气管道16相接通，所述蓄电池安装箱1、风扇13和蒸发器14均设于底座17上，所述风扇13上设有进气管18，所述U形出气管道16上设有散热风管19，所述U形出气管道16设于蓄电池安装箱1的右侧；
蓄电池安装在蓄电池安装槽12内，由于具有通孔结构的横向矩形框式隔板5和纵向矩形框式隔板6的设置，使得电池部分壳体能够充分地接触进气通道7以及冷却通道8，风扇13将外界的空气通过出气管道20引入蒸发器14，低温的冷凝液液体体通过蒸发器14，与外界的空气进行热交换，冷凝液气化吸热，达到制冷的效果，对外界的空气进行制冷，制冷后的冷空气通过U形进气管道15从矩形凹面下箱体3左右两端的两个进气孔11进入进气通道7，冷空气从各个冷却通道8分散，与蓄电池进行接触，对蓄电池进行散热，散热后温度升高的气体通过透气孔9经气流出气罩10后，由U形出气管道16将热气体从散热风管19排出，达到对蓄电池散热的目的，采用风冷散热，冷风能够与蓄电池充分接触，提高蓄电池的散热效果，能够有效的避免电池过热，避免电池因过热受损。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车的动力电池散热装置，包括蓄电池安装箱(1)以及风冷装置(2)，其特征在于：所述蓄电池安装箱(1)包括矩形凹面下箱体(3)、与矩形凹面下箱体(3)螺纹密封的上箱盖(4)、设于矩形凹面下箱体(3)中心处且前后对称设置的两个横向矩形框式隔板(5)、分别横向等距离排列设于横向矩形框式隔板(5)和矩形凹面下箱体(3)的前后两壁之间的若干纵向矩形框式隔板(6)、设于两个横向矩形框式隔板(5)之间的进气通道(7)、设于相贴近两个纵向矩形框式隔板(6)之间的若干冷却通道(8)、设于矩形凹面下箱体(3)前后两侧壁且与冷却通道(8)一一相对应接通的透气孔(9)、设于矩形凹面下箱体(3)前后两侧壁外侧面且与透气孔(9)先接通的气流出气罩(10)以及设于矩形凹面下箱体(3)左右两侧壁且与进气通道(7)相接通的两个进气孔(11)，所述风冷装置(2)包括风扇(13)、蒸发器(14)、U形进气管道(15)以及U形出气管道(16)，所述风扇(13)的出气管道(20)与蒸发器(14)的进气口相接通，所述蒸发器(14)的出气口通过U形进气管道(15)与两个进气孔(11)相接通，两个所述气流出气罩(10)与U形出气管道(16)相接通。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的动力电池散热装置，其特征在于：两个所述进气通道(7)之间以及进气通道(7)与矩形凹面下箱体(3)内壁之间设有若干通过横向矩形框式隔板(5)、纵向矩形框式隔板(6)以及矩形凹面下箱体(3)围成的蓄电池安装槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的动力电池散热装置，其特征在于：所述蓄电池安装箱(1)、风扇(13)和蒸发器(14)均设于底座(17)上。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的动力电池散热装置，其特征在于：所述风扇(13)上设有进气管(18)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的动力电池散热装置，其特征在于：所述U形出气管道(16)上设有散热风管(19)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的动力电池散热装置，其特征在于：所述U形出气管道(16)设于蓄电池安装箱(1)的右侧。
Priority Applications (1)
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ID=73628642
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-07-06 CN CN202021299673.9U patent/CN212113855U/zh active Active
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