CN212103517U - 一种用于保护浅埋管线的道路结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于保护浅埋管线的道路结构，属于市政道路工程改造技术领域，包括道路路床、覆土层、基坑、管沟、管线、保护层、渗漏层、埋土层、路床、底基层和路面，道路路床的上端铺设有覆土层，覆土层的内侧砌筑有基坑，基坑的内部砌筑有管沟，管沟的内部铺设有管线，管沟的上端铺设有保护层，本实用新型使地下管线施工施工后回填的土壤的密实度高，降低了透水性，避免路基土软化，形成土体夯实，避免车辆震动等多种因素影响下发生的流砂淘蚀现象，减少形成路基空洞的因素，降低路面塌陷的风险，避免雨水积聚，避免雨水集聚在管沟附近，沁入管沟内，避免管线长时间处于潮湿环境中受到侵蚀，提升了管线的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路工程改造技术领域，具体是一种道路结构。
背景技术
由于城市道路地表以下有很多管道和管线，在路面结构下部出现空洞或路侧滑移时，导致下部结构对路面和车辆的支撑力不足而产生坍塌。
基于上述描述，并检索一件目前公开的专利号为：CN201620176993.2的实用新型专利，其关于用于保护浅埋管线的道路结构在使用时具有以下缺点：
1-地下管线施工后回填不实，形成土体疏松，在降雨过大时，上端地层中的细颗粒土被带走，打破原来的土壤平衡，逐步形成空洞，当上部土层支撑力不足时，在地下水和车辆震动等多种因素影响下极易发生流砂淘蚀现象，形成路基空洞，最终造成路面塌陷；
2-在降雨后，雨水积聚，雨水集聚在管沟附近，沁入管沟内，管线长时间处于潮湿环境中受到侵蚀，影响管线的使用寿命；
因此，需要在现有的道路结构上进行进一步研究，提供一种新的用于保护浅埋管线的道路结构。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决现有技术中存在的不足之处，提供一种用于保护浅埋管线的道路结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于保护浅埋管线的道路结构，包括道路路床、覆土层、基坑、管沟、管线、保护层、渗漏层、埋土层、路床、底基层和路面，所述道路路床的上端铺设有覆土层，所述覆土层的内侧砌筑有基坑，所述基坑的内部砌筑有管沟，所述管沟的内部铺设有管线，所述管沟的上端铺设有保护层，所述基坑的上端铺设有渗漏层，所述渗漏层的外端填埋有埋土层，所述埋土层的上端设置有路床，所述路床的上端设置有底基层，所述底基层的上端设置有路面。
优选的，所述管沟为混凝土砌筑而成，且管沟呈梯形设置，管沟的两侧呈向上倾斜设置。
优选的，所述保护层呈拱形状覆盖在管沟的上端，且保护层延伸至管沟的两侧外端，保护层为混凝土砌筑而成。
优选的，所述渗漏层为碎石材质铺设而成。
优选的，所述渗漏层的面积将基坑覆盖，且渗漏层的侧面延伸至覆土层的上端。
优选的，所述渗漏层和埋土层处于同一水平面，且渗漏层和埋土层表面被夯实。
优选的，所述底基层为钢精网铺设而成，路床为水泥砂浆结合层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
(1)该种用于保护浅埋管线的道路结构，通过设置底基层为钢精网铺设而成，路床为水泥砂浆结合层，底基层和路床覆盖在渗漏层和埋土层的上端，使地下管线施工施工后回填的土壤的密实度高，降低了透水性，避免路基土软化，形成土体夯实，避免车辆震动等多种因素影响下发生的流砂淘蚀现象，减少形成路基空洞的因素，降低路面塌陷的风险。
(2)在降雨后，雨水通过渗漏层的碎石，能够顺利下漏，避免管沟的上端的土壤逐步形成空洞，能够维持上部土层支撑力，减少管线上端路面塌陷的发生率，覆盖在基坑上端的渗漏层，能够将水从基坑的外围拍走，并通过覆土层将水下渗，管沟为混凝土砌筑而成，且管沟呈梯形设置，管沟的两侧呈向上倾斜设置，在雨水向下渗流时，雨水能够沿着管沟的外壁顺流，保护层呈拱形状覆盖在管沟的上端，且保护层延伸至管沟的两侧外端，保护层为混凝土砌筑而成，拱形保护层能够提升支撑力，并且使得雨水通过拱形保护层时，向外滑落，避免雨水积聚，避免雨水集聚在管沟附近，沁入管沟内，避免管线长时间处于潮湿环境中受到侵蚀，提升了管线的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的基坑和渗漏层具体连接结构示意图。
图3为本实用新型的管沟内部具体连接结构示意图。
图中：1-道路路床；2-覆土层；3-基坑；4-管沟；5-管线；6-保护层；7-渗漏层；8-埋土层；9-路床；10-底基层；11-路面。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
如图所示1-3；
本实施例提供了一种用于保护浅埋管线的道路结构，包括道路路床1、覆土层2、基坑3、管沟4、管线5、保护层6、渗漏层7、埋土层8、路床9、底基层10和路面11，道路路床1的上端铺设有覆土层2，覆土层2的内侧砌筑有基坑3，基坑3的内部砌筑有管沟4，管沟4的内部铺设有管线5，管沟4的上端铺设有保护层6，基坑3的上端铺设有渗漏层7，渗漏层7的外端填埋有埋土层8，埋土层8的上端设置有路床9，路床9的上端设置有底基层10，底基层10的上端设置有路面11。
进一步的，管沟4为混凝土砌筑而成，且管沟4呈梯形设置，管沟4的两侧呈向上倾斜设置，在雨水向下渗流时，雨水能够沿着管沟4的外壁顺流，避免雨水集聚在管沟4附近，沁入管沟4内，避免管线5长时间处于潮湿环境中受到侵蚀，提升了管线5的使用寿命。
进一步的，保护层6呈拱形状覆盖在管沟4的上端，且保护层6延伸至管沟4的两侧外端，保护层6为混凝土砌筑而成，拱形保护层6能够提升支撑力，并且使得雨水通过拱形保护层6时，向外滑落，避免雨水积聚。
进一步的，渗漏层7为碎石材质铺设而成，通过设置渗漏层7为碎石材质，使得在降雨后，雨水通过渗漏层7的碎石，能够顺利下漏，避免管沟4的上端的土壤逐步形成空洞，能够维持上部土层支撑力，减少管线上端路面塌陷的发生率。
进一步的，渗漏层7的面积将基坑3覆盖，且渗漏层7的侧面延伸至覆土层2的上端，覆盖在基坑3上端的渗漏层7，能够将水从基坑3的外围拍走，并通过覆土层2将水下渗。
进一步的，渗漏层7和埋土层8处于同一水平面，且渗漏层7和埋土层8表面被夯实。
进一步的，底基层10为钢精网铺设而成，路床9为水泥砂浆结合层，使地下管线施工施工后回填的土壤的密实度高，降低了透水性，避免路基土软化，形成土体夯实，避免车辆震动等多种因素影响下发生的流砂淘蚀现象，减少形成路基空洞的因素，降低路面塌陷的风险。
在使用本实用新型提供的一种用于保护浅埋管线的道路结构时，底基层10为钢精网铺设而成，路床9为水泥砂浆结合层，底基层10和路床9覆盖在渗漏层7和埋土层8的上端，使地下管线施工施工后回填的土壤的密实度高，降低了透水性，避免路基土软化，形成土体夯实，避免车辆震动等多种因素影响下发生的流砂淘蚀现象，减少形成路基空洞的因素，降低路面塌陷的风险，
在降雨后，雨水通过渗漏层7的碎石，能够顺利下漏，避免管沟4的上端的土壤逐步形成空洞，能够维持上部土层支撑力，减少管线上端路面塌陷的发生率，覆盖在基坑3上端的渗漏层7，能够将水从基坑3的外围拍走，并通过覆土层2将水下渗，管沟4为混凝土砌筑而成，且管沟4呈梯形设置，管沟4的两侧呈向上倾斜设置，在雨水向下渗流时，雨水能够沿着管沟4的外壁顺流，保护层6呈拱形状覆盖在管沟4的上端，且保护层6延伸至管沟4的两侧外端，保护层6为混凝土砌筑而成，拱形保护层6能够提升支撑力，并且使得雨水通过拱形保护层6时，向外滑落，避免雨水积聚，避免雨水集聚在管沟4附近，沁入管沟4内，避免管线5长时间处于潮湿环境中受到侵蚀，提升了管线5的使用寿命。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种用于保护浅埋管线的道路结构，包括道路路床(1)、覆土层(2)、基坑(3)、管沟(4)、管线(5)、保护层(6)、渗漏层(7)、埋土层(8)、路床(9)、底基层(10)和路面(11)，其特征在于，所述道路路床(1)的上端铺设有覆土层(2)，所述覆土层(2)的内侧砌筑有基坑(3)，所述基坑(3)的内部砌筑有管沟(4)，所述管沟(4)的内部铺设有管线(5)，所述管沟(4)的上端铺设有保护层(6)，所述基坑(3)的上端铺设有渗漏层(7)，所述渗漏层(7)的外端填埋有埋土层(8)，所述埋土层(8)的上端设置有路床(9)，所述路床(9)的上端设置有底基层(10)，所述底基层(10)的上端设置有路面(11)。
2.根据权利要求1所述的用于保护浅埋管线的道路结构，其特征在于，所述管沟(4)为混凝土砌筑而成，且管沟(4)呈梯形设置，管沟(4)的两侧呈向上倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的用于保护浅埋管线的道路结构，其特征在于，所述保护层(6)呈拱形状覆盖在管沟(4)的上端，且保护层(6)延伸至管沟(4)的两侧外端，保护层(6)为混凝土砌筑而成。
4.根据权利要求1所述的用于保护浅埋管线的道路结构，其特征在于，所述渗漏层(7)为碎石材质铺设而成。
5.根据权利要求1所述的用于保护浅埋管线的道路结构，其特征在于，所述渗漏层(7)的面积将基坑(3)覆盖，且渗漏层(7)的侧面延伸至覆土层(2)的上端。
6.根据权利要求1所述的用于保护浅埋管线的道路结构，其特征在于，所述渗漏层(7)和埋土层(8)处于同一水平面，且渗漏层(7)和埋土层(8)表面被夯实。
7.根据权利要求1所述的用于保护浅埋管线的道路结构，其特征在于，所述底基层(10)为钢精网铺设而成，路床(9)为水泥砂浆结合层。
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