CN215104343U - 一种市政道路工程设计用路基 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路工程设计用路基，包括基体，所述基体两侧固定连接有防护斜坡，所述基体顶部铺设有柏油路面，所述基体内设置有排水道和地下管廊，所述排水道顶部设置有下水道，所述下水道贯穿柏油路面延伸至基体内，且与排水道相同，所述排水道顶部设置有井盖，所述井盖内置在柏油路面中，且井盖与柏油路面固定连接，本实用新型通过在主体中开设排水道和地下管廊，排水道配合下水道和井盖，提高路面排水效果，减少雨水对路基的侵蚀，且有利于雨水的回收利用，市政管网铺设在地下管廊中，减少市政管网铺设时对市政道路路基的损坏，同时也方便对市政管网的检修，有利于延长路基的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路基技术领域，具体是一种市政道路工程设计用路基。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
但是，目前市面上传统的市政道路工程设计用路基，没有预留市政管网安装的地下管廊，在市政管网施工时，会破坏市政道路的路基，影响市政道路的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程设计用路基，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种市政道路工程设计用路基，包括基体，所述基体两侧固定连接有防护斜坡，所述基体顶部铺设有柏油路面，所述基体内设置有排水道和地下管廊，所述排水道顶部设置有下水道，所述下水道贯穿柏油路面延伸至基体内，且与排水道相同，所述排水道顶部设置有井盖，所述井盖内置在柏油路面中，且井盖与柏油路面固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述基体包括岩石层，所述岩石层顶部铺设有砂石层，所述砂石层顶部铺设有第一防水层，所述第一防水层顶部铺设有主体，所述主体顶部铺设有第三防水层，所述主体侧壁固定连接有第二防水层。
作为本实用新型再进一步的方案：所述主体包括混凝土和钢筋架，所述钢筋架内置在混凝土中。
作为本实用新型再进一步的方案：所述排水道和地下管廊开设在主体中。
作为本实用新型再进一步的方案：所述井盖为网格状。
作为本实用新型再进一步的方案：所述井盖的顶部与柏油路面的顶部处在相同高度。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一防水层有水砂浆和素灰浆组成，所述第二防水层和第三防水层由防水沥青组成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过在主体中开设排水道和地下管廊，排水道配合下水道和井盖，提高路面排水效果，减少雨水对路基的侵蚀，且有利于雨水的回收利用，市政管网铺设在地下管廊中，减少市政管网铺设时对市政道路路基的损坏，同时也方便对市政管网的检修，有利于延长路基的使用寿命。
2.本实用新型通过在基体两侧固定连接防护斜坡，对基体进行加固，避免基体侧壁长时间受雨水冲刷，提高使用寿命，同时，防护斜坡上可以种植绿化植物，提高城市绿化。
附图说明
图1为一种市政道路工程设计用路基的结构示意图。
图2为一种市政道路工程设计用路基中基体的剖视图。
图3为一种市政道路工程设计用路基中主体的剖视图。
图中：基体1、防护斜坡2、柏油路面3、排水道4、地下管廊5、岩石层6、砂石层7、第一防水层8、第二防水层9、主体10、第三防水层11、混凝土12、钢筋架13、下水道14、井盖15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种市政道路工程设计用路基，包括基体1，基体1两侧固定连接有防护斜坡2，防护斜坡2表面上通过种植绿化植物，起到对防护斜坡2表面土壤的保护，基体1顶部铺设有柏油路面3，基体 1内设置有排水道4和地下管廊5，地下管廊5的设置，有利于市政管网的安装，在市政管网安装时，减少了对市政道路的破坏，且有利于市政管网的检修，排水道4顶部设置有下水道14，下水道14贯穿柏油路面3延伸至基体1内，且与排水道4相同，排水道4顶部设置有井盖15，柏油路面3上的雨水，通过井盖15，由下水道14进入排水道4中，有利于路面上的积水排出，避免雨水在柏油路面 3上积累，排水道4同时对雨水进行收集，井盖15为网格状，井盖15内置在柏油路面3中，且井盖15与柏油路面3固定连接，井盖15的顶部与柏油路面3 的顶部处在相同高度，基体1包括岩石层6，岩石层6顶部铺设有砂石层7，砂石层7顶部铺设有第一防水层8，第一防水层8顶部铺设有主体10，主体10顶部铺设有第三防水层11，主体10侧壁固定连接有第二防水层9，排水道4和地下管廊5开设在主体10中，主体包括混凝土12和钢筋架13，钢筋架13内置在混凝土12中，第一防水层8有水砂浆和素灰浆组成，第二防水层9和第三防水层11由防水沥青组成，减少了雨水对主体10的侵蚀，延长市政道路的使用时长。
本实用新型的工作原理是：
使用时，排水道4配合下水道14，提高路面排水效果，减少雨水对路基的侵蚀，且有利于雨水的回收利用，市政管网铺设在地下管廊5中，减少市政管网铺设时对市政道路路基的损坏，同时也方便对市政管网的检修，有利于延长路基的使用寿命，下水道14顶部固定连接网状的井盖15，避免行人或车辆调入下水道14中，通过在基体1两侧固定连接防护斜坡2，对基体1进行加固，避免基体1侧壁长时间受雨水冲刷，提高使用寿命，同时，防护斜坡2上可以种植绿化植物，提高城市绿化。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政道路工程设计用路基，包括基体(1)，其特征在于：所述基体(1)两侧固定连接有防护斜坡(2)，所述基体(1)顶部铺设有柏油路面(3)，所述基体(1)内设置有排水道(4)和地下管廊(5)，所述排水道(4)顶部设置有下水道(14)，所述下水道(14)贯穿柏油路面(3)延伸至基体(1)内，且与排水道(4)相同，所述排水道(4)顶部设置有井盖(15)，所述井盖(15)内置在柏油路面(3)中，且井盖(15)与柏油路面(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程设计用路基，其特征在于：所述基体(1)包括岩石层(6)，所述岩石层(6)顶部铺设有砂石层(7)，所述砂石层(7)顶部铺设有第一防水层(8)，所述第一防水层(8)顶部铺设有主体(10)，所述主体(10)顶部铺设有第三防水层(11)，所述主体(10)侧壁固定连接有第二防水层(9)。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程设计用路基，其特征在于：所述主体包括混凝土(12)和钢筋架(13)，所述钢筋架(13)内置在混凝土(12)中。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程设计用路基，其特征在于：所述排水道(4)和地下管廊(5)开设在主体(10)中。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程设计用路基，其特征在于：所述井盖(15)为网格状。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程设计用路基，其特征在于：所述井盖(15)的顶部与柏油路面(3)的顶部处在相同高度。
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