CN206529660U - 一种隔水路基结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隔水路基结构,包括原地基,所述原地基上端设有碎石层,所述碎石层上端设有混合层,所述混合层中间贯穿连接有支撑柱,所述混合层上端设有混凝土层,所述混合层和混凝土层之间设有土工布层,所述混凝土层上端设有路面,所述混合层上端一侧设有隔水沟,所述混凝土层中间贯穿设有排水管,所述混合层上端另一侧设有排水沟,所述排水沟通过排水管连通于隔水沟,所述混合层和混凝土层外侧设有护坡,所述护坡中间位置嵌有植草格,本实用新型通过在路基两侧设置的排水管和排水沟组合达到迅速排水的目的,增加的路基的防水性能,护坡的植草格可以有效的防止路基的水土流失情况,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,具体为一种隔水路基结构。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分,路基可分为土路基,石路基,土石路基三种。路基,由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构,也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连,共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构,因此,路基是轨道的基础,路基荷载,既承受轨道结构的重量,即静荷载,又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式,抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料,不论填或挖,主要是土石类散体材料,所以路基是一种土工结构,经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏,抵抗能力差,因此,路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路,路基还应有合理的刚度,以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。
路基的各种病害或变形的产生,都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性,提高路基抗变形能力,必须采取相应的排水措施或隔水措施,以消除或减轻水对路基稳定的危害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隔水路基结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隔水路基结构,包括原地基,所述原地基上端设有碎石层,所述碎石层上端设有混合层,所述混合层中间贯穿连接有支撑柱,所述混合层上端设有混凝土层,所述混合层和混凝土层之间设有土工布层,所述混凝土层上端设有路面,所述混合层上端一侧设有隔水沟,所述混凝土层中间贯穿设有排水管,所述混合层上端另一侧设有排水沟,所述排水沟通过排水管连通于隔水沟,所述混合层和混凝土层外侧设有护坡,所述护坡中间位置嵌有植草格。
优选的,所述护坡中间位置设有排水槽,所述排水槽上端联通于排水沟。
优选的,所述混合层包括石灰层和土质层,所述石灰层和土质层均匀混合。
优选的,所述混凝土层中间嵌有钢筋架,所述钢筋架下端固定连接于混合层。
优选的,所述隔水沟一侧设有护栏,所述隔水沟上端位置设有盖板。
优选的,所述护坡上端位于路面一侧,所述护坡下端固定连接于碎石层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在路基两侧设置的排水管和排水沟组合达到迅速排水的目的,方面路基的排水工作进行,碎石层上端设置增加支撑柱的混合层,混合层是由石灰层和土质层混合而成,增加的路基的防水性能,护坡的植草格可以有效的防止路基的水土流失情况,增加了路基的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型混合层结构示意图;
图3为本实用新型混凝土层结构示意图。
图中:1原地基、2碎石层、3混合层、4支撑柱、5混凝土层、6土工布层、7路面、8隔水沟、9排水管、10排水沟、11护坡、12植草格、13排水槽、14石灰层、15土质层、16钢筋架、17护栏、18盖板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种隔水路基结构,包括原地基1,所述原地基1上端设有碎石层2,所述碎石层2上端设有混合层3,所述混合层3中间贯穿连接有支撑柱4,所述混合层3上端设有混凝土层5,所述混合层3和混凝土层5之间设有土工布层6,所述混凝土层5上端设有路面7,所述混合层3上端一侧设有隔水沟8,所述混凝土层5中间贯穿设有排水管9,所述混合层3上端另一侧设有排水沟10,所述排水沟10通过排水管9连通于隔水沟8,所述混合层3和混凝土层5外侧设有护坡11,所述护坡11中间位置嵌有植草格12。
进一步的,所述护坡11中间位置设有排水槽13,所述排水槽13上端联通于排水沟10。
进一步的,所述混合层3包括石灰层14和土质层15,所述石灰层14和土质层15均匀混合。
进一步的,所述混凝土层5中间嵌有钢筋架16,所述钢筋架16下端固定连接于混合层3。
进一步的,所述隔水沟8一侧设有护栏17,所述隔水沟8上端位置设有盖板18。
进一步的,所述护坡11上端位于路面7一侧,所述护坡11下端固定连接于碎石层2。
工作原理:本实用新型一种隔水路基结构,通过在路基两侧设置的排水管9和排水沟10组合,方面路基的排水工作进行,碎石层2上端设置增加支撑柱4的混合层3,混合层3是由石灰层14和土质层15混合而成,增加的路基的防水性能,护坡11的植草格12可以有效的防止路基的水土流失情况,增加了路基的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种隔水路基结构,包括原地基(1),其特征在于:所述原地基(1)上端设有碎石层(2),所述碎石层(2)上端设有混合层(3),所述混合层(3)中间贯穿连接有支撑柱(4),所述混合层(3)上端设有混凝土层(5),所述混合层(3)和混凝土层(5)之间设有土工布层(6),所述混凝土层(5)上端设有路面(7),所述混合层(3)上端一侧设有隔水沟(8),所述混凝土层(5)中间贯穿设有排水管(9),所述混合层(3)上端另一侧设有排水沟(10),所述排水沟(10)通过排水管(9)连通于隔水沟(8),所述混合层(3)和混凝土层(5)外侧设有护坡(11),所述护坡(11)中间位置嵌有植草格(12)。
2.根据权利要求1所述的一种隔水路基结构,其特征在于:所述护坡(11)中间位置设有排水槽(13),所述排水槽(13)上端联通于排水沟(10)。
3.根据权利要求1所述的一种隔水路基结构,其特征在于:所述混合层(3)包括石灰层(14)和土质层(15),所述石灰层(14)和土质层(15)均匀混合。
4.根据权利要求1所述的一种隔水路基结构,其特征在于:所述混凝土层(5)中间嵌有钢筋架(16),所述钢筋架(16)下端固定连接于混合层(3)。
5.根据权利要求1所述的一种隔水路基结构,其特征在于:所述隔水沟(8)一侧设有护栏(17),所述隔水沟(8)上端位置设有盖板(18)。
6.根据权利要求1所述的一种隔水路基结构,其特征在于:所述护坡(11)上端位于路面(7)一侧,所述护坡(11)下端固定连接于碎石层(2)。
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CN108589505A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-09-28 | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 | 一种桥梁、隧道、堤岸的复合结构 |
CN110130169A (zh) * | 2019-05-08 | 2019-08-16 | 长江大学 | 一种道路路基结构 |
CN114657830A (zh) * | 2022-04-18 | 2022-06-24 | 浙江中桓建设有限公司 | 一种乡村公路路基排水结构 |
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