CN212100157U - 冷链箱的防撞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种冷链箱的防撞结构，包括冷链箱，所述冷链箱包括箱体及箱盖，所述箱体的内部嵌设有主框，所述箱盖的内部嵌设有副框，所述主框及副框均由相互垂直的板材连接制成，所述主框包括四组位于所述箱体的四周侧面内的第一竖直框及与位于所述箱体的箱底内的第一水平框，所述第一竖直框与所述第一水平框固定连接；所述副框包括位于所述箱盖内部的第二水平框及四组位于所述箱盖的四周边沿内部的第二竖直框，所述第二水平框与各所述第二竖直框固定连接；所述主框及所述副框均包覆有聚氨酯层。本实用新型降低了冷链箱的破损率，提升了对于冷链运输物品的保护。

Description

冷链箱的防撞结构

技术领域

本实用新型涉及物流运输防护设备的技术领域，尤其是涉及一种冷链箱的防撞结构。

背景技术

冷链箱可用于冷藏、冷冻、保温及运输，是近年的冷链工程的推荐产品，主要用于运输蔬菜、水果、肉食、药品、饮料冷鲜肉、速冻食品等，随着现代物流的发展，对于冷链箱的需求也不断增长。

现有的冷链箱的壳体多为隔热保温箱体，一般由多孔的聚氨酯材料制成。聚氨酯材料制成的冷链箱在运输时需要在运输车的内部不断码高，同时运输车在行驶过程中通过道路上的凹坑及减速带时，装载在车厢内部的冷链箱与车厢发生碰撞、挤压，故对于冷链箱的结构强度提出了较高的要求。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：聚氨酯材料制成的冷链箱在运输车行驶过程中，当运输车驶过凹坑及减速带时，车厢内部的各冷链箱与车厢发生碰撞、挤压，聚氨酯材质为多孔疏松的结构，当冷链箱发生碰撞、挤压时，由于聚氨酯材质制成的冷链箱的结构强度不足，冷链箱极易因碰撞、挤压而破损，致使冷链箱内部的物品难以得到有效的储运，故存在改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目是提供一种冷链箱的防撞结构，提升了冷链箱的结构强度，降低了冷链箱在运输过程中的破损率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种冷链箱的防撞结构，包括冷链箱，所述冷链箱包括箱体及箱盖，所述箱体的内部嵌设有主框，所述箱盖的内部嵌设有副框，所述主框及副框均由相互垂直的板材连接制成，所述主框包括四组位于所述箱体的四周侧面内的第一竖直框及与位于所述箱体的箱底内的第一水平框，所述第一竖直框与所述第一水平框固定连接；所述副框包括位于所述箱盖内部的第二水平框及四组位于所述箱盖的四周边沿内部的第二竖直框，所述第二水平框与各所述第二竖直框固定连接；所述主框及所述副框均包覆有聚氨酯层。

通过采用上述技术方案，冷链箱的箱体及箱盖内部均嵌设有主框及副框，主框及副框选用铝合金材质，结构强度高且质量较轻，主框包括位于箱体侧壁内部的第一竖直框及位于箱体的箱底内部的第一水平框，第一竖直框及第一水平框对于箱体的侧壁及箱底均进行连接，使箱体的侧壁的抗冲击能力提升，第一水平梁的设置使得箱体的箱底的承重能力提升；副框包括位于箱盖内部的第二水平框及位于箱盖四周边沿内部的第二竖直框，第二水平框使得箱盖的抗压能力提升，在冷链箱进行多层码高的情况下，箱盖更加抗压；主框及副框分别在箱体及箱盖内部起到芯材的作用，聚氨酯层对于主框与副框进行包覆，相较于传统的只通过聚氨酯层热成型的冷链箱，该冷链箱的内部嵌设的主框及副框提升了箱体及箱盖的抗冲击能力，当冷链箱运输过程中受到冲击、碰撞时，冷链箱的结构强度提升，进而降低了冷链箱的破损率，提升了对于冷链运输物品的保护。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱盖与所述箱体间铰接有活页；当箱盖闭合时，所述第二竖直框的下端面与所述第一竖直框的上端面正对且抵接。

通过采用上述技术方案，箱盖及箱体之间铰接有活页，活页对箱体箱盖进行连接，当箱盖闭合时，箱盖内部的第二竖直框的下端面与箱体内部的第一竖直框的上端面抵接，箱体内部的第一竖直框对于箱盖内部的第二竖直框进行支撑，使得箱盖的稳定性提升，箱盖不易被上方码高的冷链箱压破，降低了冷链箱的破损率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：各所述活页分别与第一竖直框及所述第二竖直框螺栓连接。

通过采用上述技术方案，各活页分别与第一竖直框及第二竖直框螺栓连接，第一竖直框及第二竖直框自身的结构强度高，活页与第一竖直框及第二竖直框螺栓连接，提升了各活页与箱体及箱盖连接强度，相较于传统的将活页与聚氨酯层进行螺栓连接，与第一竖直框及第二竖直框连接的活页更加牢固，在后期的多次使用中，活页不易松动、脱落，提升了该冷链箱的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体的远离所述活页的竖直端面上设置有两组锁紧件，各所述锁紧件均固定在所述第一竖直框的上端位置，所述第二竖直框上开设有两组插口，所述锁紧件插接入所述插口内部。

通过采用上述技术方案，锁紧件将箱盖与箱体进行连接，避免了该冷链箱在运输中箱盖脱离箱体的发生，使得冷链箱内部的低温环境被破坏；锁紧件固定在箱体内部的第一竖直框上，提升了锁紧件与箱体的连接强度，锁紧件不易从箱体上脱落；第二竖直框上开设有插口，锁紧件插接入插口内部，第二竖直框的结构刚度高，锁紧件插接入插口后，第二竖直框不易变形，相较于直接在聚氨酯层上开设的插口，聚氨酯层的结构刚度差，插口在锁紧件的多次插接缩紧过程中容易破损，致使锁紧件对箱盖正常进行锁紧，该锁紧件固定在第一竖直框上，同时插口开设在第二竖直框上，插口的结构强度高，不易破损。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体的上端面的中心对称位置开设有沉槽，所述沉槽的槽底与所述第二水平框的下端面共面，所述沉槽内部的所述第二水平框上铰接有提手，所述提手的尺寸小于所述沉槽的上端入口的尺寸。

通过采用上述技术方案，箱体上端面上的沉槽内部安装有提手，提手与沉槽内部的第二水平框铰接，使得提手与第二水平框连接，第二水平框的结构强度高，不易破损，把手不易从箱盖上脱落。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体的内部设置有两组伸缩杆，各所述伸缩杆的两端分别于所述第一竖直框及所述第二水平框铰接；所述伸缩杆包括主杆及副杆，当所述箱盖打开时，所述副杆伸出所述主杆；当所述箱盖闭合时，所述副杆收纳于所述主杆内部。

通过采用上述技术方案，箱体的内部安装有伸缩杆，伸缩杆上的主杆及副杆分别与箱体上的第一竖直框及箱盖上的第二水平框铰接，伸缩杆的设置便于使用人员开闭该冷链箱，同时伸缩杆的两端分别与第一竖直框及第二水平框铰接，第一竖直框及第二水平框的结构强度高，相较于将伸缩杆的两端分别于箱体及箱盖的聚氨酯层进行铰接，伸缩杆与箱体及箱盖的连接强度得到提升，伸缩杆的位置稳定性提升。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述箱体上固定有用于放置卡片的T型槽，所述T型槽的靠近地面的一端进行封堵。

通过采用上述技术方案，物流人员将标记有冷链箱内部物品的信息的卡片插接入T型槽内部，便于后续流程人员进行交接时第一时间了解冷链箱内部物品的信息。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一水平框的底面的四角均固定有支座，各所述支座的底面均共面。

通过采用上述技术方案，第一水平框的底面的四周均固定有支座，各支座与第一水平框固定连接，提升了各支座的稳定性，相较于将聚氨酯层的箱体直接与地面接触，支座的耐磨性更高，冷链箱的使用寿命更长。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1. 冷链箱的箱体及箱盖内部分别嵌设有主框及副框，主框及副框选用轻质高轻度的铝合金材质，主框及副框分别对于箱体及箱盖进行支撑，主框及副框均包覆有聚氨酯层，主框包括位于箱体的四周侧壁内部的第一竖直框及位于箱体的箱底的第一水平框，第一竖直框提升了箱体的四周侧壁的抗冲击能力，同时第一水平框使得箱底的承重能力得到提升；副框包括位于箱盖内部的第二水平框及位于箱盖四周边沿内部的第二竖直框，副框的设置使得箱体的结构强度提升，箱盖对于上方的冷链箱的承重能力提升，箱盖不易压碎，通过上述配合，冷链箱的结构强度得到提升，冷链箱在运输过程中因遭受碰撞、挤压而破碎的概率降低，提升了对于冷链箱内部的物品的保护；

2. 箱体上安装有两组锁紧件，各锁紧件均固定在第一竖直框的上端；箱盖上的第二竖直框上开设有两组插口，锁紧件插接入插口内部，使箱体与箱盖固定，第一竖直框及第二竖直框的自身结构刚度高，故锁紧件与第一竖直框及第二竖直框的连接强度高，锁紧件的稳定性提升，锁紧件不易脱落，提升了锁紧件的使用寿命；

3. 箱体及箱盖之间铰接有两组活页，各活页分别与第一竖直框及第二竖直梁螺栓连接，第一竖直框及第二竖直框的结构刚度高，故相较于传统的冷链箱直接将活页与聚氨酯层箱体进行固定连接，活页的位置稳定性得到提升，活页不易脱落、失效，进而提升了该冷链箱的使用寿命。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例中箱盖打开时的结构示意图；

图3是本实施例的箱体的局部剖视图；

图4是本实施例中主框及副框的结构示意图；

图5是图4中A处的局部放大示意图；

图6是本实施例中主框及副框的另一视角的结构示意图；

图7是图6中B处的局部放大示意图。

图中，1、箱体；11、主框；111、第一竖直框；112、第一水平框；12、支座；13、T型槽；14、锁紧件；2、箱盖；21、副框；211、第二竖直框；2111、插口；212、第二水平框；22、活页；23、沉槽；231、提手；3、伸缩杆；31、主杆；311、第一铰接座；32、副杆；321、第二铰接座；4、聚氨酯层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1及图2，为本实用新型公开的一种冷链箱的防撞结构，包括呈长方体的冷链箱，冷链箱包括箱体1及位于箱体1上端入口位置的箱盖2，箱体1的底面的四角均固定有呈圆柱体的支座12，各支座12的底面均共面且与地面抵接。箱盖2的上端面的中心对称位置开设有沉槽23，沉槽23的内部铰接有提手231，沉槽23的上端入口的尺寸大于提手231放平时的尺寸，提手231能够收纳于沉槽23内部。箱体1及箱盖2间铰接有两组均平行于箱体1的左右侧壁的伸缩杆3，各伸缩杆3均包括主杆31及套接在主杆31内部的副杆32。箱体1与伸缩杆3铰接的竖直端面的外壁上固定有T型槽13，T型槽13的延伸方向垂直于箱体1的底面所在的平面，T型槽13靠近箱体1的底面的一端进行封堵，T型槽13的内部用于插接填写有冷链箱内物品的信息的卡片。

参照图3及图4，箱体1的内部嵌设有主框11，主框11由若干相互垂直且交叉固定的长方体板材组成。主框11包括位于箱体1的四周竖直端面内部的第一竖直框111及位于箱体1的底面的第一水平框112，第一竖直框111及第一水平框112固定连接成一体。箱盖2的内部嵌设有副框21，副框21也由若干相互垂直且交叉固定的长方体板材组成。副框21包括位于箱盖2内部的第二水平框212及位于箱盖2的四周边沿内部的第二竖直框211，第二水平框212与各第二竖直框211固定连接成一体。当箱盖2闭合时，第二竖直框211的下端面与第一竖直框111的上端面正对且抵接。提手231的两端分别于箱盖2的中心对称位置的竖直下方的第二水平框212铰接。主框11及副框21均包覆有聚氨酯层4。

箱体1的安装有T型槽13的一侧竖直端面内部的第一竖直框111的上端位置固定有两组锁紧件14，箱盖2的靠近锁紧件14的一侧边沿内部的第二竖直框211上开设有两组插口2111(参照图5)，各插口2111位于相应侧的锁紧件14的竖直上方，当将箱盖2与箱体1固定锁紧时，锁紧件14插接入插口2111内部。各支座12与第一水平框112的相应位置固定连接。

参照图6及图7，箱体1安装有T型槽13的一侧竖直端面定义为箱体1的正面，箱体1远离其正面的一侧竖直端面定义为箱体1的背面（参照图1）。箱体1的背面一侧的第一竖直框111与第二竖直框211上铰接有活页22，活页22分别与第一竖直框111及第二竖直框211均螺栓连接。主杆31靠近箱体1的内壁的一侧设置有第一铰接座311，第一铰接座311与主杆31的端部铰接，第一铰接座311远离主杆31的一端与相同高度位置的第一竖直框111的内壁固定连接；副杆32套接在主杆31内部，副杆32远离主杆31的一端设置有第二铰接座321，第二铰接座321与副杆32的端部铰接，第二铰接座321远离副杆32的一端与第二水平框212朝向箱体1的内部的端面固定连接。当箱盖2闭合时，副杆32收纳于主杆31的内部，主杆31的轴线平行于水平面。

本实施例的工况及实施原理为：

该冷链箱的防撞结构在装载物品时，物流人员检查锁紧件14，使锁紧件14脱离插口2111，同时物流人员手握箱盖2上的提手231，使箱盖2向上打开，箱体1内部的伸缩杆3上的副杆32拉出主杆31。箱体1及箱盖2的内部的主框11及副框21均为轻质铝合金材质，主框11及副框21的设置提高了箱体1及箱盖2的结构强度，当冷链箱在运输过程中箱体1的侧壁发生碰撞、挤压时，第一竖直框111对于箱体1的侧壁进行支撑，提升了箱体1的侧壁的抗冲击能力；副框21提升了箱盖2的承重能力，当冷链箱不断码高时，下层的冷链箱的箱盖2对于上层冷链箱的箱体1进行支撑，冷链箱的承重能力得到提升，相较于传统的聚氨酯热成型的冷链箱，该冷链箱防撞结构的架构强度得到提升。

物流人员装载该冷链箱时可以将填写有物品信息的卡片插接入T型槽13的内部。同时该冷链箱上的锁紧件14固定在第一竖直框111上，锁紧件14插接入第二竖直框211上的插口2111内部，进而提升了锁紧件14在冷链箱上的连接强度；活页22与第一竖直框111及第二竖直框211螺栓连接，提升了活页22与箱体1及箱盖2的连接强度。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种冷链箱的防撞结构，包括冷链箱，其特征在于：所述冷链箱包括箱体(1)及箱盖(2)，所述箱体(1)的内部嵌设有主框(11)，所述箱盖(2)的内部嵌设有副框(21)，所述主框(11)及副框(21)均由相互垂直的板材连接制成，所述主框(11)包括四组位于所述箱体(1)的四周侧面内的第一竖直框(111)及与位于所述箱体(1)的箱底内的第一水平框(112)，所述第一竖直框(111)与所述第一水平框(112)固定连接；所述副框(21)包括位于所述箱盖(2)内部的第二水平框(212)及四组位于所述箱盖(2)的四周边沿内部的第二竖直框(211)，所述第二水平框(212)与各所述第二竖直框(211)固定连接；所述主框(11)及所述副框(21)均包覆有聚氨酯层(4)。

2.根据权利要求1所述的冷链箱的防撞结构，其特征在于：所述箱盖(2)与所述箱体(1)间铰接有活页(22)；当箱盖(2)闭合时，所述第二竖直框(211)的下端面与所述第一竖直框(111)的上端面正对且抵接。

3.根据权利要求2所述的冷链箱的防撞结构，其特征在于：各所述活页(22)分别与第一竖直框(111)及所述第二竖直框(211)螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的冷链箱的防撞结构，其特征在于：所述箱体(1)的远离所述活页(22)的竖直端面上设置有两组锁紧件(14)，各所述锁紧件(14)均固定在所述第一竖直框(111)的上端位置，所述第二竖直框(211)上开设有两组插口(2111)，所述锁紧件(14)插接入所述插口(2111)内部。

5.根据权利要求1所述的冷链箱的防撞结构，其特征在于：所述箱体(1)的上端面的中心对称位置开设有沉槽(23)，所述沉槽(23)的槽底与所述第二水平框(212)的下端面共面，所述沉槽(23)内部的所述第二水平框(212)上铰接有提手(231)，所述提手(231)的尺寸小于所述沉槽(23)的上端入口的尺寸。

6.根据权利要求1所述的冷链箱的防撞结构，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有两组伸缩杆(3)，各所述伸缩杆(3)的两端分别与所述第一竖直框(111)及所述第二水平框(212)铰接；所述伸缩杆(3)包括主杆(31)及副杆(32)，当所述箱盖(2)打开时，所述副杆(32)伸出所述主杆(31)；当所述箱盖(2)闭合时，所述副杆(32)收纳于所述主杆(31)内部。

7.根据权利要求1所述的冷链箱的防撞结构，其特征在于：所述箱体(1)上固定有用于放置卡片的T型槽(13)，所述T型槽(13)的靠近地面的一端进行封堵。

8.根据权利要求1所述的冷链箱的防撞结构，其特征在于：所述第一水平框(112)的底面的四角均固定有支座(12)，各所述支座(12)的底面均共面。

Images