CN212098702U - 一种汽车尾门标牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种汽车尾门标牌，包括标牌，所述标牌的上下两侧均安装有调节按钮，所述调节按钮贯穿标牌的外侧壁并且延伸至标牌的内部连接有卡扣，所述标牌通过卡扣与底座连接，所述底座的内部开设有安装槽，所述底座的内侧壁且位于安装槽的上方设置有卡接环，所述安装槽下侧壁的中心处安装有固定筒，所述固定筒的内部安装有连接杆，所述连接杆的底部设置有卡盘，所述连接杆的端部安装有支撑座，所述支撑座的底部与安装槽的下侧壁之间且位于固定筒和连接杆的外侧壁安装有支撑弹簧，所述底座的底部安装有粘合层，与现有的汽车尾门标牌相比较，本实用新型通过设计能够提高汽车尾门标牌的整体便捷性、经济性以及实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车尾门标牌。
背景技术
汽车在日常生活中能够给人带来诸多便利，随着人们生活条件的普遍提升，汽车在日常生活中的应用越来越普遍，随着汽车的普遍应用，汽车的配件也逐渐增多，其中汽车尾门标牌是汽车众多配件中不可或缺的一部分，现有的汽车尾门标牌在长时间的使用过程中容易受到污染或损坏，由于现有的汽车尾门标牌的底板与汽车钣金多为固定连接，其中汽车标牌与底板一体式结构不易拆卸，在标牌更换时十分不便，而且在对于尾门标牌进行拆卸时容易对车身钣金造成损伤，对于尾门标牌拆卸时工作量大，工作效率普遍不高，整体便捷性、经济性以及实用性较高，因此对于现有汽车尾门标牌的改进，设计一种新型汽车尾门标牌以改变上述技术缺陷，提高整体汽车尾门标牌的实用性，显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾门标牌，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车尾门标牌，包括标牌，所述标牌的上下两侧均安装有调节按钮，所述调节按钮贯穿标牌的外侧壁并且延伸至标牌的内部连接有卡扣，所述标牌通过卡扣与底座连接，所述底座的内部开设有安装槽，所述底座的内侧壁且位于安装槽的上方设置有卡接环，所述安装槽下侧壁的中心处安装有固定筒，所述固定筒的内部安装有连接杆，所述连接杆的底部设置有卡盘，所述连接杆的端部安装有支撑座，所述支撑座的底部与安装槽的下侧壁之间且位于固定筒和连接杆的外侧壁安装有支撑弹簧，所述底座的底部安装有粘合层，所述粘合层底部的表面设置有隔离层。
优选的，所述调节按钮与标牌之间设置有回复弹簧。
优选的，所述卡扣为“L”型结构设计。
优选的，所述固定筒与安装槽的下侧壁呈相互垂直结构设计。
优选的，所述固定筒的内部结构大小与连接杆的外部结构大小相匹配，且连接方式为滑动连接。
优选的，所述粘合层为3M胶，所述隔离层为离型纸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过标牌与底座的设计，标牌能够利用卡扣与底座进行卡合，同时支撑座对标牌起到支撑固定的作用，标牌还能够利用调节按钮对卡扣进行调节按压，使卡扣与卡接环分离，从而更加便捷的将标牌取下并进行更换，操作便捷，减少了劳动量，工作效率大大提升，整体便捷性以及实用性较高。
2、本实用新型中，通过粘合层和隔离层的设计，粘合层能够很好的将标牌粘贴在汽车的车身表面，并且不会对车身造成损伤，隔离层能够使得标牌在存放期间保护粘合层不受外界的污染，保障粘合层的粘性，汽车标牌在存放期间不会与其他物体进行粘合，同时粘合层能够很好的进行保存，后期对车身的粘贴更加稳固，标牌在粘贴期间不会造成掉落，整体经济性以及实用性较高。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体爆炸结构示意图；
图3为本实用新型底座内部结构示意图。
图中：1-标牌、2-调节按钮、3-卡扣、4-底座、5-安装槽、6-卡接环、7-固定筒、8-连接杆、9-卡盘、10-支撑座、11-支撑弹簧、12-粘合层、13-隔离层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车尾门标牌，包括标牌1，标牌1的上下两侧均安装有调节按钮2，调节按钮2与标牌1之间设置有回复弹簧，调节按钮2贯穿标牌1的外侧壁并且延伸至标牌1的内部连接有卡扣3，卡扣3为“L”型结构设计，标牌1通过卡扣3与底座4连接，底座4的内部开设有安装槽5，底座4的内侧壁且位于安装槽5的上方设置有卡接环6，安装槽5下侧壁的中心处安装有固定筒7，固定筒7与安装槽5的下侧壁呈相互垂直结构设计，固定筒7的内部安装有连接杆8，固定筒7的内部结构大小与连接杆8的外部结构大小相匹配，且连接方式为滑动连接，连接杆8的底部设置有卡盘9，连接杆8的端部安装有支撑座10，支撑座10的底部与安装槽5的下侧壁之间且位于固定筒7和连接杆8的外侧壁安装有支撑弹簧11，通过标牌1与底座4的设计，标牌1能够利用卡扣3与底座4进行卡合，同时支撑座10对标牌1起到支撑固定的作用，标牌1还能够利用调节按钮2对卡扣3进行调节按压，使卡扣3与卡接环6分离，从而更加便捷的将标牌1取下并进行更换，操作便捷，减少了劳动量，工作效率大大提升，整体便捷性以及实用性较高，底座4的底部安装有粘合层12，粘合层12底部的表面设置有隔离层13，粘合层12为3M胶，隔离层13为离型纸，通过粘合层12和隔离层13的设计，粘合层12能够很好的将标牌1粘贴在汽车的车身表面，并且不会对车身造成损伤，隔离层13能够使得标牌1在存放期间保护粘合层12不受外界的污染，保障粘合层12的粘性，汽车标牌在存放期间不会与其他物体进行粘合，同时粘合层12能够很好的进行保存，后期对车身的粘贴更加稳固，标牌1在粘贴期间不会造成掉落，整体经济性以及实用性较高。
本实用新型工作流程：在使用汽车尾门标牌时，首先将隔离层13取下，然后将底座4通过粘合层12黏贴在车身尾门相对应的位置处，然后将标牌1与底座4相贴合，通过按压的方式将标牌1卡接在底座4的内部，当需要对标牌1进行更换取下时，通过按压调节按钮2将卡扣3向内调节，使得卡扣3与卡接环6分离，然后标牌1受到支撑座10底部支撑弹簧11的作用力弹出，取下标牌1即可，然后对标牌1进行更换，整个操作流程简单便捷，通过标牌1与底座4的设计，标牌1能够利用卡扣3与底座4进行卡合，同时支撑座10对标牌1起到支撑固定的作用，标牌1还能够利用调节按钮2对卡扣3进行调节按压，使卡扣3与卡接环6分离，从而更加便捷的将标牌1取下并进行更换，操作便捷，减少了劳动量，工作效率大大提升，通过粘合层12和隔离层13的设计，粘合层12能够很好的将标牌1粘贴在汽车的车身表面，并且不会对车身造成损伤，隔离层13能够使得标牌1在存放期间保护粘合层12不受外界的污染，保障粘合层12的粘性，汽车标牌在存放期间不会与其他物体进行粘合，同时粘合层12能够很好的进行保存，后期对车身的粘贴更加稳固，标牌1在粘贴期间不会造成掉落，与现有的汽车尾门标牌相比较，本实用新型通过设计能够提高汽车尾门标牌的整体便捷性、经济性以及实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车尾门标牌，包括标牌(1)，其特征在于：所述标牌(1)的上下两侧均安装有调节按钮(2)，所述调节按钮(2)贯穿标牌(1)的外侧壁并且延伸至标牌(1)的内部连接有卡扣(3)，所述标牌(1)通过卡扣(3)与底座(4)连接，所述底座(4)的内部开设有安装槽(5)，所述底座(4)的内侧壁且位于安装槽(5)的上方设置有卡接环(6)，所述安装槽(5)下侧壁的中心处安装有固定筒(7)，所述固定筒(7)的内部安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的底部设置有卡盘(9)，所述连接杆(8)的端部安装有支撑座(10)，所述支撑座(10)的底部与安装槽(5)的下侧壁之间且位于固定筒(7)和连接杆(8)的外侧壁安装有支撑弹簧(11)，所述底座(4)的底部安装有粘合层(12)，所述粘合层(12)底部的表面设置有隔离层(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门标牌，其特征在于：所述调节按钮(2)与标牌(1)之间设置有回复弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾门标牌，其特征在于：所述卡扣(3)为“L”型结构设计。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门标牌，其特征在于：所述固定筒(7)与安装槽(5)的下侧壁呈相互垂直结构设计。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾门标牌，其特征在于：所述固定筒(7)的内部结构大小与连接杆(8)的外部结构大小相匹配，且连接方式为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾门标牌，其特征在于：所述粘合层(12)为3M胶，所述隔离层(13)为离型纸。
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|---|---|---|---|
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2020
- 2020-05-15 CN CN202020813218.XU patent/CN212098702U/zh active Active
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