CN212098649U

CN212098649U - 一种汽车雨刷后视镜

Info

Publication number: CN212098649U
Application number: CN202020067308.9U
Authority: CN
Inventors: 董文岳; 颜军; 张振奇; 潘泳江; 庞政
Original assignee: Zhuhai Orbita Aerospace Technology Co ltd
Current assignee: Zhuhai Orbita Aerospace Technology Co ltd
Priority date: 2020-01-13
Filing date: 2020-01-13
Publication date: 2020-12-08
Anticipated expiration: 2030-01-13

Abstract

本实用新型公开一种汽车雨刷后视镜，包括壳体、镜片载板、镜片、控制板、雨刷、雨刷转动电机及雨刷复位传感器；镜片载板、控制板设置于壳体的收容腔内，镜片背面固定连接于镜片载板容置于壳体的开放式开口处；雨刷转动电机与一雨刷驱动轴传动连接，雨刷驱动轴以贯穿镜片载板及镜片的方式设置于镜片载板及镜片的右下角；雨刷以贴合镜片镜面的方式布置，且雨刷尾部与雨刷驱动轴连接；雨刷复位传感器设置于镜片的镜面下部靠左部分，用于感测雨刷是否回位至初始位置；雨刷转动电机及雨刷复位传感器分别与所述控制板电连接。本实用新型具备雨刷功能及雨刷初始位置检测功能。

Description

一种汽车雨刷后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车雨刷后视镜。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，汽车后视镜不仅仅为驾驶员提供观察汽车后部景象的功能，同时还集成了转向指示灯、镜片角度调整、后视镜折叠及后视镜加热防止起雾功能。但下雨的时候后视镜吸附雨水致使驾驶员无法正常观察到汽车后部景象，影响驾车安全。虽然市面有雨刷遮片，但遮挡雨水能力有限，不能彻底解决后视镜雨天无法看清后部景象的难题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车雨刷后视镜，具备雨刷功能及雨刷初始位置检测功能。本实用新型的目的由以下技术方案实现：

一种汽车雨刷后视镜，包括壳体、镜片载板、镜片、控制板；镜片载板、控制板设置于壳体的收容腔内，镜片背面固定连接于镜片载板容置于壳体的开放式开口处；其特征在于，还包括雨刷、雨刷转动电机及雨刷复位传感器；雨刷转动电机与一雨刷驱动轴传动连接，雨刷驱动轴以贯穿镜片载板及镜片的方式设置于镜片载板及镜片的右下角；雨刷以贴合镜片镜面的方式布置，且雨刷尾部与雨刷驱动轴连接；雨刷复位传感器设置于镜片的镜面下部靠左部分，用于感测雨刷是否回位至初始位置；雨刷转动电机及雨刷复位传感器分别与所述控制板电连接。

作为具体的技术方案，所述雨刷包含柔性材料的头部及硬性材料的中部。

作为具体的技术方案，所述汽车雨刷后视镜还包括镜片左右转动电机、镜片上下转动电机，设置于壳体的收容腔内，并分别与所述控制板电连接；所述镜片左右转动电机设置于镜片载板上方，并通过一根纵向驱动轴连接镜片载板；所述镜片上下转动电机设置于镜片载板左侧，并通过一根横向驱动轴连接镜片载板。

作为具体的技术方案，所述控制板设置于镜片载板的后方，所述控制板集成的电路模块包括S698T芯片、及分别与S698T芯片电连接的接口排线、第一电机驱动及接口、第二电机驱动及接口、第三电机驱动及接口、及复位传感器接口；接口排线用于和车载主机通信及接收工作电源；第一电机驱动及接口与所述镜片左右转动电机电连接，第二电机驱动及接口与所述镜片上下转动电机电连接，第三电机驱动及接口与所述雨刷转动电机电连接，指示灯驱动及接口与所述指示灯电连接，复位传感器接口与所述雨刷复位传感器电连接。

作为具体的技术方案，所述汽车雨刷后视镜还包括加热丝，加热丝布置于所述镜片背面与镜片载板之间；所述控制板集成的电路模块还包括加热丝驱动及接口，所述加热丝与所述加热丝驱动及接口电连接。

作为具体的技术方案，所述汽车雨刷后视镜还包括指示灯，指示灯以可见的方式设置于壳体上；所述控制板集成的电路模块还包括指示灯驱动及接口，所述加热丝与所述指示灯驱动及接口电连接。

本实用新型提供的后视镜，集成有雨刷，同时具备雨刷初始位置检测功能，刷雨的同时能够对雨刷位置的定位，协助控制板对雨刷的控制，避免雨刷因控制不当而停留在镜面中遮挡视线。此外，本实用新型提供的后视镜还兼容镜片角度调节、指示灯指示及后视镜加热的功能。而且，本实实用新型通过对各器件进行了特定的结构布局，使得整个后视镜的结构合理，空间利用率高，通用性强，可广泛应用汽车领域。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车雨刷后视镜中镜片及雨刷部分的示意图。

图2为本实用新型实施例提供的汽车雨刷后视镜内部构造的示意图。

图3为本实用新型实施例提供的汽车雨刷后视镜中控制板上电路模块的构成图。

具体实施方式

为了便于说明，本申请中定义了上、下、左、右、前、后等方位，这些方位旨在结合附图和文字描述，确定结构上相对的位置关系，并不构成对本申请所涉及产品在生产、使用、销售等过程中实际方位的限制。下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

结合图1及图2所示，本实施例提供的汽车雨刷后视镜包括壳体10、镜片20、镜片载板30、控制板40、镜片左右转动电机50、镜片上下转动电机60、雨刷70、雨刷转动电机80、雨刷复位传感器90及指示灯100。

图2为将镜片20和雨刷70去除后，后视镜内部构造的示意图，下面结合附图，说明各器件大致布置的位置及彼此间的连接配合关系。壳体10作为一个收容及支撑部件，其具有一个收容腔及容置镜片20的开放式开口。镜片载板30、控制板40、镜片左右转动电机50、镜片上下转动电机60、雨刷转动电机80设置于壳体10的收容腔内。

其中，镜片载板30朝向壳体10开口的一侧设置有镜片固定连接机构31，镜片20背面通过镜片固定连接机构31与镜片载板30固定连接，从而使得镜片20承载于镜片载板30上。镜片载板30是可活动地设置于收容腔内，具体地，镜片左右转动电机50设置于镜片载板30上方，并通过一根纵向驱动轴连接镜片载板30；镜片上下转动电机60设置于镜片载板30左侧，并通过一根横向驱动轴连接镜片载板30。通过上述结构，镜片载板30连同镜片20在受控下，可以在小范围内左右转动和上下转动，实现对镜片20角度的调整。

雨刷转动电机80与一雨刷驱动轴81传动连接，雨刷驱动轴81以贯穿镜片载板30及镜片20的方式设置于镜片载板30及镜片20的右下角。雨刷70以贴合镜片20镜面的方式布置，且雨刷70尾部与雨刷驱动轴81连接。雨刷除了包括与雨刷驱动轴81连接的尾部，还包含：柔性材料的头部，用于刮掉雨珠，遇到阻挡时可变形不阻碍雨刮器运动；硬性材料的中部，用于刮掉雨珠，支撑雨刮器运动。雨刷转动电机80转动时带动雨刷驱动轴81转动，雨刷驱动轴81进而带动雨刷70在镜片20上摆动，从而实现刷雨的功能。

雨刷复位传感器90设置于镜片20的镜面下部靠左部分，用于感测雨刷80是否回位至初始位置(即图1中实线雨刷的位置)，雨刷复位传感器90为轻触开关传感器，也可以是以光感应、磁感应等方式检测雨刷80是否回位至初始位置，相应的感测器件属于现有技术，本文不再展开赘述。

此外，指示灯100以可见的方式设置于壳体10上，用于发出光信号，已实现特定的指示功能，例如对汽车转向的指示，也可以是对雨刷工作状态的指示，指示灯的数目可以是一个或多个。

控制板40设置于镜片载板30的后方，用于执行电信号的处理及控制。参见图3所示，控制板40集成的电路模块包括S698T芯片，S698T芯片是珠海欧比特控制工程股份有限公司自主研发设计的以SPARC V8(IEEE-1754)架构为标准的32位RISC整数单元IM为主控内核，配以IEEE-754标准的64位双精度浮点处理单元FPM。S698T芯片是采用130nm的CMOS工艺制造及使用BGA352封装形式的高性能、高可靠性、高集成度的嵌入式SoC芯片。S698T芯片内部还集成了1553B总线控制器、ARINC429总线控制器、CAN总线控制器、多功能IO接口、MART接口、在线硬件调试支持单位DSM、DAC模块、ADC模块等多种功能模块。

控制板40集成的电路模块还包括与S698T芯片电连接的接口排线、第一电机驱动及接口、第二电机驱动及接口、第三电机驱动及接口、指示灯驱动及接口及复位传感器接口。接口排线用于和车载主机通信及接收工作电源；第一电机驱动及接口与镜片左右转动电机50电连接，用于响应S698T芯片的相应指令控制镜片左右转动电机50的转动方向及转动角度；第二电机驱动及接口与镜片上下转动电机60电连接，用于响应S698T芯片的相应指令控制镜片上下转动电机60的转动方向及转动角度；第三电机驱动及接口与雨刷转动电机80电连接，用于响应S698T芯片的相应指令控制雨刷转动电机80的转动方向及转动角度；指示灯驱动及接口与指示灯100电连接，用于驱动指示灯100的点亮、熄灭、闪烁等；复位传感器接口与雨刷复位传感器90电连接，用于接收雨刷复位传感器90感测的信号并输入给S698T芯片。

本实施例提供的汽车雨刷后视镜还可以包括加热丝(图中未示)，加热丝布置于镜片20背面与镜片载板30之间，并与控制板40上集成的加热丝驱动及接口电连接，加热丝将控制板40提供的电能转换为热能对镜片20加热，以使得镜片20的雨水更快蒸发。

本实施例基于S698T芯片的控制板，能实现强大的通信功能、数据处理功能和控制功能，具体说明如下：

S698T芯片通过接口排线接收系统(车载主机)的控制指令，通过相应的电机驱动及接口控制相应步进电机的转动，实现控制雨刷器运动、控制镜片左右转动、控制镜片左右转动、控制指示灯指示、控制加热丝加热。

此外，本实施例通过对各器件进行了特定的结构布局，使得整个后视镜的结构合理，空间利用率高，能够集成更多的功能。再者，本申请中的雨刷70针对后视镜的特殊构造，也采用了特定的结构设计，刷雨效果更好且提升了耐用性。最后，设置的雨刷复位传感器90可以检测雨刷70是否在初始位置，便于对雨刷70位置的定位，协助S698T芯片对雨刷的控制(复位传感器可监测雨刮器的复位状态，采用步进电机可控制复位后再次启动刮雨时的运动角度。)，避免雨刷70因控制不当而停留在镜面中遮挡视线。

本实用新型不局限于上述实施例，基于上述实施例的、未做出创造性劳动的简单替换，应当属于本实用新型揭露的范围。

Claims

1.一种汽车雨刷后视镜，包括壳体、镜片载板、镜片、控制板；镜片载板、控制板设置于壳体的收容腔内，镜片背面固定连接于镜片载板容置于壳体的开放式开口处；其特征在于，还包括雨刷、雨刷转动电机及雨刷复位传感器；雨刷转动电机与一雨刷驱动轴传动连接，雨刷驱动轴以贯穿镜片载板及镜片的方式设置于镜片载板及镜片的右下角；雨刷以贴合镜片镜面的方式布置，且雨刷尾部与雨刷驱动轴连接；雨刷复位传感器设置于镜片的镜面下部靠左部分，用于感测雨刷是否回位至初始位置；雨刷转动电机及雨刷复位传感器分别与所述控制板电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车雨刷后视镜，其特征在于，所述雨刷包含柔性材料的头部及硬性材料的中部。

3.根据权利要求1或2所述的汽车雨刷后视镜，其特征在于，还包括镜片左右转动电机、镜片上下转动电机，设置于壳体的收容腔内，并分别与所述控制板电连接；所述镜片左右转动电机设置于镜片载板上方，并通过一根纵向驱动轴连接镜片载板；所述镜片上下转动电机设置于镜片载板左侧，并通过一根横向驱动轴连接镜片载板。

4.根据权利要求3所述的汽车雨刷后视镜，其特征在于，所述控制板设置于镜片载板的后方，所述控制板集成的电路模块包括S698T芯片、及分别与S698T芯片电连接的接口排线、第一电机驱动及接口、第二电机驱动及接口、第三电机驱动及接口、及复位传感器接口；接口排线用于和车载主机通信及接收工作电源；第一电机驱动及接口与所述镜片左右转动电机电连接，第二电机驱动及接口与所述镜片上下转动电机电连接，第三电机驱动及接口与所述雨刷转动电机电连接，指示灯驱动及接口与所述指示灯电连接，复位传感器接口与所述雨刷复位传感器电连接。

5.根据权利要求4所述的汽车雨刷后视镜，其特征在于，还包括加热丝，加热丝布置于所述镜片背面与镜片载板之间；所述控制板集成的电路模块还包括加热丝驱动及接口，所述加热丝与所述加热丝驱动及接口电连接。

6.根据权利要求5所述的汽车雨刷后视镜，其特征在于，还包括指示灯，指示灯以可见的方式设置于壳体上；所述控制板集成的电路模块还包括指示灯驱动及接口，所述加热丝与所述指示灯驱动及接口电连接。