CN212081108U - 一种车用led前雾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是为了解决现有的使用LED作为光源的前雾灯无法进行光束的上下角度调整的问题的难题，公开了一种车用LED前雾灯，所述LED光源模组由雾灯反射件、LED光源板组件与铝制固定板组成，所述LED光源板组件固定在铝制固定板上，铝制固定板固定在雾灯反射件上；所述雾灯反射件在其底面的外表面上设有安装脚，安装脚上设有方形孔，方形孔内卡扣连接有方形卡扣；所述铝制固定板的两端均设有连接孔柱，连接孔柱上通过螺钉固定有球头连接座；所述LED光源模组通过方形卡扣与调光螺杆组件螺纹连接，通过球头螺钉与球头连接座连接，旋转调光螺杆组件带动LED光源模组以两个球头螺钉上设有球头之间的连线为旋转轴进行上下角度调节。

Description

一种车用LED前雾灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种车用LED前雾灯。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车灯具是汽车上的重要组成部分。而车辆制造商、车辆零组件制造商与使用人群，不再单纯只追求车辆本身的性能安全性以及其省油的效果，而且对于汽车零部件的多功能性需求越来越注重。

随着LED光源的普及以及科学技术的不断发展，汽车灯具的性能也能不断得到提升和改进，汽车前雾灯就是其中改进的对象之一。现有汽车前雾灯大多还采用钨丝灯等传统的光源，其不但能耗高，而且不环保，更为严重的是其寿命短，更换频繁，给使用带来不便。为改进上述采用传统光源的缺点，目前也有利用LED作为光源的前雾灯，但是这些前雾灯还存在许多不足，如LED散热差、LED作为光源的前雾灯无法进行光束的上下角度调整的问题。因此，设计调光方便的一种车用LED前雾灯是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种车用LED前雾灯，LED光源模组通过方形卡扣与调光螺杆组件螺纹连接，通过球头螺钉与球头连接座连接，旋转调光螺杆组件带动LED光源模组以两个球头螺钉上设有球头之间的连线为旋转轴进行上下角度调节。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种车用LED前雾灯，包含配光镜、LED光源模组与灯壳；所述灯壳上设有调光机构，LED光源模组通过调光机构连接在灯壳内，所述配光镜安装在灯壳的开口处；所述调光机构包含球头螺钉与调光螺杆组件；所述LED光源模组由雾灯反射件、LED光源板组件与铝制固定板组成，所述LED光源板组件固定在铝制固定板上，后通过铝制固定板固定在雾灯反射件上；所述雾灯反射件在其底面的外表面上设有安装脚，安装脚上设有方形孔，方形孔内卡扣连接有方形卡扣，方形卡扣的中间设有螺纹孔；所述铝制固定板的两端均设有连接孔柱，连接孔柱上通过螺钉固定有球头连接座；所述LED光源模组通过方形卡扣与调光螺杆组件螺纹连接，并通过球头连接座与球头螺钉连接，使得LED光源模组连接在灯壳内，旋转调光螺杆组件带动LED光源模组以两个球头螺钉上设有球头之间的连线为旋转轴，进行上下角度调节。

作为本实用新型的优选技术方案，所述雾灯反射件为一体件由装饰面板与反射镜连接组成，装饰面板中间设有通孔，反射镜连接在通孔处；所述反射镜在其底面的内表面上设有多个呈水平排列的反射面，反射面上设有配光花纹；所述反射镜在其上侧壁上设有数量与反射面对应的透光孔；所述LED光源板组件上设有数量与透光孔对应的LED发光颗粒。

作为本实用新型的优选技术方案，所述装饰面板上设有特征区。

作为本实用新型的优选技术方案，所述铝制固定板的四周边缘设有向上延伸的翻边。

作为本实用新型的优选技术方案，所述铝制固定板上设有安装LED光源板组件的固定孔柱，使用螺钉将LED光源板组件安装在铝制固定板上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述反射镜上侧壁的外表面上还设有用于固定铝制固定板的螺钉柱；所述铝制固定板上设有与螺钉柱对应的沉台孔，使用螺钉通过沉台孔，将铝制固定板固定在反射镜上；所述铝制固定板安装后位于反射镜透光孔处的边缘上还均匀设置有至少一个以上的固定脚，固定脚上设有固定孔，所述反射镜上设有与固定孔对应的螺钉柱，使用螺钉通过固定脚将铝制固定板）固定在反射镜。

作为本实用新型的优选技术方案，所述调光螺杆组件为手动调光螺杆组件，包含带手轮的调光螺杆。

作为本实用新型的优选技术方案，所述调光螺杆组件为电动调光螺杆组件，包含调光螺杆、电机。

作为本实用新型的优选技术方案，所述LED光源板组件由LED光源板与电器板组成，LED光源板与电器板电性连接，LED光源板与电器板均固定在铝制固定板上，所述电器板上设控制器与倾斜角度传感器，所述电动调光螺杆组件与控制器电性连接，当倾斜角度传感器检查到倾斜角度进入设定范围值时，由控制器启动电机带动调光螺杆旋转，带动LED光源模组进行设定上下角度的调节。

作为本实用新型的优选技术方案，所述配光镜上设有两个卡扣与两个以上的螺柱固定孔柱，所述灯壳上设有与卡扣对应的卡接口，以及与螺柱固定孔柱对应的螺钉安装孔，配光镜通过卡扣卡接在灯壳的开口处，后使用螺钉通过螺钉安装孔固定在灯壳上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，结构简单，安装方便快捷，LED光源模组通过方形卡扣与调光螺杆组件螺纹连接，通过球头螺钉与球头连接座连接，旋转调光螺杆组件带动LED光源模组以两个球头螺钉上设有球头之间的连线为旋转轴进行上下角度调节。

附图说明

图1是本实用新型的结构爆炸图。

图2是LED光源模组的结构爆炸图。

图中：1、配光镜，2、装饰框组件，3、灯壳组件，4、第一特征区，5、第二特征区，6、第三特征区，7、装饰圈组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种车用LED前雾灯，包含配光镜1、LED光源模组2与灯壳3；所述灯壳3上设有调光机构4，LED光源模组2通过调光机构4连接在灯壳3内，所述配光镜1安装在灯壳3的开口处；所述调光机构4包含球头螺钉41与调光螺杆组件42；所述LED光源模组2由雾灯反射件21、LED光源板组件22与铝制固定板23组成，所述LED光源板组件22固定在铝制固定板23上，后通过铝制固定板23固定在雾灯反射件21上；所述雾灯反射件21在其底面的外表面上设有安装脚2111，安装脚2111上设有方形孔，方形孔内卡扣连接有方形卡扣5，方形卡扣5的中间设有螺纹孔；所述铝制固定板23的两端均设有连接孔柱234，连接孔柱234上通过螺钉固定有球头连接座6；所述LED光源模组2通过方形卡扣5与调光螺杆组件42螺纹连接，并通过球头连接座6与球头螺钉41连接，使得LED光源模组2连接在灯壳3内，旋转调光螺杆组件42带动LED光源模组2以两个球头螺钉41上设有球头之间的连线为旋转轴，进行上下角度调节。

所述雾灯反射件21为一体件由装饰面板211与反射镜212连接组成，装饰面板211中间设有通孔，反射镜212连接在通孔处；所述反射镜212在其底面的内表面上设有多个呈水平排列的反射面7，反射面7上设有配光花纹；所述反射镜212在其上侧壁上设有数量与反射面7对应的透光孔8；所述LED光源板组件22上设有数量与透光孔8对应的LED发光颗粒。

所述装饰面板211上设有特征区9，通过特征区9使得雾灯反射件21外观更加美观。

所述铝制固定板23的四周边缘设有向上延伸的翻边，通过翻边增加铝制固定板23的强度，同时增加铝制固定板23的散热面积，从而进一步提高铝制固定板23的散热效果。

所述铝制固定板23上设有安装LED光源板组件22的固定孔柱231，使用螺钉将LED光源板组件22安装在铝制固定板23上；使用螺钉将LED光源板组件22安装在铝制固定板23上，安装方便快捷。

所述反射镜212上侧壁的外表面上还设有用于固定铝制固定板23的螺钉柱；所述铝制固定板23上设有与螺钉柱对应的沉台孔232，使用螺钉通过沉台孔232，将铝制固定板23固定在反射镜212上；所述铝制固定板23安装后位于反射镜212透光孔8处的边缘上还均匀设置有至少一个以上的固定脚233，固定脚233上设有固定孔，所述反射镜212上设有与固定孔对应的螺钉柱，使用螺钉通过固定脚233将铝制固定板23固定在反射镜212；通过固定脚233配合固定在反射镜212上，防止铝制固定板23此处无固定会出现上翘的情况，导致LED光源板组件22上的LED光源偏离透光孔8，从而进一步提高LED光源发出光的使用率。

所述调光螺杆组件42为手动调光螺杆组件，包含带手轮的调光螺杆。

所述调光螺杆组件42为电动调光螺杆组件，包含调光螺杆、电机。

所述LED光源板组件22由LED光源板与电器板组成，LED光源板与电器板电性连接，LED光源板与电器板均固定在铝制固定板23上，所述电器板上设控制器与倾斜角度传感器，所述电动调光螺杆组件与控制器电性连接，当倾斜角度传感器检查到倾斜角度进入设定范围值时，由控制器启动电机带动调光螺杆旋转，带动LED光源模组2进行设定上下角度的调节，使得LED光源模组2可根据道路的情况即时做出光束上下角度的调节，使得车辆驾驶的舒适性更好。

所述配光镜1上设有两个卡扣11与两个以上的螺柱固定孔柱12，所述灯壳3上设有与卡扣11对应的卡接口31，以及与螺柱固定孔柱12对应的螺钉安装孔32，配光镜1通过卡扣11卡接在灯壳3的开口处，后使用螺钉通过螺钉安装孔32固定在灯壳3上；配光镜1安装更加牢固。

本实用新型，结构简单，安装方便快捷，LED光源模组2通过方形卡扣5与调光螺杆组件42螺纹连接，通过球头螺钉41与球头连接座6连接，旋转调光螺杆组件42带动LED光源模组2以两个球头螺钉41上设有球头之间的连线为旋转轴，进行上下角度调节，使用方便快捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车用LED前雾灯，其特征在于：包含配光镜（1）、LED光源模组（2）与灯壳（3）；所述灯壳（3）上设有调光机构（4），LED光源模组（2）通过调光机构（4）连接在灯壳（3）内，所述配光镜（1）安装在灯壳（3）的开口处；所述调光机构（4）包含球头螺钉（41）与调光螺杆组件（42）；所述LED光源模组（2）由雾灯反射件（21）、LED光源板组件（22）与铝制固定板（23）组成，所述LED光源板组件（22）固定在铝制固定板（23）上，后通过铝制固定板（23）固定在雾灯反射件（21）上；所述雾灯反射件（21）在其底面的外表面上设有安装脚（2111），安装脚（2111）上设有方形孔，方形孔内卡扣连接有方形卡扣（5），方形卡扣（5）的中间设有螺纹孔；所述铝制固定板（23）的两端均设有连接孔柱（234），连接孔柱（234）上通过螺钉固定有球头连接座（6）；所述LED光源模组（2）通过方形卡扣（5）与调光螺杆组件（42）螺纹连接，并通过球头连接座（6）与球头螺钉（41）连接，使得LED光源模组（2）连接在灯壳（3）内，旋转调光螺杆组件（42）带动LED光源模组（2）以两个球头螺钉（41）上设有球头之间的连线为旋转轴，进行上下角度调节。

2.根据权利要求1所述的一种车用LED前雾灯，其特征在于：所述雾灯反射件（21）为一体件由装饰面板（211）与反射镜（212）连接组成，装饰面板（211）中间设有通孔，反射镜（212）连接在通孔处；所述反射镜（212）在其底面的内表面上设有多个呈水平排列的反射面（7），反射面（7）上设有配光花纹；所述反射镜（212）在其上侧壁上设有数量与反射面（7）对应的透光孔（8）；所述LED光源板组件（22）上设有数量与透光孔（8）对应的LED发光颗粒。

3.根据权利要求2所述的一种车用LED前雾灯，其特征在于：所述装饰面板（211）上设有特征区（9）。

4.根据权利要求1所述的一种车用LED前雾灯，其特征在于：所述铝制固定板（23）的四周边缘设有向上延伸的翻边。

5.根据权利要求1所述的一种车用LED前雾灯，其特征在于：所述铝制固定板（23）上设有安装LED光源板组件（22）的固定孔柱（231），使用螺钉将LED光源板组件（22）安装在铝制固定板（23）上。

6.根据权利要求2所述的一种车用LED前雾灯，其特征在于：所述反射镜（212）上侧壁的外表面上还设有用于固定铝制固定板（23）的螺钉柱；所述铝制固定板（23）上设有与螺钉柱对应的沉台孔（232），使用螺钉通过沉台孔（232），将铝制固定板（23）固定在反射镜（212）上；所述铝制固定板（23）安装后位于反射镜（212）透光孔（8）处的边缘上还均匀设置有至少一个以上的固定脚（233），固定脚（233）上设有固定孔，所述反射镜（212）上设有与固定孔对应的螺钉柱，使用螺钉通过固定脚（233）将铝制固定板（23）固定在反射镜（212）。

7.根据权利要求1所述的一种车用LED前雾灯，其特征在于：所述调光螺杆组件（42）为手动调光螺杆组件，包含带手轮的调光螺杆。

8.根据权利要求1所述的一种车用LED前雾灯，其特征在于：所述调光螺杆组件（42）为电动调光螺杆组件，包含调光螺杆、电机。

9.根据权利要求8所述的一种车用LED前雾灯，其特征在于：所述LED光源板组件（22）由LED光源板与电器板组成，LED光源板与电器板电性连接，LED光源板与电器板均固定在铝制固定板（23）上，所述电器板上设控制器与倾斜角度传感器，所述电动调光螺杆组件与控制器电性连接，当倾斜角度传感器检查到倾斜角度进入设定范围值时，由控制器启动电机带动调光螺杆旋转，带动LED光源模组（2）进行设定上下角度的调节。

10.根据权利要求1所述的一种车用LED前雾灯，其特征在于：所述配光镜（1）上设有两个卡扣（11）与两个以上的螺柱固定孔柱（12），所述灯壳（3）上设有与卡扣（11）对应的卡接口（31），以及与螺柱固定孔柱（12）对应的螺钉安装孔（32），配光镜（1）通过卡扣（11）卡接在灯壳（3）的开口处，后使用螺钉通过螺钉安装孔（32）固定在灯壳（3）上。

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