CN212077840U - 一种液压提升水密门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种液压提升水密门,包括门框及门体,所述门体能上下移动的设置于门框内,所述门框的上端安装有用于提高安全性的安全装置,所述门框的上方安装有用于带动门体上下移动的驱动装置;所述一种液压提升水密门通过增设安全装置,进而在液压提升水密门打开时,安全销能够插入门体钢丝绳固定座上的锁孔中,从而实现锁定,防止钢丝绳断裂后门体出现坠落,大大提高了安全性,且液压提升水密门的驱动装置设置有第一钢丝绳、第二钢丝绳共2根钢丝绳,其中,主要通过第一钢丝绳进行提升,当第一钢丝绳出现断裂时,第二钢丝绳能起到保护作用,亦能临时用于启闭门体,大大提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水密门,尤其涉及一种液压提升水密门。
背景技术
水密门是一种密封性较高的门。现有液压提升水密门存在结构复杂、制造成本高的问题,且对于重量较大的液压提升水密门而言,其存在一定的坠落风险,安全隐患较大,由此,急需解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种液压提升水密门,以解决现有液压提升水密门结构复杂、制造成本高、安全隐患大的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种液压提升水密门,包括门框及门体,所述门体能上下移动的设置于门框内,所述门框的上端安装有用于提高安全性的安全装置,所述门框的上方安装有用于带动门体上下移动的驱动装置;
所述驱动装置包括支座、钢丝绳固定座、第一滑轮组、第二滑轮组、第一导轮组、第二导轮组、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一钢丝绳接头、第二钢丝绳接头及液压油缸,所述液压油缸固定安装于油缸座上,且所述液压油缸水平布置,所述油缸座固定于所述支座上,定义所述液压油缸的活塞杆伸缩方向为第一方向,所述支座上设置有移动座,所述移动座能沿所述第一方向移动,且所述移动座与所述液压油缸的活塞杆端头相连,所述第一滑轮组包括沿第一方向并排间隔布置的第一滑轮a、第一滑轮b,所述第一滑轮a安装于所述移动座上,所述第一滑轮b安装于所述支座在第一方向上的一端端头,所述第一钢丝绳接头位于所述第一滑轮b的下方,所述第二滑轮组包括沿第一方向并排间隔布置的第二滑轮a、第二滑轮b,所述第二滑轮a安装于所述移动座上,所述第二滑轮b安装于所述支座在第一方向上的另一端端头,所述第二钢丝绳接头位于所述第二滑轮b的下方,所述第一钢丝绳的一端固定于所述第一钢丝绳接头上,且所述第一钢丝绳的另一端绕经第一滑轮组、第一导轮组后与钢丝绳固定座相连,所述第二钢丝绳的一端固定于所述第二钢丝绳接头上,且所述第二钢丝绳的另一端绕经第二滑轮组、第二导轮组后与钢丝绳固定座相连,所述钢丝绳固定座固定于液压提升水密门的门体上;
所述安全装置包括第一基座、第二基座、水平布置的安全销及用于带动安全销水平移动的驱动组件,所述第一基座固定于安装座上,所述第二基座固定于安装座上,所述第一基座、所述第二基座间隔布置,且所述第一基座与所述第二基座之间形成有容置空间,所述第一基座上沿所述第一方向开有与所述安全销相适配的第一销孔,所述第二基座上沿所述第一方向开设有与所述安全销相适配的第二销孔,所述第二销孔与所述第一销孔对应布置,所述钢丝绳固定座上沿所述第一方向开设有与所述安全销相适配的锁孔;锁定状态下,第一销孔、锁孔、第二销孔在一直线上,安全销在驱动组件的带动下沿第一方向移动并依次穿过第一销孔、锁孔、第二销孔以实现锁定。
作为本实用新型的一种优选方案,定义在同一平面内与所述第一方向相垂直的方向为第二方向,所述第一滑轮a有多个,所述第一滑轮b有多个,所述第一滑轮a的数量与所述第一滑轮b的数量相同,所述的多个第一滑轮a沿所述第二方向并排布置,所述的多个第一滑轮b沿所述第二方向并排布置;所述第二滑轮a有多个,所述第二滑轮b有多个,所述第二滑轮a的数量与所述第二滑轮b的数量相同,所述的多个第二滑轮a沿所述第二方向并排布置,所述的多个第二滑轮b沿所述第二方向并排布置。
作为本实用新型的一种优选方案,所述的第一滑轮a为2个,对应的,所述第一滑轮b为2个;所述的第二滑轮a为2个,对应的,所述第二滑轮b为2个。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一钢丝绳的直径大于所述第二钢丝绳的直径。
作为本实用新型的一种优选方案,所述支座上沿所述第一方向布置有滑轨,所述移动座的下端安装有与所述滑轨相配合的滑块。
作为本实用新型的一种优选方案,所述驱动组件包括驱动油缸、连杆、传动件,所述传动件呈L形结构,其包括第一传动杆、第二传动杆,所述第一传动杆的一端与所述第二传动杆的一端相连,所述传动件上位于所述第一传动杆、所述第二传动杆的连接处开设有铰接孔,所述传动件铰接于所述安装座上,所述连杆沿竖直方向布置,所述驱动油缸的活塞杆向下伸出并与所述连杆的上端固定连接,所述第一传动杆的另一端端头沿所述第一传动杆的布置方向开设有第一长条形孔,且所述第一传动杆的另一端端头通过第一销轴与所述连杆的下端端头连接,所述第二传动杆的另一端端头沿所述第二传动杆的布置方向开设有第二长条形孔,且所述第二传动杆的另一端端头通过第二销轴与所述安全销的一端端头连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述钢丝绳固定座的两端设置有限位座板,所述第一基座、所述第二基座上均设置有与所述限位座板相配合的限位杆。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一传动杆、所述第二传动杆为一体结构。
本实用新型的有益效果为,所述一种液压提升水密门通过增设安全装置,进而在液压提升水密门打开时,安全销能够插入门体钢丝绳固定座上的锁孔中,从而实现锁定,防止钢丝绳断裂后门体出现坠落,大大提高了安全性,且液压提升水密门的驱动装置设置有第一钢丝绳、第二钢丝绳共2根钢丝绳,其中,主要通过第一钢丝绳进行提升,当第一钢丝绳出现断裂时,第二钢丝绳能起到保护作用,亦能临时用于启闭门体,大大提高了安全性。
附图说明
图1为一种液压提升水密门的结构示意图;
图2为驱动装置的主视图;
图3为驱动装置的俯视图;
图4为安全装置的结构示意图。
图中:
101、门框;102、门体;103、驱动装置;104、安全装置;
1、支座;2、第一钢丝绳接头;3、第二钢丝绳接头;4、液压油缸;5、油缸座;6、移动座;7、第一滑轮a;8、第一滑轮b;9、第二滑轮a;10、第二滑轮b;11、滑轨;12、第一钢丝绳;13、第二钢丝绳;14、钢丝绳固定座;15、第一基座;16、第二基座;17、钢丝绳固定座;18、安全销;19、安装座;20、驱动油缸;21、连杆;22、第一传动杆;23、第二传动杆;24、限位座板;25、限位杆。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是,此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。
请参照图1至图4所示,图1为一种液压提升水密门的结构示意图;图2为驱动装置的主视图;图3为驱动装置的俯视图;图4为安全装置的结构示意图。
于本实施例中,一种液压提升水密门,包括门框101及门体102,所述门体102能上下移动的设置于门框101内,所述门框101的上端安装有用于提高安全性的安全装置,所述门框101的上方安装有用于带动门体102上下移动的驱动装置103;
所述驱动装置103包括支座1、钢丝绳固定座14、第一滑轮组、第二滑轮组、第一导轮组、第二导轮组、第一钢丝绳12、第二钢丝绳13、第一钢丝绳接头2、第二钢丝绳接头3及液压油缸4,所述液压油缸4固定安装于油缸座5上,且所述液压油缸4水平布置,所述油缸座5固定于所述支座1上,定义所述液压油缸4的活塞杆伸缩方向为第一方向,所述支座1上设置有移动座6,所述移动座6能沿所述第一方向移动,且所述移动座6与所述液压油缸4的活塞杆端头相连,所述第一滑轮组包括沿第一方向并排间隔布置的第一滑轮a7、第一滑轮b8,所述第一滑轮a7安装于所述移动座6上,所述第一滑轮b8安装于所述支座1在第一方向上的一端端头,所述第一钢丝绳接头2位于所述第一滑轮b8的下方,所述第二滑轮组包括沿第一方向并排间隔布置的第二滑轮a7、第二滑轮b8,所述第二滑轮a9安装于所述移动座6上,所述第二滑轮b10安装于所述支座1在第一方向上的另一端端头,所述第二钢丝绳接头3位于所述第二滑轮b10的下方,所述第一钢丝绳12的一端固定于所述第一钢丝绳接头2上,且所述第一钢丝绳12的另一端绕经第一滑轮组、第一导轮组后与钢丝绳固定座17相连,所述第二钢丝绳13的一端固定于所述第二钢丝绳接头3上,且所述第二钢丝绳13的另一端绕经第二滑轮组、第二导轮组后与钢丝绳固定座17相连,所述钢丝绳固定座14固定于液压提升水密门的门体102上;
所述安全装置104包括第一基座15、第二基座16、水平布置的安全销18及用于带动安全销18水平移动的驱动组件,所述第一基座15固定于安装座19上,所述第二基座16固定于安装座19上,所述第一基座15、所述第二基座16间隔布置,且所述第一基座15与所述第二基座16之间形成有容置空间,所述第一基座15上沿所述第一方向开有与所述安全销18相适配的第一销孔,所述第二基座16上沿所述第一方向开设有与所述安全销18相适配的第二销孔,所述第二销孔与所述第一销孔对应布置,所述钢丝绳固定座14上沿所述第一方向开设有与所述安全销18相适配的锁孔;锁定状态下,第一销孔、锁孔、第二销孔在一直线上,安全销18在驱动组件的带动下沿第一方向移动并依次穿过第一销孔、锁孔、第二销孔以实现锁定。
具体的,本实施例中,定义在同一平面内与所述第一方向相垂直的方向为第二方向,所述第一滑轮a7有2个,所述第一滑轮b8有2个,所述的2个第一滑轮a7沿所述第二方向并排布置,所述的2个第一滑轮b8沿所述第二方向并排布置;所述第二滑轮a9有2个,所述第二滑轮b10有2个,所述的2个第二滑轮a9沿所述第二方向并排布置,所述的2个第二滑轮b10沿所述第二方向并排布置。
具体的,本实施例中,所述第一钢丝绳12的直径大于所述第二钢丝绳13的直径,提升过程中主要运用第一钢丝绳12,第二钢丝绳13为备用钢丝绳,并能达到提高安全性的作用。
为了保证移动座6移动顺畅,本实施例中,所述支座1上沿所述第一方向布置有滑轨11,所述移动座6的下端安装有与所述滑轨11相配合的滑块。
具体的,本实施例中,所述驱动组件包括驱动油缸20、连杆21、传动件,所述驱动油缸20安装于支座1上,所述传动件呈L形结构,其包括第一传动杆22、第二传动杆23,所述第一传动杆22的一端与所述第二传动杆23的一端相连,所述传动件上位于所述第一传动杆22、所述第二传动杆23的连接处开设有铰接孔,所述传动件铰接于所述安装座19上,所述连杆21沿竖直方向布置,且所述连杆21由多段竖杆连接而成,所述驱动油缸20的活塞杆向下伸出并与所述连杆21的上端固定连接,所述第一传动杆22的另一端端头沿所述第一传动杆22的布置方向开设有第一长条形孔,且所述第一传动杆22的另一端端头通过第一销轴与所述连杆21的下端端头连接,所述第二传动杆23的另一端端头沿所述第二传动杆23的布置方向开设有第二长条形孔,且所述第二传动杆23的另一端端头通过第二销轴与所述安全销18的一端端头连接。
为了保证液压提升水密门开启到位后第一销孔、锁孔、第二销孔在一直线上,本实施例中,所述钢丝绳固定座17的两端设置有限位座板19,所述第一基座15、所述第二基座16上均设置有与所述限位座板24相配合的限位杆25。
为了便于生产制造,本实施例中,所述第一传动杆22、所述第二传动杆23为一体结构。
上述一种液压提升水密门通过增设安全装置104,进而在液压提升水密门打开时,安全销18能够插入门体102钢丝绳固定座14上的锁孔中,从而实现锁定,防止钢丝绳断裂后门体102出现坠落,大大提高了安全性,且液压提升水密门的驱动装置103设置有第一钢丝绳12、第二钢丝绳13共2根钢丝绳,其中,主要通过第一钢丝绳12进行提升,当第一钢丝绳12出现断裂时,第二钢丝绳13能起到保护作用,亦能临时用于启闭门体102,大大提高了安全性。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述实施例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。
Claims (8)
1.一种液压提升水密门,包括门框及门体,其特征在于:所述门体能上下移动的设置于门框内,所述门框的上端安装有用于提高安全性的安全装置,所述门框的上方安装有用于带动门体上下移动的驱动装置;
所述驱动装置包括支座、钢丝绳固定座、第一滑轮组、第二滑轮组、第一导轮组、第二导轮组、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一钢丝绳接头、第二钢丝绳接头及液压油缸,所述液压油缸固定安装于油缸座上,且所述液压油缸水平布置,所述油缸座固定于所述支座上,定义所述液压油缸的活塞杆伸缩方向为第一方向,所述支座上设置有移动座,所述移动座能沿所述第一方向移动,且所述移动座与所述液压油缸的活塞杆端头相连,所述第一滑轮组包括沿第一方向并排间隔布置的第一滑轮a、第一滑轮b,所述第一滑轮a安装于所述移动座上,所述第一滑轮b安装于所述支座在第一方向上的一端端头,所述第一钢丝绳接头位于所述第一滑轮b的下方,所述第二滑轮组包括沿第一方向并排间隔布置的第二滑轮a、第二滑轮b,所述第二滑轮a安装于所述移动座上,所述第二滑轮b安装于所述支座在第一方向上的另一端端头,所述第二钢丝绳接头位于所述第二滑轮b的下方,所述第一钢丝绳的一端固定于所述第一钢丝绳接头上,且所述第一钢丝绳的另一端绕经第一滑轮组、第一导轮组后与钢丝绳固定座相连,所述第二钢丝绳的一端固定于所述第二钢丝绳接头上,且所述第二钢丝绳的另一端绕经第二滑轮组、第二导轮组后与钢丝绳固定座相连,所述钢丝绳固定座固定于液压提升水密门的门体上;
所述安全装置包括第一基座、第二基座、水平布置的安全销及用于带动安全销水平移动的驱动组件,所述第一基座固定于安装座上,所述第二基座固定于安装座上,所述第一基座、所述第二基座间隔布置,且所述第一基座与所述第二基座之间形成有容置空间,所述第一基座上沿所述第一方向开有与所述安全销相适配的第一销孔,所述第二基座上沿所述第一方向开设有与所述安全销相适配的第二销孔,所述第二销孔与所述第一销孔对应布置,所述钢丝绳固定座上沿所述第一方向开设有与所述安全销相适配的锁孔;锁定状态下,第一销孔、锁孔、第二销孔在一直线上,安全销在驱动组件的带动下沿第一方向移动并依次穿过第一销孔、锁孔、第二销孔以实现锁定。
2.根据权利要求1所述的一种液压提升水密门,其特征在于:定义在同一平面内与所述第一方向相垂直的方向为第二方向,所述第一滑轮a有多个,所述第一滑轮b有多个,所述第一滑轮a的数量与所述第一滑轮b的数量相同,所述的多个第一滑轮a沿所述第二方向并排布置,所述的多个第一滑轮b沿所述第二方向并排布置;所述第二滑轮a有多个,所述第二滑轮b有多个,所述第二滑轮a的数量与所述第二滑轮b的数量相同,所述的多个第二滑轮a沿所述第二方向并排布置,所述的多个第二滑轮b沿所述第二方向并排布置。
3.根据权利要求2所述的一种液压提升水密门,其特征在于:所述的第一滑轮a为2个,对应的,所述第一滑轮b为2个;所述的第二滑轮a为2个,对应的,所述第二滑轮b为2个。
4.根据权利要求3所述的一种液压提升水密门,其特征在于:所述第一钢丝绳的直径大于所述第二钢丝绳的直径。
5.根据权利要求4所述的一种液压提升水密门,其特征在于:所述支座上沿所述第一方向布置有滑轨,所述移动座的下端安装有与所述滑轨相配合的滑块。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种液压提升水密门,其特征在于:所述驱动组件包括驱动油缸、连杆、传动件,所述传动件呈L形结构,其包括第一传动杆、第二传动杆,所述第一传动杆的一端与所述第二传动杆的一端相连,所述传动件上位于所述第一传动杆、所述第二传动杆的连接处开设有铰接孔,所述传动件铰接于所述安装座上,所述连杆沿竖直方向布置,所述驱动油缸的活塞杆向下伸出并与所述连杆的上端固定连接,所述第一传动杆的另一端端头沿所述第一传动杆的布置方向开设有第一长条形孔,且所述第一传动杆的另一端端头通过第一销轴与所述连杆的下端端头连接,所述第二传动杆的另一端端头沿所述第二传动杆的布置方向开设有第二长条形孔,且所述第二传动杆的另一端端头通过第二销轴与所述安全销的一端端头连接。
7.根据权利要求6所述的一种液压提升水密门,其特征在于:所述钢丝绳固定座的两端设置有限位座板,所述第一基座、所述第二基座上均设置有与所述限位座板相配合的限位杆。
8.根据权利要求7所述的一种液压提升水密门,其特征在于:所述第一传动杆、所述第二传动杆为一体结构。
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CN202020462446.7U CN212077840U (zh) | 2020-04-01 | 2020-04-01 | 一种液压提升水密门 |
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CN111305163A (zh) * | 2020-04-01 | 2020-06-19 | 无锡市海联舰船内装有限公司 | 一种液压提升水密门 |
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2020
- 2020-04-01 CN CN202020462446.7U patent/CN212077840U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CB03 | Change of inventor or designer information | ||
CB03 | Change of inventor or designer information |
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