CN212073876U - 中央通道对开式扶手箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了中央通道对开式扶手箱，包括箱和扶手盖铰链支架，分别在每个扶手盖铰链支架上转动设置有盖板机构，在扶手盖铰链支架的上端部上间隔设置有两组扭簧座，在扭簧座内设置有扭簧套和扭簧，一转轴穿过两扭簧套，并与扭簧套固定；盖板机构包括盖板座和与盖板座滑动配合的盖板主体；在盖板座内固定设置有齿条，在盖板主体内设置齿轮，齿轮与旋转阻尼器的输出轴固定连接，在箱体的端面上嵌入设置有磁铁，在盖板主体的下端面对应位置设置有金属片。本发明扶手箱的盖板机构性能稳定，结构更简单，安装更方便；通过磁体和金属片的锁止结构，节省空间，结构隐蔽，不影响扶手的整体造型；磁铁紧密吸附，无间隙，行驶过程中不会产生异响。

Description

中央通道对开式扶手箱

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，更加具体的，涉及汽车上设置的扶手箱。

背景技术

目前，汽车内饰扶手箱属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱副仪表板后面，扶手箱安装在中通道处，和副仪表板连接在一起，主要用来美化内饰，体现人机工程学，同时提供更充足的储物空间。当前的扶手箱上均自带有储物区，一般驾驶员会放置一些茶杯、手机等物件。

扶手箱根据盖板数量设置的不同，分为单开式扶手箱和双开式扶手箱，现有双开式扶手箱普遍存在以下缺点：1）机构联动，零件构成较多，成本高；2）装配复杂，制造要求精度高。

发明内容

本发明的针对现有技术中存在的不足，提供了中央通道对开式扶手箱。

本发明是通过如下技术方案实现的：中央通道对开式扶手箱，包括具有开口的箱体，在箱体两侧设置有扶手盖铰链支架，分别在每个所述扶手盖铰链支架上转动设置有盖板机构，其特征在于：在所述扶手盖铰链支架的上端部上间隔设置有两组扭簧座，在所述扭簧座内设置有扭簧套，在所述扭簧套外设置有扭簧，还包括一转轴，所述转轴穿过两所述扭簧套，并与所述扭簧套固定；所述盖板机构包括盖板座和与所述盖板座滑动配合的盖板主体，所述扭簧的一端固定在所述扭簧座内设置的固定孔中,所述扭簧的另一端与所述盖板座固定；在所述盖板座内固定设置有齿条，在所述盖板主体内设置有与所述齿条啮合的齿轮，在所述盖板主体上固定设置有旋转阻尼器，所述旋转阻尼器具有输出轴，所述齿轮与所述输出轴固定连接，在所述箱体的端面上嵌入设置有磁铁，在所述盖板主体的下端面对应位置设置有金属片。

上述技术方案中，在所述盖板座的一侧间隔设置有两第一滑块，在所述盖板座的另一侧间隔设置有两第二滑块，所述第一滑块设置高度高于所述第二滑块，在所述盖板主体一侧的内壁上第一滑槽，在所述盖板主体另一侧内壁上设置有第二滑槽，在所述第二滑槽上设置有开口向下的导向槽，所述第一滑块位于所述第一滑槽内，所述第二滑块位于所述第二滑槽内。

上述技术方案中，在所述盖板座内固定设置有扶手滑轨，在所述盖板主体内固定设置有导轨滑块，所述导轨滑块与所述扶手滑轨滑动配合。

上述技术方案中，在所述扶手滑轨的前后两端分别设置有限位柱，在所述盖板主体内固定设置有一拔叉件，在所述拔叉件两端设置有拔叉头，所述拔叉头和所述限位柱形状匹配。

上述技术方案中，在所述箱体的端面上开设有凹槽，还包括一磁铁支架，所述磁铁支架包括磁铁支架主体，所述磁铁支架主体上设置有用于插设磁铁的磁铁插槽，所述磁铁插设在所述磁铁插槽内，在所述磁铁支架主体的两侧成型有翼片，所述翼片呈倾斜设置。

上述技术方案中，在所述盖板主体上设置有缓冲螺钉，所述缓冲螺钉的缓冲头的端面高于所述金属片的端面。

本发明具有如下有益效果：1）盖板机构性能稳定，结构更简单，安装更方便；2）通过磁体和金属片的锁止结构，节省空间，结构隐蔽，不影响扶手的整体造型；3）磁铁紧密吸附，无间隙，行驶过程中不会产生异响。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为箱体的立体结构示意图。

图3为磁体和磁体支架的分解示意图。

图4为扭簧的设置结构示意图。

图5为盖板机构的立体机构示意图。

图6为盖板座的结构示意图。

图7为盖板座内扶手滑轨和扶手滑块的配合示意图。

图8为盖板机构和盖板座的分解示意图。

图9为扶手盖铰链支架的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至图9，中央通道对开式扶手箱，包括具有开口的箱体1，在箱体1两侧设置有扶手盖铰链支架2，分别在每个所述扶手盖铰链支架2上转动设置有盖板机构4，在所述扶手盖铰链支架2的上端部上间隔设置有两组扭簧座20，在所述扭簧座内设置有扭簧套30，在所述扭簧套30外设置有扭簧3，还包括一转轴31，所述转轴31穿过两所述扭簧套30，并与所述扭簧套30固定。

所述盖板机构4包括盖板座40和与所述盖板座40滑动配合的盖板主体41，具体的在所述盖板座40的一侧间隔设置有两第一滑块40a，在所述盖板座的另一侧间隔设置有两第二滑块40b，所述第一滑块40a设置高度高于所述第二滑块40b，在所述盖板主体41一侧的内壁上第一滑槽41a，在所述盖板主体另一侧内壁上设置有第二滑槽41b，在所述第二滑槽41b上设置有开口向下的导向槽410，所述第一滑块位于所述第一滑槽内，所述第二滑块位于所述第二滑槽内。上述结构在将所述盖板主体与所述盖板座配合安装时，可以首先将第一滑块扣如所述第一滑槽内，然后移动所述盖板主体，使得第二滑块对准所述导向槽，然后将第二滑块沿着导向槽滑入所述滑槽内，此时所述盖板座和所述盖板主体之间装配完成，上述结构大大提高了安装效率以及安装精度。

所述扭簧3的一端3a固定在所述扭簧座内设置的固定孔中,所述扭簧3的另一端3b与所述盖板座40固定，即在所述盖板主体在被打开时，所述扭簧储存势能，使得所述盖板座具有与朝向箱体开口方向转动的趋势。

在所述盖板座40内固定设置有齿条5，在所述盖板主体41内设置有与所述齿条5啮合的齿轮6。在所述盖板主体41上固定设置有旋转阻尼器，所述旋转阻尼器具有输出轴，所述齿轮与所述输出轴固定连接。上述结构中，在盖板主体本滑动时，通过齿轮好齿条的配合，使得盖板主体在本滑动时具有阻尼，防止其被滑动过快。且使得平时手放置在盖板主体上时，盖板主体不会误滑动。

在所述盖板座40内固定设置有扶手滑轨7，在所述盖板主体41内固定设置有导轨滑块8，所述导轨滑块8与所述扶手滑轨7滑动配合，在所述扶手滑轨7的前后两端分别设置有限位柱70，在所述盖板主体41内固定设置有一拔叉件9，在所述拔叉件两端设置有拔叉头90，所述拔叉头90和所述限位柱70形状匹配；所述盖板主体41沿着所述盖板座40向后端滑动至盖板主体将所述箱体完全关闭时，位于所述拔叉件9后端的拔叉头90扣在滑轨后端的限位柱上，以实现盖板主体在该位置的锁死，此时可通过在盖板主体上施加一定作用力，使得拔叉头脱离限位柱；当盖板主体向前端滑动至极限位置时，位于所述拔叉件前端的拔叉头扣在滑轨前端的限位柱上，以实现盖板主体在该位置的锁死。

在所述箱体1的端面上嵌入设置有磁铁10，在所述盖板主体41的下端面对应位置设置有金属片11。因此，在在盖板主体41关闭状态下，利用磁铁吸住金属片11，锁住盖板主体41使之被限位。

具体的，为了便于磁铁10的安装，在所述箱体1的端面上开设有凹槽，还包括一磁铁支架100，所述磁铁支架100包括磁铁支架主体100a，所述磁铁支架主体100a上设置有用于插设磁铁的磁铁插槽100b，所述磁铁10插设在所述磁铁插槽100b内，在所述磁铁支架主体100a的两侧成型有翼片100c，所述翼片100c呈倾斜设置。上述结构中，首先将磁铁设置在磁铁支架主体的磁铁插槽内，然后将磁铁支架插入到箱体的端面上开设的凹槽中，皆由翼片的弹性形变提供的作用力将磁铁支架紧固在凹槽内。

为了防止在盖板主体盖合时与箱体的端面发生碰撞而产生异响，在所述盖板主体上设置有缓冲螺钉200，所述缓冲螺钉的缓冲头的端面高于所述金属片11的端面。因此在盖板主体盖合时，所述缓冲头首先与箱体的端面发生碰撞，进而发生形变以吸收上述碰撞所产生的异响。在盖板主体正常盖合在箱体时，皆由缓冲头的弹性形变，使得所述磁铁和所述金属片能够相互接触到。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制。本申请中上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进。上述变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。

Claims (6)

1.中央通道对开式扶手箱，包括具有开口的箱体（1），在箱体（1）两侧设置有扶手盖铰链支架（2），分别在每个所述扶手盖铰链支架（2）上转动设置有盖板机构（4），其特征在于：在所述扶手盖铰链支架（2）的上端部上间隔设置有两组扭簧座（20），在所述扭簧座内设置有扭簧套（30），在所述扭簧套（30）外设置有扭簧（3），还包括一转轴（31），所述转轴（31）穿过两所述扭簧套（30），并与所述扭簧套（30）固定；所述盖板机构（4）包括盖板座（40）和与所述盖板座（40）滑动配合的盖板主体（41），所述扭簧（3）的一端(3a)固定在所述扭簧座内设置的固定孔中,所述扭簧（3）的另一端（3b）与所述盖板座（40）固定；在所述盖板座（40）内固定设置有齿条（5），在所述盖板主体（41）内设置有与所述齿条（5）啮合的齿轮（6），在所述盖板主体（41）上固定设置有旋转阻尼器，所述旋转阻尼器具有输出轴，所述齿轮与所述输出轴固定连接，在所述箱体（1）的端面上嵌入设置有磁铁（10），在所述盖板主体（41）的下端面对应位置设置有金属片（11）。

2.如权利要求1所述的中央通道对开式扶手箱，其特征在于：在所述盖板座（40）的一侧间隔设置有两第一滑块（40a），在所述盖板座的另一侧间隔设置有两第二滑块（40b），所述第一滑块（40a）设置高度高于所述第二滑块（40b），在所述盖板主体（41）一侧的内壁上第一滑槽（41a），在所述盖板主体另一侧内壁上设置有第二滑槽（41b），在所述第二滑槽（41b）上设置有开口向下的导向槽（410），所述第一滑块位于所述第一滑槽内，所述第二滑块位于所述第二滑槽内。

3.如权利要求1所述的中央通道对开式扶手箱，其特征在于：在所述盖板座（40）内固定设置有扶手滑轨（7），在所述盖板主体（41）内固定设置有导轨滑块（8），所述导轨滑块（8）与所述扶手滑轨（7）滑动配合。

4.如权利要求3所述的中央通道对开式扶手箱，其特征在于：在所述扶手滑轨（7）的前后两端分别设置有限位柱（70），在所述盖板主体（41）内固定设置有一拔叉件（9），在所述拔叉件两端设置有拔叉头（90），所述拔叉头（90）和所述限位柱（70）形状匹配。

5.如权利要求1所述的中央通道对开式扶手箱，其特征在于：在所述箱体（1）的端面上开设有凹槽，还包括一磁铁支架（100），所述磁铁支架（100）包括磁铁支架主体（100a），所述磁铁支架主体（100a）上设置有用于插设磁铁的磁铁插槽（100b），所述磁铁（10）插设在所述磁铁插槽（100b）内，在所述磁铁支架主体（100a）的两侧成型有翼片（100c），所述翼片（100c）呈倾斜设置。

6.如权利要求1所述的中央通道对开式扶手箱，其特征在于：在所述盖板主体上设置有缓冲螺钉（200），所述缓冲螺钉的缓冲头的端面高于所述金属片（11）的端面。

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