CN212055842U - 一种液压油缸用防水密封圈 - Google Patents

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刘鹏
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Abstract

本实用新型涉及液压油缸防水密封技术领域,尤其为一种液压油缸用防水密封圈,包括密封基体和O型圈橡胶弹性体,所述密封基体的顶端内侧固定连接有O型圈橡胶弹性体,所述压环的内侧转动连接有水平设置的第一限位环,所述第一限位环的顶端固定连接有竖直设置的第一顶丝,所述第一顶丝的外侧螺旋连接有水平设置的固定环,本实用新型中,通过设置的密封基体和O型圈橡胶弹性体,聚氨酯密封基体机械拉伸强度高、耐磨损、耐水解,与油缸活塞杆的跟随性良好,能够充分满足液压油缸长期往复运动的工作要求,同时O型圈橡胶弹性体,传递压力敏感,弹性模量高,压缩永久变形小,它的加入能够长时间为防水密封提供预紧力,起到良好的防水密封效果。

Description

一种液压油缸用防水密封圈
技术领域
本实用新型涉及液压油缸防水密封技术领域,具体为一种液压油缸用防水密封圈。
背景技术
液压油缸,它是一种压力光整加工,是利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低,由于被滚压的表层金属塑性变形,使表层组织冷硬化和晶粒变细,形成致密的纤维状,并形成残余应力层,硬度和强度提高,从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性,随着社会的发展,对液压油缸的应用愈加广泛,因此,对一种液压油缸用防水密封圈的需求日益增长。
现阶段大部分液压油缸未设置防水密封,只是通过防尘密封起到防水作用,特别是起重机变幅、伸臂等油缸长期处于竖直使用状态,水通过活塞杆或者防尘密封的沟槽底径进入到油缸内部,造成油缸密封沟槽锈蚀,最终导致油缸漏油;一部分油缸设置了滑环密封起到了防水作用,但是由于滑环密封的硬度较高,与油缸活塞杆的跟随性差,防水效果差,使用寿命短,因此,针对上述问题提出一种液压油缸用防水密封圈。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压油缸用防水密封圈,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种液压油缸用防水密封圈,包括密封基体和O型圈橡胶弹性体,所述密封基体的顶端内侧固定连接有O型圈橡胶弹性体,所述密封基体的顶端固定连接有水平设置的密封环,所述密封环的顶端固定连接有水平设置的压环,所述压环的内侧转动连接有水平设置的第一限位环,所述第一限位环的顶端固定连接有竖直设置的第一顶丝,所述第一顶丝的外侧螺旋连接有水平设置的固定环。
优选的,所述密封基体的材质为聚醚型聚氨酯材料。
优选的,所述固定环的定顶端固定连接有竖直设置的固定板,所述固定板的内侧螺旋连接有水平设置的第二顶丝,所述第二顶丝的一端固定连接有竖直设置的第二限位环。
优选的,所述第二限位环的外侧转动连接有夹紧块,所述夹紧块的一端固定连接有防滑垫,且防滑垫是由橡胶材质的橡胶垫制成。
优选的,所述压环是由不锈钢材质的板材制成,且密封环是由橡胶材质的橡胶环制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的第一顶丝、第二顶丝、夹紧块、防滑垫、密封环、压环和固定环,在对本装置进行安装时,通过第二顶丝带动夹紧块以及防滑垫与油缸活塞杆不动的部分进行夹紧固定,使固定环位置不会发生移动,然后通过第一顶丝带动压环以及密封环与液压油缸的端面紧密贴合,使外界的水质以及灰尘不会通过密封基体与液压油缸之间的缝隙流进液压油缸的内侧。
2、本实用新型中,通过设置的密封基体和O型圈橡胶弹性体,聚氨酯密封基体机械拉伸强度高、耐磨损、耐水解,与油缸活塞杆的跟随性良好,能够充分满足液压油缸长期往复运动的工作要求,同时O型圈橡胶弹性体,传递压力敏感,弹性模量高,耐水解,压缩永久变形小,它的加入能够长时间为防水密封提供预紧力,起到良好的防水密封效果,静态时O型圈橡胶弹性体的预压缩量产生预紧力,保证防水密封效果;动态时O型圈橡胶弹性体形变产生的压力传递给聚氨酯密封基体,使之紧密的贴附在活塞杆上,保证防水效果,且本装置结构简单,摩擦阻力小。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型图1的A处结构示意图;
图3为本实用新型夹紧块的结构示意图。
图中:1-密封基体、2-O型圈橡胶弹性体、3-第一顶丝、4-第二顶丝、5-固定板、6-夹紧块、7-防滑垫、8-密封环、9-压环、10-第一限位环、11-固定环、12-第二限位环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种液压油缸用防水密封圈,包括密封基体1和O型圈橡胶弹性体2,所述密封基体1的顶端内侧固定连接有O型圈橡胶弹性体2,所述密封基体1的顶端固定连接有水平设置的密封环8,所述密封环8的顶端固定连接有水平设置的压环9,所述压环9的内侧转动连接有水平设置的第一限位环10,所述第一限位环10的顶端固定连接有竖直设置的第一顶丝3,所述第一顶丝3的外侧螺旋连接有水平设置的固定环11。
所述密封基体1的材质为聚醚型聚氨酯材料,聚醚型聚氨酯材质的密封基体1机械拉伸强度高、耐磨损、耐水解,与油缸活塞杆的跟随性良好,能够充分满足液压油缸长期往复运动的工作要求,所述固定环11的定顶端固定连接有竖直设置的固定板5,所述固定板5的内侧螺旋连接有水平设置的第二顶丝4,所述第二顶丝4的一端固定连接有竖直设置的第二限位环12,可以通过第二顶丝4带动第二限位环12进行运动,所述第二限位环12的外侧转动连接有夹紧块6,所述夹紧块6的一端固定连接有防滑垫7,且防滑垫7是由橡胶材质的橡胶垫制成,通过夹紧块6与防滑垫7与液压油缸活塞杆不动的部分紧密贴合,使夹紧块6与防滑垫7不会与液压油缸活塞杆不动的部分不会发生相对位移,从而保证第二顶丝4、固定板5以及固定环11不会与液压油缸活塞杆不动的部分不会发生相对位移,所述压环9是由不锈钢材质的板材制成,且密封环8是由橡胶材质的橡胶环制成,可以通过压环9压住密封环8,使密封环8与液压油缸的端面紧密贴合,使外界的水质以及灰尘不会通过密封基体1与液压油缸之间的缝隙流进液压油缸的内侧。
工作流程:本实用新型中,首先把本装置安装在液压油缸的上面,且夹紧块6处于液压油缸的外侧,然后工作人员可以通过螺丝刀转动左右两侧的第二顶丝4,通过第二顶丝4带动第二限位环12在夹紧块6的内侧转动,同时为了防止夹紧块6随着第二限位环12一起转动,工作人员在转动第二顶丝4的时候可以用手扶着夹紧块6,防止夹紧块6随着第二限位环12转动,第二顶丝4在固定板5内侧转动的同时,也通过第二限位环12带动夹紧块6与防滑垫7逐渐与液压油缸活塞杆不动的部分接近,直到夹紧块6与防滑垫7与液压油缸活塞杆不动的部分紧密贴合,使夹紧块6与防滑垫7不会与液压油缸活塞杆不动的部分不会发生相对位移,从而保证第二顶丝4、固定板5以及固定环11不会与液压油缸活塞杆不动的部分不会发生相对位移,接着工作人员转动第一顶丝3,使第一顶丝3通过第一限位环10带动压环9往下运动,接着压环9带动密封环8与液压油缸的端面紧密贴合,使外界的水质以及灰尘不会通过密封基体1与液压油缸之间的缝隙流进液压油缸的内侧,密封基体1机械拉伸强度高、耐磨损、耐水解,与油缸活塞杆的跟随性良好,能够充分满足液压油缸长期往复运动的工作要求,同时O型圈橡胶弹性体2,传递压力敏感,弹性模量高,耐水解,压缩永久变形小,它的加入能够长时间为防水密封提供预紧力,起到良好的防水密封效果,静态时O型圈橡胶弹性体2的预压缩量产生预紧力,保证防水密封效果;动态时O型圈橡胶弹性体2形变产生的压力传递给密封基体1,使之紧密的贴附在活塞杆上,保证防水效果,且本装置结构简单,摩擦阻力小。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种液压油缸用防水密封圈,包括密封基体(1)和O型圈橡胶弹性体(2),其特征在于:所述密封基体(1)的顶端内侧固定连接有O型圈橡胶弹性体(2),所述密封基体(1)的顶端固定连接有水平设置的密封环(8),所述密封环(8)的顶端固定连接有水平设置的压环(9),所述压环(9)的内侧转动连接有水平设置的第一限位环(10),所述第一限位环(10)的顶端固定连接有竖直设置的第一顶丝(3),所述第一顶丝(3)的外侧螺旋连接有水平设置的固定环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸用防水密封圈,其特征在于:所述密封基体(1)的材质为聚醚型聚氨酯材料,聚醚型聚氨酯材质的密封基体(1)机械拉伸强度高、耐磨损、耐水解,与油缸活塞杆的跟随性良好,能够充分满足液压油缸长期往复运动的工作要求。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸用防水密封圈,其特征在于:所述固定环(11)的定顶端固定连接有竖直设置的固定板(5),所述固定板(5)的内侧螺旋连接有水平设置的第二顶丝(4),所述第二顶丝(4)的一端固定连接有竖直设置的第二限位环(12)。
4.根据权利要求3所述的一种液压油缸用防水密封圈,其特征在于:所述第二限位环(12)的外侧转动连接有夹紧块(6),所述夹紧块(6)的一端固定连接有防滑垫(7),且防滑垫(7)是由橡胶材质的橡胶垫制成。
5.根据权利要求1所述的一种液压油缸用防水密封圈,其特征在于:所述压环(9)是由不锈钢材质的板材制成,且密封环(8)是由橡胶材质的橡胶环制成。
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