CN212055593U - 一种用于油田抽油机的新型刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了抽油机技术领域的一种用于油田抽油机的新型刹车装置，包括刹车装置，刹车装置左侧设置主刹车拉杆，主刹车拉杆底部右侧设置铰轴，铰轴右侧设置拉线装置，铰轴和拉线装置之间设置接头，拉线装置上部设置传动接头，传动接头右侧设置第一传动杆，第一传动杆底部设置第二传动杆，第一传动杆右侧设置第一刹车片，第一刹车片右侧设置第一刹车齿条，第一刹车齿条右侧设置第二刹车齿条，第一刹车齿条和第二刹车齿条之间设置刹车齿轮，第二刹车齿条右侧设置第二刹车片。用拉线式刹车装置，拉线可以随意更改方向，且拉线可以随意弯曲，不仅便于固定，且安装方便，对装配精度要求低。
Description
技术领域
本实用新型涉及抽油机技术领域，具体为一种用于油田抽油机的新型刹车装置。
背景技术
抽油机刹车装置是油井作业检修工作时确保操作人员人身安全的重要安全制动装置，为保证各项维修保养操作的安全，抽油机的刹车必须灵活可靠，通过摇拐将拉杆分别与手刹把和刹车片连接，抽油机需要停机时，通过拉杆传递到刹车片，使刹车片与刹车鼓抱紧，达到工作制动，其中连杆机构的刹车占用空间大、且连杆不能随意弯曲，对各连杆长度有严格要求，连杆连接需要加工螺纹或铰接，加工制造复杂，且不方便固定。为此，我们一种用于油田抽油机的新型刹车装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于油田抽油机的新型刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于油田抽油机的新型刹车装置，包括刹车装置，所述刹车装置左侧设置主刹车拉杆，所述主刹车拉杆右侧设置副刹车拉杆，所述主刹车拉杆和副刹车拉杆之间设置连接块，所述副刹车拉杆上端设置手柄，所述副刹车拉杆底部设置副刹操控转轴，所述主刹车拉杆底部设置主刹操控转轴，所述主刹车拉杆底部右侧设置铰轴，所述铰轴右侧设置拉线装置，所述铰轴和拉线装置之间设置接头，所述拉线装置上部设置传动接头，所述传动接头右侧设置第一传动杆，所述第一传动杆底部设置第二传动杆，所述第一传动杆右侧设置第一刹车片，所述第一刹车片右侧设置第一刹车齿条，所述第一刹车齿条右侧设置第二刹车齿条，所述第一刹车齿条和第二刹车齿条之间设置刹车齿轮，所述第二刹车齿条右侧设置第二刹车片，所述第一刹车片和第二刹车片之间设置调节装置。
优选的，所述拉线装置上部设有连接垫片，所述连接垫片底部左侧设置第一拉线，所述连接垫片底部右侧设置第二拉线，所述第一拉线和第二拉线底部设置拐臂杆，所述拐臂杆上设置壁座，所述拐臂杆左侧设置直拉杆。
优选的，所述第一拉线和第二拉线左端均穿过接头与铰轴连接，所述第一拉线上端穿过第一传动杆与第一刹车片连接，所述第二拉线上端穿过第二传动杆与第二刹车片连接。
优选的，所述调节装置设有安装接头，所述安装接头右侧设置连接杆，所述连接杆右侧设置第一安装块，所述第一安装块右侧设置第二安装块，所述第一安装块和第二安装块之间设置弹簧，所述第二安装块右侧设置固定座。
优选的，所述安装接头左侧均与第一传动杆右端和第二传动杆右端连接，所述固定座右端安装于第二刹车片底部内壁上。
优选的，所述第一刹车片和第二刹车片上端设置螺栓连接，所述螺栓右侧设置第一螺母，所述第一螺母右侧设置第二螺母，所述第一螺母和第二螺母之间设置活动垫片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：抽油机需要停机时，向左拉动主刹车拉杆，通过铰轴带动第一拉线和第二拉线向下移动，第一拉线和第二拉线受力向下移动时，第一传动杆和第二传动杆通过安装接头使连接杆受力，带动弹簧伸缩，第一刹车片和第二刹车片抱紧，带动第一刹车齿条和第二刹车齿条将刹车齿轮锁定，用拉线式刹车装置，拉线可以随意更改方向，可以根据现场实际情况，布置拉线位置，且拉线可以随意弯曲，不仅便于固定，且安装方便，拉线长度根据实际需要裁剪，对装配精度要求低，更易于生产制造、安装更灵活。
附图说明
图1为本实用新型抽油机刹车装置结构示意图；
图2为本实用新型拉线装置结构示意图；
图3为本实用新型调节装置结构示意图；
图4为本实用新型第一刹车片固定结构示意图。
图中：1主刹车拉杆、2手柄、3副刹车拉杆、4连接块、5副刹操控转轴、6铰轴、7主刹操控转轴、8接头、9拉线装置、91连接垫片、92第二拉线、93第一拉线、94拐臂杆、95壁座、96直拉杆、10传动接头、11第二传动杆、12第一传动杆、13调节装置、131安装接头、132连接杆、133第一安装块、134弹簧、135第二安装块、136固定座、14第一刹车片、15刹车齿轮、151螺栓、152第一螺母、153活动垫片、154第二螺母、16第一刹车齿条、17第二刹车片、18第二刹车齿条、19刹车装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于油田抽油机的新型刹车装置，包括刹车装置19，刹车装置19左侧设置主刹车拉杆1，主刹车拉杆1右侧设置副刹车拉杆3，主刹车拉杆1和副刹车拉杆3之间设置连接块4，副刹车拉杆3上端设置手柄2，副刹车拉杆3底部设置副刹操控转轴5，主刹车拉杆1底部设置主刹操控转轴7，主刹车拉杆1底部右侧设置铰轴6，铰轴6右侧设置拉线装置9，铰轴6和拉线装置9之间设置接头8，拉线装置9上部设置传动接头10，传动接头10右侧设置第一传动杆12，第一传动杆12底部设置第二传动杆11，第一传动杆12右侧设置第一刹车片14，第一刹车片14右侧设置第一刹车齿条16，第一刹车齿条16右侧设置第二刹车齿条18，第一刹车齿条16和第二刹车齿条18之间设置刹车齿轮15，第二刹车齿条18右侧设置第二刹车片17，第一刹车片14和第二刹车片17之间设置调节装置13，当抽油机需要停机时，向左拉动主刹车拉杆1，使主刹车拉杆1顺着主刹操控转轴7向左下方移动，通过铰轴6带动拉线装置9向下移动，通过第一传动杆12和第二传动杆11使调节装置13整体受力，第一刹车片14和第二刹车片17抱紧，通过带动第一刹车齿条16和第二刹车齿条18将刹车齿轮15锁定，同时向相反方向拉动副刹车拉杆3，使副刹车拉杆3顺着副刹操控转轴5向右下方移动，向下方推动手柄2，将副刹车拉杆3锁定，从而将主刹车拉杆1锁定，用拉线式刹车装置19，拉线可以随意更改方向，可以根据现场实际情况，布置拉线位置，且拉线可以随意弯曲，不仅便于固定，且安装方便，拉线长度根据实际需要裁剪，对装配精度要求低，更易于生产制造、安装更灵活。
其中，拉线装置9上部设有连接垫片91，连接垫片91底部左侧设置第一拉线93，连接垫片91底部右侧设置第二拉线92，第一拉线93和第二拉线92底部设置拐臂杆94，拐臂杆94上设置壁座95，拐臂杆94左侧设置直拉杆96，主刹车拉杆1顺着主刹操控转轴7向左下方移动时，通过铰轴6分别带动第一拉线93和第二拉线92先顺着直拉杆96向左侧移动，再顺着拐臂杆94向下移动；
第一拉线93和第二拉线92左端均穿过接头8与铰轴6连接，通过铰轴6分别带动第一拉线93和第二拉线92，第一拉线93上端穿过第一传动杆12与第一刹车片14连接，第二拉线92上端穿过第二传动杆11与第二刹车片17连接，第一拉线93和第二拉线92受力向下移动时，通过第一传动杆12和第二传动杆11分别使第一刹车片14和第二刹车片17受到水平方向上挤压力，使其实现制动；
调节装置13设有安装接头131，安装接头131右侧设置连接杆132，连接杆132右侧设置第一安装块133，第一安装块133右侧设置第二安装块135，第一安装块133和第二安装块135之间设置弹簧134，第二安装块135右侧设置固定座136，第一拉线93和第二拉线92受力向下移动时，第一传动杆12和第二传动杆11通过安装接头131使连接杆132受力，带动弹簧134伸缩，使第一刹车片14和第二刹车片17抱紧；
安装接头131左侧均与第一传动杆12右端和第二传动杆11右端连接，固定座136右端安装于第二刹车片17底部内壁上；
第一刹车片14和第二刹车片17上端设置螺栓151连接，螺栓151右侧设置第一螺母152，第一螺母152右侧设置第二螺母154，第一螺母152和第二螺母154之间设置活动垫片153，当第一刹车片14和第二刹车片17抱紧制动时，螺栓151通过活动垫片153使第一刹车片14和第二刹车片17之间活动连接。
工作原理：当抽油机需要停机时，向左拉动主刹车拉杆1，使主刹车拉杆1顺着主刹操控转轴7向左下方移动，通过铰轴6分别带动第一拉线93和第二拉线92先顺着直拉杆96向左侧移动，再顺着拐臂杆94向下移动，第一拉线93和第二拉线92受力向下移动时，第一传动杆12和第二传动杆11通过安装接头131使连接杆132受力，带动弹簧134伸缩，第一刹车片14和第二刹车片17抱紧，通过带动第一刹车齿条16和第二刹车齿条18将刹车齿轮15锁定，同时向相反方向拉动副刹车拉杆3，使副刹车拉杆3顺着副刹操控转轴5向右下方移动，向下方推动手柄2，将副刹车拉杆3锁定，从而将主刹车拉杆1锁定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于油田抽油机的新型刹车装置，包括刹车装置(19)，其特征在于：所述刹车装置(19)左侧设置主刹车拉杆(1)，所述主刹车拉杆(1)右侧设置副刹车拉杆(3)，所述主刹车拉杆(1)和副刹车拉杆(3)之间设置连接块(4)，所述副刹车拉杆(3)上端设置手柄(2)，所述副刹车拉杆(3)底部设置副刹操控转轴(5)，所述主刹车拉杆(1)底部设置主刹操控转轴(7)，所述主刹车拉杆(1)底部右侧设置铰轴(6)，所述铰轴(6)右侧设置拉线装置(9)，所述铰轴(6)和拉线装置(9)之间设置接头(8)，所述拉线装置(9)上部设置传动接头(10)，所述传动接头(10)右侧设置第一传动杆(12)，所述第一传动杆(12)底部设置第二传动杆(11)，所述第一传动杆(12)右侧设置第一刹车片(14)，所述第一刹车片(14)右侧设置第一刹车齿条(16)，所述第一刹车齿条(16)右侧设置第二刹车齿条(18)，所述第一刹车齿条(16)和第二刹车齿条(18)之间设置刹车齿轮(15)，所述第二刹车齿条(18)右侧设置第二刹车片(17)，所述第一刹车片(14)和第二刹车片(17)之间设置调节装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于油田抽油机的新型刹车装置，其特征在于：所述拉线装置(9)上部设有连接垫片(91)，所述连接垫片(91)底部左侧设置第一拉线(93)，所述连接垫片(91)底部右侧设置第二拉线(92)，所述第一拉线(93)和第二拉线(92)底部设置拐臂杆(94)，所述拐臂杆(94)上设置壁座(95)，所述拐臂杆(94)左侧设置直拉杆(96)。
3.根据权利要求2所述的一种用于油田抽油机的新型刹车装置，其特征在于：所述第一拉线(93)和第二拉线(92)左端均穿过接头(8)与铰轴(6)连接，所述第一拉线(93)上端穿过第一传动杆(12)与第一刹车片(14)连接，所述第二拉线(92)上端穿过第二传动杆(11)与第二刹车片(17)连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于油田抽油机的新型刹车装置，其特征在于：所述调节装置(13)设有安装接头(131)，所述安装接头(131)右侧设置连接杆(132)，所述连接杆(132)右侧设置第一安装块(133)，所述第一安装块(133)右侧设置第二安装块(135)，所述第一安装块(133)和第二安装块(135)之间设置弹簧(134)，所述第二安装块(135)右侧设置固定座(136)。
5.根据权利要求4所述的一种用于油田抽油机的新型刹车装置，其特征在于：所述安装接头(131)左侧均与第一传动杆(12)右端和第二传动杆(11)右端连接，所述固定座(136)右端安装于第二刹车片(17)底部内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种用于油田抽油机的新型刹车装置，其特征在于：所述第一刹车片(14)和第二刹车片(17)上端设置螺栓(151)连接，所述螺栓(151)右侧设置第一螺母(152)，所述第一螺母(152)右侧设置第二螺母(154)，所述第一螺母(152)和第二螺母(154)之间设置活动垫片(153)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114645914A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-06-21 | 东营天润石化科技有限公司 | 抽油机智能电控刹车系统及控制方法 |
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2020
- 2020-04-12 CN CN202020525598.7U patent/CN212055593U/zh active Active
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| CN114645914A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-06-21 | 东营天润石化科技有限公司 | 抽油机智能电控刹车系统及控制方法 |
| CN114645914B (zh) * | 2022-05-23 | 2022-08-09 | 刘建军 | 抽油机智能电控刹车系统及控制方法 |
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