CN220955539U - 微动力轮式抽油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种微动力轮式抽油机，包括机架、动力机构和抽油杆，以及配重件和平衡轮；所述平衡轮安装在所述机架的顶部并靠近作业位置一侧设置，平衡轮的一侧通过连接件与所述抽油杆连接，平衡轮的另一侧通过连接件与所述配重件连接，同时平衡轮还通过连接件与动力机构的输出端连接；所述抽油杆、配重件对称分布在平衡轮两侧，用以保持平衡轮两个方向处于受力平衡状态；本实用新型结构设计合理，通过采用平衡轮、配重件、动力机构和抽油杆的组合结构，使得配重件和抽油杆构成平衡效果，作业驱动过程中由动力机构通过微动力克服设备运行中的阻力即可，具备载荷大、适应性强、运行稳定、安全可靠、高效节能的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油采油机械技术领域，尤其涉及一种微动力轮式抽油机。
背景技术
目前市场上正在使用的抽油机，一般采用将动力机构与抽油机构直接相连的方式，对于抽油机构每次抽油动作的动力来源，都由动力机构直接做功，存在能耗大的性能缺点；同时，在下泵和正常的维修作业时，抽油机构的抽油杆位于作业位置上部，导致作业位置空间有限，影响下泵和维修作业的安全性和高效性。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种微动力轮式抽油机，可以通过较小的动力满足抽油机的作业需要，同时满足设备的维修作业时的空间需要。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种微动力轮式抽油机，包括机架、动力机构和抽油杆，其特征在于，还包括了配重件和平衡轮；
所述平衡轮安装在所述机架的顶部并靠近作业位置一侧设置，平衡轮的一侧通过连接件与所述抽油杆连接，平衡轮的另一侧通过连接件与所述配重件连接，同时平衡轮还通过连接件与动力机构的输出端连接；
所述抽油杆、配重件对称分布在平衡轮两侧，用以保持平衡轮两个方向处于受力平衡状态。
所述连接件采用钢缆，同时在所述平衡轮的表面设有与所述钢缆对应的线槽，所述钢缆位于线槽内部。
所述连接件包括两组钢缆。
所述连接件连接所述动力机构和平衡轮，且连接件两组钢缆分别与平衡轮的两个方向连接，用以控制平衡轮的正向与反向转动动作。
所述动力机构采用伺服电机与蜗轮蜗杆减速机的组合结构，蜗轮蜗杆减速机的输出端与所述连接件连接。
所述平衡轮滑动安装在所述机架上，平衡轮通过滑动动作靠近或远离所述抽油杆的作业位置。
所述平衡轮安装在一活动支架上，活动支架与机架之间滑动装配。
所述机架靠近抽油杆的一侧设有用于固定所述抽油杆的限位装置，限位装置与机架可拆卸连接。
所述机架靠近抽油杆的一侧设有用于容纳所述抽油杆的让位部，且所述让位部的外侧设有所述限位装置。
本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过采用平衡轮、配重件、动力机构和抽油杆的组合结构，使得配重件和抽油杆构成平衡效果，作业驱动过程中由动力机构通过微动力克服设备运行中的阻力即可，具备载荷大、适应性强、运行稳定、安全可靠、高效节能的特点。
同时出于下泵和正常的维修作业考虑，在设备上采用了滑动装配的平衡轮结构，以及对应的限位装置和让位部，用以实现抽油杆的有效收纳，从而在作业位置形成安全的作业空间，减少了空间对维修作业的影响，使得维修效率也到了提高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为机架水平剖视的结构示意图。
图3为平衡轮剖面的结构示意图。
图中：100机架、101让位部、102限位装置、200连接件、301蜗轮蜗杆减速机、302伺服电机、400平衡轮、401活动支架、402线槽、500抽油杆、600井口、700配重件。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
根据图1至图3所示：本实施例提供了一种微动力轮式抽油机，包括机架100、动力机构、抽油杆500、配重件700和平衡轮400，其中：
所述机架100为一由金属型材焊接的塔状框架结构，用于满足各设备组件的安装，并保障抽油杆500具有一定高度的作业活动空间，可以在井口600进行抽油作业；
所述平衡轮400两侧通过轴承支座安装在一活动支架401上，同时该活动支架401与机架100支架通过导轨组件滑动连接，使得活动支架401与平衡轮400组成的整体可以在机架100上移动，平衡轮400通过滑动动作靠近或远离所述抽油杆500的作业位置，满足抽油杆500在让位收纳状态下的移动动作需要，同时，平衡轮400安装在所述机架100的顶部并靠近作业位置一侧设置，即靠近抽油杆500所在位置；
所述平衡轮400的一侧通过连接件200与所述抽油杆500连接，抽油杆500位于机架100的外侧，并位于井口600的正上方；
平衡轮400的另一侧通过连接件200与所述配重件700连接，配重件700位于机架100的中部，即机架100内侧；
同时，平衡轮400还通过连接件200与动力机构的输出端连接，动力机构同样安装在机架100的顶部，并靠近平衡轮400装配固定，动力机构采用伺服电机302与蜗轮蜗杆减速机301的组合结构，蜗轮蜗杆减速机301的输出端通过线轴与所述连接件200连接。
通过上述结构，为了满足平衡轮400的设置效果，将采用与抽油杆500重量匹配的配重件700进行装配，从而达到所述抽油杆500、配重件700对称分布在平衡轮400两侧，用以保持平衡轮400两个方向处于受力平衡状态；
同时，上述重件700的重量为固定载荷和工作载荷的100％，与变量载荷的1/2的总和，从而实现最佳的节能效果；
进一步地，为了与平衡轮400更好的配合，实现各组件之间的活动效果，将所述连接件200采用钢缆，且每组连接件200包括两组钢缆，同时在所述平衡轮400的表面设有与所述钢缆对应的线槽402，所述钢缆位于线槽402内部，一方面，线槽402与钢缆的配合效果稳定可靠，保障抽油杆500活动过程中的安全性及稳定性，另一方面这种钢缆结构可以与平衡轮400的表面弧形结构实现仿形配合，移动行程上更加准确无误；
其中，用于与平衡轮400连接的连接件200作为动力缆轮，工作状态时是根据作业需要定时进行正反转动作，由智能控制器自动控制，动力机构的两组钢缆分别朝不同方向的缠绕在平衡轮400上，动力机构的正向、反向转动通过两组钢缆拉动平衡轮400正向、反向转动，并由平衡轮400通过另外的连接件200与抽油杆500、配重件700配合动作控制抽油杆500上下运动，从而完成采油作业；同时，基于动力机构的智能控制，上述抽油杆500上行过程速度为从0渐行到最高上行速度，从最高上行速度渐行到0，然后反转换向抽油杆500下行速度为从0渐行到最高下行速度，从最高下行速度渐行到0，往复运行。这样的运行模式，有效防止了换向运行给设备带来的冲击作用，延长了抽油机的抽油泵使用寿命；
进一步地，通过配重件700与连接件200的配合可以实现抽油下行的动力配备，从而把油管内液体重量平衡掉，根据抽油杆500在作业过程中不同深度的受力情况调整配重件700的重量，从而达到平衡效果，有助于节能效果的提升；
考虑到在下泵和正常的维修作业时，抽油杆500的位置导致井口600位置空间有限，存在一定的安全隐患，本实施例在所述机架100靠近抽油杆500的一侧设有用于容纳所述抽油杆500的让位部101，让位部101为一可以容纳抽油杆500的槽体，且所述让位部101的外侧设有所述限位装置102，限位装置102采用面板结构，安装在让位部101的槽体外侧，防止抽油杆500在槽体内移出，同时将限位装置102与机架100通过螺栓可拆卸连接，在在下泵和正常的维修作业完毕后，打开限位装置102，抽油杆500即可复位并与井口600配合进行作业；上述抽油杆500进入让位部101内部的过程，可以通过平移活动支架401与平衡轮400实现。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种微动力轮式抽油机，包括机架、动力机构和抽油杆，其特征在于，还包括了配重件和平衡轮；
所述平衡轮安装在所述机架的顶部并靠近作业位置一侧设置，平衡轮的一侧通过连接件与所述抽油杆连接，平衡轮的另一侧通过连接件与所述配重件连接，同时平衡轮还通过连接件与动力机构的输出端连接；
所述抽油杆、配重件对称分布在平衡轮两侧，用以保持平衡轮两个方向处于受力平衡状态；
所述平衡轮滑动安装在所述机架上，平衡轮通过滑动动作靠近或远离所述抽油杆的作业位置。
2.根据权利要求1所述的微动力轮式抽油机，其特征在于：所述连接件采用钢缆，同时在所述平衡轮的表面设有与所述钢缆对应的线槽，所述钢缆位于线槽内部。
3.根据权利要求2所述的微动力轮式抽油机，其特征在于：所述连接件包括两组钢缆。
4.根据权利要求3所述的微动力轮式抽油机，其特征在于：所述连接件连接所述动力机构和平衡轮，且连接件两组钢缆分别与平衡轮的两个方向连接，用以控制平衡轮的正向与反向转动动作。
5.根据权利要求1所述的微动力轮式抽油机，其特征在于：所述动力机构采用伺服电机与蜗轮蜗杆减速机的组合结构，蜗轮蜗杆减速机的输出端与所述连接件连接。
6.根据权利要求1所述的微动力轮式抽油机，其特征在于：所述平衡轮安装在一活动支架上，活动支架与机架之间滑动装配。
7.根据权利要求1所述的微动力轮式抽油机，其特征在于：所述机架靠近抽油杆的一侧设有用于固定所述抽油杆的限位装置，限位装置与机架可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的微动力轮式抽油机，其特征在于：所述机架靠近抽油杆的一侧设有用于容纳所述抽油杆的让位部，且所述让位部的外侧设有所述限位装置。
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