CN202023541U - 无游梁抽油机 - Google Patents
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Abstract
目前，国内外使用最广泛的是游梁式抽油机，系统效率低，设备的钢材消耗，能源消耗等都比较大。本实用新型提供一种无游梁抽油机，其特征在于包括：底座、机架、上、下限位器，前、后支撑，前、后传动带，导向轮架、导向轮、翻转支架、驱动轮、上平台、配重箱滑轨、支撑柱、配重箱、电机、自动、手动刹车，输入、输出联轴器、减速器等；所述导向轮支架由工字钢组成，可以伸缩调节，使悬点精确对准井口，避免井杆偏磨，延长修井周期；驱动轮用钢丝绳通过直立翻转支架滑轮作为支点，拉动导向轮支架倾斜，使导向轮悬点让开井口，方便修井作业。
Description
技术领域：
本实用新型属于油田采油机械领域，特别是涉及一种无游梁抽油机。
背景技术：
目前，国内外采油设备使用最广泛的是游梁式抽油机，这种抽油机由于四连杆结构本身固有的特点，其传动链长，机械效率低；游梁式抽油机的配重结构也决定了它存在脉动大、负载率低、效率低的缺点。在这种条件下，地面设备和井下设备难以达到合理的协调，系统效率难以提高；设备的钢材消耗，能源消耗等都比较大。目前，抽油机是油田耗电大户，其用电量约占油田总用电量的30％，且总体效率很低，据调查一般在30％左右。油田抽油机负载是时变负载，有动、静负载特性之分；起动初始状态要求拖动电机的起动力矩是抽油机实际负载的3-4倍，起动力矩是抽油机选配电机的第一要素，当起动力矩适用则负载功率必然匹配不佳，运行负载功率都远小于电机的额定功率，即所谓“大马拉小车”现象。过剩的抽油能力令抽油机的无功抽取时间增加，造成油井开采的电费成本居高不下，能源浪费十分严重。可见抽油机的节能潜力非常可观。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、能耗低、平衡好、换向冲击小、维修方便的无游梁抽油机。
本实用新型提供的一种无游梁抽油机，其特征在于包括：底座(1)、机架(2)、下限位器(3)、前支撑(4)、悬绳器(5)、前传动带(6)、导向轮架(7)、导向轮(8)、翻转支架(9)、手刹车(10)、驱动轮(11)、后传动带(12)、上平台(13)、上限位器(14)、接线端子箱(15)、配重箱滑轨、支撑柱(16)、梯子(17)、后带与配重箱接口(18)、配重箱(19)、后支撑(20)、电器柜(21)、轴承座(22)、电机(23)、自动刹车(24)、输入、输出联轴器(25)、(26)、减速器(27)、前传动带与悬绳器接口(28)；所述底座(1)用H型钢焊接制成，与机架(2)螺栓连接；所述机架(2)用角钢制成，上部与上平台(13)螺栓连接；所述前支撑(4)用矩形钢制成，上部与导向轮架(7)销子连接，下部与机架(2)销子连接；所述悬绳器(5)用钢制成；所述前传动带(6)用尼龙、橡胶制成，前传动带(6)绕过导向轮(8)与驱动轮(11)连接；所述导向轮架(7)用工字钢制成；所述导向轮(8)用钢板卷制，焊接制成；所述翻转支架(9)用角钢制成上部设置滑轮；所述驱动轮(11)用钢板卷制、焊接制成；所述后传动带(12)用尼龙、橡胶制成，一端与驱动轮(11)连接一端与配重(19)连接；所述上平台(13)用槽钢制成；所述配重箱滑轨、支撑柱(16)用无缝钢管、角钢制成，配重滑轨与角钢边平行焊接，上部与上平台(13)用螺栓连接，下部与底座(1)用螺栓连接；所述梯子(17)用方管制成；所述后传动带与配重箱接口(18)用钢加工成“U”形，传动带安装在“U”形中间用螺栓压紧；所述配重箱(19)用钢板制成；所述后支撑(20)用矩形钢制成，上部与机架(2)销子连接，下部与底座(1)销子连接；所述轴承座(22)用钢制成；所述输入、输出联轴器(25)、(26)用钢制成；所述前传动带与悬绳器接口(28)用钢加工成“U”形，传动带安装在“U”形中间用螺栓压紧。
按照本实用新型提供的无游梁抽油机，改变了由原来游梁机的曲柄平衡块旋转方式储存势能的方式，而变成直线运动方式储存势能的方式，因此配重力矩不变，这样改善了抽油机的平衡效果，减少了震动，运行平稳，启动力矩减小，改变了“大马拉小车”的现象，抽油机传动链缩短，整机的效率提高，运行成本降低，从而达到了节能的效果。
附图说明
附图1是本实用新型的侧视结构示意图
附图2是本实用新型的正视结构示意图
附图3是本实用新型的让井示意图
具体实施方式
本实用新型具体实施方案结合附图对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并不限于下列具体实施方案。
本实用新型提供的一种无游梁抽油机，其特征在于包括：底座(1)、机架(2)、下限位器(3)、前支撑(4)、悬绳器(5)、前传动带(6)、导向轮架(7)、导向轮(8)、翻转支架(9)、手刹车(10)、驱动轮(11)、后传动带(12)、上平台(13)、上限位器(14)、接线端子箱(15)、配重箱滑轨、支撑柱(16)、梯子(17)、后带与配重箱接口(18)、配重箱(19)、后支撑(20)、电器柜(21)、轴承座(22)、电机(23)、自动刹车(24)、输入、输出联轴器(25)、(26)、减速器(27)、前传动带与悬绳器接口(28)；所述底座(1)用H型钢焊接制成，与机架(2)螺栓连接；所述机架(2)用角钢制成，上部与上平台(13)螺栓连接；所述前支撑(4)用矩形钢制成，上部与导向轮架(7)销子连接，下部与机架(2)销子连接；所述悬绳器(5)用钢制成；所述前传动带(6)用尼龙、橡胶制成，前传动带(6)绕过导向轮(8)与驱动轮(11)连接；所述导向轮架(7)用工字钢制成；所述导向轮(8)用钢板卷制，焊接制成；所述翻转支架(9)用角钢制成上部设置滑轮；所述驱动轮(11)用钢板卷制、焊接制成；所述后传动带(12)用尼龙、橡胶制成，一端与驱动轮(11)连接一端与配重(19)连接；所述上平台(13)用槽钢制成；所述配重箱滑轨、支撑柱(16)用无缝钢管、角钢制成，配重滑轨与角钢边平行焊接，上部与上平台(13)用螺栓连接，下部与底座(1)用螺栓连接；所述梯子(17)用方管制成；所述后传动带与配重箱接口(18)用钢加工成“U”形，传动带安装在“U”形中间用螺栓压紧；所述配重箱(19)用钢板制成；所述后支撑(20)用矩形钢制成，上部与机架(2)销子连接，下部与底座(1)销子连接；所述轴承座(22)用钢制成；所述输入、输出联轴器(25)、(26)用钢制成；所述前传动带与悬绳器接口(28)用钢加工成“U”形，传动带安装在“U”形中间用螺栓压紧。
当电机启动后，电机在电控柜控制下，通过联轴器、减速器带动驱动轮正反旋转，前、后传动带一正一反缠绕在驱动轮上，前传动带一端通过导向轮与悬绳器连接，后传动带与配重箱连接，传动带与驱动轮同步旋转，从而带动油杆、油泵往复运动，完成原油抽汲。导向轮架可以前后微调，使悬点精确对准井口避免井杆偏磨，延长修井周期。修井作业时，导向轮悬点让开井口的方法如下：驱动轮上固定一钢丝绳，该钢丝绳通过翻转支架上部的滑轮作为支点，驱动轮旋转，即可带动导向轮支架向后倾斜，使导向轮悬点让开井口，方便修井作业。
Claims (1)
1.本实用新型提供的一种无游梁抽油机，其特征在于包括：底座(1)、机架(2)、下限位器(3)、前支撑(4)、悬绳器(5)、前传动带(6)、导向轮架(7)、导向轮(8)、翻转支架(9)、手刹车(10)、驱动轮(11)、后传动带(12)、上平台(13)、上限位器(14)、接线端子箱(15)、配重箱滑轨、支撑柱(16)、梯子(17)、后带与配重箱接口(18)、配重箱(19)、后支撑(20)、电器柜(21)、轴承座(22)、电机(23)、自动刹车(24)、输入、输出联轴器(25)、(26)、减速器(27)、前传动带与悬绳器接口(28)；所述底座(1)用H型钢焊接制成，与机架(2)螺栓连接；所述机架(2)用角钢制成，上部与上平台(13)螺栓连接；所述前支撑(4)用矩形钢制成，上部与导向轮架(7)销子连接，下部与机架(2)销子连接；所述悬绳器(5)用钢制成；所述前传动带(6)用尼龙、橡胶制成，前传动带(6)绕过导向轮(8)与驱动轮(11)连接；所述导向轮架(7)用工字钢制成；所述导向轮(8)用钢板卷制，焊接制成；所述翻转支架(9)用角钢制成上部设置滑轮；所述驱动轮(11)用钢板卷制、焊接制成；所述后传动带(12)用尼龙、橡胶制成，一端与驱动轮(11)连接一端与配重(19)连接；所述上平台(13)用槽钢制成；所述配重箱滑轨、支撑柱(16)用无缝钢管、角钢制成，配重滑轨与角钢边平行焊接，上部与上平台(13)用螺栓连接，下部与底座(1)用螺栓连接；所述梯子(17)用方管制成；所述后传动带与配重箱接口(18)用钢加工成“U”形，传动带安装在“U”形中间用螺栓压紧；所述配重箱(19)用钢板制成；所述后支撑(20)用矩形钢制成，上部与机架(2)销子连接，下部与底座(1)销子连接；所述轴承座(22)用钢制成；所述输入、输出联轴器(25)、(26)用钢制成；所述前传动带与悬绳器接口(28)用钢加工成“U”形，传动带安装在“U”形中间用螺栓压紧。
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| CN103334721A (zh) * | 2013-07-18 | 2013-10-02 | 宋嗣新 | 抽油机 |
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2011
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