CN212055570U - 一种新能源车型传动轴结构 - Google Patents
一种新能源车型传动轴结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212055570U CN212055570U CN201921393816.XU CN201921393816U CN212055570U CN 212055570 U CN212055570 U CN 212055570U CN 201921393816 U CN201921393816 U CN 201921393816U CN 212055570 U CN212055570 U CN 212055570U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transmission shaft
- motorcycle type
- new forms
- type transmission
- design
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种新能源车型传动轴结构，包括轴管、伸缩套和万向节，所述伸缩套套设于轴管上，两个万向节固定于轴管的两端。本实用新型有利于总布置设计，占用空间小，减小了中间支撑结构的设计，减少设计工作量，也减轻车间装配工作量，减少了两个万象节和一个中间支撑结构，成本可减少400多元，加强结构处理可增大传递扭矩，满足大扭矩车型的匹配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源车型传动轴结构。
背景技术
我公司一种12米的双层巴士车型使用的传动轴，由于此车型采用双后桥结构，电机驱动端距离后桥端距离特别长，驱动电机距离后桥距离为1650mm，由于距离较远，传统的做法是将传动轴一分为二，变成两节，再在中间位置增加中间固定支撑结构（如图3），此种结构由于有中间支撑存在，传递的扭矩大小有限布置中间支撑结构也比较困难，因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
发明内容
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源车型传动轴结构。本实用新型是将现有技术中的两根传动轴转化为一根，由于传统的单根传动轴过长无法满足临界转速偏小、传递扭矩大小有限、加工困难等问题。
本实用新型所采用的技术方案有：一种新能源车型传动轴结构，包括轴管、伸缩套和万向节，所述伸缩套套设于轴管上，两个万向节固定于轴管的两端；
所述万向节上连接孔中心到法兰面之间的距离为100mm；
所述轴管的外径为102mm，轴管的内径为88mm；
所述伸缩套的壁厚为14mm。
本实用新型具有如下有益效果：
1、有利于总布置设计，占用空间小；
2、减小了中间支撑结构的设计，减少设计工作量，也减轻车间装配工作量；
3、减少了两个万象节和一个中间支撑结构，成本可减少400多元；
4、加强结构处理可增大传递扭矩，满足大扭矩车型的匹配。
附图说明
图 1 为本实用新型结构图。
图 2 为本实用新型应用结构图。
图 3 为现有技术中传动轴的应用结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2，本实用新型一种新能源车型传动轴结构，包括轴管1、伸缩套2和万向节3，伸缩套2套设于轴管1上，两个万向节3固定于轴管1的两端。
万向节3上连接孔中心到法兰面之间的距离a为100mm；所述轴管的外径为102mm，轴管的内径为88mm；伸缩套2的壁厚为14mm。
按照上述数据计算下来整车的临界转速可以满足传动轴最高转速要求，具体如下：
式中，nk为传动轴的临界转速(r/min)；Lc为传动轴长度(mm)，即两万向节中心之间的距离；dc和Dc分别为传动轴轴管的内、外径(mm)。
在设计传动轴时，取安全系数K＝nk/nmax＝1.2～2.0，K＝1.2用于精确动平衡、高精度的伸缩花键及万向节间隙比较小时，nmax为传动轴的最高转速(r/min)。
按上述公式计算得到结果如下：
以上计算结果满足要求，且加大加厚之后可以满足大扭矩传递要求，适用于整车质量偏大的双层车动力性要求。
两根轴改为一根之后轴总结有以下优点：
1、有利于总布置设计，占用空间小；
2、减小了中间支撑结构的设计，减少设计工作量，也减轻车间装配工作量；
3、减少了两个万象节和一个中间支撑结构，成本可减少400多元；
4、加强结构处理可增大传递扭矩，满足大扭矩车型的匹配。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种新能源车型传动轴结构，其特征在于：包括轴管（1）、伸缩套（2）和万向节（3），所述伸缩套（2）套设于轴管（1）上，两个万向节（3）固定于轴管（1）的两端；
所述万向节（3）上连接孔中心到法兰面之间的距离为100mm；
所述轴管（1）的外径为102mm，轴管（1）的内径为88mm；
所述伸缩套（2）的壁厚为14mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921393816.XU CN212055570U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种新能源车型传动轴结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921393816.XU CN212055570U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种新能源车型传动轴结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212055570U true CN212055570U (zh) | 2020-12-01 |
Family
ID=73508436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921393816.XU Expired - Fee Related CN212055570U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种新能源车型传动轴结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212055570U (zh) |
-
2019
- 2019-08-26 CN CN201921393816.XU patent/CN212055570U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212055570U (zh) | 一种新能源车型传动轴结构 | |
| CN202659753U (zh) | 双双联自定心万向节传动轴 | |
| CN107344490B (zh) | 一种电动四驱驱动装置及电动汽车 | |
| CN207421177U (zh) | 组合式非等速万向节驱动轴总成 | |
| CN205937552U (zh) | 一种用于高转速涡轮泵转子的高速动平衡隔振联接装置 | |
| CN106015369B (zh) | 一种用于高转速涡轮泵转子的高速动平衡隔振联接装置 | |
| CN209053969U (zh) | 一种新能源汽车的大承载力等速万向节驱动轴 | |
| CN201593571U (zh) | 一种轴内装式内球笼 | |
| CN201103623Y (zh) | 组合式连接用传动轴总成 | |
| CN209208490U (zh) | 组合式高效万向节传动轴总成 | |
| CN209115554U (zh) | 一种润滑效果好的内星轮 | |
| CN107953723B (zh) | 车轮 | |
| CN105987086A (zh) | 矿用车前传动轴 | |
| CN217607636U (zh) | 电驱动装置 | |
| CN211423287U (zh) | 一种双出精密换向器 | |
| CN214304910U (zh) | 直连式不等速十字轴传动轴 | |
| CN209838991U (zh) | 滑移端等速万向节壳体及驱动轴总成和差速器 | |
| CN217926968U (zh) | 一种用于农机动力输出的机械臂 | |
| CN113944683A (zh) | 一种碳纤维变截面轴管传动轴 | |
| CN208281427U (zh) | 三缸发动机的平衡轴 | |
| CN219750126U (zh) | 一种单发无人倾转旋翼机机翼内传动结构 | |
| CN215292991U (zh) | 汽车发动机用水泵轴连轴承 | |
| CN215720337U (zh) | 高扭矩轻量化低震动中置后轮驱动轴总成 | |
| CN216331423U (zh) | 车辆及其动力总成 | |
| CN219795901U (zh) | 一种挠性连接球笼式万向节传动轴 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201201 |