CN212050439U

CN212050439U - 一种电力检修用运输车

Info

Publication number: CN212050439U
Application number: CN202020631942.0U
Authority: CN
Inventors: 黄耀阳; 侯鹏; 张鸣; 周永吉; 娄巩; 曹日东; 李叶军; 李营营
Original assignee: Liaoning Linkepower Engineering Technology Co ltd
Current assignee: Liaoning Linkepower Engineering Technology Co ltd
Priority date: 2020-04-24
Filing date: 2020-04-24
Publication date: 2020-12-01
Anticipated expiration: 2030-04-24

Abstract

本实用新型公开了一种电力检修用运输车，包括车架，所述车架顶部左侧的前端和后端均固定连接有支撑柱，两个支撑柱相对一侧的顶部固定连接有横杆，所述横杆底部的两侧均固定连接有安装块，两个安装块之间活动连接有收卷辊，所述收卷辊的表面固定连接有绳索，所述绳索的底部固定连接有挂钩。本实用新型通过车架、支撑柱、横杆、安装块、收卷辊、绳索、挂钩、第一电机、底座、螺纹杆、螺纹块、连接杆、连接块、安装板、托架、竖杆、第二电机、第一皮带轮和第二皮带轮的配合使用，能够方便检修人员进行登高作业，降低了使用登高梯产生的风险，更加稳定方便，同时能够对电缆和检修工具进行升降，起到了更加便捷的使用方式。

Description

一种电力检修用运输车

技术领域

本实用新型涉及电力检修技术领域，具体为一种电力检修用运输车。

背景技术

电力检修主要分成以下几个检修部分：发电部分，供电部分，变电部分以及配电部分，每个部分都是由专门的人员进行负责的，其主要负责日常设备安装及维护，故障排除，巡线排查等，是对电网及其附属设备维护保养的职业，专业性要求很高，且有一定的危险性，在对电力检修过程中需要用到运输车，传统的运输车仅能够实现携带物资的作用，功能较为单一，不具备对检修人员进行登高作业的功能。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电力检修用运输车，具备方便检修人员进行登高作业的优点，解决了传统的运输车仅能够实现携带物资的作用，功能较为单一，不具备对检修人员进行登高作业的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力检修用运输车，包括车架，所述车架顶部左侧的前端和后端均固定连接有支撑柱，两个支撑柱相对一侧的顶部固定连接有横杆，所述横杆底部的两侧均固定连接有安装块，两个安装块之间活动连接有收卷辊，所述收卷辊的表面固定连接有绳索，所述绳索的底部固定连接有挂钩，所述支撑柱的表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端与收卷辊固定连接，所述车架的顶部固定连接有底座，所述底座的内腔通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部活动连接有连接杆，所述连接杆的顶部通过转轴活动连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有安装板，两个安装板的顶部固定连接有托架，所述车架顶部的右侧固定连接有竖杆，所述竖杆左侧的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一皮带轮，所述螺纹杆的右侧固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接。

优选的，所述车架底部的两侧均固定连接有支架，所述支架的底部通过转轴活动连接有滚轮。

优选的，所述连接杆的数量为四个，两个连接杆之间通过转轴活动连接并交叉设置。

优选的，所述托架顶部的两侧均固定连接有挡板，两个挡板之间固定连接有防护栏。

优选的，所述螺纹杆表面的螺纹为反向螺纹，所述螺纹杆表面的两侧均通过轴承活动连接有固定块，所述固定块的底部与底座固定连接。

优选的，所述第一电机的底部固定连接有固定座，固定座的一侧与支撑柱的前端固定连接。

优选的，所述支架的数量为四个，所述支架的一侧活动连接有刹车片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过车架、支撑柱、横杆、安装块、收卷辊、绳索、挂钩、第一电机、底座、螺纹杆、螺纹块、连接杆、连接块、安装板、托架、竖杆、第二电机、第一皮带轮和第二皮带轮的配合使用，能够方便检修人员进行登高作业，降低了使用登高梯产生的风险，更加稳定方便，同时能够对电缆和检修工具进行升降，起到了更加便捷的使用方式。

2、本实用新型通过设置支架和滚轮，能够对该装置进行移动，从而起到方便运输的目的，通过设置连接杆，能够起到升降的目的，降低了传统登高梯的使用风险，更加稳定有效，通过设置挡板和防护栏，能够保住检修人员的安全性，通过设置固定块，能够方便对螺纹杆进行限位，从而保证了螺纹杆转动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的外部视图。

图中：1、车架；2、支撑柱；3、横杆；4、安装块；5、收卷辊；6、绳索；7、挂钩；8、第一电机；9、底座；10、螺纹杆；11、螺纹块；12、连接杆；13、连接块；14、安装板；15、托架；16、竖杆；17、第二电机；18、第一皮带轮；19、第二皮带轮；20、支架；21、挡板；22、防护栏；23、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种电力检修用运输车，包括车架1，车架1底部的两侧均固定连接有支架20，支架20的数量为四个，所述支架20的一侧活动连接有刹车片，支架20的底部通过转轴活动连接有滚轮，车架1顶部左侧的前端和后端均固定连接有支撑柱2，两个支撑柱2相对一侧的顶部固定连接有横杆3，横杆3底部的两侧均固定连接有连接杆12，连接杆12的数量为四个，两个连接杆12之间通过转轴活动连接并交叉设置，两个连接杆12之间活动连接有收卷辊5，收卷辊5的表面固定连接有绳索6，绳索6的底部固定连接有挂钩7，支撑柱2的表面固定连接有第一电机8，第一电机8的底部固定连接有固定座，固定座的一侧与支撑柱2的前端固定连接，第一电机8的输出端与收卷辊5固定连接，车架1的顶部固定连接有底座9，底座9的内腔通过轴承活动连接有螺纹杆10，螺纹杆10表面的螺纹为反向螺纹，螺纹杆10表面的两侧均通过轴承活动连接有固定块23，固定块23的底部与底座9固定连接，螺纹杆10表面的两侧均螺纹连接有螺纹块11，螺纹块11的顶部活动连接有连接杆12，连接杆12的顶部通过转轴活动连接有连接块13，连接块13的一侧固定连接有安装板14，两个安装板14的顶部固定连接有托架15，托架15顶部的两侧均固定连接有挡板21，两个挡板21之间固定连接有防护栏22，车架1顶部的右侧固定连接有竖杆16，竖杆16左侧的顶部固定连接有第二电机17，第二电机17的输出端固定连接有第一皮带轮18，螺纹杆10的右侧固定连接有第二皮带轮19，第二皮带轮19通过皮带与第一皮带轮18传动连接，通过设置支架20和滚轮，能够对该装置进行移动，从而起到方便运输的目的，通过设置连接杆12，能够起到升降的目的，降低了传统登高梯的使用风险，更加稳定有效，通过设置挡板21和防护栏22，能够保住检修人员的安全性，通过设置固定块23，能够方便对螺纹杆10进行限位，从而保证了螺纹杆10转动时的稳定性，通过车架1、支撑柱2、横杆3、安装块4、收卷辊5、绳索6、挂钩7、第一电机8、底座9、螺纹杆10、螺纹块11、连接杆12、连接块13、安装板14、托架15、竖杆16、第二电机17、第一皮带轮18和第二皮带轮19的配合使用，能够方便检修人员进行登高作业，降低了使用登高梯产生的风险，更加稳定方便，同时能够对电缆和检修工具进行升降，起到了更加便捷的使用方式。

使用时，对工具和电缆进行提升时，通过挂钩7将工具和电缆进行固定，通过启动第一电机8，第一电机8带动收卷辊5转动，收卷辊5带动绳索6和挂钩7上升，从而保证了工具和电缆的升降，对检修人员进行提升时，检修人员站在托架15上方，通过启动第二电机17，第二电机17带动第一皮带轮18转动，第一皮带轮18通过皮带带动第二皮带轮19转动，第二皮带轮19带动螺纹杆10转动，螺纹杆10带动螺纹块11对向移动，螺纹块11带动连接杆12进行支撑，连接杆12带动连接块13上升，连接块13带动安装板14上升，从而能够对托架15进行提升，方便检修人员进行登高作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种电力检修用运输车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）顶部左侧的前端和后端均固定连接有支撑柱（2），两个支撑柱（2）相对一侧的顶部固定连接有横杆（3），所述横杆（3）底部的两侧均固定连接有安装块（4），两个安装块（4）之间活动连接有收卷辊（5），所述收卷辊（5）的表面固定连接有绳索（6），所述绳索（6）的底部固定连接有挂钩（7），所述支撑柱（2）的表面固定连接有第一电机（8），所述第一电机（8）的输出端与收卷辊（5）固定连接，所述车架（1）的顶部固定连接有底座（9），所述底座（9）的内腔通过轴承活动连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）表面的两侧均螺纹连接有螺纹块（11），所述螺纹块（11）的顶部活动连接有连接杆（12），所述连接杆（12）的顶部通过转轴活动连接有连接块（13），所述连接块（13）的一侧固定连接有安装板（14），两个安装板（14）的顶部固定连接有托架（15），所述车架（1）顶部的右侧固定连接有竖杆（16），所述竖杆（16）左侧的顶部固定连接有第二电机（17），所述第二电机（17）的输出端固定连接有第一皮带轮（18），所述螺纹杆（10）的右侧固定连接有第二皮带轮（19），所述第二皮带轮（19）通过皮带与第一皮带轮（18）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电力检修用运输车，其特征在于：所述车架（1）底部的两侧均固定连接有支架（20），所述支架（20）的底部通过转轴活动连接有滚轮。

3.根据权利要求1所述的一种电力检修用运输车，其特征在于：所述连接杆（12）的数量为四个，两个连接杆（12）之间通过转轴活动连接并交叉设置。

4.根据权利要求1所述的一种电力检修用运输车，其特征在于：所述托架（15）顶部的两侧均固定连接有挡板（21），两个挡板（21）之间固定连接有防护栏（22）。

5.根据权利要求1所述的一种电力检修用运输车，其特征在于：所述螺纹杆（10）表面的螺纹为反向螺纹，所述螺纹杆（10）表面的两侧均通过轴承活动连接有固定块（23），所述固定块（23）的底部与底座（9）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电力检修用运输车，其特征在于：所述第一电机（8）的底部固定连接有固定座，固定座的一侧与支撑柱（2）的前端固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种电力检修用运输车，其特征在于：所述支架（20）的数量为四个，所述支架（20）的一侧活动连接有刹车片。