CN212047440U - 一种用于职业院校车工实训专用工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于职业院校车工实训专用工具车，包括车体，所述车体的底部固定连接有底板，所述车体的顶部固定连接有顶板，所述车体的两侧之间设置有放置抽屉第一转动板的两侧均固定连接有固定块。本实用新型涉及车工实训技术领域。该用于职业院校车工实训专用工具车，通过设置第一转动板和第二转动板作为工具车的中间放置层，在需要转运体积较大的工具时，可将第一转动板与第二转动板拆分开来，使得车体上的储物空间变大，确保可以容纳更大体积的工具，不必再将工具搬运至工具车的顶部放置，使得转运更加方便、更加省力，同时提高了工具车的实用性，可以根据具体需求调整工具车的状态，更好的满足使用者的使用需求。

Description

一种用于职业院校车工实训专用工具车

技术领域

本实用新型涉及车工实训技术领域，具体为一种用于职业院校车工实训专用工具车。

背景技术

在一些职业院校教学中，需要对学生进行车工实训，锻炼学生实际动手能力，而在车工实训中需要使用到专用的工具车搬运相关的工具，而传统的工具车一般设置有三层，分别用于放置不同类型及大小的工具和零件，而工具车每层是不能够调节的，当需要使用工具车搬运一些体积较大的工具时，只能放置在工具车的顶部，由于工具车的顶部离地距离比较高，在搬运至顶部时比较费力、也不够方便，同时在推动工具车移动的过程中零件得不到有效的固定，容易出现晃动，存在掉落的风险。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于职业院校车工实训专用工具车，解决了现有的车工实训工具车在搬运较大体积工具至顶部时，比较费力、也不够方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：用于职业院校车工实训专用工具车，包括车体，所述车体的底部固定连接有底板，所述车体的顶部固定连接有顶板，所述车体的两侧之间设置有放置抽屉，所述车体的两侧之间分别转动连接有第一转动板和第二转动板，所述第一转动板的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有活动槽，所述活动槽内表面的一侧固定连接限位杆，所述限位杆的外表面套接有活动块，所述限位杆的外表面且位于活动块的内部套接有压缩弹簧，所述活动块的两侧均固定连接有推动块，所述活动块的两侧均开设有卡槽，所述活动槽内表面的两侧均连通有矩形槽。

放置抽屉位于车体内壁两侧之间的顶部位置，用于放置使用者随身携带的物品，其上设置有钥匙锁，可以将抽屉锁紧，防止物品丢失，第一转动板和第二转动板分别位于车体内壁的左右两侧，通过设置第一转动板和第二转动板作为工具车的中间放置层，在需要转运体积较大的工具时，可将第一转动板与第二转动板拆分开来，并与车体固定，使得车体上的储物空间变大，确保可以容纳更大体积的工具，不必再将工具搬运至工具车的顶部放置，使得转运更加方便、更加省力。

进一步地，所述第二转动板的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的内部分别开设有安装槽与凹槽，所述凹槽内表面的两侧之间转动连接有螺纹转轴。

两个连接块分别位于第二转动板的前后两侧，安装槽与活动块相适配。

进一步地，所述螺纹转轴外表面的两侧均螺纹连接有卡接块，所述螺纹转轴的外表面且位于卡接块的一侧套接有弹性件。

卡接块上设置有卡轴，该卡轴与卡槽相适配，通过两者卡接，使得活动块可以与连接块卡接。

进一步地，所述螺纹转轴的外表面套接有蜗轮所述凹槽内表面的一侧转动连接有蜗杆，且所述蜗杆外表面的一侧与蜗轮外表面的一侧啮合，所述蜗杆的一端贯穿连接块的内部并延伸至连接块外部的一侧。

蜗杆与蜗轮相适配，通过转动蜗杆可以带动蜗轮转动。

进一步地，所述推动块的一侧贯穿固定块的内部并延伸至固定块外部的一侧，所述活动块的一侧贯穿固定块的内部并延伸至固定块外部的一侧。

在需要将活动块卡接在连接块上时，通过推动两个推动块使得活动块可以移动，最终与安装槽卡接。

进一步地，所述车体的两侧均活动连接卡轴，所述顶板的顶部固定连接有顶部放置盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该用于职业院校车工实训专用工具车，通过设置第一转动板和第二转动板作为工具车的中间放置层，在需要转运体积较大的工具时，可将第一转动板与第二转动板拆分开来，并与车体固定，使得车体上的储物空间变大，确保可以容纳更大体积的工具，不必再将工具搬运至工具车的顶部放置，使得转运更加方便、更加省力，同时提高了工具车的实用性，可以根据具体需求调整工具车的状态，更好的满足使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构外部的结构示意图；

图2为本实用新型中第一转动板和第二转动板外部的结构示意图；

图3为本实用新型中固定块和连接块内部的结构示意图。

图中：1-车体、2-底板、3-顶板、4-放置抽屉、5-第一转动板、6-第二转动板、7-固定块、8-活动槽、9-限位杆、10-活动块、11-压缩弹簧、12-推动块、13-卡槽、14-矩形槽、15-连接块、16-安装槽、17-凹槽、18-螺纹转轴、19-卡接块、20-弹性件、21-蜗轮、22-蜗杆、23-卡轴、24-放置盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：用于职业院校车工实训专用工具车，包括车体1，所述车体1的底部固定连接有底板2，所述车体1的顶部固定连接有顶板3，所述车体1的两侧之间设置有放置抽屉4，所述车体1的两侧之间分别转动连接有第一转动板5和第二转动板6，所述第一转动板5的两侧均固定连接有固定块7，所述固定块7的一侧开设有活动槽8，所述活动槽8内表面的一侧固定连接限位杆9，所述限位杆9的外表面套接有活动块10，所述限位杆9的外表面且位于活动块10的内部套接有压缩弹簧11，所述活动块10的两侧均固定连接有推动块12，所述活动块10的两侧均开设有卡槽13，所述活动槽8内表面的两侧均连通有矩形槽14。

放置抽屉4位于车体1内壁两侧之间的顶部位置，用于放置使用者随身携带的物品，其上设置有钥匙锁，可以将抽屉锁紧，防止物品丢失，第一转动板5和第二转动板6分别位于车体1内壁的左右两侧，通过设置第一转动板5和第二转动板6作为工具车的中间放置层，在需要转运体积较大的工具时，可将第一转动板5与第二转动板6拆分开来，并与车体1固定，使得车体1上的储物空间变大，确保可以容纳更大体积的工具，不必再将工具搬运至工具车的顶部放置，使得转运更加方便、更加省力，同时提高了工具车的实用性，可以根据具体需求调整工具车的状态，更好的满足使用者的使用需求，两个固定块7分别位于第一转动板5的前后两侧，活动块10与活动槽8相适配，确保活动块10可以在活动槽8内部左右移动，限位杆9对活动块10起到限位作用，使得活动块10在移动的时候可以保持稳定，两个矩形槽14分别位于活动槽8内表面的顶部与底部，与推动块12相适配，使得推动块12一在矩形槽14中左右移动，通过移动推动块12使得活动块10可以移动。

所述第二转动板6的两侧均固定连接有连接块15，所述连接块15的内部分别开设有安装槽16与凹槽17，所述凹槽17内表面的两侧之间转动连接有螺纹转轴18。

两个连接块15分别位于第二转动板6的前后两侧，安装槽16与活动块10相适配，通过两者卡接使得连接块15可以与固定块7连接，进而使得第一转动板5和第二转动板6可以卡接在一起。

所述螺纹转轴18外表面的两侧均螺纹连接有卡接块19，所述螺纹转轴18的外表面且位于卡接块19的一侧套接有弹性件20。

卡接块19上设置有卡轴，该卡轴与卡槽13相适配，通过两者卡接，使得活动块10可以与连接块15卡接，进而使得第一转动板5与第二转动板6可以保持稳定卡接，确保可以正常放置物品，卡接块19内部设置有与螺纹转轴18适配的螺纹槽，螺纹转轴18的表面设置有两种螺纹方向相反的螺纹，通过转动螺纹转轴18使得两个卡接块19可以同时向相反的方向移动。

所述螺纹转轴18的外表面套接有蜗轮21所述凹槽17内表面的一侧转动连接有蜗杆22，且所述蜗杆22外表面的一侧与蜗轮21外表面的一侧啮合，所述蜗杆22的一端贯穿连接块15的内部并延伸至连接块15外部的一侧。

蜗杆22与蜗轮21相适配，通过转动蜗杆22可以带动蜗轮21转动，进而带动螺纹转轴18转动，蜗杆22延伸至连接块15外部的一端固定连接于旋钮，通过转动该旋钮可以带动蜗杆22转动。

所述推动块12的一侧贯穿固定块7的内部并延伸至固定块7外部的一侧，所述活动块10的一侧贯穿固定块7的内部并延伸至固定块7外部的一侧。

在需要将活动块10卡接在连接块15上时，通过推动两个推动块12使得活动块10可以移动，最终与安装槽16卡接。

所述车体1的两侧均活动连接卡轴23，所述顶板3的顶部固定连接有顶部放置盒24。

通过卡轴23与两个转动板上的卡孔卡接，将拆分开的转动板进行固定，顶部放置盒24可以用于放置一些常用的工具，拿取方便。

工作原理：

当需要转运较大体积工具的时候，首先需要将第一转动板5与第二转动板6拆分开，通过转动蜗杆22一端的旋钮，使得蜗杆22可以转动，进而带动蜗轮21转动，通过蜗轮21转动可以带动螺纹转轴18转动，进而带动两个卡接块19活动，使得卡接块19一端的卡轴逐渐与安装槽16分离，当旋钮很难再被转动时，正好卡轴与安装槽16分离，使得活动块10不再受到卡接作用；

此时在压缩弹簧11的弹力作用下，带动活动块10向活动槽8内部收缩，最终与安装槽16分离，然后将重复上述操作将第一转动板5另一侧的活动块10与安装槽16分离，之后两个转动板便可以分离，将两个转动板分别转动至与车体1的左右两侧位置，然后通过卡轴将转动板与车体1卡接，使得两个转动板得到固定，接着就可以将工具搬到车体1上进行转运。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于职业院校车工实训专用工具车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部固定连接有底板（2），所述车体（1）的顶部固定连接有顶板（3），所述车体（1）的两侧之间设置有放置抽屉（4），所述车体（1）的两侧之间分别转动连接有第一转动板（5）和第二转动板（6），所述第一转动板（5）的两侧均固定连接有固定块（7），所述固定块（7）的一侧开设有活动槽（8），所述活动槽（8）内表面的一侧固定连接限位杆（9），所述限位杆（9）的外表面套接有活动块（10），所述限位杆（9）的外表面且位于活动块（10）的内部套接有压缩弹簧（11），所述活动块（10）的两侧均固定连接有推动块（12），所述活动块（10）的两侧均开设有卡槽（13），所述活动槽（8）内表面的两侧均连通有矩形槽（14）。

2.根据权利要求1所述的一种用于职业院校车工实训专用工具车，其特征在于：所述第二转动板（6）的两侧均固定连接有连接块（15），所述连接块（15）的内部分别开设有安装槽（16）与凹槽（17），所述凹槽（17）内表面的两侧之间转动连接有螺纹转轴（18）。

3.根据权利要求2所述的一种用于职业院校车工实训专用工具车，其特征在于：所述螺纹转轴（18）外表面的两侧均螺纹连接有卡接块（19），所述螺纹转轴（18）的外表面且位于卡接块（19）的一侧套接有弹性件（20）。

4.根据权利要求2所述的一种用于职业院校车工实训专用工具车，其特征在于：所述螺纹转轴（18）的外表面套接有蜗轮（21）所述凹槽（17）内表面的一侧转动连接有蜗杆（22），且所述蜗杆（22）外表面的一侧与蜗轮（21）外表面的一侧啮合，所述蜗杆（22）的一端贯穿连接块（15）的内部并延伸至连接块（15）外部的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于职业院校车工实训专用工具车，其特征在于：所述推动块（12）的一侧贯穿固定块（7）的内部并延伸至固定块（7）外部的一侧，所述活动块（10）的一侧贯穿固定块（7）的内部并延伸至固定块（7）外部的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于职业院校车工实训专用工具车，其特征在于：所述车体（1）的两侧均活动连接卡轴（23），所述顶板（3）的顶部固定连接有顶部放置盒（24）。

Images