CN212046870U - 一种鹅颈式加油或充电口总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种鹅颈式加油或充电口总成，包括加油或充电口主体总成、执行器总成、口盖锁总成、排水系统以及电子线束总成，执行器总成与主体总成连接成一体；口盖锁总成与主体总成连接成一体，在口盖组件关闭后对口盖组件锁紧，防止口盖组件异常开启；排水系统将渗入口管硬胶腔内的水分排出，通过电子线束系统对执行器总成、口盖锁总成、行程开关、按钮开关进行控制，按钮开关、行程开关控制口盖锁总成的驱动。本实用新型加油/充电口成独立组件结构，集电子驱动、机械传动、电子感应于一体，使产品模块化生产，生产效率高，品质管理独立，总成卡扣式安装，操作简单方便高效，提高了产品的生产效率、提升了产品的品质安全。

Description

一种鹅颈式加油或充电口总成

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种鹅颈式加油或充电口总成。

背景技术

(1)将加油/充电口设计成一整体组件方式，集电子驱动、机械传动、电子感应于一体；

(2)全新的口盖组件驱动方式：增加执行器驱动口盖组件；

(3)口盖组件在开启/关闭过程中的意外保护机构：执行器内部增加离合机构实现对口盖组件在开启/关闭中的意外保护、实现手动关闭口盖组件的功能；

(4)口盖组件的锁紧方式：为防止意外导致口盖的张开，增加一拉锁机构，锁紧口盖组件；

(5)口盖总成的防水方式：口管由硬胶、软胶双色注塑成型，口盖组件关闭状态与口管软胶配合，起到密封作用，防止雨水的进入，即使有少量的雨水渗入，内部增加排水管道结构，将渗入的水排出，起到双重防水功能。

传统口盖开启方式结构简单、智能化低，需要人工操作；口盖组件开启方式主要为一锁舌扣住口盖组件，当锁舌缩回后，口盖组件在扭簧的作用下开启小段距离，通过人工将口盖组件开启，进行加油或充电。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种鹅颈式加油或充电口总成，能够有效解决现有技术中存在的诸多不足。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种鹅颈式加油或充电口总成，包括加油或充电口主体总成、执行器总成、口盖锁总成、排水系统以及电子线束总成，执行器总成与主体总成连接成一体，执行口盖组件的开启/关闭功能；口盖锁总成与主体总成连接成一体，在口盖组件关闭后对口盖组件锁紧，防止口盖组件异常开启；排水系统将渗入口管硬胶腔内的水分排出，通过电子线束系统对执行器总成、口盖锁总成进行控制，按钮开关、行程开关控制执行器总成、口盖锁总成的驱动。

作为优选的技术方案，所述加油或充电口主体总成包括口盖组件、口管硬胶以及口管软胶，口盖组件包括口盖以及鹅颈，连接杆传动杆与鹅颈采用D型孔连接方式连接成一体，半齿块安装于连接传动杆上，并通过连接传动杆带动口盖组件翻转，执行器总成一侧设置一输出齿轮，输出齿轮与半齿块啮合传动。

作为优选的技术方案，口盖与鹅颈为卡扣推入式连接，口盖组件与口管硬胶通过连接传动杆穿入，与半齿块扣在一起，半齿块转动带动连接传动杆与口盖组件一起转动，驱动口盖组件的开启/关闭。

作为优选的技术方案，口管硬胶、口管软胶采用双色注塑成型，口盖组件关闭时，口管软胶与口盖组件紧密贴合，实现密封。

作为优选的技术方案，口管硬胶上设置有按钮开关以及行程开关。

作为优选的技术方案，口盖锁总成采用一口盖锁以及锁条，口盖锁接收控制信号后控制锁条作插入或者拔出的动作，来锁紧或放松口盖组件，口盖组件上设置有锁条插入口，用于插入锁条。

作为优选的技术方案，所述执行器总成包括执行器上盖、执行器下盖、输出齿轮、离合器组件、中间齿轮、微型马达、蜗杆以及蜗轮组，蜗杆安装于微型马达输出轴上，蜗杆通过微型马达驱动，蜗杆与蜗轮组啮合，用于驱动蜗轮组转动，蜗轮组与中间齿轮啮合，用于带动中间齿轮转动，中间齿轮与离合器组件啮合，用于带动离合器组件转动，输出齿轮安装于离合器组件上，离合器组件将运动及动力传输给输出齿轮，完成执行器的运动及动力输出。

作为优选的技术方案，所述执行器上盖与执行器下盖通过螺丝装配为一体，中间齿轮安装于执行器下盖内的中间齿轮轴上，蜗轮组安装于执行器下盖内的蜗轮组齿轮轴上。

作为优选的技术方案，所述离合器组件包括离合齿轮、摩擦轮、离合器组端盖、离合齿轮轴，离合齿轮安装于离合齿轮轴上，输出齿轮安装于离合齿轮轴上，摩擦轮安装于离合齿轮轴上，摩擦轮通过离合齿轮轴带动输出齿轮转动，摩擦轮与离合齿轮摩擦传动；

当施加于口盖组件上的反向力大于离合器组的离合力时，离合器组分开，输出齿轮、摩擦轮停止转动或反向转动，离合齿轮与摩擦轮分离，实现离合器组的分开，口盖组件保持不动或反向转动；

当施加于口盖组件上的力大于离合器组的离合力时，口盖组件带动连接传动杆，连接传动杆带动半齿块，半齿块带动输出齿轮转动，输出齿轮通过离合齿轮轴带动摩擦轮一起转动，而离合齿轮、中间齿轮、蜗轮组、蜗杆不能转动，实现离合器组的分离。

作为优选的技术方案，所述排水系统包括一排水接头以及一排水管，排水接头设置于口盖组件上，排水管与排水接头对接。

本实用新型的有益效果是：1、将加油/充电口设计成一整体组件方式，集电子驱动、机械传动、电子感应于一体；

2、全新的口盖组件驱动方式：口盖组件由执行器驱动，自动开启或关闭，在加油或充电前/后无需人工开启或关闭口盖，实现智能化控制口盖组件开启/ 关闭功能；

3、口盖组件在开启/关闭过程中的意外保护机构：口盖组件有执行器驱动，执行器内部增加离合机构，当口盖组件在开启/关闭过程中，有外力阻止口盖、甚至反向滥用施加力，当施加的外力大于离合机构离合力时，离合机构分开，起到对口盖组件的保护，防止口盖组件的形变或破坏；

4、手动关闭口盖组件的功能：当口盖组件在开启状态，对口盖组件施加向下力，该力传导至离合机构，离合机构分离，实现手动关闭口盖组件的功能；

5、口盖组件的锁紧方式：口盖组件在关闭后，为防止意外导致口盖组件的张开，增加一拉锁机构，锁紧口盖组件；

6、口盖总成的防水方式：口管由硬胶、软胶双色注塑成型，口盖组件关闭状态与口管软胶紧密贴合，起到密封作用，防止雨水的进入；即使有少量的雨水渗入，内部增加排水管道结构，将渗入的水排出，起到双重防水功能；

以上效果减少了客户投诉现象，减少了产品返工成本、降低了产品售后维护的成本，提升了企业的经营效益，同时更好地提升了企业的品质形象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体爆炸示意图；

图2为本实用新型的组装示意图；

图3为本实用新型的另一视角的组装示意图；

图4为本实用新型的整体俯视图；

图5为本实用新型的执行器总成的爆炸图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图4所示，本实用新型包括加油/充电口主体总成100、执行器总成 200、口盖锁总成300、排水系统400、电子线束总成500组成。口盖1与鹅颈2 为卡扣推入式连接，口盖组件与口管硬胶4-1通过连接传动杆3穿入，与半齿块 7扣在一起，半齿块7转动带动连接传动杆3与口盖组件一起转动，驱动口盖组件的开启/关闭，口管由口管硬胶4-1、口管软胶4-2双色注塑成型，口盖组件关闭时，口管软胶4-2与口盖组件紧密贴合，起到密封防水、防尘作用。执行器总成与主体总成100通过螺丝连接成一体，执行口盖组件的开启/关闭功能；口盖锁总成与主体总成通过螺丝连接成一体，在口盖组件关闭后对口盖组件锁紧，防止口盖组件异常开启，进行双重安全保证；排水系统将渗入口管硬胶4-1腔内的水分排出，实现防水功能的二次保证。通过电子线束系统对执行器总成、口盖锁总成进行控制，按钮开关、行程开关控制执行器总成、口盖锁总成的驱动，实现总成系统的电子智能化驱动。加油/充电口总成作为组件与车辆装配，整体卡扣嵌入，操作简单方便，效率高。

总成的工作方式：口盖组件开启/关闭方式：按口盖按钮开关区域，即可透过口盖(1)按压到口管硬胶(4-1)上的按钮开关(10)，系统电路导通，将电源信号传给口盖锁(5)，口盖锁(5)带动锁条(6)向外运动，拔出锁条(6)；系统将信号传导至执行器总成(8)，执行器总成(8)由输出齿轮(8-13)将运动与动力传导至半齿块(7)，半齿块(7)与连接传动杆(3)固定在一起，连接杆传动杆(3)与鹅颈(2)为D型孔连接成一体，半齿块(7)通过连接传动杆(3)带动口盖组件向上翻转，半齿块(7)到位后，运动停止，口盖组件开启完成，即可对车辆进行加油或充电；当充电完成后，按下按钮开关(10)，信号传导至执行器总成(8)，执行器总成(8)反转由输出齿轮 (8-13)驱动半齿块(7)，半齿块(7)带动连接传动杆(3)、口盖组件反转，口盖组件到位后，触碰行程开关(9)，将电源信号传导至口盖锁(5)，口盖锁(5)带动锁条(6) 向内运动，将口盖组件锁紧，完成口盖组件的关闭动作。口盖组件通过口盖锁(5) 锁紧后，可以防止因意外事件，导致口盖组件的开启，起到对充电口总成内部系统的安全防护作用。口管组件由口管硬胶(4-1)、口管软胶(4-2)双色注塑成型，口盖(1)与口管软胶(4-2)通过一定的预压力贴合在一起，起到比较好的密封作用，即使长时间大雨的冲洗，有少量雨水渗入，可以通过内部布置的排水管(11)，将渗入的雨水排除，防止雨水的积压流入系统内部而造成内部系统电路短路等故障。

对口盖组件保护：执行器内部增加了离合器组件，如图5所示，离合器组的离合力小于口盖组件的产生形变的力，当施加于口盖组件上的力达到或大于离合器组的离合力时，离合器组即会分离，达到保护口盖组件的作用。电源信号给到微型马达(8-11)，微型马达(8-11)带动蜗杆(8-9)转动，蜗杆(8-9)驱动蜗轮组(8-10)转动，蜗轮组(8-10)带动中间齿轮(8-12)转动，中间齿轮(8-12)带动离合器组件转动，离合器组件将运动及动力传输给输出齿轮(8-13)，完成执行器的运动及动力输出，驱动口盖组件的开启或关闭。当口盖组件在运动过程中发生意外，存在反向力施加于口盖组件上，反向力通过连接传动杆(3)、半齿块(7)传递给输出齿轮(8-13)，当反向力小于离合器组的离合力，反向力不能阻止口盖组件的运动，口盖组件继续按原来的方向运动；当反向力大于离合器组的离合力时，离合器组分开，输出齿轮(8-13)、摩擦轮(8-3)停止转动或反向转动，离合齿轮(8-2) 与摩擦轮(8-3)分离，实现离合器组的分开，口盖组件保持不动或反向转动，口盖组件不会因受到反向的强力发生形变或损坏。微型马达(8-11)、蜗杆(8-9)、蜗轮组(8-10)、中间齿轮(8-12)、离合齿轮(8-2)仍继续转动不被堵转，起到保护内部传动机构、防止马达烧毁的作用。

口盖组件在开启状态时的手动关闭功能：对口盖组件施加向下的力，当施加的力大于离合器组的离合力时，口盖组件带动连接传动杆(3)，连接传动杆(3) 带动半齿块(7)，半齿块(7)带动输出齿轮(8-13)转动，输出齿轮(8-13)通过离合齿轮轴(8-5)带动摩擦轮(8-3)一起转动，而离合齿轮(8-2)、中间齿轮(8-12)、蜗轮组 (8-10)、蜗杆(8-9)因蜗杆蜗轮结构为自锁机构不能转动，实现离合器组的分离。进而手动可以关闭口盖组件，当口盖组件关闭到位后，触碰行程开关9，系统传输电源信号给口盖锁5，口盖锁5带动锁条6向内运动，锁紧口盖组件,完成手动关闭口盖组件动作。

本实用新型的有益效果是：1、将加油/充电口设计成一整体组件方式，集电子驱动、机械传动、电子感应于一体；

2、全新的口盖组件驱动方式：口盖组件由执行器驱动，自动开启或关闭，在加油或充电前/后无需人工开启或关闭口盖，实现智能化控制口盖组件开启/ 关闭功能；

3、口盖组件在开启/关闭过程中的意外保护机构：口盖组件有执行器驱动，执行器内部增加离合机构，当口盖组件在开启/关闭过程中，有外力阻止口盖、甚至反向滥用施加力，当施加的外力大于离合机构离合力时，离合机构分开，起到对口盖组件的保护，防止口盖组件的形变或破坏；

4、手动关闭口盖组件的功能：当口盖组件在开启状态，对口盖组件施加向下力，该力传导至离合机构，离合机构分离，实现手动关闭口盖组件的功能；

5、口盖组件的锁紧方式：口盖组件在关闭后，为防止意外导致口盖组件的张开，增加一拉锁机构，锁紧口盖组件；

6、口盖总成的防水方式：口管由硬胶、软胶双色注塑成型，口盖组件关闭状态与口管软胶紧密贴合，起到密封作用，防止雨水的进入；即使有少量的雨水渗入，内部增加排水管道结构，将渗入的水排出，起到双重防水功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：包括加油或充电口主体总成、执行器总成、口盖锁总成、排水系统以及电子线束总成，执行器总成与主体总成连接成一体，执行口盖组件的开启/关闭功能；口盖锁总成与主体总成连接成一体，在口盖组件关闭后对口盖组件锁紧，防止口盖组件异常开启；排水系统将渗入口管硬胶腔内的水分排出，通过电子线束系统对执行器总成、口盖锁总成进行控制，按钮开关、行程开关控制执行器总成、口盖锁总成的驱动。

2.根据权利要求1所述的鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：所述加油或充电口主体总成包括口盖组件、口管硬胶以及口管软胶，口盖组件包括口盖以及鹅颈，连接杆传动杆与鹅颈采用D型孔连接方式连接成一体，半齿块安装于连接传动杆上，并通过连接传动杆带动口盖组件翻转，执行器总成一侧设置一输出齿轮，输出齿轮与半齿块啮合传动。

3.根据权利要求2所述的鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：口盖(1)与鹅颈(2)为卡扣推入式连接，口盖组件与口管硬胶(4-1)通过连接传动杆(3)穿入，与半齿块(7)扣在一起，半齿块(7)转动带动连接传动杆(3)与口盖组件一起转动，驱动口盖组件的开启/关闭。

4.根据权利要求2所述的鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：口管硬胶(4-1)、口管软胶(4-2)采用双色注塑成型，口盖组件关闭时，口管软胶(4-2)与口盖组件紧密贴合，实现密封。

5.根据权利要求2所述的鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：口管硬胶上设置有按钮开关以及行程开关。

6.根据权利要求1所述的鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：口盖锁总成采用一口盖锁以及锁条，口盖锁接收控制信号后控制锁条作插入或者拔出的动作，来锁紧或放松口盖组件，口盖组件上设置有锁条插入口，用于插入锁条。

7.根据权利要求1所述的鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：所述执行器总成包括执行器上盖、执行器下盖、输出齿轮、离合器组件、中间齿轮、微型马达、蜗杆以及蜗轮组，蜗杆安装于微型马达输出轴上，蜗杆通过微型马达驱动，蜗杆(8-9)与蜗轮组啮合，用于驱动蜗轮组(8-10)转动，蜗轮组(8-10)与中间齿轮啮合，用于带动中间齿轮(8-12)转动，中间齿轮(8-12)与离合器组件啮合，用于带动离合器组件转动，输出齿轮安装于离合器组件上，离合器组件将运动及动力传输给输出齿轮(8-13)，完成执行器的运动及动力输出。

8.根据权利要求7所述的鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：所述执行器上盖与执行器下盖通过螺丝装配为一体，中间齿轮安装于执行器下盖内的中间齿轮轴上，蜗轮组安装于执行器下盖内的蜗轮组齿轮轴上。

9.根据权利要求7所述的鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：所述离合器组件包括离合齿轮、摩擦轮、离合器组端盖、离合齿轮轴，离合齿轮安装于离合齿轮轴上，输出齿轮安装于离合齿轮轴上，摩擦轮安装于离合齿轮轴上，摩擦轮(8-3)通过离合齿轮轴(8-5)带动输出齿轮(8-13)转动,摩擦轮与离合齿轮摩擦传动；

当施加于口盖组件上的反向力大于离合器组的离合力时，离合器组分开，输出齿轮(8-13)、摩擦轮(8-3)停止转动或反向转动，离合齿轮(8-2)与摩擦轮(8-3)分离，实现离合器组的分开，口盖组件保持不动或反向转动；

当施加于口盖组件上的力大于离合器组的离合力时，口盖组件带动连接传动杆(3)，连接传动杆(3)带动半齿块(7)，半齿块(7)带动输出齿轮(8-13)转动，输出齿轮(8-13)通过离合齿轮轴(8-5)带动摩擦轮(8-3)一起转动，而离合齿轮(8-2)、中间齿轮(8-12)、蜗轮组(8-10)、蜗杆(8-9)因蜗杆蜗轮自锁传动机构而不能转动，实现离合器组的分离。

10.根据权利要求1所述的鹅颈式加油或充电口总成，其特征在于：所述排水系统包括一排水接头以及一排水管，排水接头设置于口盖组件上，排水管与排水接头对接。

Images