CN211081372U

CN211081372U - 一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器

Info

Publication number: CN211081372U
Application number: CN201921107382.2U
Authority: CN
Inventors: 周松
Original assignee: Hubei Tri Ring Auto Electric Appliance Co Ltd
Current assignee: Hubei Tri Ring Auto Electric Appliance Co Ltd
Priority date: 2019-07-16
Filing date: 2019-07-16
Publication date: 2020-07-24
Anticipated expiration: 2029-07-16

Abstract

本实用新型公开了一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，包括锁舌、电动解锁组件、马达组件和手动解锁组件，充电口盖上设有配合槽，通过电动解锁组件和手动解锁组件，使得所述锁舌通过伸入或脱离配合槽中实现充电口盖的锁止和解锁。本实用新型的目的是提供一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，提供两种解锁方式，在整车无故障的情况下，利用电动解锁组件解锁充电口盖，在整车馈电或驱动器出现故障情况下，利用手动解锁组件解锁充电口盖。

Description

一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器。

背景技术

当车辆发生故障时，充电口盖不能打开。例如，在整车馈电或驱动器出现故障情况下，充电口盖不能打开，会导致无法充电，严重影响用户的用车感受。

实用新型内容

根据现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，包括锁舌、电动解锁组件、马达组件和手动解锁组件，充电口盖上设有配合槽，所述锁舌通过伸入或脱离配合槽中进行锁止和解锁；

所述电动解锁组件包括电动解锁组件壳体和马达组件，所述马达组件设在所述电动解锁组件壳体内，所述电动解锁组件壳体上设有锁舌口，所述马达组件包括马达、传动拉杆和马达转接头，所述马达的输出轴和所述传动拉杆的一端通过马达转接头连接，所述传送轴的另一端和所述锁舌接触，通过马达运动，进而通过传动拉杆传动，可使锁舌从锁舌口向内缩回；

所述手动解锁组件包括手动解锁组件壳体，所述手动解锁组件壳体内设有手动应急解锁拉杆和楔形块，所述手动应急解锁拉杆与所述传动拉杆方向垂直设置，所述楔形块为下降楔形块，设在所述手动应急解锁拉杆底部并与所述传动拉杆的另一端接触，通过向上拉动手动应急解锁拉杆，可使传动拉杆与锁舌脱离，进而使锁舌与配合槽脱离；

进一步的，所述电动解锁组件壳体和所述手动解锁组件壳体一体成型。

进一步的，所述手动应急解锁拉杆和所述手动解锁组件壳体间设有手动解锁复位弹簧。

进一步的，所述锁舌和所述传送轴的另一端之间设有锁舌复位弹簧。

进一步的，所述锁舌口处设有锁舌密封垫，所述锁舌密封垫固定在电动解锁组件壳体上。

进一步的，所述手动应急解锁拉杆与所述电动解锁组件壳体之间设置有手动应急解锁拉杆密封垫。

进一步的，所述锁舌上设有锁舌金属嵌件。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和有益效果：

1. 本实用新型所述的一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，可以通过马达组件可以驱动传动拉杆左右运动，进而传动拉杆可以带动锁舌伸入或脱离配合槽以完成充电口盖的锁止或解锁。

2. 本实用新型所述的一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，当整车出现馈电导致电压过低时，电动解锁组件中的传动拉杆因为整车电压过低无法正常被马达驱动工作不能对充电口盖进行解锁，可以采用手动解锁组件对充电口盖进行解锁，避免车辆在特殊情况下充电口盖不能打开的问题。

3. 本实用新型所述的一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，电动解锁组件壳体和手动解锁组件壳体一体成型，使本装置具有更好的防水效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是手动解锁组件的结构示意图；

图4是手动应急解锁拉杆的结构示意图；

图5是传动拉杆的结构示意图。

其中：100、带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器；

110、锁舌；111、锁舌复位弹簧；112、锁舌密封垫；113、锁舌金属嵌件；114、锁舌壳体；

120、电动解锁组件；121、电动解锁组件壳体；122、锁舌口；

130、马达组件；131、马达；132、马达转接头；133、传动拉杆；134、传动拉杆密封垫；

140、手动解锁组件；141、手动解锁组件壳体；142、手动应急解锁拉杆；143、楔形块；144、手动解锁复位弹簧；145、手动应急解锁拉杆密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

下面结合图至图对本实用新型实施例的带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器进行详细描述。

参照图1-图5所示，一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，包括锁舌110、电动解锁组件120、马达组件130和手动解锁组件140，充电口盖上设有配合槽，锁舌110通过伸入或脱离配合槽中实现充电口盖的锁止和解锁。

参照图1和图2所示，电动解锁组件120包括电动解锁组件壳体121，马达组件130设在电动解锁组件壳体121内，电动解锁组件壳体121上设有锁舌口122，马达组件130包括马达131、传动拉杆133和马达转接头132，马达131的输出轴和传动拉杆133的一端通过马达转接头132连接，传动拉杆133的另一端和锁舌110接触，通过马达131运动，进而通过传动拉杆133传动，可使锁舌110从锁舌口122向内缩回。马达组件130可以驱动传动拉杆133左右运动，进而传动拉杆133可以带动锁舌110伸入或脱离配合槽以完成充电口盖的锁止或解锁。当传动拉杆133驱动锁舌110运动至配合槽中时，充电口盖锁止；当传动拉杆133驱动锁舌110脱离配合槽时，充电口盖解锁。

参照图1-图4所示，手动解锁组件140包括手动解锁组件壳体141，手动解锁组件壳体141内设有手动应急解锁拉杆142和楔形块143，手动应急解锁拉杆142与传动拉杆133方向垂直设置，楔形块143为下降楔形块，设在手动应急解锁拉杆142底部并与传动拉杆134的另一端接触，通过向上拉动手动应急解锁拉杆142，可使传动拉杆134与锁舌110脱离，进而使锁舌110与配合槽脱离；当手动应急解锁拉杆142驱动锁舌110运动至配合槽内时，充电口盖锁止；当手动应急解锁拉杆142驱动锁舌110脱离配合槽内时，充电口盖解锁。

电动解锁组件120和手动解锁组件140均可以驱动锁舌110运动以实现充电口盖的解锁，当电动解锁组件120发生故障或损坏时，可以采用手动解锁组件140进行解锁充电口盖，有效提高了用户的用车感受，确保车辆能够顺利充电。

另外，当整车出现馈电导致电压过低时，电动解锁组件120中的传动拉杆133因为整车电压过低无法正常被马达131驱动工作不能对充电口盖进行解锁；因此可以采用手动解锁组件140对充电口盖进行解锁，避免车辆在特殊情况下充电口盖不能打开的问题。

为了使本装置具有更好的防水效果，电动解锁组件壳体121和手动解锁组件壳体141一体成型。

电动解锁组件120和手动解锁组件140可以通过锁止支架安装在充电口盖上。

参照图1、图2和图5所示，传动拉杆133上设计有配合孔，马达组件130中的马达转接头132可以插入至配合孔内，使得传动拉杆133的一端与马达转接头132连接，然后通过自攻螺钉将马达组件130固定在电动解锁组件壳体121内。

参照图2所示，电动解锁组件壳体121的远离锁舌110的一端与传动拉杆133之间设置有传动拉杆密封垫134。可以避免水或尘土等进入到电动解锁组件壳体121内，提高了电动解锁组件120工作的稳定性。

例如在冬季时，如果电动解锁组件壳体121内进入水后，可能会冻住电动解锁组件壳体121内的零部件，导致电动解锁组件120不能正常工作，本实用新型实施例的传动拉杆密封垫134可以有效避免水或尘土进入到电动解锁组件壳体的内部。

由于传动拉杆133在充电口盖解锁和锁止的过程中是可以移动的，因此可以将传动拉杆密封垫134设置在电动解锁组件壳体121内，从而有效提高传动拉杆密封垫134的密封性能。

参照图2所示，进一步地，锁舌110与电动解锁组件壳体121之间设置有锁舌密封垫112。锁舌密封垫112和传动拉杆密封垫134分别位于电动解锁组件120的两端，进而有效避免了水或尘土进入到电动解锁组件壳体121内。

由于锁舌110是可以移动的零部件，因此优选将锁舌110密封垫固定在电动解锁组件壳体121上。

参照图1-图3在本实用新型的一些实施例中，锁舌110上设置有锁舌金属嵌件113。锁舌金属嵌件113可以设置在锁舌110的内部。进而可以有效提高锁舌110的强度，提高充电口盖锁止的可靠性。

参照图1、图2和图5所示，传动拉杆133与电动解锁组件壳体121之间设置有锁舌110复位弹簧，当马达组件130通电并带动锁舌110从配合槽内脱离时，锁舌110复位弹簧处于压缩状态；当马达组件130断电后，锁舌110复位弹簧复位并带动锁舌110伸入配合槽中。

参照图1-图4所示，手动解锁组件140还包括手动应急解锁拉杆和锁舌110，通过下降的楔形块143配合，手动拉动手动应急解锁拉杆142驱动所述锁舌110运动。

在本实用新型的实施例中，马达组件130、传动拉杆和锁舌110的运动方向均相同，因此马达转接头只要通过马达传动拉杆拉动锁舌110即可。

而手动应急解锁拉杆的运动方向与锁舌110的运动方向垂直，因此需要手动应急解锁拉杆和锁舌110通过楔形配合将沿手动应急解锁拉杆的运动方向的力转变为或至少部分转变为沿锁舌110运动方向的分力。

在本实用新型的一些实施例中，手动解锁组件140与电动解锁组件120共用手动解锁组件壳体141和电动解锁组件壳体121，使得本装置具有更好的防水效果。

参照图2所示，进一步地，手动应急解锁拉杆142与电动解锁组件壳体121之间设置有手动应急解锁拉杆密封垫145。由此，有效避免了灰尘和水等进入到电动解锁组件壳体121内。

由于手动应急解锁拉杆142是可以移动的零部件，因此最好是将手动应急解锁拉杆密封垫145设置在电动解锁组件壳体121上。

参照图1-图4所示，手动应急解锁拉杆142与手动解锁组件壳体141之间设置有手动解锁复位弹簧144，对手动应急解锁拉杆142向上施加拉力，在手动应急解锁拉杆142向上运动且驱动锁舌110脱离配合槽的过程中，手动解锁复位弹簧144被压缩；当施加在手动应急解锁拉杆142的力消失时，手动解锁复位弹簧144复位并带动手动应急解锁拉杆142复位，同时传动拉杆133上的锁舌110复位弹簧复位并带动锁舌110伸入配合槽，完成充电口盖的锁止。

上述实施例的带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器100可以应用在车辆上，使得充电口盖开启和关闭更加多样化，有效保证了整车充电装置正常使用性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，其特征在于：包括锁舌、电动解锁组件、马达组件和手动解锁组件，充电口盖上设有配合槽，所述锁舌通过伸入或脱离配合槽中实现充电口盖的锁止和解锁；

所述电动解锁组件包括电动解锁组件壳体和马达组件，所述马达组件设在所述电动解锁组件壳体内，所述电动解锁组件壳体上设有锁舌口，所述马达组件包括马达、传动拉杆和马达转接头，所述马达的输出轴和所述传动拉杆的一端通过马达转接头连接，所述传动拉杆的另一端和所述锁舌接触，通过马达运动，进而通过传动拉杆传动，可使锁舌从锁舌口向内缩回；

所述手动解锁组件包括手动解锁组件壳体，所述手动解锁组件壳体内设有手动应急解锁拉杆和楔形块，所述手动应急解锁拉杆与所述传动拉杆方向垂直设置，所述楔形块为下降楔形块，设在所述手动应急解锁拉杆底部并与所述传动拉杆的另一端接触，通过向上拉动手动应急解锁拉杆，可使传动拉杆与锁舌脱离，进而使锁舌与配合槽脱离。

2.根据权利要求1所述的带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，其特征在于：所述电动解锁组件壳体和所述手动解锁组件壳体一体成型。

3.根据权利要求1所述的带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，其特征在于：所述手动应急解锁拉杆和所述手动解锁组件壳体间设有手动解锁复位弹簧。

4.根据权利要求1所述的带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，其特征在于：所述锁舌和所述传送轴的另一端之间设有锁舌复位弹簧。

5.根据权利要求1-4任一项所述的带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，其特征在于：所述锁舌口处设有锁舌密封垫，所述锁舌密封垫固定在电动解锁组件壳体上。

6.根据权利要求1-4任一项所述的带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，其特征在于：所述手动应急解锁拉杆与所述电动解锁组件壳体之间设置有手动应急解锁拉杆密封垫。

7.根据权利要求1-4任一项所述的带应急解锁机构的充电口盖防水驱动器，其特征在于：所述锁舌上设有锁舌金属嵌件。