CN212043000U - 一种突元叉拉齿设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种突元叉拉齿设备，属于突元叉拉齿的技术领域，其技术方案包括水平设置的机体，所述机体上侧开设有一拉齿槽，所述拉齿槽内往复滑移有一拉齿板，所述拉齿槽内固接有一支撑板，所述支撑板上表面开设有一通槽，所述通槽内转动连接有一承接环，所述承接环上方设置有一升降板，所述升降板下端固接有一连接板，所述连接板下端固接有一压板，所述承接环侧壁开设有两对称设置的通孔，所述连接板对应两通孔位置开设有插孔，两所述锁紧孔之间插设有一锁紧螺栓，所述锁紧螺栓一端能够依次穿设过一侧通孔、插孔以及另外一侧通孔后螺纹连接有一锁紧螺母。本实用新型具有简化突元叉的拉齿过程的效果。

Description

一种突元叉拉齿设备

技术领域

本实用新型涉及突元叉拉齿的技术领域，尤其是涉及一种突元叉拉齿设备。

背景技术

目前汽车用万向节的突元叉在制作过程中，通常先通过浇注得到突元叉的坯体，然后再在突元叉的坯体上进行拉齿等加工过程从而得到所需要的突元叉。参照图1，一种突元叉，包括呈正方体状的主体1，主体1四侧分别固接有侧板一11以及侧板二12，侧板一11上端开设有一通孔一111，侧板二12上端开设有一通孔二121，通孔一111与通孔二121同轴线设置且直径相同，侧板一11的下端分别固接有一底板一112和底板二113，底板一112下侧和底板二113下侧均设置有齿牙，且底板一112齿牙的排列方向和底板二113齿牙的排列方向不同，侧板二12的下端分别固接有一底板三122和底板四123，底板三122下侧和底板四123下侧均开设有齿牙，且底板三122齿牙的排列方向和底板四123齿牙的排列方向不同，底板一112和底板三122相对设置且底板一112齿牙的排列方向和底板三122齿牙的排列方向相同, 底板二113和底板四123相对设置且底板二113齿牙的排列方向和底板四123齿牙的排列方向相同。

现有可参考专利公开号为CN208195847U的中国实用新型专利，公开了一种拉齿机，涉及拉齿设备领域，其技术方案要点是包括机身、开设在机身上的拉齿槽、设置在拉齿槽中部的毛坯件固定台、设置在拉齿槽内的拉齿装置，所述拉齿装置包括拉齿刀、带动拉齿刀在所述拉齿槽长度方向上移动的第一液压缸，所述拉齿槽上设置有切削液管，还包括位于所述毛坯件固定台两侧的清扫装置，所述清扫装置包括伸缩杆轴线方向与所述拉齿刀长度方向相互垂直的第二液压缸、由第二液压缸带动在垂直于所述拉齿刀长度方向上往复运动的清扫刷。上述实用新型解决了需要人工清扫拉齿产生的碎屑，较为费时费力、工作效率低的问题，利用在垂直于拉齿刀长度方向上做往复运动的清扫刷进行清扫，能够省时省力，提高工作效率。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当进行拉齿时，先将突元叉的主体1放置在固定台内，然后工人在通孔一111和通孔二121之间穿设一根固定轴，然后将固定轴的上侧抵紧，从而将突元叉的主体1固定在固定台内，然后对底板一112底侧以及底板三122底侧同时进行拉齿,拉齿完成后，然后将固定轴从通孔一111和通孔二121中抽出，然后将突元叉的主体1旋转九十度后再在通孔一111和通孔二121之间穿设一根固定轴，然后再将固定轴的上侧抵紧，从而对底板二113底侧和底板四123底侧同时进行拉齿，因此突元叉的整个拉齿的操作过程十分麻烦。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种突元叉拉齿设备，其具有简化突元叉的拉齿过程的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种突元叉拉齿设备，包括水平设置的机体，所述机体上侧竖直开设有一沿机体长度方向设置的拉齿槽，所述拉齿槽底侧沿拉齿槽长度方向滑移连接有一水平设置的拉齿板，所述拉齿板一端固接有一水平设置的抵接板，所述抵接板一端固接有一驱动抵接板以及拉齿板往复滑移的气缸，所述拉齿槽内对应拉齿板的上方固接有一水平设置的支撑板，所述支撑板上表面对应拉齿板的上方竖直开设有一贯穿支撑板上下表面的通槽，所述通槽内转动连接有一与其同轴线设置的承接环，所述承接环上方设置有一趋向靠近承接环方向运动且水平设置的升降板，所述升降板下侧固接有一竖直设置的连接板，所述连接板下端固接有一随升降板下降而压设于承接环内的突元叉的主体上端的压板，所述承接环侧壁水平开设有两同轴线设置的锁紧孔，所述连接板对应两锁紧孔位置开设有一与两锁紧孔同轴线设置的插孔，两所述锁紧孔之间插设有一与两锁紧孔同轴线设置的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓端部能够依次穿设过一侧锁紧孔、插孔以及另外一侧锁紧孔后螺纹连接有一锁紧螺母。

通过采用上述技术方案，当进行拉齿时，随着气缸活塞杆伸出，从而能够推动抵接板以及拉齿板趋向远离气缸的方向滑移，直至拉齿板滑移至位于承接环远离气缸的一侧时，此时抵接板位于承接环的下方，然后将突元叉的主体放置在承接环内，随着升降板下降，从而带动连接板下降，从而带动压板下降，直至压板下表面抵接于突元叉的主体的上端时，同时突元叉的底板一底侧和底板三底侧均抵接于抵接板上表面，然后将锁紧螺栓插设到一侧锁紧孔，并趋向靠近另一侧锁紧孔方向推动锁紧螺栓，使锁紧螺栓的端部依次穿设过一侧锁紧孔、通孔一、插孔、通孔二以及另外一侧锁紧孔，直至锁紧螺栓的头部与承接环相互靠近的一侧抵接时，然后将锁紧螺母螺纹连接于锁紧螺栓的端部，然后趋向靠近承接环的方向转动锁紧螺母，直至锁紧螺母与承接环相互靠近的一侧抵接时，从而将突元叉的主体锁紧在承接环内，随着气缸活塞杆收缩，从而能够拉动抵接板以及拉齿板趋向靠近气缸的方向滑移，直至拉齿板滑移至位于承接环靠近气缸的一侧时，从而能够将突元叉的底板一底侧和底板三底侧同时拉削出齿牙，然后随着气缸活塞杆再次伸出，从而能够推动抵接板以及拉齿板趋向远离气缸的方向滑移，直至拉齿板滑移至位于承接环远离气缸的一侧时，然后转动承接环，从而能够带动承接环内部的突元叉的主体转动，直至承接环转动至突元叉的底板二底侧以及底板四底侧均抵接于抵接板上表面时，随着气缸活塞杆收缩从而将底板二底侧以及底板四底侧同时拉削出齿牙，突元叉的整个拉齿过程能够一次性将突元叉的主体固定在承接环内，从而对突元叉的四个底板进行拉齿，因此简化突元叉的拉齿过程。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承接环外周面固接有一与其同轴线设置的齿轮盘，所述支撑板一端转动连接有一竖直设置的转轴，所述转轴周面固接有一与齿轮盘啮合的齿轮，所述转轴周面还固接有一与其同轴线设置的蜗轮，所述支撑板对应蜗轮的位置转动连接有一啮合于蜗轮的蜗杆。

通过采用上述技术方案，转动蜗杆从而能够驱动蜗轮转动，从而能够带动齿轮转动，从而能够带动齿轮盘转动，从而能够带动承接环转动，且蜗轮与蜗杆机构具有自锁性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿轮盘上端竖直开设有一贯穿齿轮盘上下端的滑槽，所述滑槽为四分之一圆弧形且与齿轮盘同轴线设置，所述滑槽包括端部一以及端部二，所述支撑板上表面对应滑槽的位置固接有一能够随齿轮盘转动从而滑移连接于滑槽内的滑柱。

通过采用上述技术方案，当滑槽端部一抵接于滑柱周面时，突元叉的底板一底侧和底板三底侧均抵接于抵接板上表面，拉齿板位于承接环远离气缸的一侧，随着拉齿板趋向靠近气缸的方向滑移，从而能够将突元叉的底板一底侧和底板三底侧同时拉削出齿牙，然后抵接板以及拉齿板再次趋向远离气缸方向滑移，直至拉齿板滑移至拉齿板位于承接环远离气缸的一侧时，然后转动齿轮盘，齿轮盘转动的同时能够带动滑槽转动，从而使滑柱沿滑槽弧度方向转动，直至齿轮盘转动至端部二抵接于滑柱周面时，突元叉的底板二底侧和底板四底侧均抵接于抵接板上表面，随着拉齿板趋向靠近气缸的方向滑移，从而能够将突元叉的底板二底侧以及底板四底侧拉削出齿牙，滑柱沿滑槽弧度方向滑移能够提高齿轮盘转动过程中的准确性。

本实用新型在一较佳示本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿轮盘上端的一侧固接有一竖直设置的滑杆，所述升降板一端沿竖直方向开设有一能够竖直滑移连接于滑杆周面的滑孔。

通过采用上述技术方案，滑孔能够随升降板沿竖直方向升降而滑移连接于滑杆周面，从而能够防止升降板沿竖直方向升降过程中发生位置的偏移。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿轮环上端转动连接有一竖直设置的螺杆，所述螺杆与所述滑杆之间的连线垂直于锁紧孔轴线方向，所述升降板螺纹连接于螺杆周面。

通过采用上述技术方案，转动螺杆能够驱动升降板沿竖直方向升降，从而能够带动连接板沿竖直方向升降，从而能够带动压板沿竖直方向升降。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压板下表面固接有橡胶材质的防滑垫。

通过采用上述技术方案，橡胶材质的橡胶垫能够增大压板下表面与突元叉的主体上端的摩擦力，从而能够降低压板与突元叉上端之间发生相对滑动的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板的上表面对应蜗轮的位置固接有两竖直设置的竖板，两所述竖板上端均固接有一竖直设置的支撑环，两所述支撑环同轴线设置，所述蜗杆两端分别转动连接于两支撑环内，所述蜗杆一端还固接有一便于驱动蜗杆转动的凸柱。

通过采用上述技术方案，转动凸柱从而能够驱动蜗杆转动，从而能够带动蜗轮转动。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过采用上述技术方案，当拉齿板对突元叉的各底板进行拉齿时，随着气缸活塞杆伸出，从而能够推动抵接板以及拉齿板趋向远离气缸的方向滑移，直至拉齿板滑移至位于承接环远离气缸的一侧时，此时抵接板位于承接环的下方，然后将突元叉的主体放置在承接环内，随着升降板下降，从而带动连接板下降，从而带动压板下降，直至压板下表面抵接于突元叉的主体的上端时，同时突元叉的底板一底侧和底板三底侧均抵接于抵接板上表面，然后将锁紧螺栓插设到一侧锁紧孔，并趋向靠近另一侧锁紧孔方向推动锁紧螺栓，使锁紧螺栓的端部依次穿设过一侧锁紧孔、通孔一、插孔、通孔二以及另外一侧锁紧孔，直至锁紧螺栓的头部与承接环相互靠近的一侧抵接时，然后将锁紧螺母螺纹连接于锁紧螺栓的端部，然后趋向靠近承接环的方向转动锁紧螺母，直至锁紧螺母与承接环相互靠近的一侧抵接时，从而将突元叉的主体锁紧在承接环内，随着气缸活塞杆收缩，从而能够拉动抵接板以及拉齿板趋向靠近气缸的方向滑移，直至拉齿板滑移至位于承接环靠近气缸的一侧时，从而能够将突元叉的底板一底侧和底板三底侧同时拉削出齿牙，然后随着气缸活塞杆再次伸出，从而能够推动抵接板以及拉齿板趋向远离气缸的方向滑移，直至拉齿板滑移至位于承接环远离气缸的一侧时，然后转动承接环，从而能够带动承接环内部的突元叉的主体转动，直至承接环转动至突元叉的底板二底侧以及底板四底侧均抵接于抵接板上表面时，随着气缸活塞杆收缩从而将底板二底侧以及底板四底侧同时拉削出齿牙，突元叉的整个拉齿过程能够一次性将突元叉的主体固定在承接环内，从而对突元叉的四个底板进行拉齿，因此简化了突元叉的整个拉齿的操作过程；

2.通过设置有滑槽以及滑柱，当滑槽端部一抵接于滑柱周面时，突元叉的底板一底侧和底板三底侧均抵接于抵接板上表面，拉齿板位于承接环远离气缸的一侧，随着拉齿板趋向靠近气缸的方向滑移，从而能够将突元叉的底板一底侧和底板三底侧同时拉削出齿牙，然后抵接板以及拉齿板再次趋向远离气缸方向滑移，直至拉齿板滑移至拉齿板位于承接环远离气缸的一侧时，然后转动齿轮盘，齿轮盘转动的同时能够带动滑槽转动，从而使滑柱沿滑槽弧度方向转动，直至齿轮盘转动至端部二抵接于滑柱周面时，突元叉的底板二底侧和底板四底侧均抵接于抵接板上表面，随着拉齿板趋向靠近气缸的方向滑移，从而能够将突元叉的底板二底侧以及底板四底侧拉削出齿牙，滑柱沿滑槽弧度方向滑移能够提高齿轮盘转动过程中的准确性；

3.通过设置有滑孔以及滑柱，滑孔能够随升降板沿竖直方向升降而滑移连接于滑杆周面，从而能够防止升降板沿竖直方向升降过程中发生位置的偏移。

附图说明

图1是本实用新型中背景技术中突元叉整体结构示意图；

图2是本实用新型整体结构示意图；

图3是本实用新型中支撑板结构示意图；

图4是本实用新型中压板结构示意图；

图5是本实用新型中齿轮盘结构示意图。

图中，1、主体；11、侧板一；111、通孔一；112、底板一；113、底板二；12、侧板二；121、通孔二；122、底板三；123、底板四；13、侧板三；14、侧板四；2、机体；21、拉齿槽；3、拉齿板；31、抵接板；32、气缸；4、支撑块；41、支撑板；42、通槽；43、转轴；44、齿轮；45、蜗轮；46、滑柱；47、竖板；471、支撑环；48、蜗杆；481、凸柱；5、承接环；51、锁紧孔；6、齿轮盘；61、滑槽；611、端部一；612、端部二；62、滑杆；63、螺杆；7、升降板；71、连接板；711、插孔；72、压板；73、滑孔；8、锁紧螺栓；81、锁紧螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2和图3，为本实用新型公开的一种突元叉拉齿设备，包括水平设置的机体2，机体2呈长方体状，机体2上侧竖直开设有一拉齿槽21，拉齿槽21长度方向平行于机体2长度方向，拉齿槽21底侧沿拉齿槽21长度方向往复滑移有一水平设置的拉齿板3，拉齿板3长度方向平行于拉齿槽21长度方向，拉齿板3上表面固接有若干能够拉削出齿牙的齿刀，拉齿板3的一端固接有一水平设置的抵接板31，抵接板31长度方向平行于拉齿槽21长度方向，机体2一端固接有一气缸32，气缸32位于拉齿槽21内，气缸32活塞杆朝向抵接板31方向设置且固接于抵接板31靠近气缸32活塞杆的一端的中部。随着气缸32活塞杆的伸缩，从而能够驱动抵接板31以及拉齿板3沿拉齿槽21长度方向往复滑移。拉齿槽21底侧对应拉齿板3的两侧分别竖直固接有一竖直设置的支撑块4，两支撑块4以气缸32活塞杆的轴线为中心呈对称分布，两支撑块4上端固接有一水平设置的支撑板41，支撑板41上表面中央位置处开设有一通槽42，通槽42沿竖直方向贯穿支撑板41，通槽42位于拉齿板3的上方，通槽42内转动连接有一竖直设置的承接环5，承接环5与通槽42同轴线设置，承接环5能够容纳突元叉的主体1，承接环5外周面与通槽42内周面抵接，从而能够对承接环5的转动过程进行限位。工作时，随着气缸32活塞杆的伸出，从而能够推动抵接板31以及拉齿板3趋向远离气缸32的方向滑移，直至拉齿板3滑移至承接环5远离气缸32的一侧时，此时抵接板31位于承接环5的下方，然后将突元叉的主体1放置在承接环5内，使突元叉的底板一112底侧和底板三122底侧均抵接于抵接板31的上表面或突元叉的底板二113底侧和底板四123底侧均抵接于抵接板31的上表面，然后随着气缸32活塞杆收缩从而将突元叉的底板一112底侧和底板三122底侧同时拉削出齿牙或将突元叉的底板二113底侧和底板四123底侧同时拉削出齿牙。

参照图4，承接环5上方设置有一趋向靠近承接环5方向运动的升降板7，升降板7为水平设置的长方体状，升降板7下端固接有一竖直设置的连接板71，连接板71下端固接有一水平设置的压板72，压板72下表面固接有橡胶垫（图中未标识出），从而能够增大压板72下表面与突元叉的主体1的上端的摩擦力，从而能够降低压板72与突元叉的主体1的上端之间发生相对滑动的可能性，随着升降板7沿竖直方向下降，从而能够带动连接板71下降，从而能够带动压板72下降，直至压板72下表面的橡胶垫下表面抵接于突元叉的主体1的上端时，从而能够对承接环5内部的突元叉的主体1进行压设。齿轮盘6的上端固接有一竖直设置的滑杆62，升降板7上表面对应滑杆62的位置还开设有一滑孔73，滑孔73沿竖直方向贯穿升降板7，随着升降板7沿竖直方向升降，滑孔73能够滑移连接于滑杆62周面，从而能够防止升降板7沿竖直方向升降过程中发生位置的偏移。齿轮盘6的上端一侧还转动连接有一竖直设置的螺杆63，螺杆63与滑杆62以齿轮盘6的轴线为中心呈对称设置，升降板7一端螺纹连接于螺杆63周面，随着螺杆63的转动从而能够驱动升降板7沿竖直方向升降。承接环5的侧壁水平开设两同轴线设置的锁紧孔51，两锁紧孔51的轴线方向均垂直于与螺杆63与滑杆62之间的连线，连接板71对应两锁紧孔51位置开设有一与两锁紧孔51同轴线设置的插孔711，两锁紧孔51之间插设有一水平设置的锁紧螺栓8，锁紧螺栓8与两锁紧孔51同轴线设置，锁紧螺栓8一端能够依次穿设过一侧锁紧孔51、通孔一111、插孔711、通孔二121以及另外一侧锁紧孔51后螺纹连接有一锁紧螺母81。当将突元叉的主体1放置在承接环5内时，先转动螺杆63，从而能够给带动升降板7沿竖直方向上升，直至升降板7上升到允许将突元叉的主体1放入到承接环5内的位置时，将突元叉的主体1放置在承接环5内，调整突元叉的主体1位置，使通孔一111和通孔二121的轴线与两锁紧孔51的轴线重合，然后再转动螺杆63从而能够带动升降板7沿竖直方向下降，直至下降至压板72下表面的橡胶垫的下表面抵接于突元叉的主体1的上端时，同时突元叉的底板一112底侧和底板三122底侧均抵接于抵接板31的上表面或突元叉的底板二113底侧和底板四123底侧均抵接于抵接板31的上表面，然后将锁紧螺栓8插设到一侧锁紧孔51，并趋向靠近另一侧锁紧孔51方向推动锁紧螺栓8，使锁紧螺栓8的端部依次穿设过一侧锁紧孔51、通孔一111、插孔711、通孔二121以及另外一侧锁紧孔51，直至锁紧螺栓8的头部与承接环5相互靠近的一侧抵接时，然后将锁紧螺母81螺纹连接于锁紧螺栓8的端部，然后趋向靠近承接环5的方向转动锁紧螺母81，直至锁紧螺母81与承接环5相互靠近的一侧抵接时，从而将突元叉的主体1锁紧在承接环5内。

参照图5，承接环5外周面固接有一竖直设置的齿轮盘6，齿轮盘6的齿牙均朝外设置，支撑板41上表面一端转动连接有一竖直设置的转轴43，转轴43下端固接有一与其同轴线设置的齿轮44，齿轮44与齿轮盘6啮合，转轴43上端固接有一与其同轴线设置的蜗轮45，支撑板41对应蜗轮45的位置固接有两竖板47，两竖板47上端均固接有一竖直设置的支撑环471，两支撑环471同轴线设置，两支撑环471之间设置有一啮合于蜗轮45的蜗杆48，蜗杆48两端分别转动连接于两支撑环471内，且蜗杆48一端还固接有一便于驱动蜗杆48转动的凸柱481。转动凸柱481从而能够带动蜗杆48转动，从而能够驱动蜗轮45转动，从而能够带动齿轮44转动，从而能够给带动齿轮盘6转动，从而能够带动承接环5转动。

齿轮盘6上端竖直开设有一滑槽61，滑槽61与齿轮盘6同轴线设置，滑槽61为四分之一圆弧形，滑槽61贯穿齿轮盘6上下端，滑槽61包括端部一611以及端部二612，支撑板41上表面对应滑槽61的位置固接有一竖直设置的滑柱46，滑柱46能够随齿轮盘6绕承接环5轴线转动而沿滑槽61弧度方向滑移连接于滑槽61内。工作时，随着气缸32活塞杆伸出，从而能够推动抵接板31以及拉齿板3趋向远离气缸32的方向滑移，直至拉齿板3滑移至位于承接环5远离气缸32的一侧时，然后转动蜗杆48从而能够驱动蜗轮45转动，从而能够带动齿轮盘6转动，从而能够带动承接环5在通槽42内转动，齿轮盘6转动的同时能够带动滑槽61转动，从而使滑柱46沿滑槽61弧度方向滑移，直至齿轮盘6转动至滑槽61端部一611抵接于滑柱46周面时，然后将突元叉的主体1锁紧于承接环5内，此时突元叉的底板一112底侧和底板三122底侧均抵接于抵接板31的上表面，随着气缸32活塞杆收缩，从而能够拉动抵接板31以及拉齿板3趋向靠近气缸32的方向滑移，直至拉齿板3滑移至位于承接环5靠近气缸32的一侧时，拉齿板3滑移过程中能够将突元叉的底板一112底侧和底板三122底侧拉削出齿牙，然后随着气缸32活塞杆再次伸出，从而能够推动抵接板31以及拉齿板3趋向远离气缸32的方向滑移，直至拉齿板3再次滑移至位于承接环5远离气缸32的一侧时，然后转动蜗杆48从而能够驱动蜗轮45转动，从而能够带动齿轮盘6转动，从而能够带动承接环5在通槽42内转动，齿轮盘6转动的同时能够带动滑槽61转动，从而使滑柱46沿滑槽61弧度方向滑移，直至齿轮盘6转动至端部二612抵接于滑柱46周面时，此时突元叉的底板二113底侧以及底板四123底侧均抵接于抵接板31的上表面，随着气缸32活塞杆收缩，从而能够拉动抵接板31以及拉齿板3趋向靠近气缸32的方向滑移，直至拉齿板3滑移至位于承接环5靠近气缸32的一侧时，拉齿板3滑移过程中能够将突元叉的底板二113底侧以及底板四123底侧拉削出齿牙，滑柱46沿滑槽61弧度方向滑移能够提高齿轮盘6转动过程中的准确性。

本实施例的实施原理为：当将突元叉的底板一112底侧、底板三122底侧、底板二113底侧以及底板四123底侧拉削出齿牙时，随着气缸32活塞杆伸出，从而能够推动抵接板31以及拉齿板3趋向远离气缸32的方向滑移，直至拉齿板3滑移至位于承接环5远离气缸32的一侧时，然后转动蜗杆48从而能够驱动蜗轮45转动，从而能够带动齿轮盘6转动，从而能够带动承接环5在通槽42内转动，齿轮盘6转动的同时能够带动滑槽61转动，从而使滑柱46沿滑槽61弧度方向滑移，直至齿轮盘6转动至滑槽61端部一611抵接于滑柱46周面时，然后转动螺杆63，从而能够给带动升降板7沿竖直方向上升，直至升降板7上升到允许将突元叉的主体1放入到承接环5内的位置时，将突元叉的主体1放置在承接环5内，调整突元叉的主体1位置，使通孔一111和通孔二121的轴线与两锁紧孔51的轴线重合，然后再转动螺杆63从而能够带动升降板7沿竖直方向下降，直至下降至压板72下表面的橡胶垫的下表面抵接于突元叉的主体1的上端时，同时突元叉的底板一112底侧和底板三122底侧均抵接于抵接板31的上表面或突元叉的底板二113底侧和底板四123底侧均抵接于抵接板31的上表面，然后将锁紧螺栓8插设到一侧锁紧孔51，并趋向靠近另一侧锁紧孔51方向推动锁紧螺栓8，使锁紧螺栓8的端部依次穿设过一侧锁紧孔51、通孔一111、插孔711、通孔二121以及另外一侧锁紧孔51，直至锁紧螺栓8的头部与承接环5相互靠近的一侧抵接时，然后将锁紧螺母81螺纹连接于锁紧螺栓8的端部，然后趋向靠近承接环5的方向转动锁紧螺母81，直至锁紧螺母81与承接环5相互靠近的一侧抵接时，从而将突元叉的主体1锁紧在承接环5内，此时突元叉的底板一112底侧和底板三122底侧均抵接于抵接板31的上表面，随着气缸32活塞杆收缩，从而能够拉动抵接板31以及拉齿板3趋向靠近气缸32的方向滑移，直至拉齿板3滑移至位于承接环5靠近气缸32的一侧时，拉齿板3滑移过程中能够将突元叉的底板一112底侧和底板三122底侧拉削出齿牙，然后随着气缸32活塞杆再次伸出，从而能够推动抵接板31以及拉齿板3趋向远离气缸32的方向滑移，直至拉齿板3再次滑移至位于承接环5远离气缸32的一侧时，然后转动蜗杆48从而能够驱动蜗轮45转动，从而能够带动齿轮盘6转动，从而能够带动承接环5在通槽42内转动，齿轮盘6转动的同时能够带动滑槽61转动，从而使滑柱46沿滑槽61弧度方向滑移，直至齿轮盘6转动至端部二612抵接于滑柱46周面时，此时突元叉的底板二113底侧以及底板四123底侧均抵接于抵接板31的上表面，随着气缸32活塞杆收缩，从而能够拉动抵接板31以及拉齿板3趋向靠近气缸32的方向滑移，直至拉齿板3滑移至位于承接环5靠近气缸32的一侧时，拉齿板3滑移过程中能够将突元叉的底板二113底侧以及底板四123底侧拉削出齿牙，整个拉齿过程一次性将突元叉的主体1锁紧于承接环5内，然后将突元叉的底板一112底侧、底板三122底侧、底板二113底侧以及底板四123底侧拉削出齿牙，从而简化了突元叉的拉齿过程。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种突元叉拉齿设备，包括水平设置的机体(2)，所述机体(2)上侧竖直开设有一沿机体(2)长度方向设置的拉齿槽(21)，所述拉齿槽(21)底侧沿拉齿槽(21)长度方向滑移连接有一水平设置的拉齿板(3)，所述拉齿板(3)一端固接有一水平设置的抵接板(31)，所述抵接板(31)一端固接有一驱动抵接板(31)以及拉齿板(3)往复滑移的气缸(32)，所述拉齿槽(21)内对应拉齿板(3)的上方固接有一水平设置的支撑板(41)，所述支撑板(41)上表面对应拉齿板(3)的上方竖直开设有一贯穿支撑板(41)上下表面的通槽(42)，所述通槽(42)内转动连接有一与其同轴线设置的承接环(5)，所述承接环(5)上方设置有一趋向靠近承接环(5)方向运动且水平设置的升降板(7)，所述升降板(7)下侧固接有一竖直设置的连接板(71)，所述连接板(71)下端固接有一随升降板(7)下降而压设于承接环(5)内的突元叉的主体(1)上端的压板(72)，所述承接环(5)侧壁水平开设两同轴线设置的锁紧孔(51)，所述连接板(71)对应两锁紧孔(51)位置开设有一与两锁紧孔(51)同轴线设置的插孔(711)，两所述锁紧孔(51)之间插设有一与两锁紧孔(51)同轴线设置的锁紧螺栓(8)，所述锁紧螺栓(8)端部能够依次穿设过一侧锁紧孔(51)、插孔(711)以及另外一侧锁紧孔(51)后螺纹连接有一锁紧螺母(81)。

2.根据权利要求1所述的一种突元叉拉齿设备，其特征在于：所述承接环(5)外周面固接有一与其同轴线设置的齿轮盘(6)，所述支撑板(41)一端转动连接有一竖直设置的转轴(43)，所述转轴(43)周面固接有一与齿轮盘(6)啮合的齿轮(44)，所述转轴(43)周面还固接有一与其同轴线设置的蜗轮(45)，所述支撑板(41)对应蜗轮(45)的位置转动连接有一啮合于蜗轮(45)的蜗杆(48)。

3.根据权利要求2所述的一种突元叉拉齿设备，其特征在于：所述齿轮盘(6)上端竖直开设有一贯穿齿轮盘(6)上下端的滑槽(61)，所述滑槽(61)为四分之一圆弧形且与齿轮盘(6)同轴线设置，所述滑槽(61)包括端部一(611)以及端部二(612)，所述支撑板(41)上表面对应滑槽(61)的位置固接有一能够随齿轮盘(6)转动从而滑移连接于滑槽(61)内的滑柱(46)。

4.根据权利要求3所述的一种突元叉拉齿设备，其特征在于：所述齿轮盘(6)上端的一侧固接有一竖直设置的滑杆(62)，所述升降板(7)一端沿竖直方向开设有一能够竖直滑移连接于滑杆(62)周面的滑孔(73)。

5.根据权利要求4所述的一种突元叉拉齿设备，其特征在于：所述齿轮(44)环上端转动连接有一竖直设置的螺杆(63)，所述螺杆(63)与所述滑杆(62)之间的连线垂直于锁紧孔(51)轴线方向，所述升降板(7)螺纹连接于螺杆(63)周面。

6.根据权利要求5所述的一种突元叉拉齿设备，其特征在于：所述压板(72)下表面固接有橡胶材质的防滑垫。

7.根据权利要求6所述的一种突元叉拉齿设备，其特征在于：述支撑板(41)的上表面对应蜗轮(45)的位置固接有两竖直设置的竖板(47)，两所述竖板(47)上端均固接有一竖直设置的支撑环(471)，两所述支撑环(471)同轴线设置，所述蜗杆(48)两端分别转动连接于两支撑环(471)内，所述蜗杆(48)一端还固接有一便于驱动蜗杆(48)转动的凸柱(481)。

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