CN212042153U - 一种船用起重机高强度钢构件折弯装置 - Google Patents

Abstract

一种船用起重机高强度钢构件折弯装置，包括：上支撑板、下支撑板、底座、压槽装置、第一折弯装置、第二折弯装置、第三折弯装置，所述底座设置在下支撑板的顶端居中处，上支撑板设置在下支撑板的正上方；所述压槽装置的上端部设置在上支撑板的底端居中处，且所述压槽装置设置在底座的正上方；所述第一折弯装置设置在上支撑板的底部，且所述第一折弯装置对称设置在压槽装置的两侧；所述第二折弯装置设置在下支撑板的顶端，且所述第二折弯装置对称设置在底座的两侧；所述第三折弯装置嵌设在第二折弯装置的内部。结构设计简单，易于制造；多个折弯步骤一次性完成，极大的提高了生产效率；定位方式精确，保证折弯位置的精确性，提高产品质量。

Description

一种船用起重机高强度钢构件折弯装置

技术领域

本实用新型属于材料加工技术领域，具体地，涉及一种船用起重机高强度钢构件折弯装置。

背景技术

高强度钢构件在起重机中被广泛应用，特别是起重机中的一下重要构件。在高强度钢构件使用时需要进行加工，加工后的钢构件才能匹配起重机中的各个部件使用。而高强度钢构件因强度较高加工不易，如折弯加工，传统的加工方式对于较小板料采用人工使用扳手，台虎钳等工具进行折弯，这种操作精度低，一致性差，生产效率难以保证，且折弯效果依靠操作人员的熟练程度；现有的机械化折弯工装通常每一步折弯都需要在不同的工装上进行，这种操作方式步骤复杂，生产效率低，且需要进行多次定位，无法保证折弯位置的准确性。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种船用起重机高强度钢构件折弯装置，结构设计简单，易于制造使用；将多个折弯步骤一次性完成，极大的提高了生产效率；定位方式简洁精确，保证折弯位置的精确性，提高产品质量。

技术方案：本实用新型提供了一种船用起重机高强度钢构件折弯装置，包括：上支撑板、下支撑板、底座、压槽装置、第一折弯装置、第二折弯装置、第三折弯装置，所述底座设置在下支撑板的顶端居中处，所述上支撑板设置在下支撑板的正上方；所述压槽装置的上端部设置在上支撑板的底端居中处，且所述压槽装置设置在底座的正上方；所述第一折弯装置设置在上支撑板的底部，且所述第一折弯装置对称设置在压槽装置的两侧；所述第二折弯装置设置在下支撑板的顶端，且所述第二折弯装置对称设置在底座的两侧；所述第三折弯装置嵌设在第二折弯装置的内部，所述底座截面为T形，所述底座上部居中处设置槽；所述底座下部设置有凸起，所述凸起与第三折弯装置配合连接。本实用新型所述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，结构设计简单，易于制造使用；将多个折弯步骤一次性完成，极大的提高了生产效率；定位方式简洁精确，保证折弯位置的精确性，提高产品质量。

进一步的，上述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，所述压槽装置包括：第一导套、第一弹簧、压槽刀、第二导套、第二弹簧、固定杆，所述第一导套和第二导套的上端部均设置在上支撑板的底部，且所述第二导套对称设置在第一导套的两侧；所述第一弹簧设置在第一导套的内部，所述压槽刀的上端部设置在第一导套内部，所述压槽刀的上端部与第一弹簧的下端部连接，所述压槽刀的下端部与槽配合连接；所述第二弹簧设置在第二导套的内部，所述固定杆的上端部设置在第二导套的内部，且所述固定杆的上端部与第二弹簧的下端部连接。压槽刀将钢构件进行压槽，作为加强筋，提高钢构件的强度；通过第二导套、第二弹簧、固定杆的配合可将钢构件稳定定位，防止压槽及后续操作发生移位导致的折弯位置偏移。

进一步的，上述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，所述第一折弯装置靠近压槽装置的一侧与底座的两侧配合连接。通过第一折弯装置和底座的配合进行第一道折弯操作。

进一步的，上述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，所述第二折弯装置包括：第二滑块、第三弹簧，所述第二滑块设置在下支撑板的顶部，所述第二滑块对称设置在底座的两侧，且第二滑块与第一折弯装置配合连接；所述第三弹簧的一端部嵌设在底座内部，所述第三弹簧远离底座的一端与第二滑块配合连接。第一折弯装置推动第二滑块进行第二道折弯操作；当折弯操作完成时，第三弹簧推动第二滑块复位。

进一步的，上述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，所述第一折弯装置下部设置有第一滑块，所述第一滑块下端部设置有第一斜面，所述第二滑块的上部设置有第二斜面，所述第二斜面与第一斜面配合连接。结构设计简单，易于实现。

进一步的，上述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，所述第三折弯装置包括：第三滑块、第四滑块、第四弹簧，所述第四弹簧第二折弯装置的内部，所述第三滑块一端部设置在第二折弯装置的内部，且与第四弹簧连接，所述第三滑块远离第四弹簧的一端与底座的侧面配合连接；所述第四滑块与第三滑块相互垂直设置，且所述第四滑块的下端部与第三滑块远离底座的一端配合连接。第三滑块与底座接触后向第二滑块内部滑动，并推动第四滑块向上运动，完成第三道折弯工序；折弯操作完成时，第四弹簧推动第三滑块复位。

进一步的，上述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，所述第四滑块的上端部与凸起配合连接。结构设计简单。

进一步的，上述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，所述下支撑板上端部设置有让位槽，且所述让位槽设置在第一滑块的正下方。保证折弯操作时，第一滑块下部有足够空间，防止发生干涉。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，结构设计简单，易于制造使用；将多个折弯步骤一次性完成，极大的提高了生产效率；定位方式简洁精确，保证折弯位置的精确性，提高产品质量，具有很高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型所述船用起重机高强度钢构件折弯装置的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型所述压槽装置作业时结构示意图；

图4为本实用新型所述第一折弯装置作业时结构示意图；

图5为本实用新型所述第二折弯装置作业时结构示意图；

图6为本实用新型所述第三折弯装置作业时结构示意图；

图7为图6中B处放大结构示意图；

图8为本实用新型所述钢构件结构示意图。

图中：1上支撑板、2下支撑板、21让位槽、3底座、31槽、32凸起、4压槽装置、41第一导套、42第一弹簧、43压槽刀、44第二导套、45第二弹簧、46固定杆、5第一折弯装置、51第一滑块、511第一斜面、6第二折弯装置、61第二滑块、611第二斜面、62第三弹簧、7第三折弯装置、71第三滑块、72第四滑块、73第四弹簧、8钢构件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1-8所示的船用起重机高强度钢构件折弯装置，包括：上支撑板1、下支撑板2、底座3、压槽装置4、第一折弯装置5、第二折弯装置6、第三折弯装置7，所述底座3设置在下支撑板2的顶端居中处，所述上支撑板1设置在下支撑板2的正上方；所述压槽装置4的上端部设置在上支撑板1的底端居中处，且所述压槽装置4设置在底座3的正上方；所述第一折弯装置5设置在上支撑板1的底部，且所述第一折弯装置5对称设置在压槽装置4的两侧，所述第一折弯装置5靠近压槽装置4的一侧与底座3的两侧配合连接；所述第二折弯装置6设置在下支撑板2的顶端，且所述第二折弯装置6对称设置在底座3的两侧；所述第三折弯装置7嵌设在第二折弯装置6的内部，所述底座3截面为T形，所述底座3上部居中处设置槽31；所述底座3下部设置有凸起32，所述凸起32与第三折弯装置7配合连接。

压槽装置4包括：第一导套41、第一弹簧42、压槽刀43、第二导套44、第二弹簧45、固定杆46，所述第一导套41和第二导套44的上端部均设置在上支撑板1的底部，且所述第二导套44对称设置在第一导套41的两侧；所述第一弹簧42设置在第一导套41的内部，所述压槽刀43的上端部设置在第一导套41内部，所述压槽刀43的上端部与第一弹簧42的下端部连接，所述压槽刀43的下端部与槽31配合连接；所述第二弹簧45设置在第二导套44的内部，所述固定杆46的上端部设置在第二导套44的内部，且所述固定杆46的上端部与第二弹簧45的下端部连接。

第二折弯装置6包括：第二滑块61、第三弹簧62，所述第二滑块61设置在下支撑板2的顶部，所述第二滑块61对称设置在底座3的两侧，且第二滑块61与第一折弯装置5配合连接；所述第三弹簧62的一端部嵌设在底座3内部，所述第三弹簧62远离底座3的一端与第二滑块61配合连接。所述第一折弯装置5下部设置有第一滑块51，所述第一滑块51下端部设置有第一斜面511，所述第二滑块61的上部设置有第二斜面611，所述第二斜面611与第一斜面511配合连接。所述下支撑板2上端部设置有让位槽21，且所述让位槽21设置在第一滑块51的正下方。

第三折弯装置7包括：第三滑块71、第四滑块72、第四弹簧73，所述第四弹簧73第二折弯装置6的内部，所述第三滑块71一端部设置在第二折弯装置6的内部，且与第四弹簧73连接，所述第三滑块71远离第四弹簧73的一端与底座3的侧面配合连接；所述第四滑块72与第三滑块71相互垂直设置，且所述第四滑块72的下端部与第三滑块71远离底座3的一端配合连接。所述第四滑块72的上端部与凸起32配合连接。

工作时，基于以上的结构基础，首先将船用起重机刚强高度钢构件折弯装置安装在压力机上，上支撑板1上部与压力机上部连接，下支撑板2的下部与压力机底座连接；如图1所示，将钢构件8置于底座3上部，且钢构件8刚好在第一滑块51之间，完成精准定位；如图3所示，上支撑板1在压力机的作用下向下运动，带动压槽刀43向下运动对钢构件8进行压槽，同时固定杆46向下运动对钢构件8进行定位；如图4所示，上支撑板1继续向下运动，通过第一折弯装置和底座3的配合完成第一次折弯操作，折弯后钢构件8的两端贴在底座3的两侧；如图5所示，上支撑板1继续向下运动，通过第一下面511和第二斜面611的配合，推动第二滑块61向底座3方向移动，并通过第二滑块61和底座3下部的配合完成第二次折弯操作；如图6-7所示，上支撑板1继续向下运动，第二滑块61继续向底座3方向运动，第三滑块71与底座3连接，第三滑块71箱第二滑块61内部运动，并带动第四滑块72向上运动，在第四滑块72和凸起32的配合下，完成第三次折弯操作。当折弯操作全部完成，上支撑板1在压力机的带动下向上运动，第二滑块61在第三弹簧62的弹力作用下复位远离底座3，同时，第三滑块71在第四弹簧73的弹力作用下复位，第四滑块72向下复位；上支撑板1继续向上运动，第一折弯装置离开底座3，直至压槽刀43及固定杆46远离钢构件8；取出钢构件8成品。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种船用起重机高强度钢构件折弯装置，其特征在于，包括：上支撑板（1）、下支撑板（2）、底座（3）、压槽装置（4）、第一折弯装置（5）、第二折弯装置（6）、第三折弯装置（7），所述底座（3）设置在下支撑板（2）的顶端居中处，所述上支撑板（1）设置在下支撑板（2）的正上方；所述压槽装置（4）的上端部设置在上支撑板（1）的底端居中处，且所述压槽装置（4）设置在底座（3）的正上方；所述第一折弯装置（5）设置在上支撑板（1）的底部，且所述第一折弯装置（5）对称设置在压槽装置（4）的两侧；所述第二折弯装置（6）设置在下支撑板（2）的顶端，且所述第二折弯装置（6）对称设置在底座（3）的两侧；所述第三折弯装置（7）嵌设在第二折弯装置（6）的内部，所述底座（3）截面为T形，所述底座（3）上部居中处设置槽（31）；所述底座（3）下部设置有凸起（32），所述凸起（32）与第三折弯装置（7）配合连接。

2.根据权利要求1所述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，其特征在于，所述压槽装置（4）包括：第一导套（41）、第一弹簧（42）、压槽刀（43）、第二导套（44）、第二弹簧（45）、固定杆（46），所述第一导套（41）和第二导套（44）的上端部均设置在上支撑板（1）的底部，且所述第二导套（44）对称设置在第一导套（41）的两侧；所述第一弹簧（42）设置在第一导套（41）的内部，所述压槽刀（43）的上端部设置在第一导套（41）内部，所述压槽刀（43）的上端部与第一弹簧（42）的下端部连接，所述压槽刀（43）的下端部与槽（31）配合连接；所述第二弹簧（45）设置在第二导套（44）的内部，所述固定杆（46）的上端部设置在第二导套（44）的内部，且所述固定杆（46）的上端部与第二弹簧（45）的下端部连接。

3.根据权利要求1所述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，其特征在于，所述第一折弯装置（5）靠近压槽装置（4）的一侧与底座（3）的两侧配合连接。

4.根据权利要求1所述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，其特征在于，所述第二折弯装置（6）包括：第二滑块（61）、第三弹簧（62），所述第二滑块（61）设置在下支撑板（2）的顶部，所述第二滑块（61）对称设置在底座（3）的两侧，且第二滑块（61）与第一折弯装置（5）配合连接；所述第三弹簧（62）的一端部嵌设在底座（3）内部，所述第三弹簧（62）远离底座（3）的一端与第二滑块（61）配合连接。

5.根据权利要求4所述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，其特征在于，所述第一折弯装置（5）下部设置有第一滑块（51），所述第一滑块（51）下端部设置有第一斜面（511），所述第二滑块（61）的上部设置有第二斜面（611），所述第二斜面（611）与第一斜面（511）配合连接。

6.根据权利要求1所述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，其特征在于，所述第三折弯装置（7）包括：第三滑块（71）、第四滑块（72）、第四弹簧（73），所述第四弹簧（73）第二折弯装置（6）的内部，所述第三滑块（71）一端部设置在第二折弯装置（6）的内部，且与第四弹簧（73）连接，所述第三滑块（71）远离第四弹簧（73）的一端与底座（3）的侧面配合连接；所述第四滑块（72）与第三滑块（71）相互垂直设置，且所述第四滑块（72）的下端部与第三滑块（71）远离底座（3）的一端配合连接。

7.根据权利要求6所述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，其特征在于，所述第四滑块（72）的上端部与凸起（32）配合连接。

8.根据权利要求5所述的船用起重机高强度钢构件折弯装置，其特征在于，所述下支撑板（2）上端部设置有让位槽（21），且所述让位槽（21）设置在第一滑块（51）的正下方。

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