CN212030374U - 一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具，包括基座和安装在基座底部的支架，所述基座上依次固定有多个立块，每个所述立块的前侧均开设有矩形槽，每个所述立块上均设置有与动夹座相匹配的带动机构，每个所述矩形槽的靠下位置处均固定有定夹座，且每个所述矩形槽的靠上位置处均设置有动夹座，每个所述矩形槽内均设置有与其内部的动夹座相匹配的稳定机构。本实用新型能一次实现对成型模体上各个部位的同步测量，大大节省人力还提高了测量效率，也能保证测量数据的准确有效，最终高效、准确地将不合工艺要求的成型模体给剔除，从而确保后续产出的六分靠背钢板的质量，提高使用者的驾乘体验和驾乘安全系数。

Description

一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具

技术领域

本实用新型涉及六分靠背钢板成型模质检技术领域，尤其涉及一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具。

背景技术

从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。

汽车发展至今已经相当成熟，汽车内部不可缺少的可以有效提高驾乘体验的当属汽车座椅了，座椅内少不了靠背钢板的装配，目前一般依靠六分靠背钢板成型模进行生产成型，为了确保制出的六分靠背钢板的工艺符合要求需要对成型模体进行数据测量，避免不符合工艺要求的成型模产出不合格的六分靠背钢板。

但目前的检具需要顺序多次对成型模体的数据进行测量，效率低下，还徒增工人的劳动强度，增加工人工作的繁复性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前的检具需要顺序多次对成型模体的数据进行测量，效率低下，还徒增工人的劳动强度，增加工人工作的繁复性，进而提出的一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具，包括基座和安装在基座底部的支架，所述基座上依次固定有多个立块，每个所述立块的前侧均开设有矩形槽，每个所述立块上均设置有与动夹座相匹配的带动机构，每个所述矩形槽的靠下位置处均固定有定夹座，且每个所述矩形槽的靠上位置处均设置有动夹座，每个所述矩形槽内均设置有与其内部的动夹座相匹配的稳定机构，且所述基座的背部安装有安装板，每个所述立块的侧面均设置有固定在安装板上的刻度标尺，所述安装板上依次安装有与每个带动机构相匹配的抵动机构。

优选的，所述带动机构包括滑动安插在立块顶部的竖柱，所述竖柱的下端伸入矩形槽内与动夹座的顶部相固定，所述竖柱的顶端通过销轴活动连接有滚轮。

优选的，所述抵动机构包括固定设置在安装板前侧的驱动装置，所述驱动装置设为伺服马达，所述驱动装置的输出轴外固定有偏心轮，所述偏心轮与滚轮相抵设置。

优选的，所述稳定机构包括开设在矩形槽内壁上的限位槽，所述限位槽内滑动安插有限位块，所述限位块与动夹座的背部相固定。

优选的，所述限位槽内设置有弹簧，所述弹簧的上端与限位块的底壁固接，所述弹簧的下端与限位槽的内壁固接。

优选的，所述安装板的前侧依次设置有控制器和触控面板，所述控制器、触控面板与驱动装置之间通过导线电性连接。

本实用新型的有益效果为：该检具能一次实现对成型模体上各个部位的同步测量，大大节省人力还提高了测量效率，减轻了工人工作的繁复性，也能保证测量数据的准确有效，最终高效、准确地将不合工艺要求的成型模体给剔除，从而确保后续产出的六分靠背钢板的质量，提高使用者的驾乘体验和驾乘安全系数。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具的结构示意图；

图2为本实用新型中立块内部的结构放大图。

图中：1、基座；2、支架；3、安装板；4、立块；5、刻度标尺；6、驱动装置；7、偏心轮；8、滚轮；9、竖柱；10、动夹座；11、定夹座；12、矩形槽；13、限位槽；14、限位块；15、弹簧；16、控制器；17、触控面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具，包括基座1和安装在基座1底部的支架2，基座1上依次固定有多个立块4，每个立块4的前侧均开设有矩形槽12，每个立块4上均设置有与动夹座10相匹配的带动机构，每个矩形槽12的靠下位置处均固定有定夹座11，且每个矩形槽12的靠上位置处均设置有动夹座10，每个矩形槽12内均设置有与其内部的动夹座10相匹配的稳定机构，且基座1的背部安装有安装板3，每个立块4的侧面均设置有固定在安装板3上的刻度标尺5，安装板3上依次安装有与每个带动机构相匹配的抵动机构；带动机构包括滑动安插在立块4顶部的竖柱9，竖柱9的下端伸入矩形槽12内与动夹座10的顶部相固定，竖柱9的顶端通过销轴活动连接有滚轮8；抵动机构包括固定设置在安装板3前侧的驱动装置6，驱动装置6设为伺服马达，驱动装置6的输出轴外固定有偏心轮7，偏心轮7与滚轮8相抵设置。

稳定机构包括开设在矩形槽12内壁上的限位槽13，限位槽13内滑动安插有限位块14，限位块14与动夹座10的背部相固定，限位槽13内设置有弹簧15，弹簧15的上端与限位块14的底壁固接，弹簧15的下端与限位槽13的内壁固接，以此来提高动夹座10升降压抵过程中的平顺有序，避免其被抵压倾斜。

安装板3的前侧依次设置有控制器16和触控面板17，控制器16、触控面板17与驱动装置6之间通过导线电性连接，上组件之间的线路设置、控制方式等均为本领域技术人员的公知常识和惯用技术，故在此不再赘述。

本实用新型提出的一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具中，将成型模体横着放入多个立块4上的矩形槽12之间，之后控制多个驱动装置6对多个偏心轮7进行驱转，在偏心轮7的抵动效用下，多个竖柱9依次带动其下的动夹座10压降，从而形成对成型模体各个不同部位的压定，之后配合读出每个刻度标尺5上动夹座10与定夹座11之间间距的读数即可；

综上所述，该检具能一次实现对成型模体上各个部位的同步测量，大大节省人力还提高了测量效率，减轻了工人工作的繁复性，也能保证测量数据的准确有效，最终高效、准确地将不合工艺要求的成型模体给剔除，从而确保后续产出的六分靠背钢板的质量，提高使用者的驾乘体验和驾乘安全系数。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具，包括基座(1)和安装在基座(1)底部的支架(2)，其特征在于，所述基座(1)上依次固定有多个立块(4)，每个所述立块(4)的前侧均开设有矩形槽(12)，每个所述立块(4)上均设置有与动夹座(10)相匹配的带动机构，每个所述矩形槽(12)的靠下位置处均固定有定夹座(11)，且每个所述矩形槽(12)的靠上位置处均设置有动夹座(10)，每个所述矩形槽(12)内均设置有与其内部的动夹座(10)相匹配的稳定机构，且所述基座(1)的背部安装有安装板(3)，每个所述立块(4)的侧面均设置有固定在安装板(3)上的刻度标尺(5)，所述安装板(3)上依次安装有与每个带动机构相匹配的抵动机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具，其特征在于，所述带动机构包括滑动安插在立块(4)顶部的竖柱(9)，所述竖柱(9)的下端伸入矩形槽(12)内与动夹座(10)的顶部相固定，所述竖柱(9)的顶端通过销轴活动连接有滚轮(8)。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具，其特征在于，所述抵动机构包括固定设置在安装板(3)前侧的驱动装置(6)，所述驱动装置(6)设为伺服马达，所述驱动装置(6)的输出轴外固定有偏心轮(7)，所述偏心轮(7)与滚轮(8)相抵设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具，其特征在于，所述稳定机构包括开设在矩形槽(12)内壁上的限位槽(13)，所述限位槽(13)内滑动安插有限位块(14)，所述限位块(14)与动夹座(10)的背部相固定。

5.根据权利要求4所述的一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具，其特征在于，所述限位槽(13)内设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的上端与限位块(14)的底壁固接，所述弹簧(15)的下端与限位槽(13)的内壁固接。

6.根据权利要求3所述的一种用于检测六分靠背钢板成型模的检具，其特征在于，所述安装板(3)的前侧依次设置有控制器(16)和触控面板(17)，所述控制器(16)、触控面板(17)与驱动装置(6)之间通过导线电性连接。

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