CN212026672U - 一种多维隔减震装置建筑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多维隔减震装置建筑结构，属于建筑工程用技术领域，包括减震结构，减震结构顶端和底端均固定连接有缓冲垫板，减震结构的上方和下方分别设有第一支座和第二支座，缓冲垫板远离减震结构一端固定连接有升降板，本实用新型的有益效果是：通过设有减震结构，利用阻尼器和缓冲弹簧柱的缓冲作用，在受到压力时，进行有效的竖向减震，当缓冲垫板受力挤压进第一支座或第二支座内，利用升降板带动推杆推动拉伸结构，进行有效的横向减震，其升降板和推块分别与第一支座或第二支座对应内壁滑动连接，不易松动，提高缓冲时的稳定性，整体结构合理，大大的提高了安全性和耐用性，实用性高，可广泛应用到更多建筑结构中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分析仪，特别涉及一种多维隔减震装置建筑结构，属于建筑工程用技术领域。
背景技术
建筑结构是指在房屋建筑中，由各种构件组成的能够承受各种作用的体系，所谓作用是指能够引起体系产生内力和变形的各种因素，如荷载、地震和温度变化以及基础沉降等因素，在建筑结构中，抗震是非常重要的，一般通过安装减震结构进行减震，但现今大部分减震结构过于简单，一般只能进行水平减震，并不能有效的对其全面减震，抗震性较差，大大的影响了建筑的安全性和耐用性等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多维隔减震装置建筑结构，以解决上述背景技术中提出的现今大部分减震结构过于简单，一般只能进行水平减震，并不能有效的对其全面减震，抗震性较差，大大的影响了建筑的安全性和耐用性等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多维隔减震装置建筑结构，包括减震结构，所述减震结构顶端和底端均固定连接有缓冲垫板，所述减震结构的上方和下方分别设有第一支座和第二支座，所述缓冲垫板远离减震结构一端固定连接有升降板，所述升降板远离缓冲垫板的一端四角均固定连接有抗压弹簧柱，所述第一支座内部相远离的两侧壁均固定连接有一对拉伸结构且相对，所述拉伸结构和升降板之间活动连接有推杆，所述第一支座和第二支座相互远离的一端边沿处均固定连接有安装板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支座内设有空腔，所述第一支座和第二支座结构相同且相对，所述拉伸结构包括固定块、复位弹簧杆和推块，所述固定块固定连接在第一支座的内壁上，所述复位弹簧杆固定连接在固定块和推块之间，所述推块接触第一支座内壁的一侧固定连接有若干个限位滑块，所述第一支座内壁对应推块限位滑块处设有滑槽且与其滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板相远离的两侧均固定连接有若干个限位滑块，所述第一支座内壁对应升降板限位滑块处设有滑槽且与其滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震结构包括第一支板和第二支板，所述第一支板和第二支板之间中心处固定连接有阻尼器，所述第一支板和第二支板之间固定连接有若干个缓冲弹簧柱且纵横并排。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲垫板采用橡胶材质，所述安装板上开设有若干个螺纹穿孔，所述抗压弹簧柱远离升降板的一端与第一支座或第二支座对应内壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种多维隔减震装置建筑结构，通过设有减震结构，利用阻尼器和缓冲弹簧柱的缓冲作用，在受到压力时，进行有效的竖向减震，当缓冲垫板受力挤压进第一支座或第二支座内，利用升降板带动推杆推动拉伸结构，进行有效的横向减震，其升降板和推块分别与第一支座或第二支座对应内壁滑动连接，不易松动，提高缓冲时的稳定性，整体结构合理，大大的提高了安全性和耐用性，实用性高，可广泛应用到更多建筑结构中。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的平面剖视结构示意图。
图中：1、减震结构；2、缓冲垫板；3、第一支座；4、第二支座； 5、安装板；6、升降板；7、拉伸结构；8、推杆；9、抗压弹簧柱； 11、第一支板；12、第二支板；13、阻尼器；14、缓冲弹簧柱；51、螺纹穿孔；71、固定块；72、复位弹簧杆；73、推块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供了一种多维隔减震装置建筑结构，包括减震结构1，减震结构1顶端和底端均固定连接有缓冲垫板2，减震结构1的上方和下方分别设有第一支座3和第二支座4，缓冲垫板2远离减震结构1一端固定连接有升降板6，升降板6远离缓冲垫板2的一端四角均固定连接有抗压弹簧柱9，第一支座3内部相远离的两侧壁均固定连接有一对拉伸结构7且相对，拉伸结构7和升降板 6之间活动连接有推杆8，第一支座3和第二支座4相互远离的一端边沿处均固定连接有安装板5。
第一支座3内设有空腔，第一支座3和第二支座4结构相同且相对，拉伸结构7包括固定块71、复位弹簧杆72和推块73，固定块 71固定连接在第一支座3的内壁上，复位弹簧杆72固定连接在固定块71和推块73之间，推块73接触第一支座3内壁的一侧固定连接有若干个限位滑块，第一支座3内壁对应推块73限位滑块处设有滑槽且与其滑动连接，升降板6相远离的两侧均固定连接有若干个限位滑块，第一支座3内壁对应升降板6限位滑块处设有滑槽且与其滑动连接，其升降板6和推块73分别与第一支座3或第二支座4对应内壁滑动连接，不易松动，提高缓冲时的稳定性，减震结构1包括第一支板11和第二支板12，第一支板11和第二支板12之间中心处固定连接有阻尼器13，第一支板11和第二支板12之间固定连接有若干个缓冲弹簧柱14且纵横并排，减震结构1通过利用阻尼器13和缓冲弹簧柱14的缓冲作用，在受到压力时，进行有效的竖向减震，缓冲垫板2采用橡胶材质，当缓冲垫板2受力挤压进第一支座3或第二支座4内，利用升降板6带动推杆8推动拉伸结构7，进行有效的横向减震，安装板5上开设有若干个螺纹穿孔51，抗压弹簧柱9远离升降板6的一端与第一支座3或第二支座4对应内壁固定连接，整体结构合理，大大的提高了安全性和耐用性，实用性高，可广泛应用到更多建筑结构中。
具体使用时，本实用新型一种多维隔减震装置建筑结构，第一支座3和第二支座4可通过固定螺栓或膨胀螺丝穿插安装板5上的螺纹穿孔51与建筑对应处安装固定，当整体受到压力时，利用减震结构 1上的阻尼器13和缓冲弹簧柱14进行缓冲，具有良好的竖向减震，受到压力时，减震结构1将缓冲垫板2挤压进第一支座3或第二支座 4内，推杆8受力推动推块73向两侧靠拢，利用复位弹簧杆72的收缩，进行横向减震，推块73和升降板6均与第一支座3或第二支座 4对应内壁滑动连接，避免其移动时，造成错位，提高稳定性，复位弹簧杆72和抗压弹簧柱9不受力时，复位弹簧杆72和抗压弹簧柱9 可带动推块73和升降板6进行复位。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种多维隔减震装置建筑结构，其特征在于，包括减震结构(1)，所述减震结构(1)顶端和底端均固定连接有缓冲垫板(2)，所述减震结构(1)的上方和下方分别设有第一支座(3)和第二支座(4)，所述缓冲垫板(2)远离减震结构(1)一端固定连接有升降板(6)，所述升降板(6)远离缓冲垫板(2)的一端四角均固定连接有抗压弹簧柱(9)，所述第一支座(3)内部相远离的两侧壁均固定连接有一对拉伸结构(7)且相对，所述拉伸结构(7)和升降板(6)之间活动连接有推杆(8)，所述第一支座(3)和第二支座(4)相互远离的一端边沿处均固定连接有安装板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种多维隔减震装置建筑结构，其特征在于，所述第一支座(3)内设有空腔，所述第一支座(3)和第二支座(4)结构相同且相对，所述拉伸结构(7)包括固定块(71)、复位弹簧杆(72)和推块(73)，所述固定块(71)固定连接在第一支座(3)的内壁上，所述复位弹簧杆(72)固定连接在固定块(71)和推块(73)之间，所述推块(73)接触第一支座(3)内壁的一侧固定连接有若干个限位滑块，所述第一支座(3)内壁对应推块(73)限位滑块处设有滑槽且与其滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多维隔减震装置建筑结构，其特征在于，所述升降板(6)相远离的两侧均固定连接有若干个限位滑块，所述第一支座(3)内壁对应升降板(6)限位滑块处设有滑槽且与其滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种多维隔减震装置建筑结构，其特征在于，所述减震结构(1)包括第一支板(11)和第二支板(12)，所述第一支板(11)和第二支板(12)之间中心处固定连接有阻尼器(13)，所述第一支板(11)和第二支板(12)之间固定连接有若干个缓冲弹簧柱(14)且纵横并排。
5.根据权利要求1所述的一种多维隔减震装置建筑结构，其特征在于，所述缓冲垫板(2)采用橡胶材质，所述安装板(5)上开设有若干个螺纹穿孔(51)，所述抗压弹簧柱(9)远离升降板(6)的一端与第一支座(3)或第二支座(4)对应内壁固定连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114232831A (zh) * | 2022-02-24 | 2022-03-25 | 金狮堂(江苏)建筑设计研究院有限公司 | 一种建筑用减震装置 |
| CN115009399A (zh) * | 2021-03-03 | 2022-09-06 | 重庆驰龙摩托车配件有限公司 | 一种摩托车后尾箱的减震结构 |
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2020
- 2020-02-17 CN CN202020174879.2U patent/CN212026672U/zh not_active Expired - Fee Related
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