CN212009835U - 一种交通大数据分析预警平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通大数据分析预警平台，包括交通信息采集设备、云平台和人机交互终端，所述交通信息采集设备包括传感器、GPS定位装置，所述传感器通过无线或有线传输设备与所述数据储存装置相连，所述数据储存装置将数据传递给数据处理装置，所述数据处理装置通过无线数据传输设备与人机交互终端相连，数据储存装置将数据传递给数据处理装置，数据处理装置对数据进行分析比对后，将分析结果通过无线数据传输设备与人机交互终端，该分析结果为根据大数据分析得出的行驶安全系数，若该系数过高，则由安装于车辆中控台上的人机交互终端发出声光警报，解决了传统技术中存在的大数据不完整，预警效果欠佳的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通预警技术领域，具体领域为一种交通大数据分析预警平台。
背景技术
大数据需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力来适应海量、高增长率和多样化的信息资产，大数据技术的战略意义不在于掌握庞大的数据信息，而在于对这些含有意义的数据进行专业化处理。换而言之，如果把大数据比作一种产业，那么这种产业实现盈利的关键，在于提高对数据的“加工能力”，通过“加工”实现数据的“增值”，从技术上看，大数据与云计算的关系就像一枚硬币的正反面一样密不可分。大数据必然无法用单台的计算机进行处理，必须采用分布式架构。它的特色在于对海量数据进行分布式数据挖掘。但它必须依托云计算的分布式处理、分布式数据库和云存储、虚拟化技术，随着云时代的来临，大数据也吸引了越来越多的关注。
现在的社会是一个高速发展的社会，科技发达，信息流通，人们之间的交流越来越密切，生活也越来越方便，大数据也被应用到多个领域，目前已有部分应用于交通领域用来对路况信息进行分析预警，但传统基于大数据的数据分析预警平台，其数据收集效率低，数据不全面，这导致交通大数据不完整；人机交互装置的预警效果欠佳，在此，提出一种新型的交通大数据分析预警平台来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通大数据分析预警平台，以解决上述背景技术中提出的传统基于大数据的数据分析预警平台，其数据收集效率低，数据不全面，这导致交通大数据不完整；人机交互装置的预警效果欠佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通大数据分析预警平台，包括交通信息采集设备、云平台和人机交互终端，所述交通信息采集设备包括传感器、GPS定位装置，所述传感器包括温度传感器、车速传感器和摄像头，温度传感器、车速传感器和摄像头安装于路灯、汽车车身或广告牌上，所述云平台包括数据储存装置、数据处理装置，所述传感器通过无线或有线传输设备与所述数据储存装置相连，所述数据储存装置将数据传递给数据处理装置，所述数据处理装置通过无线数据传输设备与人机交互终端相连。
优选的，所述无线数据传输设备为5G通信设备。
优选的，所述有线传输设备为用光纤通信设备。
优选的，所述人机交互终端包括安装架和显示器，所述安装架安装于汽车中控台上，所述安装架上设有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块与所述显示器固定连接，所述显示器上设有显示屏，所述显示器上还设有扬声器，所述显示器的内部设有处理器，所述滑轨上设有限位装置，所述限位装置包括弹簧腔，所述弹簧腔内连接有压缩弹簧的一端，所述压缩弹簧的另一端连接有限位钢球，所述滑块上开设有若干限位槽，所述限位钢球与所述限位槽相适配。
优选的，所述滑块的截面形状为燕尾状。
优选的，所述滑块上设有耐磨层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种交通大数据分析预警平台，各个传感器安装于汽车车身、路灯或者广告牌之上收集汽车的行驶信息。路况信息和环境信息，通过无线或有线传输设备将信息传送给储存装置，作为大数据库，数据储存装置将数据传递给数据处理装置，数据处理装置对数据进行分析比对后，将分析结果通过无线数据传输设备与人机交互终端，该分析结果为根据大数据分析得出的行驶安全系数，若该系数过高，则由安装于车辆中控台上的人机交互终端发出声光警报，解决了传统技术中存在的大数据不完整，预警效果欠佳的问题。
附图说明
图1为本实用新型系统框图；
图2为本实用新型的人机交互终端的右视结构示意图；
图3为本实用新型的显示器的主视示意图；
图4为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图。
图中：1-安装架、2-显示器、3-滑轨、4-滑块、5-显示屏、6-扬声器、 7-限位装置、701-弹簧腔、702-压缩弹簧、703-限位钢球、704-限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种交通大数据分析预警平台，包括交通信息采集设备、云平台和人机交互终端，其特征在于：交通信息采集设备包括传感器、GPS定位装置，传感器包括温度传感器、车速传感器和摄像头，温度传感器、车速传感器和摄像头安装于路灯、汽车车身或广告牌上，温度传感器的型号选用欧姆龙MEMS温度传感器D6T-1A-02，用来检测汽车行驶环境中的温度，车速传感器用来测定车辆行驶的速度，摄像头可收集车辆行驶过程中的各个动态信息，用来丰富大数据库的信息量，GPS定位装置的型号可以选用LY-4G06型定位器，GPS定位装置安装在汽车车身上，云平台包括数据储存装置和数据处理装置，数据储存装置应具备足够大的内存容量，数据处理装置即为大数据服务中心，每一个区块对应一个或者几个数据储存装置和云服务中心，以提高大数据的处理反应速度，传感器通过无线或有线传输设备与数据储存装置相连，传感器将各个数据传输给数据储存装置，数据储存装置将数据传递给数据处理装置，数据处理装置通过无线数据传输设备与人机交互终端相连，数据处理装置对交通大数据进行清洗整理分析后的处相应车辆行驶的危险系数，如若该系数过高，人机交互终端便可发出警报。
具体而言，无线数据传输设备为5G通信设备，以提高信息的传输速度，降低平台的反应时长。
具体而言，有线传输设备为光纤通信设备。
具体而言，人机交互终端包括安装架1和显示器2，安装架1安装于汽车中控台上，安装架1与汽车中控台间为固定连接，安装架1上设有滑轨3，安安装架1与滑轨3之间为固定连接，滑轨3的内部滑动连接有滑块4，滑轨3 与滑块4之间为间隙配合，滑块4与显示器2固定连接，显示器2上设有显示屏5，显示屏5采用触控屏，方便操作，显示器2上还设有扬声器6，显示器2的内部设有处理器，该人机交互终端接收到云端传递的信息后，若处理器判断行驶危险系数过高，则显示器发出声光警报。滑轨3上设有若干限位装置7，用来限定滑轨3与滑块4二者间的相对位置，限位装置7包括弹簧腔 701，弹簧腔701内连接有压缩弹簧702的一端，压缩弹簧702的另一端连接有限位钢球703，滑块4上开设有若干限位槽704，限位钢球703与限位槽704 相适配。
具体而言，所述滑块4的截面形状为燕尾状，相应的，滑轨3的形状与滑块4的形状相适配。
具体而言，所述滑块4上设有耐磨层，增加滑块4的耐磨性能。
工作原理：本实用新型使用时，由信息采集设备收集道路、汽车行驶、周边环境等信息，这些信息通过包括5G在内的无线数据传输设备传递至数据储存装置，数据储存装置对信息进行存储，然后信息传递该信息处理装置，对道路、汽车行驶、周边环境等信息进行清洗，标准化和分析后，生成当前行驶的危险系数，而后通过通过包括5G在内的无线数据传输设备传递给人机交互终端，若危险系数过高，则由显示屏5和扬声器6发出声光警报提醒驾驶人员，避免一些交通事故的发生。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种交通大数据分析预警平台,包括交通信息采集设备、云平台和人机交互终端，其特征在于：所述交通信息采集设备包括传感器、GPS定位装置，所述传感器包括温度传感器、车速传感器和摄像头，温度传感器、车速传感器和摄像头安装于路灯、汽车车身或广告牌上，所述云平台包括数据储存装置、数据处理装置，所述传感器通过无线或有线传输设备与所述数据储存装置相连，所述数据储存装置将数据传递给数据处理装置，所述数据处理装置通过无线数据传输设备与人机交互终端相连。
2.根据权利要求1所述的一种交通大数据分析预警平台，其特征在于：所述无线数据传输设备为5G通信设备。
3.根据权利要求1所述的一种交通大数据分析预警平台，其特征在于：所述有线传输设备为光纤通信设备。
4.根据权利要求1所述的一种交通大数据分析预警平台，其特征在于：所述人机交互终端包括安装架(1)和显示器(2)，所述安装架(1)安装于汽车中控台上，所述安装架(1)上设有滑轨(3)，所述滑轨(3)的内部滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)与所述显示器(2)固定连接，所述显示器(2)上设有显示屏(5)，所述显示器(2)上还设有扬声器(6)，所述显示器(2)的内部设有处理器，所述滑轨(3)上设有若干限位装置(7)，所述限位装置(7)包括弹簧腔(701)，所述弹簧腔(701)内连接有压缩弹簧(702)的一端，所述压缩弹簧(702)的另一端连接有限位钢球(703)，所述滑块(4)上开设有若干限位槽(704)，所述限位钢球(703)与所述限位槽(704)相适配。
5.根据权利要求4所述的一种交通大数据分析预警平台，其特征在于：所述滑块(4)的截面形状为燕尾状。
6.根据权利要求4所述的一种交通大数据分析预警平台，其特征在于：所述滑块(4)上设有耐磨层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020810053.0U CN212009835U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 一种交通大数据分析预警平台 |
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| CN202020810053.0U CN212009835U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 一种交通大数据分析预警平台 |
Publications (1)
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| CN202020810053.0U Active CN212009835U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 一种交通大数据分析预警平台 |
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| CN (1) | CN212009835U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113256968A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-08-13 | 济南金宇公路产业发展有限公司 | 一种基于手机活动数据的交通状态预测方法、设备及介质 |
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2020
- 2020-05-15 CN CN202020810053.0U patent/CN212009835U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113256968A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-08-13 | 济南金宇公路产业发展有限公司 | 一种基于手机活动数据的交通状态预测方法、设备及介质 |
| CN113256968B (zh) * | 2021-04-30 | 2023-02-17 | 山东金宇信息科技集团有限公司 | 一种基于手机活动数据的交通状态预测方法、设备及介质 |
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