CN212000865U - 一种公路养护微型撒布机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体，所述第一壳体的内部焊接有料仓，所述第四壳体的顶部一侧焊接有第二转轴，所述第三壳体的内部安装有电机，所述第三齿轮的底部靠近第二转轴的一侧焊接有第六转轴，所述第一齿轮靠近第三壳体的一侧焊接有第三转轴，所述第一齿轮的顶部一侧焊接有第四转轴，所述第二滑块的一侧焊接有第二壳体，所述第一连杆远离第二壳体的一端固定连接有软刷；本装置在使用时，通过电机运转配合第三连杆等部件使第四壳体快速振动，将料仓内的物料通过出料孔均匀快速排出进行撒布，同时第一连杆带动软刷推动第四壳体上方的料物，增加其出料速度并防止料物残留于第四壳体上方。

Description

一种公路养护微型撒布机

技术领域

本实用新型涉及撒布机技术领域，具体为一种公路养护微型撒布机。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻，在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。

公路养护对于冬季融雪盐撒布工作主要是使用人工撒布融雪盐，这种作业方式效率低下，除雪效果较差，需要耗费大量人力资源。

中国公开授权发明：CN201820742407.5公开了一种公路养护微型撒布机，通过设置电机转动带动转盘进行均匀撒料，推动装置即可进行快速撒料，工作效率较高，减少了人工劳动的负担，但该装置为实现均匀撒料，设置撒布爪对料物进行排出，撒布爪和转盘上容易存有料物残留，后续清洗不便，且残留料物会影响装置整体出料速率，为此，提出一种公路养护微型撒布机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路养护微型撒布机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体，所述第一壳体的内部焊接有料仓，所述第一壳体的一侧开设有进料口，所述进料口与料仓连通，所述料仓的底部一侧开设有出料口，所述出料口与料仓的连接处安装有阀门，所述第一壳体的内部位于料仓的下方安装有两个第二滑轨，两个所述第二滑轨的内部两侧均焊接有两个第二限位块，两个所述第二滑轨的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块的相邻处均与第四壳体焊接，所述第四壳体的内部均匀开设有出料孔，所述第四壳体的顶部一侧焊接有第二转轴，所述第一壳体的内部一侧焊接有第三壳体，所述第三壳体的内部安装有电机，所述电机的输出轴贯穿第三壳体，所述电机的输出轴贯穿第三壳体的一端焊接有第三齿轮，所述第三齿轮的底部靠近第二转轴的一侧焊接有第六转轴，所述第六转轴远离第三齿轮的一端通过轴承转动连接有第三连杆，所述第三连杆靠近第二转轴的一端通过轴承与第二转轴转动连接，所述第三齿轮远离料仓的一侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮远离电机的一侧焊接有第五转轴，所述第五转轴远离第二齿轮的一端通过轴承与第一壳体转动连接，所述第二齿轮远离第三齿轮的一侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮靠近第三壳体的一侧焊接有第三转轴，所述第三转轴靠近第三壳体的一端通过轴承与第三壳体转动连接，所述第一齿轮的顶部一侧焊接有第四转轴，所述第四转轴远离第一齿轮的一端通过轴承转动连接有第二连杆，所述第一壳体的内部位于料仓的上方安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内部两侧焊接有两个第一限位块，所述第一滑轨的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧焊接有第二壳体，所述第二壳体远离第二滑块的一侧通过轴承转动连接有第一连杆，所述第一连杆的顶部通过轴承与第一壳体转动连接，所述第二壳体的底部靠近第二连杆的一侧焊接有第一转轴，所述第一转轴远离第二壳体的一端通过轴承与第二连杆转动连接，所述第一连杆远离第二壳体的一端固定连接有软刷。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的一侧安装有第一开关，所述第一开关的电性输出端与电机的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的底部安装有四个滚轮，所述第一壳体靠近第一开关的一侧焊接有两个握把。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第四壳体的顶部靠近第二转轴的一侧焊接有挡板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的底部靠近进料口的一侧安装有破碎轮。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一壳体的底部靠近电机的一侧安装有压平轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置在使用时，通过电机运转配合第三连杆等部件使第四壳体快速振动，将料仓内的物料通过出料孔均匀快速排出进行撒布，同时第一连杆带动软刷推动第四壳体上方的料物，增加其出料速度并防止料物残留于第四壳体上方。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第一连杆的结构示意图；

图3为本实用新型中第四壳体的结构示意图。

图中：1、第一限位块；2、第一壳体；3、第一滑轨；4、第二壳体；5、第一连杆；6、挡板；7、第一转轴；8、第二转轴；9、第二连杆；10、第三转轴；11、第一开关；12、握把；13、第四转轴；14、第一齿轮；15、第五转轴；16、第二齿轮；17、第三齿轮；18、电机；19、第六转轴；20、压平轮；21、第三连杆；22、第三壳体；23、第四壳体；24、第一滑块；25、第二限位块；26、第二滑轨；27、破碎轮；28、滚轮；29、软刷；30、出料口；31、阀门；32、料仓；33、进料口；34、第二滑块；35、出料孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体2，第一壳体2的内部焊接有料仓32，第一壳体2的一侧开设有进料口33，进料口33与料仓32连通，料仓32的底部一侧开设有出料口30，出料口30与料仓32的连接处安装有阀门31，第一壳体2的内部位于料仓32的下方安装有两个第二滑轨26，两个第二滑轨26的内部两侧均焊接有两个第二限位块25，两个第二滑轨26的内部均滑动连接有第一滑块24，两个第一滑块24的相邻处均与第四壳体23焊接，第四壳体23的内部均匀开设有出料孔35，第四壳体23的顶部一侧焊接有第二转轴8，第一壳体2的内部一侧焊接有第三壳体22，第三壳体22的内部安装有电机18，电机18的型号为FTZP8025-4，电机18的输出轴贯穿第三壳体22，电机18的输出轴贯穿第三壳体22的一端焊接有第三齿轮17，第三齿轮17的底部靠近第二转轴8的一侧焊接有第六转轴19，第六转轴19远离第三齿轮17的一端通过轴承转动连接有第三连杆21，第三连杆21靠近第二转轴8的一端通过轴承与第二转轴8转动连接，第三齿轮17远离料仓32的一侧啮合连接有第二齿轮16，第二齿轮16远离电机18的一侧焊接有第五转轴15，第五转轴15远离第二齿轮16的一端通过轴承与第一壳体2转动连接，第二齿轮16远离第三齿轮17的一侧啮合连接有第一齿轮14，第一齿轮14靠近第三壳体22的一侧焊接有第三转轴10，第三转轴10靠近第三壳体22的一端通过轴承与第三壳体22转动连接，第一齿轮14的顶部一侧焊接有第四转轴13，第四转轴13远离第一齿轮14的一端通过轴承转动连接有第二连杆9，第一壳体2的内部位于料仓32的上方安装有第一滑轨3，第一滑轨3的内部两侧焊接有两个第一限位块1，第一滑轨3的内部滑动连接有第二滑块34，第二滑块34的一侧焊接有第二壳体4，第二壳体4远离第二滑块34的一侧通过轴承转动连接有第一连杆5，第一连杆5的顶部通过轴承与第一壳体2转动连接，第二壳体4的底部靠近第二连杆9的一侧焊接有第一转轴7，第一转轴7远离第二壳体4的一端通过轴承与第二连杆9转动连接，第一连杆5远离第二壳体4的一端固定连接有软刷29。

本实施例中，具体的：第一壳体2的一侧安装有第一开关11，第一开关11的电性输出端与电机18的电性输入端电性连接，设置第一开关11控制电机18的启动与关闭。

本实施例中，具体的：第一壳体2的底部安装有四个滚轮28，第一壳体2靠近第一开关11的一侧焊接有两个握把12，设置滚轮28使本装置可以进行移动式撒布，提升工作效率，并设置握把12便于用户推动本装置。

本实施例中，具体的：第四壳体23的顶部靠近第二转轴8的一侧焊接有挡板6，设置挡板6防止料仓32内部的料物在通过出料口30出料时掉入第三连杆21方向，防止其影响第三连杆21的正常运作。

本实施例中，具体的：第一壳体2的底部靠近进料口33的一侧安装有破碎轮27，设置破碎轮27将路面冰壳破碎，便于对其进行除雪解冻的养护。

本实施例中，具体的：第一壳体2的底部靠近电机18的一侧安装有压平轮20，设置压平轮20在进行撒料后对其进行亚平，提升料物与冰壳雪块的反应速率，并在碎石封层养护时对其进行压平。

工作原理或者结构原理，使用时，通过进料口33向料仓32内存入需要撒布的药物，按下第一开关11启动电机18，并打开阀门31，电机18运转带动第三齿轮17转动，第三齿轮17带动第二齿轮16和底部的第六转轴19转动，第六转轴19转动并通过第三连杆21和第二转轴8带动第四壳体23运动，第四壳体23带动第一滑块24在第二滑轨26内滑动，料仓32内部的料物掉落至第四壳体23上，并通过第四壳体23内部的出料孔35排出，同时第二齿轮16带动第一齿轮14转动，第一齿轮14带动第四转轴13转动，第四转轴13通过第二连杆9和第一转轴7带动第二壳体4运动，第二壳体4带动第二滑块34在第一滑轨3内滑动，同时带动第一连杆5运动，第一连杆5带动软刷29推动第四壳体23上方的料物，使其快速进入出料孔35进行出料，同时防止第四壳体23上方残留料物影响装置的正常使用，通过握把12推动本装置，破碎轮27将地面冰壳和硬雪块破碎，便于料物进入其中进行除雪解冻，压平轮20对其进行压平，增加其反应速率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路养护微型撒布机，包括第一壳体(2)，其特征在于：所述第一壳体(2)的内部焊接有料仓(32)，所述第一壳体(2)的一侧开设有进料口(33)，所述进料口(33)与料仓(32)连通，所述料仓(32)的底部一侧开设有出料口(30)，所述出料口(30)与料仓(32)的连接处安装有阀门(31)，所述第一壳体(2)的内部位于料仓(32)的下方安装有两个第二滑轨(26)，两个所述第二滑轨(26)的内部两侧均焊接有两个第二限位块(25)，两个所述第二滑轨(26)的内部均滑动连接有第一滑块(24)，两个所述第一滑块(24)的相邻处均与第四壳体(23)焊接，所述第四壳体(23)的内部均匀开设有出料孔(35)，所述第四壳体(23)的顶部一侧焊接有第二转轴(8)，所述第一壳体(2)的内部一侧焊接有第三壳体(22)，所述第三壳体(22)的内部安装有电机(18)，所述电机(18)的输出轴贯穿第三壳体(22)，所述电机(18)的输出轴贯穿第三壳体(22)的一端焊接有第三齿轮(17)，所述第三齿轮(17)的底部靠近第二转轴(8)的一侧焊接有第六转轴(19)，所述第六转轴(19)远离第三齿轮(17)的一端通过轴承转动连接有第三连杆(21)，所述第三连杆(21)靠近第二转轴(8)的一端通过轴承与第二转轴(8)转动连接，所述第三齿轮(17)远离料仓(32)的一侧啮合连接有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)远离电机(18)的一侧焊接有第五转轴(15)，所述第五转轴(15)远离第二齿轮(16)的一端通过轴承与第一壳体(2)转动连接，所述第二齿轮(16)远离第三齿轮(17)的一侧啮合连接有第一齿轮(14)，所述第一齿轮(14)靠近第三壳体(22)的一侧焊接有第三转轴(10)，所述第三转轴(10)靠近第三壳体(22)的一端通过轴承与第三壳体(22)转动连接，所述第一齿轮(14)的顶部一侧焊接有第四转轴(13)，所述第四转轴(13)远离第一齿轮(14)的一端通过轴承转动连接有第二连杆(9)，所述第一壳体(2)的内部位于料仓(32)的上方安装有第一滑轨(3)，所述第一滑轨(3)的内部两侧焊接有两个第一限位块(1)，所述第一滑轨(3)的内部滑动连接有第二滑块(34)，所述第二滑块(34)的一侧焊接有第二壳体(4)，所述第二壳体(4)远离第二滑块(34)的一侧通过轴承转动连接有第一连杆(5)，所述第一连杆(5)的顶部通过轴承与第一壳体(2)转动连接，所述第二壳体(4)的底部靠近第二连杆(9)的一侧焊接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)远离第二壳体(4)的一端通过轴承与第二连杆(9)转动连接，所述第一连杆(5)远离第二壳体(4)的一端固定连接有软刷(29)。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护微型撒布机，其特征在于：所述第一壳体(2)的一侧安装有第一开关(11)，所述第一开关(11)的电性输出端与电机(18)的电性输入端电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护微型撒布机，其特征在于：所述第一壳体(2)的底部安装有四个滚轮(28)，所述第一壳体(2)靠近第一开关(11)的一侧焊接有两个握把(12)。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护微型撒布机，其特征在于：所述第四壳体(23)的顶部靠近第二转轴(8)的一侧焊接有挡板(6)。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护微型撒布机，其特征在于：所述第一壳体(2)的底部靠近进料口(33)的一侧安装有破碎轮(27)。

6.根据权利要求1所述的一种公路养护微型撒布机，其特征在于：所述第一壳体(2)的底部靠近电机(18)的一侧安装有压平轮(20)。

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