CN211995084U - 腿部采暖装置及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于汽车技术领域，提供了一种腿部采暖装置及系统。该腿部采暖装置包括：通过控制开关可以开启腿部采暖装置，使启动信号传输至与控制开关连接的蓄电池电量检测器，蓄电池电量检测器检测蓄电池的电量，当检测的蓄电池的电量符合预设条件时，将启动信号传输至电热膜，电热膜启动加热，使驾驶员在寒冷的天气里可以通过设置在车内的电热膜对腿部区域加热，提高驾驶员驾车舒适性，提高用户体验。

Description

腿部采暖装置及系统

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种腿部采暖装置及系统。

背景技术

随着我国汽车产业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车越来越普及，驾乘人员对汽车的舒适性要求也越来越高。汽车空调可以用来调节车内的温度、湿度和空气清新度，是提高车内驾乘人员舒适性的主要功能系统之一。目前，汽车空调出风口的标配为吹面和吹脚对应的风口，由于车内空间及结构限制，出风口的叶片旋转角度有限，可以吹到驾驶员的头部和脚部等特定区域，使这些特定区域的温度迅速调整。

然而在寒冷的冬天开启空调的时候，驾驶员的头部和脚部感受到温暖后，腿部仍是冷的，尤其对于腿部受寒的驾驶员，腿部区域不能迅速变暖，极大地影响驾驶员驾车时的舒适性，降低用户体验度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种腿部采暖装置及系统，以解决腿部区域不能迅速变暖降低驾驶员驾车舒适性的问题。

本实用新型实施例第一方面提供了一种腿部采暖装置，设置在车辆内，包括：

用于接收启动信号或者关闭信号来开启或关闭腿部采暖装置的控制开关；

与所述控制开关连接，用于根据接收的所述控制开关发送的启动信号，获取车内蓄电池的电量，并在所述蓄电池的电量符合预设条件时，将所述启动信号发送给电热膜的蓄电池电量检测器；

设置在车内驾驶员就坐后腿部对应区域，且与所述蓄电池电量检测器连接，用于根据接收的所述启动信号，启动加热的所述电热膜。

在一实施例中，所述电热膜设置在仪表板下护板区域，或者设置在杂物盒区域。

在一实施例中，所述电热膜为石墨烯远红外电热膜。

在一实施例中，还包括：

分别与所述电热膜、所述蓄电池电量检测器连接，用于对所述电热膜的加热时间进行计时，并间隔预设时间向所述蓄电池电量检测器发送获取当前蓄电池电量的信号的计时器。

在一实施例中，还包括：

与所述电热膜连接，用于检测所述驾驶员就坐后腿部对应区域的温度的温度传感器。

在一实施例中，还包括：

分别与所述控制开关、所述温度传感器连接，用于设置数据的预设器。

在一实施例中，所述预设器包括：

与所述控制开关连接，用于设置时间数据，以及当设置的所述时间数据对应的时刻达到时，向所述控制开关发送所述启动信号的时间设定模块；

与所述温度传感器连接，用于设置温度数据，以及将设置的所述温度数据传输给所述温度传感器的温度设定模块。

在一实施例中，所述控制开关包括：

与终端设备连接，用于接收所述终端设备发送的控制信号的信号接收器。

本实用新型实施例第二方面提供了一种腿部采暖系统，包括上述任一实施例所述的腿部采暖装置；

与所述腿部采暖装置连接，用于向所述腿部采暖装置发送控制信号的终端设备。

在一实施例中，所述腿部采暖装置包括：

用于接收所述控制信号的控制开关。

本实用新型实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本实用新型实施例，通过控制开关可以开启腿部采暖装置，使启动信号传输至与控制开关连接的蓄电池电量检测器，蓄电池电量检测器检测蓄电池的电量，当检测的蓄电池的电量符合预设条件时，将启动信号传输至电热膜，电热膜启动加热，使驾驶员在寒冷的天气里可以通过设置在车内的电热膜对腿部区域加热，提高驾驶员驾车舒适性，提高用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的腿部采暖装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的电热膜的设置位置示意图；

图3是本实用新型另一实施例提供的腿部采暖装置的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的腿部采暖系统的结构示意图。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

实施例一

如图1所示，本实用新型提供一种腿部采暖装置100，设置在车辆内，可以包括：控制开关101、蓄电池电量检测器102以及电热膜103。

用于接收启动信号或者关闭信号来开启或关闭腿部采暖装置的控制开关101；

与所述控制开关101连接，用于根据接收的所述控制开关101发送的启动信号，获取车内蓄电池的电量，并在所述蓄电池的电量符合预设条件时，将所述启动信号发送给电热膜103的蓄电池电量检测器102；

设置在车内驾驶员就坐后腿部对应区域，且与所述蓄电池电量检测器102连接，用于根据接收的所述启动信号，启动加热的所述电热膜103。

上述腿部采暖装置，通过控制开关可以开启腿部采暖装置，使启动信号传输至与控制开关连接的蓄电池电量检测器，蓄电池电量检测器检测蓄电池的电量，当检测的蓄电池的电量符合预设条件时，将启动信号传输至电热膜，电热膜启动加热，使驾驶员在寒冷的天气里可以通过设置在车内的电热膜对腿部区域加热，提高驾驶员驾车舒适性，提高用户体验。

可选的，控制开关101可以设置在车内的任何区域，为了方便开启腿部采暖装置，可以将控制开关101设置在控制台上，以便驾驶员进入或离开车时可以随手开启或关闭腿部采暖装置。

可选的，电热膜103可以设置在驾驶员就坐后腿部对应的一个较平整区域，以便于固定电热膜。如图2所示，电热膜103可以设置在仪表板下护板区域，例如，电热膜103设置在仪表板下护板内的对应区域，或者设置在仪表板下护板外的对应区域。为了电热膜103设置牢固以及美观，防止经常碰触损毁电热膜，可以将电热膜设置在仪表板下护板内的对应区域，如图2中，白色区域表示设置的电热膜，仪表板下护板作为电热膜的饰面层。可选的，电热膜103还可以设置在杂物盒区域，例如设置在杂物盒内对应区域或者设置在杂物盒外对应区域。可选的，电热膜103的尺寸可以根据具体的车型内设置区域确定，并尽可能地设置大尺寸的电热膜103，以便可以使电热膜103加热时迅速提高驾驶员腿部区域以及膝盖区域的空气温度。

可选的，所述电热膜103为石墨烯远红外电热膜，石墨烯远红外电热膜是在聚酯薄膜上印刷导电体-碳素发热体和银浆、铜箔作为电级，用胶膜经热压复合而成，是一种导电导热性能很强的新型纳米采暖材料。石墨烯远红外电热膜加热时没有紫外线，无可见光，不会对驾驶室内产生光污染，且电能转化热能的转化率高，从而加速提升车内腿部区域的空气温度。

可选的，当所述蓄电池电量检测器102获取的蓄电池的电量符合预设条件时所述电热膜103启动加热，这里预设条件可以根据不同的车型进行设定，但必须大于车辆发动机启动所需电量。例如，当蓄电池电量检测器102检测蓄电池的电量大于或等于2倍的发动机启动所需电量时，将启动信号传输至电热膜103处，电热膜103开始以最大功率启动加热，以便在车辆启动前提前对车辆腿部区域加热，迅速提高驾驶员腿部区域的温度。若蓄电池电量检测器102检测到蓄电池的电量小于2倍的发动机启动所需电量时，不传送启动信号至电热膜103处，此时电热膜103不启动，防止由于启动电热膜103导致车辆发动机不能启动。

可选的，如图3所示，所述腿部采暖装置，还可以包括：计时器104。

分别与所述电热膜103、所述蓄电池电量检测器102连接，用于对所述电热膜103的加热时间进行计时，并间隔预设时间向所述蓄电池电量检测器102发送获取当前蓄电池电量的信号的计时器104。

可选的，计时器104用于电热膜103加热计时，并每隔预设时间向所述蓄电池电量检测器102发送信号，蓄电池电量检测器102接收到计时器104的信号后，再次检测蓄电池的电量，当所述蓄电池电量检测器102检测的电量符合预设条件时，不采取任何措施，即电热膜103继续加热，当所述蓄电池电量检测器102检测的电量不符合预设条件时，终止向电热膜103所发送的信号，电热膜103停止工作，避免蓄电池电量不够，不能够启动车辆。

可选的，预设时间可以根据不同的车型进行设定，例如预设时间可以为每隔10分钟发送一次信号，或者每隔5分钟发送一次信号。

可选的，如图3所示，所述腿部采暖装置，还可以包括：

与所述电热膜103连接，用于检测所述驾驶员就坐后腿部对应区域的温度的温度传感器105。

可选的，电热膜103启动后，同时将启动信号转发给温度传感器105，温度传感器105开始工作，实时检测腿部区域的温度。

可选的，如图3所示，所述腿部采暖装置，还可以包括：分别与所述控制开关101、所述温度传感器105连接，用于设置数据的预设器106。

可选的，预设器106可以接收不同类型数据的设定，例如设置时间数据以及温度数据，并通过设置的温度数据控制车内腿部区域的温度，通过设置的时间数据控制腿部采暖装置的开启时间。

可选的，所述预设器106可以包括：

与所述控制开关101连接，用于设置时间数据，以及当设置的所述时间数据对应的时刻达到时，向所述控制开关101发送所述启动信号的时间设定模块1061；

与所述温度传感器105连接，用于设置的温度数据，以及将设置的所述温度数据传输给所述温度传感器105的温度设定模块1062。

可选的，温度传感器105接收到来自温度设定模块1062设置的温度数据以及电热膜103的启动信号后，实时检测腿部区域的温度，并当检测的温度达到所述设置的温度数据后，向所述电热膜103反馈信号，所述电热膜103接收到反馈信号后，控制电热膜103的电量输入，以便保持检测的温度与设置的温度数据一致。

可选的，温度设定模块1062设置的温度数据可以根据需求进行设定。当电热膜103加热过程中，也可以随时通过温度设定模块1062调节设置的温度数据，以便随时调整腿部区域的温度，提高驾驶员的驾驶舒适性，提高用户体验。

可选的，预设器106可以设置为独立开关，即需要设置时间数据和/或温度数据时，可以直接将预设器106打开，设置好时间数据和/或温度数据后，预设器106所设定的时间达到时，将启动信号传输给控制开关101，腿部采暖装置启动，温度数据则直接输出给温度传感器。预设器106可以设置在控制开关101位置附近。

可选的，如图3所示，所述控制开关101可以包括：与终端设备连接，用于接收所述终端设备发送的控制信号的信号接收器1011。

可选的，控制开关101可以由驾驶员单独控制，即可随时开启或者关闭，也可以由终端设备控制，这样驾驶员可以在未上车之前开启腿部采暖装置，使得电热膜进行加热，以提前提高腿部区域的空气温度，这样驾驶员一上车，车内腿部区域就是暖和的，提高驾驶员驾车舒适度。

可选的，控制开关101还可以直接与温度传感器105连接，用于将接收到的终端设备发送的设定的温度数据直接传输给温度传感器105。

终端设备中可以设置腿部采暖装置对应的应用程序，并在终端设备的显示界面上设置启动开关、温度设定以及时间设定等项目。当用户在终端设备上设置温度数据和时间数据后，当点击启动开关，当时间数据对应的时间到达后，启动信号通过信号接收器1011传输至控制开关101，控制开关101将设定的温度数据传输至温度传感器105，控制开关101将启动信号传输至蓄电池电量检测器102，蓄电池电量检测器102获取蓄电池的电量，并在蓄电池的电路符合预设条件时启动电热膜103等操作。当用户再次点击启动开关时，则发送中断信号通过信号接收器1011至控制开关101，关闭腿部采暖装置。

上述腿部采暖装置，采用石墨烯远红外电热膜，以及通过设定时间数据提前预热驾驶员腿部区域的空气温度，并通过设定的温度数据控制驾驶员腿部区域的空气温度，使得驾驶员上车后和用车过程中能感觉腿部暖和，避免用户的腿部因受冷气侵袭，疼痛难受，提高用户的舒适性，提高用户驾驶体验。

如图4所示，本实用新型提供一种腿部采暖系统，包括上述任一实施例提供的腿部采暖装置100以及终端设备401；

所述终端设备401与所述腿部采暖装置100连接，用于向所述腿部采暖装置100发送控制信号，控制腿部采暖装置100的开启或者关闭。

可选的，所述腿部采暖装置100包括：用于接收所述控制信号的控制开关101。所述终端设备401与所述腿部采暖装置100中的控制开关101连接，控制开关101包括信号接收器1011，信号接收器1011可以接收终端设备发送的控制信号。

可选的，终端设备401可以为智能手机或者平板电脑等移动设备，其上设置腿部采暖装置对应的应用程序，并在终端设备401的显示界面上设置启动开关、温度设定以及时间设定等项目。当用户在终端设备401上设置温度数据和时间数据后，当点击启动开关，当时间数据对应的时间到达后，启动信号通过信号接收器1011传输至控制开关101，控制开关101将设定的温度数据通过预设器106传输至温度传感器105，控制开关101将启动信号传输至蓄电池电量检测器102，蓄电池电量检测器102获取蓄电池的电量，并在蓄电池的电路符合预设条件时启动电热膜103等操作。当用户再次点击启动开关时，则发送中断信号通过信号接收器1011至控制开关101，关闭腿部采暖装置。

上述腿部采暖系统，通过终端设备远程控制设置在车辆内的腿部采暖装置开启或者关闭，从而可以通过设定时间数据提前预热驾驶员腿部区域的空气温度，并通过设定的温度数据控制驾驶员腿部区域的空气温度，使得驾驶员上车后和用车过程中能感觉腿部暖和，避免用户的腿部因受冷气侵袭，疼痛难受，提高用户的舒适性，提高用户驾驶体验。

以上所述实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种腿部采暖装置，其特征在于，设置在车辆内，包括：

用于接收启动信号或者关闭信号来开启或关闭腿部采暖装置的控制开关；

与所述控制开关连接，用于根据接收的所述控制开关发送的启动信号，获取车内蓄电池的电量，并在所述蓄电池的电量符合预设条件时，将所述启动信号发送给电热膜的蓄电池电量检测器；

设置在车内驾驶员就坐后腿部对应区域，且与所述蓄电池电量检测器连接，用于根据接收的所述启动信号，启动加热的所述电热膜。

2.如权利要求1所述的腿部采暖装置，其特征在于，所述电热膜设置在仪表板下护板区域，或者设置在杂物盒区域。

3.如权利要求1或2所述的腿部采暖装置，其特征在于，

所述电热膜为石墨烯远红外电热膜。

4.如权利要求1所述的腿部采暖装置，其特征在于，还包括：

分别与所述电热膜、所述蓄电池电量检测器连接，用于对所述电热膜的加热时间进行计时，并间隔预设时间向所述蓄电池电量检测器发送获取当前蓄电池电量的信号的计时器。

5.如权利要求1所述的腿部采暖装置，其特征在于，还包括：

与所述电热膜连接，用于检测所述驾驶员就坐后腿部对应区域的温度的温度传感器。

6.如权利要求5所述的腿部采暖装置，其特征在于，还包括：

分别与所述控制开关、所述温度传感器连接，用于设置数据的预设器。

7.如权利要求6所述的腿部采暖装置，其特征在于，所述预设器包括：

与所述控制开关连接，用于设置时间数据，以及当设置的所述时间数据对应的时刻达到时，向所述控制开关发送所述启动信号的时间设定模块；

与所述温度传感器连接，用于设置温度数据，以及将设置的所述温度数据传输给所述温度传感器的温度设定模块。

8.如权利要求6所述的腿部采暖装置，其特征在于，所述控制开关包括：

与终端设备连接，用于接收所述终端设备发送的控制信号的信号接收器。

9.一种腿部采暖系统，其特征在于，包括上述权利要求1至8中任一项所述的腿部采暖装置；

与所述腿部采暖装置连接，用于向所述腿部采暖装置发送控制信号的终端设备。

10.如权利要求9所述的腿部采暖系统，其特征在于，所述腿部采暖装置包括：

用于接收所述控制信号的控制开关。

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