CN211992401U - 一种铝合金汽车框架打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及打磨设备技术领域,且公开了一种铝合金汽车框架打磨装置,包括支撑板,所述支撑板顶面的左右两端均活动连接有带轮,所述带轮的表面传动连接有皮带,所述皮带的顶面固定安装有固定块一和固定块二,所述固定块一的顶面固定安装有连接板一,所述连接板一的顶面固定安装有电机一。本实用新型通过固定块一和固定块二沿着皮带的轨迹移动,固定块一和固定块二分别通过连接板一和连接板二带动电机一和抛光轮在左右方向上移动,电机一和电机二带动抛光轮旋转,在装置运行的时可以通过两个抛光轮同时对车架顶部侧边的框架两侧的表面进行打磨抛光,降低了打磨抛光所需的时,提高了装置的工作效率,增加了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及打磨设备技术领域,具体为一种铝合金汽车框架打磨装置。
背景技术
随着科技的发展汽车的车身在向着全铝车身发展,全铝车身可减轻车身重量,对环保大有益处,汽车的车身框架在生产时大多需要通过打磨设备将不同部位的框架上的灰尘颗粒等杂物进行打磨抛光,将框架的表面进行光滑处理,便于后道工序进行涂装。
车架顶部侧边的框架有两个相连的面进行打磨,现有的打磨设备在对车架顶部的框架进行打磨时大多采用先将一侧打磨,然后在对另一侧进行打磨,对于一个框架需要两侧进行打磨,降低了装置的工作效率,降低了装置的实用性。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种铝合金汽车框架打磨装置,具备提高装置的工作效率,增加装置的实用性的优点,解决了上述背景技术中所提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种铝合金汽车框架打磨装置,包括支撑板,所述支撑板顶面的左右两端均活动连接有带轮,所述带轮的表面传动连接有皮带,所述皮带的顶面固定安装有固定块一和固定块二,所述固定块一的顶面固定安装有连接板一,所述连接板一的顶面固定安装有电机一,所述支撑板的顶面开设有让位槽,所述固定块二的前侧面固定安装有连接板二,所述连接板二的右侧面固定安装有电机二,所述电机一和电机二的输出端均固定套接有抛光轮,所述支撑板的顶面开设有滑槽,所述支撑板的顶面固定安装有电机三。
精选的,所述支撑板的左右两侧均啮合有螺纹杆,所述螺纹杆的底面固定安装有吸盘,所述螺纹杆的内腔活动连接有压杆,所述压杆的表面固定套接有连接环,所述连接环的底面固定安装有弹簧。
精选的,所述支撑板的顶面固定安装有把手,所述把手位于皮带的中心,所述把手的高度值比皮带的高度值大五厘米。
精选的,所述滑槽共有两个,所述固定块一和固定块二分别活动连接在两个滑槽内,所述让位槽位于滑槽的后侧。
精选的,所述电机一的输出端贯穿并延伸至支撑板的下方,所述电机二的输出端贯穿并延伸至连接板二的左侧。
精选的,所述固定块一固定安装在皮带后端的左侧,所述固定块二固定安装在皮带前端的右侧,所述连接板二的形状为“L”形。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、本实用新型通过电机三带动带轮旋转,两个带轮的表面通过皮带传动连接,使带轮带动皮带转动,从而使实现固定块一和固定块二沿着皮带的轨迹移动,固定块一和固定块二分别通过连接板一和连接板二带动电机一和抛光轮在左右方向上移动,电机一和电机二带动抛光轮旋转,在装置运行的时可以通过两个抛光轮同时对车架顶部侧边的框架两侧的表面进行打磨抛光,降低了打磨抛光所需的时,提高了装置的工作效率,增加了装置的实用性。
2、本实用新型通过将压杆向下按压,使压杆的底面与吸盘的顶面接触,在取下装置时,压杆将吸盘的中心向下按压,使吸盘的外侧发生变形,从而可以使吸盘快速的从车身上取下,取下后弹簧的弹性通过连接环带动压杆向上运动,实现压杆的复位,操作简单便捷,提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构支撑板剖视示意图;
图3为本实用新型结构螺纹杆剖视示意图;
图4为本实用新型结构A处放大示意图;
图5为本实用新型结构B处放大示意图;
图6为本实用新型结构C处放大示意图。
图中:1、支撑板;2、带轮;3、皮带;4、固定块一;5、连接板一;6、电机一;7、让位槽;8、固定块二;9、连接板二;10、电机二;11、抛光轮;12、滑槽;13、电机三;14、螺纹杆;15、吸盘;16、压杆;17、连接环;18、弹簧;19、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,一种铝合金汽车框架打磨装置,包括支撑板1,支撑板1的左右两侧均啮合有螺纹杆14,将装置放置在所需打磨区域的两侧,通过转动螺纹杆14可以调节两个螺纹杆14位于支撑板1下方的长度值,可以使支撑板1倾斜一定的角度,使装置能够更好的与车身框架贴合,螺纹杆14的底面固定安装有吸盘15,将装置向下压动,使吸盘15吸附在车架上,通过吸盘15对装置进行固定,使得装置的连接简单,方便操作,螺纹杆14的内腔活动连接有压杆16,压杆16的表面固定套接有连接环17,连接环17的底面固定安装有弹簧18,将压杆16向下按压,使压杆16的底面与吸盘15的顶面接触,在取下装置时,压杆16将吸盘15的中心向下按压,使吸盘15的外侧发生变形,从而可以使吸盘15快速的从车身上取下,取下后弹簧18的弹性通过连接环17带动压杆16向上运动,实现压杆16的复位,操作简单便捷,支撑板1的顶面固定安装有把手19,把手19位于皮带3的中心,把手19的高度值比皮带3的高度值大五厘米,通过把手19可以将装置提起,方便对装置进行携带移动,增加了装置的实用性,支撑板1顶面的左右两端均活动连接有带轮2,带轮2的表面传动连接有皮带3,通过电机三13带动带轮2旋转,两个带轮2的表面通过皮带3传动连接,使带轮2带动皮带3转动,从而使实现固定块一4和固定块二8沿着皮带3的轨迹移动,皮带3的顶面固定安装有固定块一4和固定块二8,固定块一4固定安装在皮带3后端的左侧,固定块二8固定安装在皮带3前端的右侧,连接板二9的形状为“L”形,固定块一4和固定块二8分别通过连接板一5和连接板二9带动电机一6和抛光轮11在左右方向上移动,电机一6和电机二10带动抛光轮11旋转,且两个抛光轮11的运动方向相反,在一定程度上减少了两个抛光轮11之间的接触损耗,增加装置的使用寿命,固定块一4的顶面固定安装有连接板一5,连接板一5的顶面固定安装有电机一6,电机一6的输出端贯穿并延伸至支撑板1的下方,电机二10的输出端贯穿并延伸至连接板二9的左侧,两个抛光轮11均位于支撑板1的下方,保证两个抛光轮11与加工部位的贴合更加紧密,保证了装置的打磨抛光效果,支撑板1的顶面开设有让位槽7,固定块二8的前侧面固定安装有连接板二9,连接板二9的右侧面固定安装有电机二10,电机一6和电机二10的输出端均固定套接有抛光轮11,抛光轮11与加工部位的接触面为绒毛状,两个抛光轮11运动到中心接触的位置时不会导致抛光轮11接触而发生硬性碰撞,保证装置运行的稳定性,支撑板1的顶面开设有滑槽12,滑槽12共有两个,固定块一4和固定块二8分别活动连接在两个滑槽12内,让位槽7位于滑槽12的后侧,滑槽12对固定块一4和固定块二8的运动进行导向和固定,避免固定块一4和固定块二8在移动时发生歪斜,保证装置运行的稳定性,支撑板1的顶面固定安装有电机三13。
工作原理:使用时,将装置放置在所需打磨区域的两侧,通过转动螺纹杆14可以调节两个螺纹杆14位于支撑板1下方的长度值,可以使支撑板1倾斜一定的角度,使装置能够更好的与车身框架贴合,将装置向下压动,使吸盘15吸附在车架上,通过吸盘15对装置进行固定,在进行打磨时,通过电机三13带动带轮2旋转,两个带轮2的表面通过皮带3传动连接,使带轮2带动皮带3转动,从而使实现固定块一4和固定块二8沿着皮带3的轨迹移动,固定块一4和固定块二8分别通过连接板一5和连接板二9带动电机一6和抛光轮11在左右方向上移动,电机一6和电机二10带动抛光轮11旋转,且两个抛光轮11的运动方向相反,在一定程度上减少了两个抛光轮11之间的接触损耗,增加装置的使用寿命,在装置运行的时可以通过两个抛光轮11同时对车架顶部侧边的框架两侧的表面进行打磨抛光,降低了打磨抛光所需的时,提高了装置的工作效率,打磨结束后,将压杆16向下按压,使压杆16的底面与吸盘15的顶面接触,在取下装置时,压杆16将吸盘15的中心向下按压,使吸盘15的外侧发生变形,从而可以使吸盘15快速的从车身上取下,取下后弹簧18的弹性通过连接环17带动压杆16向上运动,实现压杆16的复位,操作简单便捷,提高了装置的实用性。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中,填充图案只是为了区别图层,不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种铝合金汽车框架打磨装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)顶面的左右两端均活动连接有带轮(2),所述带轮(2)的表面传动连接有皮带(3),所述皮带(3)的顶面固定安装有固定块一(4)和固定块二(8),所述固定块一(4)的顶面固定安装有连接板一(5),所述连接板一(5)的顶面固定安装有电机一(6),所述支撑板(1)的顶面开设有让位槽(7),所述固定块二(8)的前侧面固定安装有连接板二(9),所述连接板二(9)的右侧面固定安装有电机二(10),所述电机一(6)和电机二(10)的输出端均固定套接有抛光轮(11),所述支撑板(1)的顶面开设有滑槽(12),所述支撑板(1)的顶面固定安装有电机三(13)。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车框架打磨装置,其特征在于:所述支撑板(1)的左右两侧均啮合有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)的底面固定安装有吸盘(15),所述螺纹杆(14)的内腔活动连接有压杆(16),所述压杆(16)的表面固定套接有连接环(17),所述连接环(17)的底面固定安装有弹簧(18)。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车框架打磨装置,其特征在于:所述支撑板(1)的顶面固定安装有把手(19),所述把手(19)位于皮带(3)的中心,所述把手(19)的高度值比皮带(3)的高度值大五厘米。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车框架打磨装置,其特征在于:所述滑槽(12)共有两个,所述固定块一(4)和固定块二(8)分别活动连接在两个滑槽(12)内,所述让位槽(7)位于滑槽(12)的后侧。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车框架打磨装置,其特征在于:所述电机一(6)的输出端贯穿并延伸至支撑板(1)的下方,所述电机二(10)的输出端贯穿并延伸至连接板二(9)的左侧。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车框架打磨装置,其特征在于:所述固定块一(4)固定安装在皮带(3)后端的左侧,所述固定块二(8)固定安装在皮带(3)前端的右侧,所述连接板二(9)的形状为“L”形。
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