CN211975801U - 动力传送机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械动力技术领域，具体来说是一种动力传送机构，包括底座，在底座的前后两端均设有曲轴支架，一端曲轴支架顶部转动设有大曲轴，另一端曲轴支架顶部转动设有小曲轴，在底座靠近小曲轴一端设有杠杆支架，在杠杆支架顶部横梁上设有杠杆支点，在横梁上设有杠杆，所述杠杆一端通过连杆与小曲轴转动连接，杠杆另一端上设有曲轴滑轨，所述大曲轴与杠杆之间滑动连接，大曲轴上设有大曲轴配重。本实用新型通过杠杆作用原理，可以实现动力的增大，在使用过程中可以组装并排多组设备实现动力的无限增大，可广泛用于汽车、飞机、轮船等动力的增大。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械动力技术领域，具体来说是一种动力传送机构。
背景技术
现有技术中，内燃机在工作时需要以空气充分混合才能燃烧，燃烧后所释放的气体对环境污染很大，且释放的气体不方便回收利用，不节省现有资源。而现有技术则不同，它不需要空气也能正常工作，也不会对生活环境造成任何污染。此技术是由一个小马达驱动杠杆组工作，杠杆工作时可把动力增大至发电机所需动力，而发电机所发出的电只需2％即可让小马达持续工作，其余98％的电量供给大马达驱动整部车或其它工作单位。
现有技术方案因为是小马达驱动杠杆组使发电机工作，而杠杆组的杠杆多少跟发电机所需的动力有关，它现在唯一的缺陷是体积大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种动力传送机构，可以实现动力输送，并将动力增大的效果。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种动力传送机构，包括底座，在底座的前后两端均设有曲轴支架，一端曲轴支架顶部转动设有大曲轴，另一端曲轴支架顶部转动设有小曲轴，在底座靠近小曲轴一端设有杠杆支架，在杠杆支架顶部横梁上设有杠杆支点，在横梁上设有杠杆，所述杠杆一端通过连杆与小曲轴转动连接，杠杆另一端上设有曲轴滑轨，所述大曲轴与杠杆之间滑动连接，大曲轴上设有大曲轴配重；
大曲轴一端为动力输入端，通过动力输入到大曲轴使其转动，使杠杆上下运动，使杠杆另一端连接的小曲轴旋转。
进一步的，所述杠杆支点位于靠近大曲轴一端的杠杆的四分之一处。
本实用新型的有益技术效果是：通过杠杆作用原理，可以实现动力的增大，在使用过程中可以组装并排多组设备实现动力的无限增大，可广泛用于汽车、飞机、轮船等动力的增大。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中1大曲轴；2曲轴滑轨；3杠杆；4杠杆支点；5连杆；6小曲轴；7支架；8杠杆的支架；9机组底座、10大曲轴配重。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种动力传送机构，包括底座9，在底座的前后两端均设有曲轴支架7，一端曲轴支架顶部转动设有大曲轴1，另一端曲轴支架顶部转动设有小曲轴6，在底座靠近小曲轴一端设有杠杆支架8，在杠杆支架顶部横梁上设有杠杆支点4，在横梁上设有杠杆3，所述杠杆一端通过连杆5与小曲轴转动连接，杠杆另一端上设有曲轴滑轨2，所述大曲轴与杠杆之间滑动连接，大曲轴上设有大曲轴配重10，大曲轴配重的作用是保证大曲轴转动过程中的稳定性；
大曲轴一端为动力输入端，通过动力输入到大曲轴使其转动，使杠杆上下运动，使杠杆另一端连接的小曲轴旋转。
本实用新型中，杠杆支点位于靠近大曲轴一端的杠杆的四分之一处。既能达到省力的目的又能保证设备稳定运转。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的部件可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的部件可以合并为一个部件，也可以进一步拆分成多个子部件。
最后所应说明的是：以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应该理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.动力传送机构，包括底座，在底座的前后两端均设有曲轴支架，一端曲轴支架顶部转动设有大曲轴，另一端曲轴支架顶部转动设有小曲轴，在底座靠近小曲轴一端设有杠杆支架，在杠杆支架顶部横梁上设有杠杆支点，在横梁上设有杠杆，所述杠杆一端通过连杆与小曲轴转动连接，杠杆另一端上设有曲轴滑轨，所述大曲轴与杠杆之间滑动连接，大曲轴上设有大曲轴配重；
大曲轴一端为动力输入端，通过动力输入到大曲轴使其转动，使杠杆上下运动，使杠杆另一端连接的小曲轴旋转。
2.根据权利要求1所述动力传送机构，其特征在于，所述杠杆支点位于靠近大曲轴一端的杠杆的四分之一处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921714920.4U CN211975801U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 动力传送机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921714920.4U CN211975801U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 动力传送机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211975801U true CN211975801U (zh) | 2020-11-20 |
Family
ID=73353213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921714920.4U Active CN211975801U (zh) | 2019-10-14 | 2019-10-14 | 动力传送机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211975801U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110566644A (zh) * | 2019-10-14 | 2019-12-13 | 徐东 | 动力传送机构 |
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2019
- 2019-10-14 CN CN201921714920.4U patent/CN211975801U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN110566644A (zh) * | 2019-10-14 | 2019-12-13 | 徐东 | 动力传送机构 |
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