CN211975687U - 一种带油箱的轴承室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带油箱的轴承室，所述轴承室的底部集成有油箱，油箱内形成集油腔，集油腔与轴承室内腔连通；轴承室在油箱的轴向两侧为轴承位，轴承室在轴承位下部开有导向油箱的回油槽，油箱上设有吸油口，吸油口与润滑油泵的进口连接，轴承室在轴承位上部对应处分别设有进油口，润滑油泵的出口与进油口连接。本实用新型在轴承室的底部集成有油箱，润滑后的油直接从回油槽回流到油箱，减少用管道回流而产生的堵塞问题，使润滑更充分，散热和除杂能力强，延长轴承使用寿命。

Description

一种带油箱的轴承室

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种带油箱的轴承室。

背景技术

轴承的常见润滑方式有：润滑脂润滑、润滑油润滑，润滑油润滑又分为：滴油润滑、油雾润滑、浸油润滑、循环油润滑等。传统的循环油润滑，轴承室上需要外接润滑系统，易发生回流管道堵塞，影响设备工作效率。

公开号CN110805621A的发明提供了一种自润滑轴承，属于轴承技术领域，所述自润滑轴承包括：壳体，所述壳体分为：轴承座，所述轴承座的底部设置有储油腔；轴承盖，设置在轴承座上；轴瓦，所述轴瓦位于所述壳体之间，且所述轴瓦上具有注油位和出油位；甩油盘，所述甩油盘设置在所述轴瓦的一侧，且甩油盘位于所述壳体内，所述甩油盘的下部位于储油腔内，甩油腔的上部对应轴瓦；以及其中，甩油盘上设置有带开口的运油腔，所述运油腔通过开口可容置储油腔内的润滑油，并通过甩油盘使所述运油腔带着润滑油作用在轴瓦的上端。达到自润滑轴承润滑充分，不烧瓦的技术效果。

该技术方案是利用甩油盘来带动润滑油作用在轴瓦上，其不能适用于循环油润滑的轴承工作场景，也无法解决回流管道堵塞的问题。

公开号CN103867582B的发明公开了一种免拆可清洗油腔的轴承座，包括：轴承座体及设置在轴承座体上的轴承盖，所述轴承座体和轴承盖内设有储油腔，其下方设有与所述轴承座体的侧面连通的螺纹孔，所述螺纹孔处设有可调出油装置的旋转接头，实现了免拆即可清洗轴承座的油腔的功能，采用该结构的轴承座具有使用加工制作容易、成本低、寿命长，并且延长了轴承的使用寿命、改善了轴承的工作环境等优势。

该技术方案主要用于解决供矿环境下免拆即可清洗轴承座的油腔，其不能适用于循环油润滑的轴承工作场景，也无法解决回流管道堵塞的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带油箱的轴承室。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种带油箱的轴承室，所述轴承室的底部集成有油箱，油箱内形成集油腔，集油腔与轴承室内腔连通；轴承室在油箱的轴向两侧为轴承位，轴承室在轴承位下部开有导向油箱的回油槽，油箱上设有吸油口，吸油口与润滑油泵的进口连接，轴承室在轴承位上部对应处分别设有进油口，润滑油泵的出口与进油口连接。

所述油箱为立方体结构，油箱和轴承室为切线相连接。

所述油箱和轴承室一体成型。

所述吸油口处设有过滤组件。

所述油箱的底部为斜面，斜面的最低处设有放油口。

所述油箱侧面设有油标安装面。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在轴承室的底部集成有油箱，润滑后的油直接从回油槽回流到油箱，减少用管道回流而产生的堵塞问题，使润滑更充分，散热和除杂能力强，延长轴承使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型中轴承室的立体图；

图2是本实用新型中轴承室的右视图；

图3是本实用新型中轴承室的剖面图；

图4 是本实用新型的轴承室应用于锥形磨浆机的整体示意图；

图5是图4中轴向调节装置的立体图；

图6是图4中轴向调节装置的主视图；

图7是图4中轴向调节装置的俯视图；

图8是图4中传动部分的立体图；

图9是图4中传动部分的剖面图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1至图3所示，本实施例的一种带油箱的轴承室，轴承室34的底部集成有油箱35，油箱35内形成集油腔，集油腔与轴承室34内腔连通。

本实施例中，油箱35为立方体结构，油箱35和轴承室34为切线相连接，且油箱35和轴承室34一体铸造成型。

轴承室34在油箱35的轴向两侧为轴承位312、313，轴承室34在轴承位下部开有导向油箱的回油槽36、37，油箱35上设有吸油口351，吸油口351处设有过滤组件。吸油口351与润滑油泵30的进口通过管道连接，轴承室34在轴承位上部对应处分别设有进油口38、39，润滑油泵30的出口与进油口通过管道连接。

油箱35的底部为斜面，斜面的最低处设有放油口352。轴承室34上部与油箱35对应处设有加油口354。并且，油箱35侧面设有油标安装面353。

本实施例在工作时，通过润滑油泵30将润滑油从油箱35吸油口351过滤后，输送到轴承需要润滑的轴承位312、313，然后从回油槽36、377直接返回到油箱35。以此往复循环。

本实施例在轴承室34的底部集成有油箱35，润滑后的油直接从回油槽36、37回流到油箱35，减少用管道回流而产生的堵塞问题，使润滑更充分，散热和除杂能力强，延长轴承使用寿命

如图4至图9所示，本实施例的带油箱的轴承室应用于锥形磨浆机，锥形磨浆机包括圆锥形的磨浆机壳体11，磨浆机壳体11安装在机架4上，磨浆机壳体内设有配合的转动磨盘1和固定磨盘2，转动磨盘1与传动部分3连接，传动部分3安装在机架4上，且传动部分3与机架4形成轴向方向的导向配合。

传动部分3包括与转动磨盘1通过磨盘安装架32连接的主轴31，主轴31的另一端连接主电机，主轴31上设有轴承33，轴承33外配合设有轴承室34。轴承室34选用上述的带油箱的轴承室。

机架4上与轴承室34对应处设有轴向布置的导向孔41，轴承室34滑动安装在导向孔41中，且轴承室34上与导向孔41的配合处设有导向键341，形成传动部分3与机架4在轴向方向的导向配合。

机架4与传动部分3之间设有轴向调节装置，轴向调节装置包括沿轴向布置并安装在机架4上的丝杠5，丝杠5通过丝杠轴承座51支撑，丝杠轴承座51与机架4固定连接。丝杠5连接有驱动丝杠转动的调节动力单元6，调节动力单元6为减速电机。丝杠5上套设有推动螺母7，推动螺母7与传动部分3的轴承室34通过支架8连接。

本实施例中，轴承室34上设有用于同支架8连接的凸台342。

支架8上设有接近开关9，机架8上与接近开关9对应处设有限位调节板10，限位调节板10与接近开关9配合形成对传动部分的行程限位。

并且，限位调节板10上设有轴向布置的长孔，长孔内穿过锁紧螺钉实现限位调节板10与丝杠轴承座51的固定，从而实现限位调节板10在轴向的位置调节，实现限位行程的微调，应用更加灵活。

本实施例的轴向调节装置工作时，用减速电机带动丝杠5转动，丝杠5转动使推动螺母7轴向移动，推动螺母7进而推动转动部分3轴向移动，实现转动磨盘1和固定磨盘2之间的间隙调整。

其调节控制逻辑是：磨浆机开始工作，减速电机带动丝杠转动至转动磨盘1与固定磨盘2间隙减小时，主电机32电流升高，主电机32电流升高到设定的要求时，减速电机停止转动。

磨浆机停止工作时，减速电机自动反方向转动，使转动部分2向后移动，接近开关9接触到限位调节板10，减速电机停止转动，转动磨盘1相对于固定磨盘2实现复位。

本实施例的轴向调节装置结构简单、安装方便、操作灵活，能够自动调节转动磨盘与固定磨盘之间的间隙，使其完成磨浆目的。

本实施例的锥形磨浆机通过对磨盘间隙调节方面和轴承室方面两部分进行改进，提高了工作效率。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “前”、“后”、上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (6)

1.一种带油箱的轴承室，其特征在于：所述轴承室的底部集成有油箱，油箱内形成集油腔，集油腔与轴承室内腔连通；轴承室在油箱的轴向两侧为轴承位，轴承室在轴承位下部开有导向油箱的回油槽，油箱上设有吸油口，吸油口与润滑油泵的进口连接，轴承室在轴承位上部对应处分别设有进油口，润滑油泵的出口与进油口连接。

2.根据权利要求1所述的带油箱的轴承室，其特征在于：所述油箱为立方体结构，油箱和轴承室为切线相连接。

3.根据权利要求2所述的带油箱的轴承室，其特征在于：所述油箱和轴承室一体成型。

4.根据权利要求1-3任一项所述的带油箱的轴承室，其特征在于：所述吸油口处设有过滤组件。

5.根据权利要求1-3任一项所述的带油箱的轴承室，其特征在于：所述油箱的底部为斜面，斜面的最低处设有放油口。

6.根据权利要求1-3任一项所述的带油箱的轴承室，其特征在于：所述油箱侧面设有油标安装面。

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