CN211972935U - 用于嵌套式轨排的精调托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无砟轨道施工技术领域，提供了一种用于嵌套式轨排的精调托架。该精调托架包括托架本体，托架本体的一端设有辅助托架，辅助托架上穿设有辅助杆，辅助杆的第一端与精调机的横轴配合，辅助杆的第二端套设在轨向螺杆的外周，辅助杆的外周转动设有套筒，套筒与托架本体之间压缩设有弹簧。本申请，辅助杆在弹簧弹力的作用下伸出辅助托架，调节过程中，压缩辅助杆，使得辅助杆的端部与精调机横轴的端部连接，撤掉外力，通过弹簧的弹力将辅助杆压向精调机的横轴，增加连接强度，避免在调节过程中出现精调机横轴空转的现象，且通过设置辅助托架可增加精调托架的设计误差，避免出现轨向螺杆与精调机的横轴不能配合的现象。

Description

用于嵌套式轨排的精调托架

技术领域

本实用新型涉及无砟轨道施工技术领域，具体涉及一种用于嵌套式轨排的精调托架。

背景技术

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。其中，双块式无砟轨道是国内外高速客运专线应用范围最广泛的无砟轨道的结构形式之一。

目前无砟轨道客运专线多采用CRTSI型双块式无砟轨道，设计速度高达350km/h，高速列车运行的安全性、平顺性和舒适性必须要有良好的轨道几何状态作支持。轨道精调是轨道精度控制的关键环节，根据轨道检测系统测量数据和平顺性控制指标，计算轨道调整量，对轨道线性进行优化，可使轮轨匹配良好，提高列车运行的安全性、平稳性和乘坐舒适度。

在双块式无砟轨道施工过程中，在轨道板上铺设轨枕，轨枕上设置扣件，再铺设轨道排架，采用轨道排架将轨枕和轨道板调整到理论位置，然后浇筑混凝土，待混凝土凝固后将所述轨道排架拆卸掉。由于所述轨枕在不同的路段处于不同的状态，因此需要铺设轨道排架对轨枕的高低、水平位置进行调整，进而调整了该位置处轨道的高程和轨向参数，以满足实际的施工要求。

具体地，轨道排架就是由两条钢轨和设置在钢轨上的多个精调托架构成的整体，两条钢轨并排放置在轨枕上，并通过扣件与轨枕连接。每个精调托架均包括配套设置的内套和外套，内套与钢轨连接，内套与外套的两端均延伸至轨枕所在区域外侧。外套的一端利用铰接设备铰接在地面的固定物体上，在内套上穿设高程螺杆，外套相应位置设有套筒，通过高程螺杆的转动带动精调托架上下移动。内套的端部同样设有套筒，套筒内穿设轨向螺杆轴，通过轨向螺杆轴的转动带动活动套轨向运动，进而对钢轨的轨向(横向)位置形成调节。

精调托架在使用过程中，通常配备精调机进行调节，以此增加调节效率和调节精度。在使用过程中，高程螺杆与精调机的纵轴配合，轨向螺杆轴与精调机的横轴配合。由于精调机的横轴和纵轴的相对位置不变，因此，当精调机的纵轴与精调托架的高程螺杆配合后，精调机的横轴位置固定，当精调托架的轨向螺杆与精调机的横轴之间的距离过近时，容易出现无法连接的现象；当两者之间的距离过远时，容易出现不能配合或不能完全配合的现象，导致调节过程中精调机的横轴空转，影响调节精度。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于嵌套式轨排的精调托架。

上述用于嵌套式轨排的精调托架包括设置在轨道板上的托架本体，所述托架本体上设有高程螺杆和轨向螺杆，所述托架本体的一端设有辅助托架，所述辅助托架上穿设有辅助杆，所述辅助杆的第一端伸出所述辅助托架并与精调机的横轴配合，所述辅助杆的第二端套设在所述轨向螺杆的外周，所述辅助杆与所述轨向螺杆轴向滑动配合且同步转动，所述辅助杆的外周转动设有套筒，且所述套筒与所述辅助杆沿着轴向方向同步移动，所述套筒与所述托架本体之间压缩设有弹簧。

可选的，所述套筒上沿其径向方向设有拉杆，所述辅助托架上沿其长度方向设有与所述拉杆滑动配合的长孔。

可选的，所述套筒与所述辅助杆之间通过轴承连接。

可选的，当所述辅助杆未与精调机的横轴连接时，所述套筒的端部支撑在所述辅助托架的内壁上。

本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本申请，辅助杆在弹簧弹力的作用下伸出辅助托架，调节过程中，压缩辅助杆，使得辅助杆的端部与精调机横轴的端部连接，撤掉外力，通过弹簧的弹力将辅助杆压向精调机的横轴，增加连接强度，避免在调节过程中出现精调机横轴空转的现象，且通过设置辅助托架可增加精调托架的设计误差，避免出现轨向螺杆与精调机的横轴不能配合的现象。

附图说明

图1是本实用新型一实施方式中托架本体的示意图；

图2是本实用新型一实施方式中精调托架的主视图；

图3是图2中A处的局部放大图。

附图标记：

1、托架本体；11、轨向螺杆；12、内套；13、外套；14、第一套筒；15、第二套筒；16、楔形夹板；2、辅助托架；21、辅助杆；23、弹簧；25、套筒；26、拉杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1、图2和图3所示，本申请实施例提供的用于嵌套式轨排的精调托架包括设置在轨道板上的托架本体1，托架本体1上设有高程螺杆和轨向螺杆11，托架本体1的一端设有辅助托架2，辅助托架2上穿设有辅助杆21，辅助杆21的第一端伸出辅助托架2并与精调机的横轴配合(该处的配合指辅助杆21与横轴连接后，辅助杆21能够随着横轴转动)，辅助杆21的第二端套设在轨向螺杆11的外周，辅助杆21与轨向螺杆11轴向滑动配合且同步转动。

结合图2和图3所示，辅助杆21的外周转动设有套筒25，且套筒25与辅助杆21沿着轴向方向同步移动，套筒25和托架本体1之间压缩设有弹簧23，在弹簧23弹力的作用下，辅助杆21的第二端与托架本体1之间均在一定距离，为辅助杆21的伸缩提供一定的空间。且当辅助杆21未与精调机的横轴连接时，套筒25在弹簧23弹力的作用下支撑在辅助托架2的内壁上，该处套筒25的端部是指套筒25远离弹簧23的一端。

使用时，轨向螺杆11跟随辅助杆21转动，由于弹簧23设置在套筒25与托架本体1之间，因此，在弹簧23扭矩的作用下，套筒25与辅助杆21相对转动，即弹簧23的两端均不会随着辅助杆21转动，不会造成弹簧23的变形，增加调节过程的流畅性。具体地，套筒25与辅助杆21之间可通过轴承连接。进一步优化地，套筒25上沿其径向方向设有拉杆26，辅助托架2上沿其长度方向设有与拉杆26滑动配合的长孔。使用时，可通过拉动拉杆26带动辅助杆21沿其长度方向移动，增加使用的便利性。同时，由于拉杆只能在长孔内滑动，无法沿着套筒的径向方向转动，因此可通过拉杆进一步限定套筒25在其径向方向上的自由度，增加套筒25转动的流畅性。此外，也可通过套筒25的顶部支撑在辅助托架2的内壁上，限制辅助杆21伸出的长度。

本实施例描述的辅助杆21的第一端是指与精调机的转轴连接的一端，辅助杆21的第二端是指与轨向螺杆11配合的一端，上述的托架本体1的一端设有辅助托架2是指托架本体1上设有轨向螺杆11的一端。辅助杆21的第一端与精调机的横轴配合方式分为多种，可将辅助杆21的第一端设置成棱柱状，则精调机的横轴的端部则为与其相匹配的套筒状；而当辅助杆21的第一端设置成套筒状，则精调机的横轴的端部设置成棱柱状。两者的设置方式不受限制，只要能够满足精调机的横轴带动辅助杆21同步转动即可。

本申请，辅助杆21在弹簧23弹力的作用下伸出辅助托架2，调节过程中，压缩辅助杆21，使得辅助杆21的端部与精调机横轴的端部连接，撤掉外力，通过弹簧23的弹力将辅助杆21压向精调机的横轴，增加连接强度，避免在调节过程中出现精调机横轴空转的现象，且通过设置辅助托架2可增加精调托架的设计误差，避免出现轨向螺杆11与精调机的横轴不能配合的现象。使用时，精调机的横轴带动辅助杆21转动，进而带动轨向螺杆11转动，完成轨道板的轨向调节。

轨向螺杆11伸出托架本体1的一端设置成棱柱状，辅助杆21的第二端设置成与棱柱状相匹配的棱槽状。具体地，棱柱的截面形状为多边形，棱槽的截面形状则为与棱柱的截面形状相同的多边形。该种设计方式，使得轨向螺杆11与辅助杆21同步转动，且辅助杆21和轨向螺杆11之间沿其轴向方向滑动，实现轨道板的轨向参数的调节。

在一些实施例中，辅助杆21伸出辅助托架2的长度大于辅助杆21的第二端与托架本体1之间的距离。使得辅助杆21的端部与托架本体1之间接触后，辅助杆21的第一端依然可以伸出辅助托架2，避免出现辅助杆21缩回辅助托架2的现象。

如图1所示，本申请的托架本体1包括用于与钢轨连接的内套12和滑动设置在轨道板上的外套13，内套12和外套13滑动配合，高程螺杆穿设在外套13上，用于调节轨道板的高程参数，轨向螺杆11穿设在内套12的端部，用于调整轨道板的轨向参数。

具体地，外套13的内部水平设有与高程螺杆螺纹配合的第一套筒14，精调机的纵轴带动高程螺杆转动，进而通过第一套筒14带动外套13和内套12沿竖直方向运动，以此调节轨道板的高程参数。内套12的端部设有与轨向螺杆11螺纹配合的第二套筒15，内套12的侧壁上沿其长度方向上对称设有两个滑槽，滑槽与第一套筒14滑动配合，精调机的横轴带动辅助杆21和轨向螺杆11同步转动，进而通过第二套筒15带动内套12沿着水平方向移动，调整轨道板的轨向参数，内套12在移动过程中，第一套筒14在滑槽内滑动，避免影响调节过程。进一步优化地，内套12上设有用于与钢轨连接的楔形夹板16，便于内套12和钢轨之间的连接。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种用于嵌套式轨排的精调托架，其特征在于，包括设置在轨道板上的托架本体，所述托架本体上设有高程螺杆和轨向螺杆，所述托架本体的一端设有辅助托架，所述辅助托架上穿设有辅助杆，所述辅助杆的第一端伸出所述辅助托架并与精调机的横轴配合，所述辅助杆的第二端套设在所述轨向螺杆的外周，所述辅助杆与所述轨向螺杆轴向滑动配合且同步转动，所述辅助杆的外周转动设有套筒，且所述套筒与所述辅助杆沿着轴向方向同步移动，所述套筒与所述托架本体之间压缩设有弹簧。

2.根据权利要求1所述的用于嵌套式轨排的精调托架，其特征在于，所述套筒上沿其径向方向设有拉杆，所述辅助托架上沿其长度方向设有与所述拉杆滑动配合的长孔。

3.根据权利要求1所述的用于嵌套式轨排的精调托架，其特征在于，所述套筒与所述辅助杆之间通过轴承连接。

4.根据权利要求1所述的用于嵌套式轨排的精调托架，其特征在于，当所述辅助杆未与精调机的横轴连接时，所述套筒的端部支撑在所述辅助托架的内壁上。

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