CN211966536U

CN211966536U - 一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置

Info

Publication number: CN211966536U
Application number: CN202020250491.6U
Authority: CN
Inventors: 林雄; 俞宇涛; 刘必锦
Original assignee: CSCEC Strait Construction and Development Co Ltd
Current assignee: CSCEC Strait Construction and Development Co Ltd
Priority date: 2020-03-04
Filing date: 2020-03-04
Publication date: 2020-11-20
Anticipated expiration: 2030-03-04

Abstract

本实用新型涉及一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，包括主平台、辅助平台以及油泵，油泵驱动所述辅助拆装油缸；主平台和辅助平台一字排布，主平台包括主台面、设置于主台面下方的支撑脚，设置于主台面外端部的第一固定座，主台面上靠近第一固定座的一侧设置有第一U型定位槽，主台面上远离第一固定座一侧设有多个用于托住待拆装油缸伸缩杆的支撑组件，各支撑组件沿伸缩杆伸缩方向间隔排布；辅助平台包括辅助台面，设于辅助台面下方的升降架、设于辅助台面外端部的第二固定座以及设于辅助台面上的第二U型定位槽。本实用新型能够提高油缸拆装的效率和更换油缸密封圈的成功率。

Description

一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置

技术领域

本实用新型涉及一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，属于油缸维修辅助设备领域。

背景技术

塔式起重机主要用于建筑构件、建筑材料和各类设备的提升、安装、搬运和装卸等作业，是土木工程机械中重要的组成部分，通常简称为塔机或塔吊。

塔式起重机的顶升是通过液压顶升油缸来完成自升的，与顶升油缸上的铰点相连接的套架可随油缸的伸出（收缩），做上移（下移）动作，实现塔式起重机顶升（降落）过程。

在塔式起重机顶升或降落的施工过程中，顶升油缸会出现滑缸的情况，主要原因是油缸内的密封圈老化或破损。油缸内的密封圈更换需要将油缸拆解，再安装密封圈，然后重新装回油缸，经过测试使用是正常才能装到塔式起重机上使用。传统的拆装方式是通过手拉葫芦将油缸内缸拉出，更换密封圈后，再将手拉葫芦调个头，将内缸再拉回去。使用手拉葫芦的工作效率低，且拉的过程会偏移，会使更换后的密封圈再次收到损伤。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其能够提高油缸拆装的效率和更换油缸密封圈的成功率。

本实用新型的技术方案如下：

一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，包括用于放置待拆装油缸的主平台、用于放置辅助拆装油缸的辅助平台以及一油泵，所述油泵驱动所述辅助拆装油缸；所述主平台和辅助平台一字排布，所述主平台包括主台面、设置于主台面下方的支撑脚，设置于主台面外端部的用于铰接待拆装油缸的第一固定座，所述主台面上靠近第一固定座的一侧设置有用于定位待拆装油缸的第一U型定位槽，所述主台面上远离第一固定座一侧设有多个用于托住待拆装油缸伸缩杆的支撑组件，各支撑组件沿伸缩杆伸缩方向间隔排布；所述辅助平台包括辅助台面，设于所述辅助台面下方的升降架、设于辅助台面外端部的用于铰接辅助拆装油缸的第二固定座以及设于辅助台面上用于定位辅助拆装油缸的第二U型定位槽。

更优地，所述升降架为剪刀式液压升降架，所述油泵还驱动所述升降架；所述升降架的顶部连杆与所述升降架的支撑面铰接；所述辅助平台还包括水平调节机构，所述水平调节机构包括两调节单元，两调节单元分别设于所述支撑面的两端部；所述调节单元包括框形调节座、滑动块、螺杆和螺母，所述调节座的上端面与辅助台面固定连接，所述滑动块在所述调节座内上下滑动，所述螺杆竖直固定于所述调节座内且穿过所述滑动块，所述螺杆上设有所述螺母，通过螺母固定滑块与螺杆的相对位置，所述支撑面与所述滑块固定连接。

更优地，所述调节座的两竖直设置的侧边上设有滑槽，所述滑动块的两端部嵌入所述滑槽，滑动块沿着滑槽上下滑动。

更优地，所述滑动块中部沿水平方向贯穿一通孔，所述螺杆穿过该通孔且所述螺母位于所述通孔内。

更优地，所述支撑组件包括两楔形定位块和一调节槽，所述调节槽固定于主台面上，两所述楔形定位块设置在所述调节槽内，所述楔形定位块在调节槽内的移动方向与主平台的长度方向相互垂直，两所述楔形定位块的斜面相对设置且在斜面上设置一滚轮，所述滚轮随伸缩杆的伸缩运动而滚动。

更优地，所述辅助台面上也设有所述支撑组件，该支撑组件托住辅助拆装油缸的伸缩杆。

更优地，所述主台面为一中空的台面，所述主台面的一侧面沿油缸伸缩方向设有挡油板，所述主台面的上表面靠近挡油板处设有漏油孔，所述主台面的下表面设置一导油管，所述导油管连接一集油滤油装置。

更优地，还包括用于预热保温密封圈的保温装置。

更优地，还包括一用于吊装待拆装油缸的提升机构，所述提升机构设于所述主平台旁。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其通过辅助拆装油缸拉伸待拆装油缸，省时省力且效率高。同时，通过主平台固定待拆装油缸，通过辅助平台的升降架和水平调节机构使辅助拆装油缸与待拆装油缸处于同一高度且保持水平，通过支撑组件托住且使拉伸过程保持直线不偏移，提高更换油缸密封圈的成功率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图（挡油板未图示）；

图3为本实用新型的工作状态图；

图4为本实用新型的调节单元示意图；

图5为本实用新型的支撑组件示意图。

图中附图标记表示为：

10、主平台；20、辅助平台；30、油泵；40、待拆装油缸；50、辅助拆装油缸；60、支撑组件；70、保温装置；80、提升机构；11、主台面；12、支撑脚；13、第一固定座；14、第一U型定位槽；15、挡油板；16、漏油孔；17、集油滤油装置；21、辅助台面；22、升降架；221、支撑面；23、第二固定座；24、第二U型定位槽；25、调节单元；251、调节座；252、滑动块；253、螺杆；254、螺母；255、滑槽；256、通孔；61、楔形定位块；62、调节槽；63、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。

请参阅图1至图3，一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，包括用于放置待拆装油缸40的主平台10、用于放置辅助拆装油缸50的辅助平台20以及一油泵30，所述油泵30驱动所述辅助拆装油缸50；所述主平台10和辅助平台20一字排布，所述主平台10包括主台面11、设置于主台面11下方的支撑脚12，设置于主台面11外端部的用于铰接待拆装油缸40的第一固定座13，所述主台面11上靠近第一固定座13的一侧设置有用于定位待拆装油缸40的第一U型定位槽14，所述主台面11上远离第一固定座13一侧设有多个用于托住待拆装油缸40伸缩杆的支撑组件60，各支撑组件60沿伸缩杆伸缩方向间隔排布；所述辅助平台20包括辅助台面21，设于所述辅助台面21下方的升降架22、设于辅助台面21外端部的用于铰接辅助拆装油缸50的第二固定座23以及设于辅助台面21上用于定位辅助拆装油缸50的第二U型定位槽24。

请参阅图4，所述升降架22为剪刀式液压升降架22，所述油泵30还驱动所述升降架22；所述升降架22的顶部连杆与所述升降架22的支撑面221铰接；所述辅助平台20还包括水平调节机构，所述水平调节机构包括两调节单元25，两调节单元25分别设于所述支撑面221的两端部；所述调节单元25包括框形调节座251、滑动块252、螺杆253和螺母254，所述调节座251的上端面与辅助台面21固定连接，所述调节座251的两竖直设置的侧边上设有滑槽255，所述滑动块252的两端部嵌入所述滑槽255，滑动块252沿着滑槽255在所述调节座251内上下滑动。所述滑动块252所述螺杆253竖直固定于所述调节座251内且穿过所述滑动块252，所述螺杆253上设有所述螺母254，通过螺母254固定滑块与螺杆253的相对位置，所述支撑面221与所述滑块固定连接。一般地，所述滑动块252中部沿水平方向贯穿一通孔256，所述螺杆253穿过该通孔256且所述螺母254位于所述通孔256内，其目的是方便操作螺母254。

请参阅图5，所述支撑组件60包括两楔形定位块61和一调节槽62，所述调节槽62固定于主台面11上，两所述楔形定位块61设置在所述调节槽62内，所述楔形定位块61在调节槽62内的移动方向与主平台10的长度方向相互垂直，两所述楔形定位块61的斜面相对设置且在斜面上设置一滚轮63，所述滚轮63随伸缩杆的伸缩运动而滚动。当待拆装油缸40的伸缩杆被拉出时，滚轮63随之滚动，降低拉动阻力。通过所述调节槽62方便楔形定位块61据调整位置并固定。调整好楔形定位块61的位置，使之与待拆装油缸40在同一直线上，在拉出伸缩杆时，可以确保伸缩杆直线运动，降低损伤。

所述辅助台面21上也设有所述支撑组件60，该支撑组件60托住辅助拆装油缸50的伸缩杆，其同样起到可以承托辅助拆装油缸50伸缩杆和确保直线拉伸的作用。

所述主台面11为一中空的台面，所述主台面11的一侧面沿油缸伸缩方向设有挡油板15，所述主台面11的上表面靠近挡油板15处设有漏油孔16，所述主台面11的下表面设置一导油管，所述导油管连接一集油滤油装置17。放置待拆装油缸40时，将油孔朝向挡油板15一侧。由于伸缩杆拉出时，会有油从油孔飞溅出来，通过挡油板15和集油滤油装置17可以解决出油问题。

一般地，在拆装装置旁还设置一保温装置10，用于预热保温新的需要更换的密封圈。

由于塔式起重机顶升油缸较重，因此还设置一提升机构80，用于吊装待拆装油缸40，所述提升机构80设于所述主平台10旁，现有的提升机构80一般采用塔吊。

本实用新型的工作原理：所述辅助拆装油缸50的端部与所述第二固定座23铰接，辅助拆装油缸50的主油缸放置于所述第二U型定位槽24内，所述辅助拆装油缸50的伸缩杆处于拉伸状态，通过所述支撑组件60托住该伸缩杆。将待拆装油缸40的主油缸放置在主台面11上的第一U型定位槽14内，所述待拆装油缸40的端部与所述第一固定座13铰接，调整主台面11上的支撑组件60，使所述待拆装油缸40、辅助拆装油缸50在同一直线上。将待拆装油缸40的伸缩杆连接所述辅助拆装油缸50的伸缩杆。启动油泵30，调整升降架22的高度，使主台面11和辅助台面21处于同一水平高度，然后通过调节调节座251内的滑块高度，在配合水平尺，使辅助台面21处于水平位置，再通过螺母254锁住。通过油泵30驱动辅助拆装油缸50的伸缩杆回缩，同时拉伸所述待拆装油缸40的伸缩杆，直至拉出。从保温装置10中取出新的密封圈，安装后，再利用辅助拆装油缸50的伸缩杆推动待拆装油缸40的伸缩杠，将其原路组装回去。

本实用新型一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其通过辅助拆装油缸50拉伸待拆装油缸40，省时省力且效率高。同时，通过主平台10固定待拆装油缸40，通过辅助平台20的升降架22和水平调节机构使辅助拆装油缸50与待拆装油缸40处于同一高度且保持水平，通过支撑组件60托住且使拉伸过程保持直线不偏移，提高更换油缸密封圈的成功率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其特征在于：包括用于放置待拆装油缸的主平台、用于放置辅助拆装油缸的辅助平台以及一油泵，所述油泵驱动所述辅助拆装油缸；所述主平台和辅助平台一字排布，所述主平台包括主台面、设置于主台面下方的支撑脚，设置于主台面外端部的用于铰接待拆装油缸的第一固定座，所述主台面上靠近第一固定座的一侧设置有用于定位待拆装油缸的第一U型定位槽，所述主台面上远离第一固定座一侧设有多个用于托住待拆装油缸伸缩杆的支撑组件，各支撑组件沿伸缩杆伸缩方向间隔排布；所述辅助平台包括辅助台面，设于所述辅助台面下方的升降架、设于辅助台面外端部的用于铰接辅助拆装油缸的第二固定座以及设于辅助台面上用于定位辅助拆装油缸的第二U型定位槽。

2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其特征在于：所述升降架为剪刀式液压升降架，所述油泵还驱动所述升降架；所述升降架的顶部连杆与所述升降架的支撑面铰接；所述辅助平台还包括水平调节机构，所述水平调节机构包括两调节单元，两调节单元分别设于所述支撑面的两端部；所述调节单元包括框形调节座、滑动块、螺杆和螺母，所述调节座的上端面与辅助台面固定连接，所述滑动块在所述调节座内上下滑动，所述螺杆竖直固定于所述调节座内且穿过所述滑动块，所述螺杆上设有所述螺母，通过螺母固定滑块与螺杆的相对位置，所述支撑面与所述滑块固定连接。

3.根据权利要求2所述一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其特征在于：所述调节座的两竖直设置的侧边上设有滑槽，所述滑动块的两端部嵌入所述滑槽，滑动块沿着滑槽上下滑动。

4.根据权利要求2所述一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其特征在于：所述滑动块中部沿水平方向贯穿一通孔，所述螺杆穿过该通孔且所述螺母位于所述通孔内。

5.根据权利要求1所述一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其特征在于：所述支撑组件包括两楔形定位块和一调节槽，所述调节槽固定于主台面上，两所述楔形定位块设置在所述调节槽内，所述楔形定位块在调节槽内的移动方向与主平台的长度方向相互垂直，两所述楔形定位块的斜面相对设置且在斜面上设置一滚轮，所述滚轮随伸缩杆的伸缩运动而滚动。

6.根据权利要求5所述一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其特征在于：所述辅助台面上也设有所述支撑组件，该支撑组件托住辅助拆装油缸的伸缩杆。

7.根据权利要求1所述一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其特征在于：所述主台面为一中空的台面，所述主台面的一侧面沿油缸伸缩方向设有挡油板，所述主台面的上表面靠近挡油板处设有漏油孔，所述主台面的下表面设置一导油管，所述导油管连接一集油滤油装置。

8.根据权利要求1所述一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其特征在于：还包括用于预热保温密封圈的保温装置。

9.根据权利要求1所述一种塔式起重机顶升油缸的拆装装置，其特征在于：还包括一用于吊装待拆装油缸的提升机构，所述提升机构设于所述主平台旁。