CN211957725U - 一种用于汽车新能源电池的安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车新能源电池的安装装置，所述装置壳体和装置外盖采用PP材质制作而成，装置外盖上设置把手，把手外表面包裹采用柔性材料保护套，把手的一端连接连接装置，连接装置位于装置外盖内部，连接装置另一端连接固定块，固定块位于预留孔内部，铰链一侧预留的孔洞装置与外盖预留的孔洞通过铆钉固定连接，铰链另一侧预留的孔洞装置与装置壳体内部预留的孔洞通过铆钉固定连接，装置壳体内侧设置蓄电池，本实用形象通过设置铰链使得设备打开和关闭更加方便，本实用新型通过设置采用L性结构和S型结构固定板，使得蓄电池更加稳定，不易脱落，同时本实用新型在固定板上设置六角螺栓，更加提高蓄电池牢固性。

Description

一种用于汽车新能源电池的安装装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车机械领域，具体是一种用于汽车新能源电池的安装装置。

背景技术

随着科学技术的不断进步，为了节约传统能源，新能源汽车应运而生，新能源汽车巨具体就是指出汽油，柴油发动机之外的所有新能源汽车，为新能源汽车的电池如同传统汽车的发动机一样，是汽车的心脏，而新能源的安装装置关系整个新能源汽车的安全

现有的新能源汽车通常结构简单，装置容易脱落，造成新能源汽车电池不稳定，容易造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车新能源电池的安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车新能源电池的安装装置，包括连接块、提手、橡胶垫、蓄电池、装置壳体、侧把手、弹簧、铆钉、正负极接线口、六角螺栓、固定板、海绵垫、装置外盖、铰链、固定块、预留孔、把手、连接装置，保护套和提手；所述装置壳体和装置外盖采用PP材质制作而成，装置外盖上设置把手，把手外表面包裹采用柔性材料保护套，把手的一端连接连接装置，连接装置位于装置外盖内部，连接装置另一端连接固定块，固定块位于预留孔内部，铰链一侧预留的孔洞装置与外盖预留的孔洞通过铆钉固定连接，铰链另一侧预留的孔洞装置与装置壳体内部预留的孔洞通过铆钉固定连接，装置壳体内侧设置蓄电池，蓄电池上端两侧设置正负极接线口，蓄电池外表面中间设置提手，蓄电池两侧均设置两个小的侧把手，每个侧把手中间预留两个孔洞，每个侧把手中间预留的两个孔洞与下方连接块预留的孔洞通过螺栓连接，连接块另一侧较长的竖直端头固定连接在装置壳体内侧，蓄电池后端设置S型固定板，固定板一端设置海绵垫，蓄电池底部和四角端头设置橡胶垫，橡胶垫的底部连接弹簧，弹簧的底部固定连接装置壳体的底部。

作为本实用新型进一步的方案：装置外盖一侧设置铰链。

作为本实用新型进一步的方案：连接块采用L形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：固定板另一端预留的孔洞与蓄电池底部相同地方预留的孔洞通过六角螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用形象通过设置铰链使得设备打开和关闭更加方便，本实用新型通过设置采用L 形结构和S型结构固定板，使得蓄电池更加稳定，不易脱落，同时本实用新型在固定板上设置六角螺栓，更加提高蓄电池牢固性。

附图说明

图1为一种用于汽车新能源电池的安装装置的主视图结构示意图。

图2为一种用于汽车新能源电池的安装装置中电池被固定后自上而下的结构示意图。

图3为一种用于汽车新能源电池的安装装置中局部示意图的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于汽车新能源电池的安装装置，包括连接块1、提手2、橡胶垫3、蓄电池4、装置壳体5、侧把手6、弹簧7、铆钉8、正负极接线口9、六角螺栓10、固定板11、海绵垫12、装置外盖13、铰链14、固定块16、预留孔 17、把手18、连接装置19和保护套20。

所述装置壳体5和装置外盖13采用PP材质制作而成，装置外盖13上设置把手18，把手18外表面包裹采用柔性材料保护套20，通过保护套20既提高摩擦和防止刮伤，把手 18的一端连接连接装置19，连接装置19位于装置外盖13内部，连接装置19另一端连接固定块16，固定块16位于预留孔17内部，具体就是操作人员手握把手18，通过把手18 的转动实现实现连接装置19的移动，通过连接装置19的移动实现固定块16的移动，从而实现装置外盖13的开启和关闭，装置外盖13一侧设置铰链，铰链一侧预留的孔洞装置与外盖13预留的孔洞通过铆钉8固定连接，铰链14另一侧预留的孔洞装置与装置壳体5 内部预留的孔洞通过铆钉8固定连接，

装置壳体5内侧设置蓄电池4，所述蓄电池4采用市面常见的新能源汽车车载蓄电池，蓄电池上端两侧设置正负极接线口9，蓄电池4外表面中间设置提手2，由于蓄电池4体积较大，方便操作人员手提蓄电池4，蓄电池4两侧均设置两个小的侧把手6，每个侧把手6中间预留两个孔洞，每个侧把手6中间预留的两个孔洞与下方连接块1预留的孔洞通过螺栓连接，连接块1采用L形结构，连接块1另一侧较长的竖直端头固定连接在装置壳体5内侧，蓄电池4后端设置S型固定板11，固定板11一端设置海绵垫12，通过设置海绵垫12有效保证蓄电池4的稳定，同时起到防震作用，固定板11另一端预留的孔洞与蓄电池4底部相同地方预留的孔洞通过六角螺栓10固定连接，蓄电池4底部和四角端头设置橡胶垫3，橡胶垫3的底部连接弹簧7，弹簧7的底部固定连接装置壳体5的底部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于汽车新能源电池的安装装置，包括连接块(1)、提手(2)、橡胶垫(3)、蓄电池(4)、装置壳体(5)、侧把手(6)、弹簧(7)、铆钉(8)、正负极接线口(9)、六角螺栓(10)、固定板(11)、海绵垫(12)、装置外盖(13)、铰链(14)、固定块(16)、预留孔(17)、把手(18)、连接装置(19)和保护套(20)；其特征在于，所述装置壳体(5)和装置外盖(13)采用PP材质制作而成，装置外盖(13)上设置把手(18)，把手(18)外表面包裹采用柔性材料保护套(20)，把手(18)的一端连接连接装置(19)，连接装置(19)位于装置外盖(13)内部，连接装置(19)另一端连接固定块(16)，固定块(16)位于预留孔(17)内部，铰链一侧预留的孔洞装置与外盖(13)预留的孔洞通过铆钉(8)固定连接，铰链(14)另一侧预留的孔洞装置与装置壳体(5)内部预留的孔洞通过铆钉(8)固定连接，装置壳体(5)内侧设置蓄电池(4)，蓄电池(4)上端两侧设置正负极接线口(9)，蓄电池(4)外表面中间设置提手(2)，蓄电池(4)两侧均设置两个小的侧把手(6)，每个侧把手(6)中间预留两个孔洞，每个侧把手(6)中间预留的两个孔洞与下方连接块(1)预留的孔洞通过螺栓连接，连接块(1)另一侧较长的竖直端头固定连接在装置壳体(5)内侧，蓄电池(4)后端设置S型固定板(11)，固定板(11)一端设置海绵垫(12)，蓄电池(4)底部和四角端头设置橡胶垫(3)，橡胶垫(3)的底部连接弹簧(7)，弹簧(7)的底部固定连接装置壳体(5)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车新能源电池的安装装置，其特征在于，装置外盖(13)一侧设置铰链(14)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车新能源电池的安装装置，其特征在于，连接块(1)采用L形结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车新能源电池的安装装置，其特征在于，固定板(11)另一端预留的孔洞与蓄电池(4)底部相同地方预留的孔洞通过六角螺栓(10)固定连接。

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