CN211955047U - 轨距挡板三点弯曲试验工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于试验工装技术领域,特指轨距挡板三点弯曲试验工装;包括基座、弯曲压头,所述基座包括底板及位于底板两端的侧板,底板与侧板为一体式结构,所述侧板上设置有与轨距挡板的底面形状相适配的V形槽,所述弯曲压头包括顶板及居中位于顶板底面的压力柱;本实用新型通过基座对轨距挡板的两端进支撑,再通过中部的弯曲压头来实现三个接触点的弯曲试验,结构简单、成本低,弯曲压头的定位通过定位板来实现,定位准确、快速,通过试验机便能进行试验,试验快速方便。
Description
技术领域:
本实用新型属于试验工装技术领域,特指轨距挡板三点弯曲试验工装。
背景技术:
三点弯曲试验是检验金属弯曲力学性能的试验方法。试验过程如下:将被测零件放在有一定距离的两个支撑点上,在两个支撑点中点上方向对被测零件施加向下的载荷,被测零件的3个接触点形成相等的两个力矩时即发生三点弯曲,被测零件将于中点处发生断裂。轨距挡板是铁路的重要组成部件之一,通过对轨距挡板进行三点弯曲试验,可以测定其弯曲力学性能。而轨距挡板为一个不规则的零件,在试验过程中需要一个工装进行配合。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种结构简单、试验快速方便的轨距挡板三点弯曲试验工装。
本实用新型是这样实现的:
轨距挡板三点弯曲试验工装,包括基座、弯曲压头,所述基座包括底板及位于底板两端的侧板,底板与侧板为一体式结构,所述侧板上设置有与轨距挡板的底面形状相适配的V形槽,所述弯曲压头包括顶板及居中位于顶板底面的压力柱。
在上述的轨距挡板三点弯曲试验工装中,还包括定位板,所述定位板包括板体,板体的左右两端面之间的距离等于轨距挡板上被压平面上的左、右端板之间的距离,在板体的两端面的后端分别向外延伸有定位挡边,在板体的前端的中部设置有半圆形孔,该半圆形孔与压力柱的直径相同,所述定位挡边的前侧面与轨距挡板的左右端板的后侧面贴合,所述半圆形孔的圆心对应于轨距挡板上的被压平面的中心。
在上述的轨距挡板三点弯曲试验工装中,所述半圆形孔的圆心位于板体的前侧边沿上。
在上述的轨距挡板三点弯曲试验工装中,所述压力柱的下端设置有圆角。
在上述的轨距挡板三点弯曲试验工装中,所述弯曲压头的顶板为正方形。
本实用新型相比现有技术突出的优点是:
本实用新型通过基座对轨距挡板的两端进支撑,再通过中部的弯曲压头来实现三个接触点的弯曲试验,结构简单、成本低,弯曲压头的定位通过定位板来实现,定位准确、快速,通过试验机便能进行试验,试验快速方便。
附图说明:
图1是本实用新型试验状态下的示意图;
图2是本实用新型的基座的示意图;
图3是本实用新型的基座的左视图;
图4是本实用新型的基座的主视图;
图5是本实用新型的弯曲压头的示意图;
图6是本实用新型的弯曲压头的主视图;
图7是本实用新型的弯曲压头的俯视图;
图8是本实用新型的限位板的示意图;
图9是本实用新型的限位板的主视图;
图10是将轨距挡板放在基座上的示意图;
图11是通过限位板进行定位的过程示意图;
图12是限位板设置在轨距挡板上的示意图;
图13是本实用新型的弯曲压头通过限位板进行居中定位的示意图;
图14是本实用新型的弯曲压头居中设置在轨距挡板上的示意图。
图中:1、基座;2、弯曲压头;3、底板;4、侧板,5、轨距挡板;6、V形槽;7、顶板;8、压力柱;9、定位板;10、定位挡边;11、半圆形孔;12、被压平面;13、左端板;14、右端板;15、试验机;16、圆角。
具体实施方式:
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—14:
轨距挡板三点弯曲试验工装,包括基座1、弯曲压头2,所述基座1包括底板3及位于底板3两端的侧板4,底板3与侧板4为一体式结构,所述侧板4上设置有与轨距挡板5的底面形状相适配的V形槽6,V形槽6可以使轨距挡板5的被压平面处于水平放置状态,便于进行试验。所述弯曲压头2包括顶板7及居中位于顶板7底面的压力柱8。
为了便于找到中点的位置,本实用新型还包括定位板9,所述定位板9包括板体,板体的左右两端面之间的距离等于轨距挡板5上被压平面12上的左端板13、右端板14之间的距离,在板体的两端面的后端设置有定位挡边10,在板体的前端的中部设置有半圆形孔11,该半圆形孔11与压力柱8的直径相同,所述定位挡边10的前侧面与轨距挡板5的左端板13、右端板14的后侧面贴合,所述半圆形孔11的圆心对应于轨距挡板5上的被压平面12的中心。安装时,将板体插入到轨距挡板5的左端板13、右端板14实现了对半圆形孔11的左右方向的定位,再通过定位挡边10与左端板13、右端板14的后侧面的贴合设置实现了对半圆形孔11在前后方向上的定位。通过定位板9,可以快速、准确地让弯曲压头2位于中点位置。所述半圆形孔11的圆心位于板体的前侧边沿上。
为了减小压力柱8的受力面积,所述施力柱8的下端设置有圆角12。
为了使受力均匀,所述弯曲压头2的顶板7为正方形。
本实用新型的试验过程:
将轨距挡板5(型号为WJ8-7)置于基座1上,注意使轨距挡板5的V形底面与基座1上的V形槽6上的接触面贴合,借助定位板9使弯曲压头2置于轨距挡板5的中间,如图10-14所示。轨距挡板5在基座1上的两侧板4的连接处及与弯曲压头2的连接处,形成三个接触点,且三个接触点形成两个相等的力矩。摆放完成如图1所示,试验机15以1kN/s速度匀速加载至40kN后保持3min,若破裂,记录力值;若无破裂现象,继续以1kN/S匀速加载直至轨距挡板5破裂,记录破裂时的力值。
本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一,并非以此限制本实用新型的实施范围,故:凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.轨距挡板三点弯曲试验工装,其特征在于:包括基座(1)、弯曲压头(2),所述基座(1)包括底板(3)及位于底板(3)两端的侧板(4),底板(3)与侧板(4)为一体式结构,所述侧板(4)上设置有与轨距挡板(5)的底面形状相适配的V形槽(6),所述弯曲压头(2)包括顶板(7)及居中位于顶板(7)底面的压力柱(8)。
2.根据权利要求1所述的轨距挡板三点弯曲试验工装,其特征在于:还包括定位板(9),所述定位板(9)包括板体,板体的左右两端面之间的距离等于轨距挡板(5)上被压平面(12)上的左端板(13)、右端板(14)之间的距离,在板体的两端面的后端分别向外延伸有定位挡边(10),在板体的前端的中部设置有半圆形孔(11),该半圆形孔(11)与压力柱(8)的直径相同,所述定位挡边(10)的前侧面与轨距挡板(5)的左端板(13)、右端板(14)的后侧面贴合,所述半圆形孔(11)的圆心对应于轨距挡板(5)上的被压平面(12)的中心。
3.根据权利要求2所述的轨距挡板三点弯曲试验工装,其特征在于:所述半圆形孔(11)的圆心位于板体的前侧边沿上。
4.根据权利要求1或2所述的轨距挡板三点弯曲试验工装,其特征在于:所述压力柱(8)的下端设置有圆角(16)。
5.根据权利要求1所述的轨距挡板三点弯曲试验工装,其特征在于:所述弯曲压头(2)的顶板(7)为正方形。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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CN211955047U true CN211955047U (zh) | 2020-11-17 |
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CN (1) | CN211955047U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114813391A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-07-29 | 浙江天台祥和实业股份有限公司 | 一种支撑槽口形状可调的轨距块弯曲试验座 |
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2020
- 2020-04-30 CN CN202020717980.8U patent/CN211955047U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114813391A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-07-29 | 浙江天台祥和实业股份有限公司 | 一种支撑槽口形状可调的轨距块弯曲试验座 |
CN114813391B (zh) * | 2022-04-19 | 2024-04-16 | 浙江天台祥和实业股份有限公司 | 一种支撑槽口形状可调的轨距块弯曲试验座 |
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