CN211954188U - 一种具有散热效果的车载导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热效果的车载导航仪，包括散热箱和车载导航仪本体，所述散热箱正面开有安装口，且散热箱正面内壁两端均焊接有连接板，两个所述连接板相靠近一侧底部焊接有导热板，且车载导航仪本体前端嵌装于安装口内，后端嵌装于连接板与导热板之间，且导热板远离车载导航仪本体一侧外壁焊接有等距离分布的导热鳍片，所述散热箱内设有水箱，且水箱内设有散热片，所述水箱靠近导热鳍片一侧外壁开有等距离分布的插口，且导热鳍片均穿插过插口与散热片相焊接。本实用新型通过导热鳍片、水箱和散热片一体成型的铸造可以使车载导航仪运行时产生的热量快速通过导热板从车载导航仪中传递到散热片上，完成水冷散热。

Description

一种具有散热效果的车载导航仪

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，尤其涉及一种具有散热效果的车载导航仪。

背景技术

车载导航仪（Car Navigation）是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统（Global Positioning System，简称GPS）进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，车载导航仪在运行过程中会产生大量的热量，会使车载导航仪使用寿命减短，为此急需研发一款具有散热效果的车载导航仪。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有散热效果的车载导航仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有散热效果的车载导航仪，包括散热箱和车载导航仪本体，所述散热箱正面开有安装口，且散热箱正面内壁两端均焊接有连接板，两个所述连接板相靠近一侧底部焊接有导热板，且车载导航仪本体前端嵌装于安装口内，后端嵌装于连接板与导热板之间，且导热板远离车载导航仪本体一侧外壁焊接有等距离分布的导热鳍片，所述散热箱内设有水箱，且水箱内设有散热片，所述水箱靠近导热鳍片一侧外壁开有等距离分布的插口，且导热鳍片均穿插过插口与散热片相焊接，所述散热箱反面内壁上固定安装有微型水泵，且微型水泵的出水端和进水端均连接有水冷管，两个所述水冷管分别与水箱两侧内壁相连通。

优选的，所述散热箱背面外壁两端均开有贯穿的开口，且两个开口远离车载导航仪本体一端均焊接有防尘网，两个所述开口内靠近车载导航仪本体一端均通过固定杆安装有微型电扇。

优选的，两根所述水冷管均为回字形结构。

优选的，所述导热鳍片、水箱和散热片为一体注塑成型结构。

优选的，所述散热箱两侧外壁均开有等距离分布的散热孔，且散热箱底部粘接有防滑垫，所述防滑垫上设有防滑螺纹。

优选的，所述微型水泵和两个微型电扇均通过导线连接有安装在散热箱外壁上的开关，且开关连接有电源线。

本实用新型的有益效果为：

1、通过导热鳍片、水箱和散热片一体成型的铸造可以使车载导航仪运行时产生的热量快速通过导热板从车载导航仪中传递到散热片上，完成水冷散热。

2、该装置可以将车载导航仪运行时产生的热量及时的通过水冷散发出去，提高了车载导航仪的使用寿命同时风扇可以为散热箱内部和水冷管进行风冷散热。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有散热效果的车载导航仪的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有散热效果的车载导航仪的正视图。

图中：1散热箱、2车载导航仪本体、3安装口、4连接板、5导热板、6导热鳍片、7水箱、8水冷管、9防尘网、10微型电扇、11散热片、12微型水泵、13散热孔、14防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种具有散热效果的车载导航仪，包括散热箱1和车载导航仪本体2，所述散热箱1正面开有安装口3，所述散热箱1两侧外壁均开有等距离分布的散热孔13，且散热箱1底部粘接有防滑垫14，所述防滑垫14上设有防滑螺纹，所述散热箱1背面外壁两端均开有贯穿的开口，且两个开口远离车载导航仪本体2一端均焊接有防尘网9，两个所述开口内靠近车载导航仪本体2一端均通过固定杆安装有微型电扇10，且散热箱1正面内壁两端均焊接有连接板4，两个所述连接板4相靠近一侧底部焊接有导热板5，且车载导航仪本体2前端嵌装于安装口3内，后端嵌装于连接板4与导热板5之间，且导热板5远离车载导航仪本体2一侧外壁焊接有等距离分布的导热鳍片6，所述导热鳍片6、水箱7和散热片11为一体注塑成型结构，所述散热箱1内设有水箱7，且水箱7内设有散热片11，所述水箱7靠近导热鳍片6一侧外壁开有等距离分布的插口，且导热鳍片6均穿插过插口与散热片11相焊接，所述散热箱1反面内壁上固定安装有微型水泵12，所述微型水泵12和两个微型电扇10均通过导线连接有安装在散热箱1外壁上的开关，且开关连接有电源线，且微型水泵12的出水端和进水端均连接有水冷管8，两根所述水冷管8均为回字形结构，两个所述水冷管8分别与水箱7两侧内壁相连通。

工作原理：将车载导航仪本体2嵌装入散热箱1中，把散热箱放置到汽车仪表台上，连接开关电源线微型水泵12和微型风扇10开始运作，车载导航仪本体2使用时产生的热量在通过导热板5和导热鳍片6传递到水箱7中的散热片11中，水箱7中的水为散热片11进行水冷散热，水通过微型水泵12在水箱7和两根水冷管8中循环流动散热，同时微型电扇10可以为散热箱1和水冷管8同时提供风冷散热。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有散热效果的车载导航仪，包括散热箱（1）和车载导航仪本体（2），其特征在于，所述散热箱（1）正面开有安装口（3），且散热箱（1）正面内壁两端均焊接有连接板（4），两个所述连接板（4）相靠近一侧底部焊接有导热板（5），且车载导航仪本体（2）前端嵌装于安装口（3）内，后端嵌装于连接板（4）与导热板（5）之间，且导热板（5）远离车载导航仪本体（2）一侧外壁焊接有等距离分布的导热鳍片（6），所述散热箱（1）内设有水箱（7），且水箱（7）内设有散热片（11），所述水箱（7）靠近导热鳍片（6）一侧外壁开有等距离分布的插口，且导热鳍片（6）均穿插过插口与散热片（11）相焊接，所述散热箱（1）反面内壁上固定安装有微型水泵（12），且微型水泵（12）的出水端和进水端均连接有水冷管（8），两个所述水冷管（8）分别与水箱（7）两侧内壁相连通。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的车载导航仪，其特征在于，所述散热箱（1）背面外壁两端均开有贯穿的开口，且两个开口远离车载导航仪本体（2）一端均焊接有防尘网（9），两个所述开口内靠近车载导航仪本体（2）一端均通过固定杆安装有微型电扇（10）。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的车载导航仪，其特征在于，两根所述水冷管（8）均为回字形结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的车载导航仪，其特征在于，所述导热鳍片（6）、水箱（7）和散热片（11）为一体注塑成型结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的车载导航仪，其特征在于，所述散热箱（1）两侧外壁均开有等距离分布的散热孔（13），且散热箱（1）底部粘接有防滑垫（14），所述防滑垫（14）上设有防滑螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的车载导航仪，其特征在于，所述微型水泵（12）和两个微型电扇（10）均通过导线连接有安装在散热箱（1）外壁上的开关，且开关连接有电源线。

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