CN211948163U - 一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，包括支架、电动伸缩杆和内部滑槽，所述支架的下表面两侧对称安装有万向轮，所述侧边滑杆通过侧边滑槽与收集箱相互连接，所述电动伸缩杆的一端与支架的上表面相互连接，所述内部滑槽预留在定位板的内部，所述内部滑杆的下端焊接有固定杆，且固定杆的内侧固定安装有夹板，所述支架和定位板的侧面均安装有立柱，所述支架和定位板的侧面均通过侧边转轴与支撑杆的一端相互连接。该方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，采用新型的结构设计，使得本装置便于夹取不同尺寸大小的碎桩头，且该装置将夹取和收集功能集合为一体，提高施工操作的速度，减轻劳动力。

Description

一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置。

背景技术

公路施工涉及的工艺和加工设备较多，公路施工过程中，为了保证后期施工路线的顺利进行，前期需要将该段路线上遗留的桩头清理下来，桩头一般都是钢筋混凝土结构铸造，切割后的碎桩头较量较重，人工不便于搬运，为了提高施工的速度，使用夹取装置夹取搬运清理公路上的碎桩头，减轻人工劳动力。

随着公路施工用夹取装置的不断使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.碎桩头的外部尺寸大小不同，现有的部分公路施工用夹取装置不便于调节夹取结构的大小，适用范围较小。

2.且现有的一些夹取装置在使用过程中只能起到夹取的作用，不便于与收集装置相互结合，需要人工配合收集碎桩头，操作消耗的人工劳动力较大。

所以需要针对上述问题设计一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，以解决上述背景技术中提出碎桩头的外部尺寸大小不同，现有的部分公路施工用夹取装置不便于调节夹取结构的大小，适用范围较小，且现有的一些夹取装置在使用过程中只能起到夹取的作用，不便于与收集装置相互结合，需要人工配合收集碎桩头，操作消耗的人工劳动力较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，包括支架、电动伸缩杆和内部滑槽，所述支架的下表面两侧对称安装有万向轮，且支架的两侧内部均转动连接有侧边滑杆，所述侧边滑杆通过侧边滑槽与收集箱相互连接，且侧边滑槽对称开设在收集箱的外部两侧，并且收集箱的下表面两侧对称安装有单向轮，所述电动伸缩杆的一端与支架的上表面相互连接，且电动伸缩杆的另一端与定位板相互连接，并且定位板的内侧转动连接有丝杆，所述内部滑槽预留在定位板的内部，且定位板通过内部滑槽与内部滑杆相互连接，并且内部滑杆的上端中间位置开设有螺纹槽，所述内部滑杆的下端焊接有固定杆，且固定杆的内侧固定安装有夹板，所述支架和定位板的侧面均安装有立柱，且立柱的内部活动连接有内置杆，并且内置杆的外部安装有限位弹簧，所述支架和定位板的侧面均通过侧边转轴与支撑杆的一端相互连接，且支撑杆的另一端连接有中间转轴，并且支撑杆的内部预留有定位槽。

优选的，所述收集箱通过侧边滑槽和侧边滑杆与支架组成滑动结构，且侧边滑杆呈倒“Z”形结构，并且收集箱的侧面上端呈倾斜状结构。

优选的，所述定位板通过电动伸缩杆与支架组成升降结构，且定位板和支架均通过侧边转轴与支撑杆组成连接结构，并且2个支撑杆之间通过中间转轴转动连接。

优选的，所述内部滑杆通过内部滑槽与定位板组成滑动结构，且内部滑杆通过螺纹槽与丝杆螺纹连接，并且丝杆外部两侧的螺纹旋向相反。

优选的，所述夹板、固定杆和内部滑杆三者为一体化结构，且夹板关于收集箱中心对称设置有2个。

优选的，所述立柱通过定位槽与支撑杆组成滑动结构，且立柱与内置杆组成伸缩结构，并且上下对应的2个立柱之间通过限位弹簧组成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，采用新型的结构设计，使得本装置可以便捷的调节夹取结构的固定范围，且该装置与收集结构相互结合，使用较为节省劳动力；

1.螺纹连接设置的丝杆，以及滑动结构设置的内部滑杆，通过电机控制丝杆转动，带动外部的内部滑杆横向移动，根据地面碎桩头的外部尺寸大小调节夹板的位置，便于将不同尺寸大小的碎桩头固定夹取，适用的范围较大，便于使用；

2.滑动结构设置的侧边滑杆，以及升降结构设置的定位板，在夹取碎桩头后通过向上移动定位板将碎桩头向上吊起，再通过电机控制侧边滑杆转动，使得收集箱向前侧移动至夹板的正下端位置，向外侧移动夹板的外部，碎桩头松动掉落进入收集箱的内部，接着将收集箱反向向内侧移动，通过移动夹板的位置重新夹取其他的碎桩头，该结构的设置可以将夹取结构和收集结构相互结合，节省劳动力，提高使用的效率。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型夹板俯视剖视结构示意图；

图3为本实用新型支撑杆正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型侧面剖视结构示意图。

图中：1、支架；2、万向轮；3、侧边滑杆；4、侧边滑槽；5、收集箱； 6、单向轮；7、电动伸缩杆；8、定位板；9、丝杆；10、内部滑槽；11、内部滑杆；12、螺纹槽；13、固定杆；14、夹板；15、立柱；16、内置杆；17、限位弹簧；18、侧边转轴；19、支撑杆；20、中间转轴；21、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，包括支架1、万向轮2、侧边滑杆3、侧边滑槽4、收集箱5、单向轮6、电动伸缩杆7、定位板8、丝杆9、内部滑槽10、内部滑杆 11、螺纹槽12、固定杆13、夹板14、立柱15、内置杆16、限位弹簧17、侧边转轴18、支撑杆19、中间转轴20和定位槽21，支架1的下表面两侧对称安装有万向轮2，且支架1的两侧内部均转动连接有侧边滑杆3，侧边滑杆3 通过侧边滑槽4与收集箱5相互连接，且侧边滑槽4对称开设在收集箱5的外部两侧，并且收集箱5的下表面两侧对称安装有单向轮6，电动伸缩杆7的一端与支架1的上表面相互连接，且电动伸缩杆7的另一端与定位板8相互连接，并且定位板8的内侧转动连接有丝杆9，内部滑槽10预留在定位板8 的内部，且定位板8通过内部滑槽10与内部滑杆11相互连接，并且内部滑杆11的上端中间位置开设有螺纹槽12，内部滑杆11的下端焊接有固定杆13，且固定杆13的内侧固定安装有夹板14，支架1和定位板8的侧面均安装有立柱15，且立柱15的内部活动连接有内置杆16，并且内置杆16的外部安装有限位弹簧17，支架1和定位板8的侧面均通过侧边转轴18与支撑杆19的一端相互连接，且支撑杆19的另一端连接有中间转轴20，并且支撑杆19的内部预留有定位槽21。

本例中收集箱5通过侧边滑槽4和侧边滑杆3与支架1组成滑动结构，且侧边滑杆3呈倒“Z”形结构，并且收集箱5的侧面上端呈倾斜状结构，上述的结构设计便于通过转动侧边滑杆3调节移动收集箱5的移动位置，便于收集夹取的碎桩头；

定位板8通过电动伸缩杆7与支架1组成升降结构，且定位板8和支架1 均通过侧边转轴18与支撑杆19组成连接结构，并且2个支撑杆19之间通过中间转轴20转动连接，通过电动伸缩杆7上下移动定位板8的高度位置，便于吊装碎桩头；

内部滑杆11通过内部滑槽10与定位板8组成滑动结构，且内部滑杆11 通过螺纹槽12与丝杆9螺纹连接，并且丝杆9外部两侧的螺纹旋向相反，丝杆9转动，便于带动内部滑杆11左右移动；

夹板14、固定杆13和内部滑杆11三者为一体化结构，且夹板14关于收集箱5中心对称设置有2个，夹板14向内侧移动，便于对碎桩头进行夹取；

立柱15通过定位槽21与支撑杆19组成滑动结构，且立柱15与内置杆 16组成伸缩结构，并且上下对应的2个立柱15之间通过限位弹簧17组成弹性结构，该结构的设置可以提高定位板8上下移动过程中的稳定性。

工作原理：使用本装置时，首先根据图1和图2中所示的结构，通过万向轮2将支架1推动至碎桩头的位置，使得夹板14位于碎桩头的外部两侧，根据碎桩头的外部尺寸大小，运行电机控制丝杆9转动，由于丝杆9通过螺纹槽12与内部滑杆11螺纹连接，丝杆9转动的过程中，内部滑杆11在内部滑槽10中移动，使得夹板14移动至碎桩头的外部两侧，由于丝杆9外部两侧的螺纹旋向相反，转动时可以带动两侧的夹板14同时向内侧移动，并且继续转动丝杆9转动，使得夹板14较为紧密的固定在碎桩头的外侧；

随后，根据图1、图3和图4中所示的结构，将碎桩头夹取固定后，控制电动伸缩杆7伸缩移动，带动定位板8向上移动，定位板8向上移动的过程中，支撑杆19的两端分别通过侧边转轴18和中间转轴20发生转动，支撑杆 19转动的过程中，立柱15通过定位槽21在支撑杆19的内部滑动，通过立柱 15向内侧压缩限位弹簧17，转动结构设置的支撑杆19和伸缩结构设置的立柱15可以增加定位板8上下升降移动过程中的稳定性，定位板8向上移动带动下端夹板14内部固定的碎桩头向上移动，使得碎桩头的下表面高度高于收集箱5的进料口下端高度时，停止控制电动伸缩杆7移动，并且运行电机控制侧边滑杆3转动，侧边滑杆3转动的过程中通过侧边滑槽4推动收集箱5 向侧面移动，收集箱5通过下端固定的单向轮6向外侧移动，当收集箱5移动至碎桩头的正下端位置时，先控制电动伸缩杆7控制定位板8向下移动，使得碎桩头进入收集箱5的内部，接着运行电机控制丝杆9转动，丝杆9转动的过程中带动内部滑杆11向外侧移动，碎桩头固定位置被松动，碎桩头进入收集箱5的内部，最后控制定位板8向上移动，同时将收集箱5反向向内侧移动，夹取的碎桩头被回收进入收集箱5的内部，该结构将夹取和收集功能结合为一体，可以提高施工的效率，减轻人工劳动力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，包括支架(1)、电动伸缩杆(7)和内部滑槽(10)，其特征在于：所述支架(1)的下表面两侧对称安装有万向轮(2)，且支架(1)的两侧内部均转动连接有侧边滑杆(3)，所述侧边滑杆(3)通过侧边滑槽(4)与收集箱(5)相互连接，且侧边滑槽(4)对称开设在收集箱(5)的外部两侧，并且收集箱(5)的下表面两侧对称安装有单向轮(6)，所述电动伸缩杆(7)的一端与支架(1)的上表面相互连接，且电动伸缩杆(7)的另一端与定位板(8)相互连接，并且定位板(8)的内侧转动连接有丝杆(9)，所述内部滑槽(10)预留在定位板(8)的内部，且定位板(8)通过内部滑槽(10)与内部滑杆(11)相互连接，并且内部滑杆(11)的上端中间位置开设有螺纹槽(12)，所述内部滑杆(11)的下端焊接有固定杆(13)，且固定杆(13)的内侧固定安装有夹板(14)，所述支架(1)和定位板(8)的侧面均安装有立柱(15)，且立柱(15)的内部活动连接有内置杆(16)，并且内置杆(16)的外部安装有限位弹簧(17)，所述支架(1)和定位板(8)的侧面均通过侧边转轴(18)与支撑杆(19)的一端相互连接，且支撑杆(19)的另一端连接有中间转轴(20)，并且支撑杆(19)的内部预留有定位槽(21)。

2.根据权利要求1所述的一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，其特征在于：所述收集箱(5)通过侧边滑槽(4)和侧边滑杆(3)与支架(1)组成滑动结构，且侧边滑杆(3)呈倒“Z”形结构，并且收集箱(5)的侧面上端呈倾斜状结构。

3.根据权利要求1所述的一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，其特征在于：所述定位板(8)通过电动伸缩杆(7)与支架(1)组成升降结构，且定位板(8)和支架(1)均通过侧边转轴(18)与支撑杆(19)组成连接结构，并且2个支撑杆(19)之间通过中间转轴(20)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，其特征在于：所述内部滑杆(11)通过内部滑槽(10)与定位板(8)组成滑动结构，且内部滑杆(11)通过螺纹槽(12)与丝杆(9)螺纹连接，并且丝杆(9)外部两侧的螺纹旋向相反。

5.根据权利要求1所述的一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，其特征在于：所述夹板(14)、固定杆(13)和内部滑杆(11)三者为一体化结构，且夹板(14)关于收集箱(5)中心对称设置有2个。

6.根据权利要求1所述的一种方便收集碎桩头的公路施工用夹取装置，其特征在于：所述立柱(15)通过定位槽(21)与支撑杆(19)组成滑动结构，且立柱(15)与内置杆(16)组成伸缩结构，并且上下对应的2个立柱(15)之间通过限位弹簧(17)组成弹性结构。

Images