CN211948145U - 一种减少撞击力的道桥防护围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减少撞击力的道桥防护围栏，包括防护固定柱、压缩弹簧减撞器、横向防护栏、竖向防护栏。所述防护固定柱设置有两个压缩弹簧减撞器，所述压缩弹簧减撞器的另一侧连接两条横向防护栏，以便将多个防护围栏连接在一起。每两条横向防护栏之间设置有三条竖向防护栏，防护固定柱与压缩弹簧减撞器之间通过双头螺栓连接，横向防护栏与压缩弹簧减撞器、竖向防护栏通过抗剪高强螺栓连接。该道桥防护围栏刚柔并兼，发生车祸能有效的保护乘客和车辆的安全，可使车祸死亡率大幅度降低，较小对防护栏杆的破坏。通过采用螺杆螺栓连接，使得连接部位有足够延性、强度和刚度，装配速度快，提高了施工效率，避免了现场焊接，减少了对环境的污染。

Description

一种减少撞击力的道桥防护围栏

技术领域

本实用新型涉及市政建设技术领域，具体是一种减少撞击力的道桥防护围栏。

背景技术

随着人们的生活水平提高，私家车已经很普及，车水马龙的今天，交通安全已成了，马路上最大的杀手，而安装护栏就成了最切实可行的防御办法。道桥防护围栏，防止车辆冲出路外，以保证车辆和乘客的安全，减少事故的损失。

但是现在的道桥防护围栏大多数都是刚性护栏，没有缓冲结构，当发生交通事故时，车辆撞击到防护围栏上，会有很大的撞击力。车辆会撞断防护围栏，冲出车道，或者防护围栏刚度很大，车辆撞击到防护围栏上，很大的撞击力可能会导致车毁人亡。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种减少撞击力的道桥防护围栏，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减少撞击力的道桥防护围栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减少撞击力的道桥防护围栏，包括防护固定柱、压缩弹簧减撞器、横向防护栏和竖向防护栏，所述防护固定柱的侧面设置有两个压缩弹簧减撞器，防护固定柱下端用打桩机打入路面，所述防护固定柱与压缩弹簧减撞器的内连接板通过双头螺栓连接，所述压缩弹簧减撞器的另一侧设置有横向防护栏，压缩弹簧减撞器的外连接板通过两个抗剪高强螺栓连接，每两条横向防护栏之间设置有三条竖向防护栏，所述横向防护栏与竖向防护栏之间由抗剪高强螺栓连接。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述压缩弹簧减撞器由一块内连接板、一块外连接板和四个压缩弹簧组成，压缩弹簧与内连接板、外连接板在工厂焊接而成。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述内连接板的四角有四个螺栓孔，外连接板的中间有四个螺栓孔。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述压缩弹簧减撞器的外连接板连接两个横向防护栏。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述固定柱、横向防护栏、竖向防护栏均为空心钢材。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.这种道桥防护围栏刚柔并兼，发生车祸能有效的保护乘客和车辆的安全，可使车祸死亡率大幅度降低，较小对防护栏杆的破坏；

2.通过采用螺杆螺栓连接，使得连接部位有足够延性、强度和刚度，装配速度快，提高了施工效率，避免了现场焊接，减少了对环境的污染。

附图说明

图1为减少撞击力的道桥防护围栏安装的结构示意图。

图2为减少撞击力的道桥防护围栏中防护固定柱的结构示意图。

图3为减少撞击力的道桥防护围栏中压缩弹簧减撞器安装的结构示意图。

图4为减少撞击力的道桥防护围栏中防护栏的结构放大图。

图5为减少撞击力的道桥防护围栏中压缩弹簧减撞器的结构示意图。

图中：1-防护固定柱，2-压缩弹簧减撞器，21-内连接板，22-外连接板，23-压缩弹簧，3-路面，4-双头螺栓，5-横向防护栏，6-抗剪高强螺栓，7-竖向防护栏，8-螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种减少撞击力的道桥防护围栏，包括防护固定柱1、压缩弹簧减撞器2、横向防护栏5和竖向防护栏7，所述防护固定柱1的侧面设置有两个压缩弹簧减撞器2，防护固定柱1下端用打桩机打入路面3，所述防护固定柱1与压缩弹簧减撞器2的内连接板21通过双头螺栓4连接，所述压缩弹簧减撞器2的另一侧设置有横向防护栏5，压缩弹簧减撞器2的外连接板22通过两个抗剪高强螺栓6连接，每两条横向防护栏5之间设置有三条竖向防护栏7，所述横向防护栏5与竖向防护栏7之间由抗剪高强螺栓6连接。

实施例2，在实施例1的基础上，压缩弹簧减撞器2由一块内连接板21、一块外连接板22和四个压缩弹簧23组成，压缩弹簧23与内连接板21、外连接板22在工厂焊接而成。

实施例3，在实施例2的基础上，内连接板21的四角有四个螺栓孔8，外连接板22的中间有四个螺栓孔8。

实施例4，在实施例3的基础上，压缩弹簧减撞器2的外连接板22连接两个横向防护栏5，可方便将多个防护围栏连接在一起。

实施例5，在实施例4的基础上，固定柱1、横向防护栏5、竖向防护栏7均为空心钢材。

设备本身作为音箱，具备蓝牙音箱的功能，可以支持蓝牙音频输入，在线音频播放，模拟音频输入等功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种减少撞击力的道桥防护围栏，包括防护固定柱（1）、压缩弹簧减撞器（2）、横向防护栏（5）和竖向防护栏（7），其特征在于，所述防护固定柱（1）的侧面设置有两个压缩弹簧减撞器（2），防护固定柱（1）下端用打桩机打入路面（3），所述防护固定柱（1）与压缩弹簧减撞器（2）的内连接板（21）通过双头螺栓（4）连接，所述压缩弹簧减撞器（2）的另一侧设置有横向防护栏（5），压缩弹簧减撞器（2）的外连接板（22）通过两个抗剪高强螺栓（6）连接，每两条横向防护栏（5）之间设置有三条竖向防护栏（7），所述横向防护栏（5）与竖向防护栏（7）之间由抗剪高强螺栓（6）连接。

2.根据权利要求1所述的一种减少撞击力的道桥防护围栏，其特征在于，所述压缩弹簧减撞器（2）由一块内连接板（21）、一块外连接板（22）和四个压缩弹簧（23）组成，压缩弹簧（23）与内连接板（21）、外连接板（22）在工厂焊接而成。

3.根据权利要求2所述的一种减少撞击力的道桥防护围栏，其特征在于，所述内连接板（21）的四角有四个螺栓孔（8），外连接板（22）的中间有四个螺栓孔（8）。

4.根据权利要求3所述的一种减少撞击力的道桥防护围栏，其特征在于，所述压缩弹簧减撞器（2）的外连接板（22）连接两个横向防护栏（5）。

5.根据权利要求3所述的一种减少撞击力的道桥防护围栏，其特征在于，所述固定柱（1）、横向防护栏（5）、竖向防护栏（7）均为空心钢材。

Images