CN211945242U - 一种飞机壁板部件下架导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于飞机工装制造技术领域，具体涉及一种飞机壁板部件下架导向装置。包括导向槽和导向轮；其中导向轮由大轴、外滚轮、弹性垫圈、小轴和内滚轮组成；所述外滚轮带飞边；所述导向轮进入导向槽后，外滚轮侧面与导向槽侧面接触，内滚轮与导向槽底面接触，外滚轮的飞边与导向槽保持间隙。导向轮与导向槽通过内滚轮与导向槽底面、外滚轮与导向槽侧面接触，外滚轮飞边与导向槽保持一定间隙，使得导向过程中导向槽与导向轮间只有滚动摩擦，极大地减小了下架过程中摩擦力，极大地避免了导向过程中导向轮与导向槽间卡滞的可能性。导向轮和导向槽尺寸较小，结构简单，对安装位置及空间要求不高。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机工装制造技术领域，具体涉及一种飞机壁板部件下架导向装置。
背景技术
大型壁板类部件装配完成后，需要进行下架操作，现有的下架方式往往采用行车吊运和人工引导的方法进行，由于此类部件本身尺寸大，加上型架的自重，使得下架过程重心极为不稳，需要多次反复操作，工作效率较低；且行车吊运过程冲击载荷较大，极易造成型架及部件剧烈抖动，给操作人员和产品本身带来了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型为了克服行车吊运加人工引导方式飞机壁板类部件下架过程中造成的冲击载荷大、操作效率低等问题，本实用新型目的在于提供一种飞机大型壁板类部件下架导向装置。
本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：
一种飞机壁板部件下架导向装置，包括导向槽和导向轮；
其中导向轮由大轴、外滚轮、弹性垫圈、小轴和内滚轮组成；
所述外滚轮带飞边；
所述导向轮进入导向槽后，外滚轮侧面与导向槽侧面接触，内滚轮与导向槽底面接触，外滚轮的飞边与导向槽保持间隙。
进一步的，导向轮与导向槽的接触均为滚动摩擦。
进一步的，导向轮安装在装配型架侧面，导向槽安装在保型架的一侧。
该部件需要下架时，首先牵引装配型架最外侧的导向轮插入导向槽，继续缓慢牵引直至所有导向轮都进入导向槽，即可完成飞机大型壁板类部件的下架工作。
本实用新型的优点如下：
（1）导向轮与导向槽通过内滚轮与导向槽底面、外滚轮与导向槽侧面接触，外滚轮飞边与导向槽保持一定间隙，使得导向过程中导向槽与导向轮间只有滚动摩擦，极大地减小了下架过程中摩擦力，极大地避免了导向过程中导向轮与导向槽间卡滞的可能性。
（2）导向轮和导向槽尺寸较小，结构简单，对安装位置及空间要求不高。
附图说明
图1是本实用新型的导向装置结构示意图。
其中1.导向槽，2.导向轮。
图2是本实用新型的导向轮2结构示意图。
其中3.大轴，4.外滚轮，5.弹性垫圈，6. 小轴，7.内滚轮。
图3是本实用新型的导向装置结构示意图实施例。
其中8.保型架，9.装配型架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型技术方案如图1、图2所示，包括导向槽1和导向轮2，其中导向轮2由大轴3、外滚轮4、弹性垫圈5、小轴6和内滚轮7组成，外滚轮4带飞边。导向轮2进入导向槽1后，外滚轮4侧面与导向槽1侧面接触，内滚轮7与导向槽1底面接触，外滚轮4的飞边与导向槽1保持一定距离，故导向轮2与导向槽1的接触均为滚动摩擦，有效地减小了摩擦力，避免了下架过程中导向轮2与导向槽1间的卡滞。
实际安装使用如图3实施例所示，将若干导向轮2安装在装配型架9侧面，导向槽1安装在保型架8相应位置，该部件下架时，首先牵引装配型架9最外侧的导向轮2插入导向槽1，继续缓慢牵引直至所有导向轮2都进入导向槽1，即可完成飞机壁板类部件的下架工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种飞机壁板部件下架导向装置，其特征在于：包括导向槽（1）和导向轮（2）；
其中导向轮（2）由大轴（3）、外滚轮（4）、弹性垫圈（5）、小轴（6）和内滚轮（7）组成；
所述外滚轮（4）带飞边；
所述导向轮（2）进入导向槽（1）后，外滚轮（4）侧面与导向槽（1）侧面接触，内滚轮（7）与导向槽（1）底面接触，外滚轮（4）的飞边与导向槽（1）保持间隙。
2.根据权利要求1所述的飞机壁板部件下架导向装置，其特征在于：导向轮（2）与导向槽（1）的接触均为滚动摩擦。
3.根据权利要求1所述的飞机壁板部件下架导向装置，其特征在于：导向轮（2）安装在装配型架（9）侧面，导向槽（1）安装在保型架（8）的一侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922221947.6U CN211945242U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种飞机壁板部件下架导向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922221947.6U CN211945242U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种飞机壁板部件下架导向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211945242U true CN211945242U (zh) | 2020-11-17 |
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ID=73176784
Family Applications (1)
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| CN201922221947.6U Active CN211945242U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种飞机壁板部件下架导向装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211945242U (zh) |
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2019
- 2019-12-12 CN CN201922221947.6U patent/CN211945242U/zh active Active
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