CN211943558U - 拖挂式固压设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及固井压裂设备技术领域，尤其涉及一种拖挂式固压设备。拖挂式固压设备包括拖挂车架和驱动装置，拖挂车架用于承载拖挂式固压设备的作业单元，拖挂车架的前端用于与牵引车相连接，后端连接有车桥总成；驱动装置安装于拖挂车间的前端，其活动端能够朝向地面伸出，以将拖挂车间的前端顶起预定高度。当拖挂式固压设备处于工作状态时，拖挂车架能够放置于地面上；拖挂车架需要移运时，驱动装置将拖挂车架的前端顶起至能够与牵引车相连接的高度，拖挂车架的后端通过车桥总成的车轮支撑，并在完成拖挂车架与牵引车的连接后使驱动装置的活动端缩回；从而方便快捷地完成拖挂式固压设备与牵引车的连接，拖挂式固压设备可以随牵引车一同移运。

Description

拖挂式固压设备

技术领域

本实用新型涉及固井压裂设备技术领域，尤其是涉及一种拖挂式固压设备。

背景技术

现有的固压设备主要分为两种：固压车和固压撬；其中固压车虽然移运方便，但购置成本较高，且固压车设置了底盘，由于不同的国家车辆道路行驶标准有差异，设置有底盘的固压车通用性较差；固压撬虽然没有底盘，但运输时需要使用吊车辅助，移运不方便且成本偏高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖挂式固压设备，以在一定程度上解决现有技术中固井压裂通用性差或设备移运不方便的技术问题。

本实用新型提供了一种拖挂式固压设备，包括拖挂车架和驱动装置；所述拖挂车架能够放置于地面上，所述驱动装置与所述拖挂车架的长度方向的一端相连接；所述驱动装置的活动端能够朝向地面伸出，以将所述拖挂车架的长度方向的一端向远离地面的方向顶起。

进一步地，还包括车桥总成；所述拖挂车架包括承载部、牵引连接部和车桥连接部；所述牵引连接部与所述承载部的长度方向的一端相连接，所述牵引连接部用于与牵引车相连接；所述车桥连接部与所述承载部的长度方向的另一端相连接，所述车桥连接部用于与所述车桥总成相连接；所述驱动装置位于所述承载部靠近所述牵引连接部的一端。

进一步地，当所述车桥总成放置于地面上时，所述承载部能够放置于地面上，且所述车桥总成的车轮的底部与所述承载部的底部位于同一平面上。

进一步地，所述驱动装置为液压支腿；所述液压支腿的缸体与所述承载部连接，所述液压支腿的活塞杆能够朝向地面伸出，以将所述拖挂车架的一端顶起。

进一步地，所述液压支腿上设置有双向液压锁。

进一步地，所述活塞杆朝向所述地面的一端设置有支腿座；所述支腿座通过球头连接件与所述活塞杆相连接。

进一步地，所述液压支腿的数量为多个；多个所述液压支腿以所述拖挂车架的长度方向的轴线对称设置于所述承载部朝向所述牵引连接部的一端的两侧。

进一步地，所述牵引连接部上设置有牵引销，且所述牵引连接部通过所述牵引销与所述牵引车枢接。

进一步地，还包括控制模块；所述控制模块与所述液压支腿通讯连接。

进一步地，还包括液压动力系统和压裂泵；所述液压系动力统和所述压裂泵放置于所述承载部上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的拖挂式固压设备包括拖挂车架和驱动装置，拖挂车架用于承载拖挂式固压设备的作业单元，且当拖挂式固压设备处于工作状态时，拖挂车架能够放置于地面上；拖挂车架的长度方向的一端即拖挂车架的前端用于与牵引车相连接，拖挂车架长度方向的另一端即拖挂车架的后端连接有车桥总成。驱动装置安装于拖挂车间的前端，且驱动装置的活动端能够朝向地面伸出，从而将拖挂式车间的前端顶起，使拖挂式车架的前端通过驱动装置进行支撑，拖挂车架的后端通过车桥总成的车轮进行支撑。在拖挂式固压设备处于工作状态时，驱动装置的活动端处于回缩状态，拖挂车架能够放置于地面上；在拖挂车架需要移运时，驱动装置的活动端朝向地面伸出并与地面相抵靠，随着驱动装置的活动端伸出预定长度，拖挂车架的前端被抬离地面预定的高度；此时，拖挂车架的前端通过驱动装置进行支撑，并使拖挂车架的牵引连接部被抬升至能够与牵引车相连接的高度；拖挂车架的后端通过车桥总成的车轮支撑；然后将拖挂车架与牵引车进行连接，并在连接完成后使驱动装置的活动端重新缩回驱动装置的缸体内；从而方便快捷地完成拖挂式固压设备与牵引车的连接，拖挂式固压设备可以随牵引车一同移运。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的拖挂式固压设备在工作状态下的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的拖挂式固压设备在需要移运时的示意图。

附图标记：

1-拖挂车架，11-承载部，12-牵引连接部，13-车桥连接部，14-牵引销，2-液压支腿，21-活塞杆，22-支腿座，23-双向液压锁，3-车桥总成，4-控制模块，5-压裂泵，6-液压动力系统。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。

为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。

在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。

由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。

这里所描述的示例的特征可按照在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本申请的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

下面参照图1和图2描述根据本申请一些实施例所述的拖挂式固压设备。

本申请提供了一种拖挂式固压设备，如图1和图2所示，包括拖挂车架1和驱动装置；其中拖挂车架1包括承载部11、牵引连接部12和车桥连接部13；承载部11用于放置拖挂式固压设备的作业单元，如液压动力系统和压裂泵5等；承载部11的长度方向的一端即承载部11的前端与牵引连接部12相连接，且拖挂车架1能够通过牵引连接部12与牵引车相连接；承载部11的长度方向的另一端即承载部11的后端与车桥连接部13相连接，车桥连接部13用于与车桥总成3相连接。

拖挂式固压设备有两种状态，分别是工作状态和运输状态；当拖挂式固压设备处于工作状态时，拖挂车架1的牵引连接部12不与牵引车相连接，拖挂车架1被放置于作业区域的地面上；如图1所示，拖挂车架1的承载部11的底部与地面相接触，使承载部11能够对放置于其上的固压设备的作业单元(液压动力系统6和压裂泵5等)提供稳定的支撑，使作业单元的工作更平稳。在该实施例中，优选地，车桥总成3的车轮的底部与承载部11的底部位于同一平面上，使拖挂式固压设备在工作状态时，承载部11能够稳定地放置于地面上，且车桥总成3的车轮不受力，从而延长车轮轮胎的使用寿命。

当拖挂式固压设备处于运输状态时，如图2所示，拖挂车架1的前端通过牵引连接部12与牵引车相连接，拖挂车架1的承载部11不与地面相接触，拖挂车架1的后端通过车桥总成3的车轮进行支撑，从而实现对拖挂式固压设备的移运。

在该实施例中，优选地，如图1和图2所示，拖挂式固压设备包括驱动装置，驱动装置固定连接在承载部11的前端，驱动装置的活动端朝向地面的方向；当拖挂式固压设备处于工作状态时，驱动装置的活动端处于回缩的状态，使驱动装置不妨碍承载部11稳定地放置于地面上；当需要对拖挂式固压设备进行移运时，驱动装置的活动端朝向地面伸出并与地面相抵靠，随着驱动装置的活动端伸出预定长度，拖挂车架1的前端被抬离地面预定的高度；此时，拖挂车架1的前端通过驱动装置进行支撑，并使拖挂车架1的牵引连接部12被抬升至能够与牵引车相连接的高度；拖挂车架1的后端通过车桥总成3的车轮支撑，承载部11被完全抬离地面；然后将牵引连接部12与牵引车进行连接，待牵引连接部12与牵引车的连接完成后，驱动装置的活动端重新缩回驱动装置的缸体内；从而方便快捷地完成拖挂式固压设备与牵引车的连接，拖挂式固压设备可以随牵引车一同移运。

在本申请的一个实施例中，优选地，如图1和图2所示，驱动装置为液压支腿2；液压支腿2位于拖挂车架1的前端，且液压支腿2的缸体与承载部11相连接，液压支腿2的活塞杆21能够朝向地面的方向伸出；当拖挂式固压设备处于工作状态时，承载部11放置于地面上，此时液压支腿2处于回缩的状态，且液压支腿2的活塞杆21朝向地面的一端与承载部11的底部处于同一平面上，或者活塞杆21朝向地面的一端所在的平面高于承载部11的底部所在的平面；从而使液压支腿2不妨碍承载部11被放置于地面上；当需要对拖挂式液压设备移运时，液压支腿2的活塞杆21能够伸出预定长度，以将拖挂车架1的承载部11抬离地面，拖挂车架1的后端通过车轮进行支撑，拖挂车架1的前端被抬升预定高度使牵引连接部12能够与牵引车相连接。

在该实施例中，优选地，如图1和图2所示，液压支腿2的活塞杆21朝向地面的一端设置有支腿座22，支腿座22与活塞杆21之间转动连接，当活塞杆21朝向地面伸出时，支腿座22能够抵接在地面上；优选地，支腿座22与活塞杆21之间通过球头连接件相连接。从而，在液压支腿2对拖挂车架1的前端抬升的过程中，随着拖挂车架1的抬升，活塞杆21发生偏转，活塞杆21通过支腿座22能够始终稳定支撑在地面上。

在该实施例中，优选地，液压支腿2上设置有双向液压锁23，从而使液压支腿2在对拖挂车架1进行支撑时，液压油不会倒流而导致液压支腿2的活塞杆21回缩，保证液压支腿2能够对拖挂车架1进行稳定的支撑，直至完成拖挂车架1与牵引车的连接。

在该实施例中，优选地，液压支腿2的数量为多个，且多个液压支腿2对称设置于承载部11的前端的两侧；从而在将拖挂车架1与牵引车进行连接时，能够通过液压支腿2对拖挂式固压设备提供稳定的支撑。

在该实施例中，优选地，如图1和图2所示，牵引连接部12上设置有牵引销14，牵引连接部12通过牵引销14与牵引车进行枢接，使拖挂式固压设备能够随牵引车移动。

在该实施例中，优选地，拖挂式固压设备还包括控制模块4，控制模块4与液压支腿2通讯连接；从而通过控制模块4对液压支腿2的动作进行控制。

在该实施例中，优选地，拖挂式固压设备还包括液压动力系统6和压裂泵5；液压动力系统6和压裂泵5均放置于拖挂车架1的承载部11上，液压动力系统6与压裂泵5相连接，以驱动压裂泵5运转；当拖挂式固压设备处于工作状态时，用于支撑液压动力系统6和压裂泵5的承载部11被放置于地面上，使压裂泵5具有较低的安装位置，从而使压裂泵5的吸入口处于较低的位置，压裂泵5更易吸入压裂液。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种拖挂式固压设备，其特征在于，包括拖挂车架和驱动装置；

所述拖挂车架能够放置于地面上，所述驱动装置与所述拖挂车架的长度方向的一端相连接；

所述驱动装置的活动端能够朝向地面伸出，以将所述拖挂车架的长度方向的一端向远离地面的方向顶起。

2.根据权利要求1所述的拖挂式固压设备，其特征在于，还包括车桥总成；

所述拖挂车架包括承载部、牵引连接部和车桥连接部；

所述牵引连接部与所述承载部的长度方向的一端相连接，所述牵引连接部用于与牵引车相连接；

所述车桥连接部与所述承载部的长度方向的另一端相连接，所述车桥连接部用于与所述车桥总成相连接；

所述驱动装置位于所述承载部靠近所述牵引连接部的一端。

3.根据权利要求2所述的拖挂式固压设备，其特征在于，当所述车桥总成放置于地面上时，所述承载部能够放置于地面上，且所述车桥总成的车轮的底部与所述承载部的底部位于同一平面上。

4.根据权利要求2所述的拖挂式固压设备，其特征在于，所述驱动装置为液压支腿；

所述液压支腿的缸体与所述承载部连接，所述液压支腿的活塞杆能够朝向地面伸出，以将所述拖挂车架的一端顶起。

5.根据权利要求4所述的拖挂式固压设备，其特征在于，所述液压支腿上设置有双向液压锁。

6.根据权利要求4所述的拖挂式固压设备，其特征在于，所述活塞杆朝向所述地面的一端设置有支腿座；

所述支腿座通过球头连接件与所述活塞杆相连接。

7.根据权利要求4所述的拖挂式固压设备，其特征在于，所述液压支腿的数量为多个；

多个所述液压支腿以所述拖挂车架的长度方向的轴线对称设置于所述承载部朝向所述牵引连接部的一端的两侧。

8.根据权利要求2所述的拖挂式固压设备，其特征在于，所述牵引连接部上设置有牵引销，且所述牵引连接部通过所述牵引销与所述牵引车枢接。

9.根据权利要求4所述的拖挂式固压设备，其特征在于，还包括控制模块；

所述控制模块与所述液压支腿通讯连接。

10.根据权利要求2所述的拖挂式固压设备，其特征在于，还包括液压动力系统和压裂泵；所述液压动力系统和所述压裂泵放置于所述承载部上。

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